Forskel mellem versioner af "Jan Adrian 1871 Skagerrak"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
Skibet må have befundet sig i [[Skagerrak]] og var i yderste havsnød i synkefærdig tilstand, da det til alt held opdagedes af den norske brig Lady Peel, som havde været indenfor [[Færder fyr]] i [[Oslofjorden]] og af stormen var slået ud af kurs. | Skibet må have befundet sig i [[Skagerrak]] og var i yderste havsnød i synkefærdig tilstand, da det til alt held opdagedes af den norske brig Lady Peel, som havde været indenfor [[Færder fyr]] i [[Oslofjorden]] og af stormen var slået ud af kurs. | ||
| − | Den 6 mand besætning bjærgedes af nordmændene og så deres skib gå til bunds, inden de landsattes i [[Sannesund]] og med dampskibet Aarhus afrejste | + | Den 6 mand besætning bjærgedes af nordmændene og så deres skib gå til bunds, inden de landsattes i [[Sannesund]] i [[Østfold]] og med dampskibet Aarhus afrejste til hjemstedet. |
{{a|1871-12-10}} | {{a|1871-12-10}} | ||
Nuværende version fra 1. jul 2021, 21:20
9.-10. dec. 1871 Jan Adrian[redigér]
| Jan Adrian af Dragør |
    NDJV |
| Ohlsen, Kolboda |
| 1853-1871 (18) |
| 121 brt. 1 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Søfart / Rosendahl |
| ♥ 6 |
Skonnerten Jan Adrian med skipper Hans Petersen Palm var på vej fra England til Danmark lastet med kul, da den under en storm i Nordsøen vistnok 9. december 1871 ramtes af en brodsø, som slog forskibet læk og forskød ladningen, så rigningen kappedes.
Skibet må have befundet sig i Skagerrak og var i yderste havsnød i synkefærdig tilstand, da det til alt held opdagedes af den norske brig Lady Peel, som havde været indenfor Færder fyr i Oslofjorden og af stormen var slået ud af kurs.
Den 6 mand besætning bjærgedes af nordmændene og så deres skib gå til bunds, inden de landsattes i Sannesund i Østfold og med dampskibet Aarhus afrejste til hjemstedet.
