Forskel mellem versioner af "Spitfire 419 27. feb. 1950 Vedsted"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
| type=Spitfire | | type=Spitfire | ||
| år=1948-1950 | | år=1948-1950 | ||
| + | | asn=183062 | ||
| esk=5 | flyv=Skrydstrup | | esk=5 | flyv=Skrydstrup | ||
| liv=Dansing | | liv=Dansing | ||
| Linje 9: | Linje 10: | ||
En del [[propelfly]] fra [[Hærens Flyvertropper]]s Jydske Flyverafdelings 5. eskadrille lettede 27. februar 1950 om morgenen fra [[flyvestation Skrydstrup]] på vej til 'vinterkrigen' på Fyn, men lige efter starten fik et [[Supermarine Spitfire]] motorvanskeligheder med røgudvikling og vendte tilbage mod flyvepladsen. | En del [[propelfly]] fra [[Hærens Flyvertropper]]s Jydske Flyverafdelings 5. eskadrille lettede 27. februar 1950 om morgenen fra [[flyvestation Skrydstrup]] på vej til 'vinterkrigen' på Fyn, men lige efter starten fik et [[Supermarine Spitfire]] motorvanskeligheder med røgudvikling og vendte tilbage mod flyvepladsen. | ||
| − | Da det viste sig at være umuligt at nå helt tilbage, foretog piloten kl. 7.26 en mavelanding 300 meter fra Høgelundgård ca. 1 km nord for [[Vedsted Sogn | + | Da det viste sig at være umuligt at nå helt tilbage, foretog piloten kl. 7.26 en mavelanding 300 meter fra Høgelundgård ca. 1 km nord for [[Vedsted Sogn ved Vojens|Vedsted]], 5 km øst for flyvepladsen. |
Flyet rutsjede behændigt ca. 60 meter hen ad marken, men havarerede stærkt da en oliekøler sloges af, vingerne beskadigedes og desuden brækkede motor og førerrum fra den øvrige del af skroget. | Flyet rutsjede behændigt ca. 60 meter hen ad marken, men havarerede stærkt da en oliekøler sloges af, vingerne beskadigedes og desuden brækkede motor og førerrum fra den øvrige del af skroget. | ||
Nuværende version fra 26. jun 2021, 17:02
27. feb. 1950 Høgelund øst for Skrydstrup[redigér]
| 41-419 |
| Supermarine Spitfire |
| 1948-1950 |
| Skrydstrup eskadr. 5 |
| Aviation Safety |
En del propelfly fra Hærens Flyvertroppers Jydske Flyverafdelings 5. eskadrille lettede 27. februar 1950 om morgenen fra flyvestation Skrydstrup på vej til 'vinterkrigen' på Fyn, men lige efter starten fik et Supermarine Spitfire motorvanskeligheder med røgudvikling og vendte tilbage mod flyvepladsen.
Da det viste sig at være umuligt at nå helt tilbage, foretog piloten kl. 7.26 en mavelanding 300 meter fra Høgelundgård ca. 1 km nord for Vedsted, 5 km øst for flyvepladsen.
Flyet rutsjede behændigt ca. 60 meter hen ad marken, men havarerede stærkt da en oliekøler sloges af, vingerne beskadigedes og desuden brækkede motor og førerrum fra den øvrige del af skroget.
Løjtnant Dansing var ikke mere medtaget, end at han kunne vinke til kollegerne, som kredsede over stedet i 20 minutter, inden de fortsatte til øvelsesområdet på Fyn, og han gik hen til nærmeste gård, hvorfra han tilkaldte ambulance og de foresatte på flyvepladsen. Ved undersøgelse på Haderslev Amts sygehus konstateredes, at han havde fået lettere kvæstelser i ryggen.
- Spitfire nødlandede ved Skrydstrup - Hejmdal 27. feb. 1950
- Spitfire nødlandet tæt ved Skrydstrup - Ribe Stiftstidende 27. feb. 1950
- En af hærens flyvemaskiner knust undervejs til Fyn - Fyns Venstreblad 28. feb. 1950
- Dansk Spitfire ødelagt under Mave-Landing - Nationaltidende 28. feb. 1950
- Atter en spitfire knust ved en nødlanding - Land og Folk 28. feb. 1950
