Forskel mellem versioner af "Ellida 1903 Lybæk"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 34: | Linje 34: | ||
[[kategori:Grundstødning| 1903-09-12]] | [[kategori:Grundstødning| 1903-09-12]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Meklenborg Bugt| 1903-09-18]] |
[[kategori:Lybæk| 1903-09-18]] | [[kategori:Lybæk| 1903-09-18]] | ||
[[kategori:Kollision| 1903-09-18]] | [[kategori:Kollision| 1903-09-18]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 12. maj 2021, 00:48
| Ellida af Mönsterås |
    JHNK |
| Hansen, Odense |
| 1857-1903 (46) |
| 96.6 brt. 82 rt. 2 m. |
| Brantevik |
| JMarcussen |
| Rosendahl |
12. sep. 1903 Horsens Fjord[redigér]
Yachten Ellida/Elida, som 1866 ved ombygning forlængedes og tilføjedes en mast, så den blev en skonnert, solgtes 1898 til Sverige.
Efter udlosning af en ladning brædder i Horsens afsejlede skibet 12. september 1903 mod Kalmar i ballast, men kort efter lodsen var gået fra borde løb skibet under udsejling af Horsens Fjord med temmelig stærk fart på Sælgrunden vest for Borre Knob (vest for Alrø).
En skipper fra Kolding og nogle fiskere fik udgravet skibet, som 14. september kl. 17 kom flot og uskadt kunne fortsætte rejsen.
- Løbet paa Grund - Horsens Folkeblad mandag d. 14. sep. 1903
- Kommet Flot - Horsens Avis - 15. sep. 1903
18. sep. 1903 Vestlige Østersø (Lybæk)[redigér]
På den videre sejlads mod Kalmar kolliderede skibet imidlertid 18. september 1903 i den vestlige Østersø med den finske skonnert Freja/Frelja, som optog Ellidas besætning.
Vraget drev på land og kondemneredes i Lybæk.
