Forskel mellem versioner af "Calabria 1914 Langli"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 40: | Linje 40: | ||
[[kategori:Landsætning| 1914-04-15]] | [[kategori:Landsætning| 1914-04-15]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Bjærgningsskibet Ægir| 1914-04-17]] |
[[kategori:Langli| 1914-04-17]] | [[kategori:Langli| 1914-04-17]] | ||
[[kategori:Vrag]] | [[kategori:Vrag]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 20. maj 2021, 01:01
15. april 1914 Calabria[redigér]
| Calabria af Leith |
    HPBS |
| Thompson, Dundee |
| Clyde Ships |
| 1883-1914 (31) |
| 1528 brt. |
| Wikipedia-liste |
| Wrecksite |
| ♥ 19 |
Det skotske dampskib Calabria med skipper J. Baine var på vej fra Ventspils/Windau i Letland til Leith i Skotland lastet med stykgods, deriblandt fødevarer og tændstikker, og befandt sig i Nordsøen ca. 55 sømil vest for Skagen, da der 14. april 1914 kl. 16 opdagedes ild i ladningen på mellemdækket.
Da ilden trods slukningsforsøg stadig bredte sig sattes kursen kl. 3 om natten mod sydsydøst og kl. 13 besluttedes at søge mod Esbjerg.
Navigeringen vanskeliggjordes ved, at vinden førte røgen hen over kommandobroen, så kl. 21.30 grundstødte skibet på Søren Jessens Sand.
En lods kom straks ombord, men pga. ilden måtte alle bjærge sig dels i lodsbåden og dels i redningsbådene, hvorefter de optoges af fyrtransportskibet Nordsøen og indbragtes til Esbjerg.
Den 17. april om aftenen toges vraget af grunden af Svitzer og slæbtes ind i Falske Dyb mellem Skallingen og Langli, hvor det brændte videre. Ildens opkomst menes at være selvantændelse i et parti tændstikker.
Den tilbageværende del af vraget solgtes til et ophugningsfirma fra Harboøre.
- En Rutedamper brændt paa Vejen fra Skagen til Esbjerg - Ribe Stiftstidende 16. april 1914
- Strandet og i Brand - Ribe Stiftstidende 17. april 1914
- »Calabria« taget af Grunden - Ribe Stiftstidende 18. april 1914
- Den brændte Damper „Calabria“s Last - Ribe Stiftstidende 25. april 1914
