Forskel mellem versioner af "Dansk hærflyulykke"

Nuværende version fra 5. apr 2021, 21:52

Indholdsfortegnelse

1 Flyverkorpset/Hærens Flyvertroppers fly
2 1912 Hærens Flyveskoles flyulykker
- 2.1 9. nov. 1916 Kløvermarken
- 2.2 18. aug. 1921 Kløvermarken

Flyverkorpset/Hærens Flyvertroppers fly[redigér]

Hærens Flyverskole oprettedes i juli 1912 af Krigsministeriet på Kløvermarken (Christianshavns Fælled) på Amager, som begyndte at bygge egne fly og derfor oprettedes i 1923 Flyverkorpset, som 1. november 1932 fik navnet Hærens Flyvertropper. [1] [2]

1912-1913 Berg & Storm (B & W) monoplan, uddannelsesfly, 1 stk. [3] [4] [5] [6][7]
1913-1922 Maurice Farman MF.7, 4 stk. [8] [9]
1913-1919 Henri Farman HF.20, 3 stk. [10] [11]
1914-1922 Caudron G.3, 1 stk. [12] [13] [14]
1915 Blériot XI, 1 stk. [15] [16]
1915-1919 Morane-Saulnier H monoplan, 'Hugin' & 'Munin', skolefly, 2 stk. [17] [18] [19] [20] [21]
1916-1924 DK I & II, 2 stk. [22] [23] [24]
1917-1924 Vickers F.B.5, 12 stk. [25] [26]
1917-1919 Nielsen & Winther Type AA, jagerfly, 6 stk. [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33]
1918-1924 H.1 til H.5, 9 stk. [34] [35] [36] [37]
1918-1924 Södertelge Werkstäder 17, 2 stk. [38] [39]
1920-1929 Luft-Verkehrs-Gesellschaft B.III, reg. 1-5, rekognosceringsfly, 5 stk. [40] [41] [42]
1920-1927 Bréguet 14 A2, reg. T-, 4 stk. ejet af Ministeriet for offentlige Arbejder til uddannelse af trafikflyvere. [43]
1921-1931 Avro 504K, 5 stk. [44] [45]
1921 Rumpler B.I, 1 stk. [46] [47] [48]
1922-1927 Fokker D.VII, kunstflyvning, 1 stk. [49] [50] [51]
1923-1933 Fokker C.I, 5 stk. [52] [53]
1923-1928 Potez XV H2, 8 stk. [54] [55]
1924-1927 Fokker S.III, 2 stk. [56]
1926-1940 Fokker C.V IIIR, 18+23 stk. [57] [58] [59]
1926-1940 O-maskinen IO, 5 stk. [60] [61]
1926-1940 O-maskinen IIO, 8 stk. [62]
1928-1940 de Havilland DH.60 Moth, 8 stk. [63]
1931-1940 Bristol Bulldog IJ, ensædet biplan, 4 stk. [64] [65]
1933-1940 de Havilland DH.82 Tiger Moth IS, reg. S-1-S-15, 15 stk. [66] [67] [68] [69]
1934-1939 de Havilland Dragon IIS, 2 stk. [70] [71] [72]
1936-1940 Cierva C.30 autogyro IM, 2 stk. [73] [74]
1936-1940 Gloster Gauntlet IIJ, 18 stk. [75] [76]
1937-1939 de Havilland Dragonfly IITS, 2 stk. [77] [78]
1938-1940 Fokker D.XXI, 12 stk. [79] [80] [81]

Den Danske Brigade i Sverige fik i april-maj 1945 tilbudt 15 stk. Saab B 17C styrtbombefly, som maledes i danske farver, men de kom aldrig til Danmark. [82] [83]

Bevarede fly kan ses på forskellige muséer og udstillinger. [84]

1912 Hærens Flyveskoles flyulykker[redigér]

Disse ulykker har ikke kunnet genfindes i aviserne.

