Besøg den nye hjemmeside vragwiki.dk, hvortil det meste af indholdet herfra flyttes!
Forskel mellem versioner af "Calø 1927 Sydlige Østersø"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
(2 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist) | |||
Linje 4: | Linje 4: | ||
| hjem=[[Åbenrå]] | | hjem=[[Åbenrå]] | ||
| værft= | | værft= | ||
− | | år=1896 | sbib=1927 | | + | | år=1896 | sbib=1927 | lco= |
| b=81 | | b=81 | ||
| wrs=125964 | wrsp=mihiyDPLUS2a4Biood6dx4pmQ== | | wrs=125964 | wrsp=mihiyDPLUS2a4Biood6dx4pmQ== | ||
Linje 10: | Linje 10: | ||
| død=4 | | død=4 | ||
}} | }} | ||
− | Jern-motortjalken Calø med skipper Hans Bruhn afsejlede 15. april 1927 fra hjemstedet [[Åbenrå]] lastet med gammelt [[jern]] bestemt for [[Danzig]], men sank efter reparation af maskinskade i [[Sassnitz]] under hårdt vejr 23. eller 24. april i den [[sydlige Østersø]] 6 sømil nord for [[Czołpino Lighthouse|Czołpino]]/Scholpin fyr nær [[Smołdziński Las]] i [[Bagpommern]], hvor masten af et sunkent sejlskib 24. april opdagedes af damperen Siegfried kommende fra Kønigsberg. | + | Jern-motortjalken Calø med skipper Hans Bruhn afsejlede 15. april 1927 fra hjemstedet [[Åbenrå]] lastet med gammelt [[jern]] bestemt for [[Danzig]], men sank efter reparation af maskinskade i [[Sassnitz]] under hårdt vejr 23. eller 24. april i den [[sydlige Østersø]] 6 sømil nord for [[Czołpino Lighthouse|Czołpino]]/Scholpin fyr nær [[Smołdziński Las]]/Holzkathen i [[Bagpommern]], hvor masten af et sunkent sejlskib 24. april opdagedes af damperen Siegfried kommende fra Kønigsberg. |
+ | |||
Stedet undersøgtes 29. april af skibet Geheimrat Mau fra havnevæsenet i [[Ustka]]/Stolpmünde, som fandt 2 meter af masten ragende over overfladen og skibet sunket på 16 meter vand. | Stedet undersøgtes 29. april af skibet Geheimrat Mau fra havnevæsenet i [[Ustka]]/Stolpmünde, som fandt 2 meter af masten ragende over overfladen og skibet sunket på 16 meter vand. | ||
Nuværende version fra 19. maj 2021, 11:49
ca. 23. april 1927 Calø[redigér]
Calø af Åbenrå |
1896-1927 (31) |
81 brt. |
Wrecksite ☹ |
✢ 4 |
Jern-motortjalken Calø med skipper Hans Bruhn afsejlede 15. april 1927 fra hjemstedet Åbenrå lastet med gammelt jern bestemt for Danzig, men sank efter reparation af maskinskade i Sassnitz under hårdt vejr 23. eller 24. april i den sydlige Østersø 6 sømil nord for Czołpino/Scholpin fyr nær Smołdziński Las/Holzkathen i Bagpommern, hvor masten af et sunkent sejlskib 24. april opdagedes af damperen Siegfried kommende fra Kønigsberg.
Stedet undersøgtes 29. april af skibet Geheimrat Mau fra havnevæsenet i Ustka/Stolpmünde, som fandt 2 meter af masten ragende over overfladen og skibet sunket på 16 meter vand.
Identiteten konstateredes ved dykkerundersøgelse i juni og der fastsloges at lugerne og dækshuset var slået bort af søerne, men dykkeren kunne ikke komme ind i vraget og så hverken noget til mandskabet eller til redningsbåden.
Søforhør afholdtes 8. august 1927 i Åbenrå, hvoraf det fremgik, af skibet var registreret i højeste forsikringsklasse og der var aftalt forhøjelse af forsikringssummen. Årsagen til forliset var antagelig overlastning, hvilken påstand skipperens enke protesterede imod.
Hele den 4 mand besætning forsvandt og omkom, men liget af skipper Bruhn inddrev senere på Nordtysklands kyst. Ifølge Wrecksite var der 5 omkomne, hvoraf den 5. kan være påmønstret i Sassnitz.
- Tjalken „Kalø“s Skæbne - Hejmdal 7. maj 1927
- Dansk Skib sunket - Nationaltidende 7. maj 1927
- „Caløs“ Forlis - Vestslesvigs Tidende 18. maj 1927
- „Kalø“s Undergang - Hejmdal 21. juni 1927
- Søforhør i Anledning af Caløs Undergang - Hejmdal 9. aug. 1927
- »Calø«s Forlis - Hejmdal 12. aug. 1927