Forskel mellem versioner af "Grønlandsk helikopterulykke"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(5 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 51: Linje 51:
  
 
Vraget blev senere sejlet til [[Danmark]] og solgt til [[Norge]], men er vist ikke kommet ud at flyve igen.
 
Vraget blev senere sejlet til [[Danmark]] og solgt til [[Norge]], men er vist ikke kommet ud at flyve igen.
−
 
−
==== 31. maj 2011 [[Prins Christians Sund]] i Sydgrønland ====
 
−
{{heli
 
−
| oy=2847.html | dana=OY-HDC
 
−
| år =1975-2011
 
−
| aipd =OY-HDC.html
 
−
| hes =34216
 
−
| nor =OY-HDC
 
−
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&controller=details&id=4&record_id=116&Itemid=225&contentbuilder_download_file=476b7fab985101b754839e0a318e0b88384779e7]
 
−
}}
 
−
Piloten og 2 passagerer slap uskadt, da de i en [[helikopter]] af typen Agusta-[[Bell 206]]B på en kort lokal flyvning fra en midlertidig plads ved kystradiostationen i [[Prins Christians Sund]]/Ikerasassuaq i Sydgrønland ned til havnekajen med formål at tanke helikopteren op, i stedet faldt i havnen, hvor helikopterens pontoner straks blæstes op, så den kunne holde sig flydende.
 
−
 
−
Havarikommissionen konkluderede, at hændelsen indtraf da piloten som følge af manglende motorydelse ikke havde tilstrækkelig inerti i
 
−
rotorsystemet til at bremse nedgangen mod havnekajen og gennemføre en normal landing.
 
−
Medvirkende årsag var, at piloten valgte at gennemføre en autorotationslignende stejl anflyvning med reduceret motorydelse, der ikke blev genetableret i tilstrækkelig grad før landingen skulle udføres.
 
−
Endvidere havde pilotens relativt lave typeerfaring sandsynligvis indflydelse på hændelsesforløbet.
 
−
<ref group=n>[http://knr.gl/en/node/95400 Helikopterstyrt var pilotfejl] - [[Kalaallit Nunaata Radioa]] 30. maj 2013</ref>
 
−
 
−
==== 22. aug. 2011 [[Kangilinnguit]] i Sydvestgrønland ====
 
−
[[Fil:Lynx hoist 3.jpg|thumb|left|[[commons:Category:S-249 (aircraft)|S-249 på Commons]]]]
 
−
{{heli
 
−
| reg=S-249
 
−
| år =1987-2011
 
−
| hes =4934
 
−
| aipd =S-249.html
 
−
| asn=138335
 
−
| flig =http://flightglobal.com/news/articles/denmark-grounds-lynx-fleet-after-ditching-incident-361506
 
−
| inge=[http://ing.dk/artikel/hojt-smaeld-hort-dansk-helikopter-ramte-vandet-121366] [http://ing.dk/artikel/knaekket-drivaksel-sendte-dansk-lynx-i-havet-122069] [http://ing.dk/artikel/forsvaret-lynx-helikoptere-ma-kun-flyve-i-nodsituationer-121377]
 
−
}}
 
−
De 3 besætningsmedlemmer og 2 passagerer overlevede, da de ombord i en af [[Søværnet]]s helikoptere af typen [[Westland Lynx]] Mk90B den 22. august 2011 kl. 16.16 styrtede i havet umiddelbart ved siden af inspektionsskibet [[F360 Hvidbjørnen|Hvidbjørnen]], der lå til kaj ved Marinestation Grønnedal ([[Kangilinnguit]]) i Sydvestgrønland.
 
−
Helikopterens luftpuder udløstes straks, så den ikke sank.
 
−
<ref>[http://amarc.dk/index.php/gallery-mainmenu-31/26-helicopter-pictures/101-royal-danish-navyair-force-lynx-mk-90b-s-249 Royal Danish Navy/Air Force Lynx Mk. 90B S-249] - amarc.dk</ref>
 
−
<ref group=a>[http://knr.gl/da/nyheder/helikopter-i-dramatisk-nødlanding Helikopter i dramatisk nødlanding] - [[Kalaallit Nunaata Radioa]] 22. aug. 2011 </ref>
 
−
<ref group=a>[http://b.dk/nationalt/helikopterhavari-i-groenland Helikopterhavari i Grønland] - [[Berlingske]] 22. aug. 2011</ref>
 
−
 
−
Umiddelbart inden helikopteren ramte vandet hørtes et smæld og det viste sig da også senere, at dens drivaksel var knækket.
 