9. nov. 1916 Kløvermarken[redigér]

D.K.I
1916

Flyverskolens 2-sædede D.K.I-biplan designet af premierløjtnant Ussing og bygget af skolens egne værksteder ved brug af Renault-motoren fra Ulrich Birchs den 3. oktober 1913 forulykkede marine-skolefly Ørnen, havarerede 9. september eller 9. november 1916 på Kløvermarken.

18. aug. 1921 Kløvermarken[redigér]

Rumpler B.I
1921
Aviation Safety

Flyverskolens tyske Rumpler B.I-biplan havarerede 18. august 1921 på Kløvermarken, dagen efter det blev leveret. [85]

Forskel mellem versioner af "Dansk hærflyulykke"

Nuværende version fra 5. apr 2021, 21:52

Indholdsfortegnelse

Flyverkorpset/Hærens Flyvertroppers fly[redigér]

1912 Hærens Flyveskoles flyulykker[redigér]

9. nov. 1916 Kløvermarken[redigér]

18. aug. 1921 Kløvermarken[redigér]

Navigationsmenu

Personlige værktøjer

Navnerum

Varianter

Visninger

Mere

Søg

Sprog

Vælg kategori

Deltag

Værktøjer

@@ Linje 2: / Linje 2: @@
 Hærens Flyverskole oprettedes i juli 1912 af [[Forsvarsministeriet|Krigsministeriet]] på [[Kløvermarken]] ([[Christianshavn]]s Fælled) på [[Amager]], som begyndte at bygge egne fly og derfor oprettedes i 1923 Flyverkorpset, som 1. november 1932 fik navnet [[Hærens Flyvertropper]].
 [http://milfly.dk/pdf/hf.pdf]
+[http://ole-nikolajsen.com/history%20acft%20dk.pdf]
-* 1912-1913 Berg & Storm ([[Burmeister & Wain|B & W]]) monoplan, uddannelsesfly, 1 stk. [http://milhist.dk/data/berg-storm] [http://flymuseum.dk/fly/165-b-a-s-monoplan-iii-berg-a-storm.html] [http://natureandtech.com/?p=2306] [http://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft29145.htm]
+* 1912-1913 Berg & Storm ([[Burmeister & Wain|B & W]]) monoplan, uddannelsesfly, 1 stk. [http://milhist.dk/data/berg-storm] [http://flymuseum.dk/fly/165-b-a-s-monoplan-iii-berg-a-storm.html] [http://natureandtech.com/?p=2306] [http://www.milfly.dk/pdf/bs.pdf][http://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft29145.htm]
-* 1913-1922 Maurice [[Farman MF.7]], 4 stk. [http://natureandtech.com/?p=1108]
+* 1913-1922 Maurice [[Farman MF.7]], 4 stk. [http://natureandtech.com/?p=1108] [http://www.milfly.dk/pdf/hfarman.pdf]
 * 1913-1919 Henri [[Farman HF.20]], 3 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=232:henri-farman] [http://natureandtech.com/?p=1129]
-* 1914-1922 [[Caudron G.3]], 1 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=104:caudron] [http://natureandtech.com/?p=1251]
+* 1914-1922 [[Caudron G.3]], 1 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=104:caudron] [http://natureandtech.com/?p=1251] [http://www.milfly.dk/pdf/caudron.pdf]
-* 1915 [[Blériot XI]], 1 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=233:bleriot-monoplanet]
+* 1915 [[Blériot XI]], 1 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=233:bleriot-monoplanet] [http://www.milfly.dk/pdf/bleriot.pdf]
-* 1915-1919 [[Morane-Saulnier H]] monoplan, 'Hugin' & 'Munin', skolefly, 2 stk. [http://milhist.dk/data/morane-saulnier-monoplan] [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=236:morane-saulnier-hugin-munin] [http://flyvehistorie.wordpress.com/haerens-flyvertropper/morane‑saulnier-type-h] [http://natureandtech.com/?p=1238]
+* 1915-1919 [[Morane-Saulnier H]] monoplan, 'Hugin' & 'Munin', skolefly, 2 stk. [http://milhist.dk/data/morane-saulnier-monoplan] [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=236:morane-saulnier-hugin-munin] [http://flyvehistorie.wordpress.com/haerens-flyvertropper/morane‑saulnier-type-h] [http://natureandtech.com/?p=1238] [http://www.milfly.dk/pdf/ms.pdf]
-* 1916-1924 DK I & II, 2 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=237:d-k-i-ii] [http://natureandtech.com/?p=1246]
+* 1916-1924 DK I & II, 2 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=237:d-k-i-ii] [http://natureandtech.com/?p=1246] [http://www.milfly.dk/pdf/dk.pdf]
-* 1917-1924 [[Vickers F.B.5]], 12 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=238:vickers-fb5-gun-bus]
+* 1917-1924 [[Vickers F.B.5]], 12 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=238:vickers-fb5-gun-bus] [http://www.milfly.dk/pdf/gunbus.pdf]
-* 1917-1919 [[Nielsen & Winther Type AA]], jagerfly, 6 stk. [http://milhist.dk/data/nielsen-og-winther] [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=239:nielsen-a-winther-type-aa] [http://natureandtech.com/?p=4251] [http://aviastar.org/air/denmark/nielsen_aa.php] [http://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft25688.htm] [http://ole-nikolajsen.com/NW%20story.pdf]
+* 1917-1919 [[Nielsen & Winther Type AA]], jagerfly, 6 stk. [http://milhist.dk/data/nielsen-og-winther] [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=239:nielsen-a-winther-type-aa] [http://natureandtech.com/?p=4251] [http://aviastar.org/air/denmark/nielsen_aa.php] [http://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft25688.htm] [http://ole-nikolajsen.com/NW%20story.pdf] [http://www.milfly.dk/pdf/nw.pdf]
-* 1918-1924 H.1 til H.5, 9 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=240:h-maskinen] [http://natureandtech.com/?p=2731] [http://natureandtech.com/?cat=118]
+* 1918-1924 H.1 til H.5, 9 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=240:h-maskinen] [http://natureandtech.com/?p=2731] [http://natureandtech.com/?cat=118] [http://www.milfly.dk/pdf/hmaskine.pdf]
-* 1918-1924 [[Södertelge Verkstäder|Södertelge Werkstäder 17]], 2 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=241:soedertaelje-s-w-17]
+* 1918-1924 [[Södertelge Verkstäder|Södertelge Werkstäder 17]], 2 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=241:soedertaelje-s-w-17] [http://www.milfly.dk/pdf/sw17.pdf]
-* 1920-1929 [[LVG B.I|Luft-Verkehrs-Gesellschaft B.III]], reg. 1-5, rekognosceringsfly, 5 stk. [http://milhist.dk/data/l-v-g-b-iii] [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=242:l-v-g-b-iii]
+* 1920-1929 [[LVG B.I|Luft-Verkehrs-Gesellschaft B.III]], reg. 1-5, rekognosceringsfly, 5 stk. [http://milhist.dk/data/l-v-g-b-iii] [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=242:l-v-g-b-iii] [http://www.milfly.dk/pdf/lvg.pdf]
-* 1920-1927 [[Breguet 14]] A2, reg. '''T'''-, 4 stk. ejet af [[Ministeriet for offentlige Arbejder]] til uddannelse af trafikflyvere. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=247:breguet-xiv-a-2]
+* 1920-1927 [[Bréguet 14]] A2, reg. '''T'''-, 4 stk. ejet af [[Ministeriet for offentlige Arbejder]] til uddannelse af trafikflyvere. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=247:breguet-xiv-a-2]