−
 
−
== [[Ulykke]]r med amerikanske [[helikopter]]e i [[Grønland]] ==
 
−
 
−
==== 19. dec. 1956 [[Grønland]] ====
 
−
{{heli
 
−
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 52-7551
 
−
| år =1954-1956
 
−
| hes =24443
 
−
}}
 
−
En sølvfarvet amerikansk [[redningshelikopter]] af typen [[Sikorsky S-55|Sikorsky SH-19B Chickasaw]] (ombygget til søredning) væltede den 19. januar 1956 om på siden og havarerede i [[Grønland]].
 
−
 
−
På en enkelt dag i ca. 1957 ødelagdes 3 amerikanske helikoptere på samme dag ved såkaldt white-out, altså blænding af ismasserne, så det ikke er til at se hvad der op og ned.
 
−
Måske identisk med denne ulykke.
 
−
 
−
==== 24. juli 1958 Nord[[grønlands indlandsis]] ====
 
−
En sølvfarvet amerikansk [[redningshelikopter]] af typen [[Piasecki H-21]] Work Horse havarerede den 24. juli 1958 på Nord[[grønlands indlandsis]] (vistnok) 280 km øst for [[Thule Air Base]], hvor vragresterne spredtes.
 
−
 
−
Der var 5 mand ombord og umiddelbart sås intet tegn på liv i nærheden af vraget
 
−
 
−
Må være identisk med en i avisen senere omtalt ulykke, hvor helikopteren skulle undsætte et nødlandet fly på indlandsisen og 2-3 ombordværende omkom.
 
−
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A076a74e0-7ee0-479d-982f-28708a5fe01a/query/Thule%20Helikopter Intet tegn på liv] - [[Social-Demokraten]] 28. juli 1958
 
−
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ae7dbc914-d574-415e-93b6-dabe5b8b66d7/query/Thule%20Helikopter Amerikansk helikopter-ulykke i Grønland koster fem livet] - [[Land og Folk]] 28. juli 1958
 
  
 
== Eksterne links ==
 
== Eksterne links ==
 
{{reflist|2}}
 
{{reflist|2}}
−
Samtidige aviser (a)
 
−
{{reflist|group=a|2}}
 
 
Nyere aviser (n)
 
Nyere aviser (n)
 
{{reflist|group=n|2}}
 
{{reflist|group=n|2}}
−
Personoplysninger (p)
 
−
{{reflist|group=p|2}}
 
  
 
[[kategori:Luftfart i Grønland]]
 
[[kategori:Luftfart i Grønland]]
 
[[Kategori:Helikopterulykke]]
 
[[Kategori:Helikopterulykke]]

Nuværende version fra 24. apr 2021, 22:55

Grønlands Selvstyre forvalter Grønlands Lufthavne (Mittarfeqarfiit), der driver 13 offentlige lufthavne, 6 heliporte og 40 helistop, her ordnet efter størrelse:

Helikopterselskaber i Grønland[redigér]

Ulykker med danske helikoptere i Grønland[redigér]

Herunder forstået dansk indregistrerede helikoptere og andre beregnet til civilt brug.

1. sep. 1974 Fiskenæsset i Sydvestgrønland[redigér]

87-896 / T-896
OY-HAV 'Pollux'
1958-1974
Nordic Rotors
Aviation Safety
♥

En italiensk-bygget Agusta-Bell 47J Ranger helikopter, som indtil 1967 tilhørte Grønlands Geologiske Undersøgelser og derefter vistnok var i privateje, havarerede 1. september 1974 ved Fiskenæsset/Qeqertarsuatsiaat i Sydvestgrønland, vistnok uden tilskadekomne.

Ulykken er ikke fundet beskrevet i aviser og først 1979 udgik helikopteren af registeret.

7. aug. 1979 Grønland[redigér]

SE-HEF
Nordic Rotors
Aviation Safety

En svenskejet Osterman Aero-helikopter af typen Agusta-Bell AB 206A JetRanger havarerede den 7. august 1979 i Grønland.

8. sep. 1983 Nanortalik i Sydgrønland[redigér]

OY-HBH
1975-1983
Aviation Safety
Flydatabase

Piloten overlevede et havari den 8. september 1983 med en helikopter af typen Bell 206B Jet Ranger II ved Nanortalik i Sydgrønland.

Vraget blev senere sejlet til Danmark og solgt til Norge, men er vist ikke kommet ud at flyve igen.

Eksterne links[redigér]

  1. ↑ MilFly.dk
  2. ↑ Greenland/ Air Greenland - helis.com
  3. ↑ Air Greenland fyldte 50 år og det blev fejret! - 50.airgreenland.dk
  4. ↑ Air Alpha Greenland - helis.com

Nyere aviser (n)

  1. ↑ 50 Jahre: Grönlands S-61-Hubschrauber feiern Jubiläum - wolkenwindundmeer.de 4. april 2015
Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Grønlandsk_helikopterulykke&oldid=231589"