-* 1921-1931 [[Avro 504]]K, 5 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=248:avro-504k-l-b-i]
+* 1921-1931 [[Avro 504]]K, 5 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=248:avro-504k-l-b-i] [http://www.milfly.dk/pdf/h504.pdf]
-* 1921 [[Rumpler B.I]], 1 stk. [http://milhist.dk/data/rumpler-b1] [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=249:rumpler-b-i]
+* 1921 [[Rumpler B.I]], 1 stk. [http://milhist.dk/data/rumpler-b1] [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=249:rumpler-b-i] [http://www.milfly.dk/pdf/rumpler.pdf]
-* 1922-1927 [[Fokker D.VII]], [[kunstflyvning]], 1 stk. [http://milhist.dk/data/fokker-d-vii] [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=250:fokker-d-vii]
+* 1922-1927 [[Fokker D.VII]], [[kunstflyvning]], 1 stk. [http://milhist.dk/data/fokker-d-vii] [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=250:fokker-d-vii] [http://www.milfly.dk/pdf/d7.pdf]
-* 1923-1933 [[Fokker C.I]], 5 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=251:fokker-c-i]
+* 1923-1933 [[Fokker C.I]], 5 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=251:fokker-c-i] [http://www.milfly.dk/pdf/c1.pdf]
-* 1923-1928 [[Potez 15]] H2, 8 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=252:potez-xv-a2]
+* 1923-1928 [[Potez XV]] H2, 8 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=252:potez-xv-a2] [http://www.milfly.dk/pdf/potez.pdf]
 * 1924-1927 [[Fokker S.III]], 2 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=253:fokker-s-iii]
 * 1926-1940 [[Fokker C.V]] IIIR, 18+23 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=256:fokker-c-v-m26] [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=265:fokker-c-v-m33-iir-a-iiir] [http://danfly.dk/storage-folder/fotos/fokker-cv]
-* 1926-1940 O-maskinen IO, 14-22 stk. [http://flymuseum.dk/fly/22-historie/forsvarets-fly-for-1940/257-o-maskinen-io] [http://natureandtech.com/?cat=42]
+* 1926-1940 O-maskinen IO, 5 stk. [http://flymuseum.dk/fly/22-historie/forsvarets-fly-for-1940/257-o-maskinen-io] [http://natureandtech.com/?cat=42]
-* 1926-1940 O-maskinen IIO, 1 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=258:o-maskinen-iio]
+* 1926-1940 O-maskinen IIO, 8 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=258:o-maskinen-iio]
 * 1928-1940 [[de Havilland DH.60 Moth]], 8 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=259:de-havilland-dh60-moth-]
-* 1931-1940 [[Bristol Bulldog]] IJ, ensædet biplan, 4 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=261:bristol-bulldog-mk-iia]
+* 1931-1940 [[Bristol Bulldog]] IJ, ensædet biplan, 4 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=261:bristol-bulldog-mk-iia] [http://www.milfly.dk/pdf/bulldog.pdf]
 * 1933-1940 [[de Havilland DH.82 Tiger Moth]] IS, reg. '''S'''-1-'''S'''-15, 15 stk. [http://milhist.dk/data/de-havilland-dh-82-tiger-moth] [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=263:de-havilland-dh82-tiger-moth-is] [http://flyvehistorie.wordpress.com/haerens-flyvertropper/tiger-moth] [http://veteranflyklubben.dk/media/1341/1984-01.pdf]
-* 1934-1939 [[de Havilland Dragon]] IIS, 2 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=266:de-havilland-dh84-dragon-iis] [http://flyvehistorie.wordpress.com/haerens-flyvertropper/dh84-dragon-og-dh90-dragonfly]
+* 1934-1939 [[de Havilland Dragon]] IIS, 2 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=266:de-havilland-dh84-dragon-iis] [http://flyvehistorie.wordpress.com/haerens-flyvertropper/dh84-dragon-og-dh90-dragonfly] [http://www.milfly.dk/pdf/dragon.pdf]
-* 1936-1940 [[Cierva C.30]] autogyro IM, 2 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=270:cierva-c30-im]
+* 1936-1940 [[Cierva C.30]] autogyro IM, 2 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=270:cierva-c30-im] [http://www.milfly.dk/pdf/rota.pdf]
-* 1936-1940 [[Gloster Gauntlet]] IIJ, 18 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=269:gloster-gauntlet-iij]
+* 1936-1940 [[Gloster Gauntlet]] IIJ, 18 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=269:gloster-gauntlet-iij] [http://www.milfly.dk/pdf/gauntlet.pdf]
-* 1937-1939 [[de Havilland Dragonfly]] IITS, 2 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=267:de-haviland-dh90-dragonfly-iits]
+* 1937-1939 [[de Havilland Dragonfly]] IITS, 2 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=267:de-haviland-dh90-dragonfly-iits] [http://www.milfly.dk/pdf/dragonfly.pdf]
-* 1938-1940 [[Fokker D.XXI]], 12 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=272:fokker-d-xxi-iiij] [http://natureandtech.com/?p=3698]
+* 1938-1940 [[Fokker D.XXI]], 12 stk. [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940?id=272:fokker-d-xxi-iiij] [http://natureandtech.com/?p=3698] [http://www.milfly.dk/pdf/dxxi.pdf]
 [[Den Danske Brigade]] i [[Sverige]] fik i april-maj 1945 tilbudt 15 stk. [[Saab 17|Saab B 17C]] styrtbombefly, som maledes i danske farver, men de kom aldrig til [[Danmark]].
@@ Linje 41: / Linje 42: @@
 [http://milfly.dk/pdf/wr.pdf]
-== 1912 Hærens Flyverskoles [[flyulykke]]r ==
+== 1912 [[Hærens Flyveskole]]s [[flyulykke]]r ==
+Disse ulykker har ikke kunnet genfindes i aviserne.
-==== 3. juni 1915 [[Kløvermarken]] ====
-{{fly
-| reg=BL
-| år =1915
-}}
-Hærens Flyverskoles svensk-indkøbte (og muligvis svensk-byggede) [[Blériot XI]]-[[monoplan]] havarerede den 3. juni 1915 på [[Kløvermarken]].
-Motoren genanvendtes i D.K.II-flyet.
-==== 17. jan. 1916 [[Kløvermarken]] ====
-{{fly
-| reg=H.F.3
-| år =1916
-}}
-Et af flyverskolens svensk-byggede [[Farman HF.20]]-[[biplan]] havarerede 17. januar 1916 på [[Kløvermarken]].
 ==== 9. nov. 1916 [[Kløvermarken]] ====
-{{fly
+{{Fl
 | reg=D.K.I
 | år =1916
 }}
-Flyverskolens 2-sædede D.K.I-[[biplan]] designet af premierløjtnant Ussing og bygget af skolens egne værksteder ved brug af [[Renault]]-motoren fra Ulrich Birchs den 3. oktober 1913 forulykkede marine-skolefly Ørnen, havarerede 9. november 1916 på [[Kløvermarken]].
+Flyverskolens 2-sædede D.K.I-[[biplan]] designet af premierløjtnant Ussing og bygget af skolens egne værksteder ved brug af [[Renault]]-motoren fra Ulrich Birchs den 3. oktober 1913 forulykkede marine-skolefly Ørnen, havarerede 9. september eller 9. november 1916 på [[Kløvermarken]].
-==== 22. juni 1917 Ermelunden ved [[Lundtofte Flyveplads]] ====
+==== 18. aug. 1921 [[Kløvermarken]] ====
-{{fly
+{{fl
-| reg=H.F.1
+| år=1921
-| år =1913-1917
+| type=[[Rumpler B.I]]
+| asn=183536
 }}
-Hærens Flyverskoles chef [[premierløjtnant]] Jeff Hansen Andresen Hammelev ledede fredag den 22. juni 1917 en eskadrille på 5 fly, som i fint vejr udførte en vellykket flyvning fra [[Kløvermarken]] på [[Amager]] til den nye [[Lundtofte Flyveplads]], han selv var med til at anlægge.
-I håb om at nå tilbage til [[Kløvermarken]] inden et uvejr senere på dagen trak op, lettede Hammelev og mekaniker Olsen på sidstnævntes allerførste flyvetur, i hærens ældste fransk-byggede [[Farman HF.20]]-[[biplan]], men vejret var for ringe og under en drejemanøvre greb et vindstød fat i flyet, som styrtede ned og knustes mod jorden syd for [[Lundtofte Flyveplads|flyvepladsen]] nær ritmester [[Gustav Adolph Clauson-Kaas|Clauson-Kaas]]' stutteri Hvidegård ved Ermelunden i [[Jægersborg Sogn]], hvorved motoren ganske splintredes, stellet brækkede til pindebrænde og der gik ild i udløbende [[benzin]], så maskinen delvis udbrændte.
-<ref group=a>[http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Afafbbe2b-9bba-488c-9f82-390f4e50a5f8 Flyve-Ulykke ved Lyngby] - [[Ribe Stiftstidende]] 22. juni 1917 </ref>
-Tililende fik med stort besvær trukket de 2 fri.
-Løjtnant Hammelev fandtes med oprevet underliv, hovedet stærkt læderet og brækkede arme og ben og han udåndede kort efter, mens mekaniker Olsen slap med kvæstelser.
-<ref group=a>[http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A57a335b3-a6f3-4b50-b8c1-29c7e47fd532/query/iso_dateTime%3A1917-06-23*%20titleUUID%3A%22doms_aviser_title%3Auuid%3Aa23e192e-952a-4152-b6a9-553327c8ec9e%22/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A2c06340c-28be-4fe0-9d6b-e27860093c82 Flyve-Ulykken ved Lyngby] - [[Ribe Stiftstidende]] 23. juni 1917 </ref>
-Hammelev blev på statens regning begravet på Gentofte Kirkegård.
-<ref group=p>[http://wc.rootsweb.ancestry.com/cgi-bin/igm.cgi?op=GET&db=hedvig_o&id=I3835 Jeff Hansen Andresen Hammelev] - wc.rootsweb.ancestry.com</ref>
-==== 22. juni 1917 [[Kløvermarken]] ====
-{{fly
-| reg=H.F.2
-| år =1916-1917
-}}
-Et af flyverskolens svensk-byggede [[Farman HF.20]]-[[biplan]] havarerede 22. juni 1917 på [[Kløvermarken]].
-==== 1. okt. 1917 [[Viborg]] ====
-{{fly
-| reg=MS 2 'Munin'
-| år =1916-1917
-}}
-Den 1. oktober 1917 kl. 10 lettede den 29-årige [[premierløjtnant]] Henning Stockfleth med Flyverskolens [[Morane-Saulnier H]]-[[monoplan]] kaldet Munin fra hærens exercerplads nordvest for [[Viborg]], hvor han startede fra det nordøstre hjørne op mod vinden fra sydvest.
-Ved pladsens vestlige grænse var flyet nået op i 75 meters højde, da motoren satte ud og gik helt i stå under højredrejning mod øst.
-I glideflugt vendte flyet igen op mod vinden for at nødlande, men fra 30-40 meters højde styrtede det mod jorden.
-I flyvraget fandtes piloten omkommet med hovedet stærkt kvæstet og benene brækket flere steder.
-<ref group=a>[http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A31b65955-4b26-45d1-8016-0d17961b3759/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A9d575c0f-95af-456e-b7d9-811700762954 Flyve-Ulykke ved Viborg] - [[Ribe Stiftstidende]] 1. okt. 1917 </ref>
-<ref group=a>[http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A41a66dc1-bcc7-4628-91e9-0336c6c33735/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A157f0078-d9a0-4a6e-94dc-f122656708a4 Løjtnant Stockfleths Nedstyrtning] - [[Ribe Stiftstidende]] 2. okt. 1917 </ref>
-Stockfleth begravedes i hans hjemby [[Randers]] på statens bekostning.
-<ref group=p>[http://finnholbek.dk/getperson.php?personID=I76144&tree=2 Henning Stockfleth] - finnholbek.dk</ref>
-<ref group=p>[http://hannet.dk/Rapporter/aner_familie_slaegt/17678.html Henning Stockfleth] - hannet.dk</ref>
-<ref group=a>[http://filmcentralen.dk/museum/danmark-paa-film/klip/militaer-begravelse-i-randers Militær begravelse i Randers] - filmcentralen.dk (video)</ref>
-==== 17. dec. 1917 [[Kløvermarken]] ====
-{{fly
-| reg=NW 2
-| år =1917
-}}
-Et af flyverskolens danske [[Nielsen & Winther Type AA]]-[[biplan]] med ustabil [[Thulinverken|Thulin]]-motor havarerede 17. december 1917 på [[Kløvermarken]].
-==== 27. maj 1918 [[Kløvermarken]] ====
-{{fly
-| reg=S.W.1
-| år =1918
-}}
-Flyverskolens første af Tøjhusværkstederne færdigbyggede 2-sædede [[Södertelge Verkstäder|Södertelge Werkstäder 17]]-[[biplan]] med ustabil [[Thulinverken|Thulin]]-motor havarerede 27. maj 1918 på [[Kløvermarken]].
-==== 17. okt. 1918 [[Lyngby]] ====
-{{fly
-| reg=NW 6
-| år =1917-1918
-}}
-Et af flyverskolens danske [[Nielsen & Winther Type AA]]-[[biplan]] med ustabil [[Thulinverken|Thulin]]-motor havarerede 17. oktober 1918 ved [[Lyngby]].
-==== 19. marts 1919 [[Kløvermarken]] ====
-{{fly
-| reg=NW 3
-| år =1917-1919
-}}
-Et af flyverskolens danske [[Nielsen & Winther Type AA]]-[[biplan]] med ustabil [[Thulinverken|Thulin]]-motor havarerede 19. marts 1919 på [[Kløvermarken]].
-==== 8. okt. 1919 [[Kløvermarken]] ====
-{{fly
-| reg=MS 1 'Hugin'
-| år =1915-1919
-}}
-Den 8. oktober 1919 totalhavarerede Flyverskolens svensk-byggede [[Morane-Saulnier H]]-[[monoplan]] kaldet Hugin i vandkanten ved [[Kløvermarken]].
-Pilot Sætter-Lassen slap vistnok uskadt fra havariet.
-==== 15. juni 1920 [[København]] ====
-{{fly
-| reg=M.F.1
-| år =1913-1920
-}}
-Flyverskolens ældste franske [[Farman MF.7]] bagskubber-[[biplan]] havarerede 15. juni 1920 på Kalvebod Strand i [[København]].
-==== 18. aug. 1921 [[Kløvermarken]] ====
 Flyverskolens tyske [[Rumpler B.I]]-[[biplan]] havarerede 18. august 1921 på [[Kløvermarken]], dagen efter det blev leveret.
+[http://milfly.dk/pdf/rumpler.pdf]
-==== 11. april 1922 [[Kløvermarken]] ====
-{{fly
-| reg=Cd 1
-| år =1917-1922
-}}
-Flyverskolens franske [[Caudron G.3]]-[[biplan]] erhvervedes i 1914 af franskmanden Chanteloup som vrag efter en flyveopvisning på [[Kløvermarken]] og genopbyggedes af flyverskolen 1916-1917.
-Flyet havarerede 11. april 1922 på [[Kløvermarken]].
-==== 11. april 1922 [[Kløvermarken]] ====
-{{fly
-| reg=Avro 1
-| aipd =http://airport-data.com/aircraft/G-EAJF.html
-| aev =http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=163807
-| år =1919-1931
-}}
-Flyverskolens ene af [[Det Danske Luftfartselskab|DDL]] i 1921 købte engelske [[Avro 504]]K havarerede 11. april 1922 på [[Kløvermarken]].
-Motoren genanvendtes 1923 i et nyindkøbt flyskrog med samme nummer.
-==== 26. juni 1922 [[Kløvermarken]] ====
-{{fly
-| reg=Avro 2 ([http://oy-reg.dk/register/4682.html T-DOLM])
-| aipd =http://airport-data.com/aircraft/G-EAJE.html
-| aev =http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=163806
-| år =1919-1922
-}}
-Flyverskolens ene af [[Det Danske Luftfartselskab|DDL]] i 1921 købte engelske [[Avro 504]]K havarerede 26. juni 1922 på [[Kløvermarken]].
-== 1923 [[Flyverkorpset]]s [[flyulykke]]r ==
-==== 4. sep. 1927 [[Kastrup Lufthavn]] ====
-{{fly
-| reg=F.1
-| år =1922-1927
-}}
-Piloten løjtnant Erlind døde i 1928 som følge af sine kvæstelser, bl.a. et brækket ben, som han pådrog sig i Flyverkorpsets [[Fokker D.VII]]-[[biplan]] den 4. september 1927 under et flyvestævne i [[Kastrup Lufthavn]], hvor han i for lav højde foretog en rulning, så den ene vinge ramte jorden og flyet smadredes.
-<ref>[http://aerofile.info/wordpress/?page_id=522 The Fokker D.VII in Denmark] - aerofile.info</ref>
-Det vistnok tidligere tyske krigsfly eller et søsterfly blev af [[Hermann Göring]] oprindeligt leveret til [[Dansk Luft Rederi]] i [[Lyngby]], som i 1922 solgte de 2 fly til Hæren, hvoraf dog kun det ene kom i flyveklar stand.
-== 1932 [[Hærens Flyvertropper]]s [[flyulykke]]r ==
-=== 11. aug. 1934 [[Smørum]] ===
-{{fly
-| reg=(S-360) S-3
-| liv=2 (pilot H. Wolff)
-}}
-Et af hærens skolefly af typen [[de Havilland DH.82 Tiger Moth]] fra flyveskolen i [[Flyvestation Værløse|Værløse]] styrtede den 11. august 1934 ned i nærheden af [[Smørum]].
-Instruktøren Hans Wolff og eleven L.M.S. Jacobsen reddede sig ud med [[faldskærm]].
-De blev senere hhv. luftkaptajn i [[Scandinavian Airlines|SAS]] og luftfartsinspektør.
-=== 1935 [[Amager]] ===
-{{fly
-| reg=(S-358) S-1
-| liv=2 (pilot N. Klinkby-Petersen)
-}}
-Et af hærens skolefly af typen [[de Havilland DH.82 Tiger Moth]] totalhavarerede i 1935 på en mark på Amager under en blindflyvningsøvelse, hvor styregrejerne blokerede.
-Instruktøren løjtnant N. Klinkby-Petersen og eleven L.M.S. Jacobsen reddede sig ud med [[faldskærm]].
-=== 24. feb. 1936 [[Ringsted]] ===
-{{fly
-| reg=S-21
-| død=3 (pilot N. Klinkby-Petersen)
-}}
-På en undsætningsflyvning den 24. februar 1936, da der i snefog fejlagtig var rapporteret lyde fra et fly kredsende over Midtsjælland, styrtede et skolefly af typen [[de Havilland Dragon]] DH84 fra [[Flyvestation Værløse|Værløse]] ned ved [[Ringsted]], hvorved de 3 ombordværende, heriblandt løjtnant N. Klinkby-Petersen omkom.
-Der var sandsynligvis blot tale om telefonledninger, som brummede i blæsten.
-=== 27. april 1936 [[Stenlille]] ===
-{{fly
-| reg=S-6
-}}
-Et af hærens skolefly af typen [[de Havilland DH.82 Tiger Moth]] havarerede den 27. april 1936 ved [[Stenlille]].
-=== 9. aug. 1939 [[Flyvestation Værløse|Værløse]] ===
-{{fly
-| reg=S-22
-| liv=6
-}}
-Et af hærens skolefly af typen [[de Havilland Dragon]] DH84 styrtede den 9. august 1939 ned kort efter starten fra [[Flyvestation Værløse|Værløse]], hvor piloten, instruktøren og 4 observatørelever kvæstedes, men overlevede.
-== Eksterne links ==
-{{reflist|2}}
-Samtidige aviser (a)
-{{reflist|group=a|2}}
-Nyere aviser (n)
-{{reflist|group=n|2}}
-Personoplysninger (p)
-{{reflist|group=p|2}}
-[[kategori:Flyvevåbnet]]
+[[Kategori:Hærens Flyvertropper]]
 [[Kategori:Luftvåben]]
+[[Kategori:Hærens Flyverkorps]]
+[[Kategori:Militærfly]]