Forskel mellem versioner af "Petrine 1899 Nordsøen"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
| hjem=[[Thurø]] | | hjem=[[Thurø]] | ||
| værft=Wittenberg, [[Ueckermünde]] | | værft=Wittenberg, [[Ueckermünde]] | ||
| − | | år=1857 | sbib=1899 | + | | år=1857 | sbib=1899 | lco= |
| m=2 | b=213 | | m=2 | b=213 | ||
| ms=l-aa.pdf | rosd=OleBull-Providentia.pdf | | ms=l-aa.pdf | rosd=OleBull-Providentia.pdf | ||
| + | | wrs=297631 | wrsp=SrX4zUgDHnHxjg0w7a6VXw== | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| liv=6 | død=1 | | liv=6 | død=1 | ||
}} | }} | ||
| − | Briggen Petrine med skipper I.E. Jensen afsejlede 28. dec. 1898 fra [[Dysart, Fife|Dysart]] i Skotland lastet med 302 | + | [[Briggen]] Petrine med skipper I.E. Jensen afsejlede 28. dec. 1898 fra [[Dysart, Fife|Dysart]] i Skotland lastet med 302 ton [[kul]] bestemt for [[Svendborg]], men fik i Nordsøen 5. januar 1899 kl. 5 en svær [[brodsø]] over, som knuste begge bådene og borttog en del af skanseklædningen og matros Simon Eriksen skylledes overbord. |
Redningskransen lå i kahytten og kom ikke i brug, for i mellemtiden var han ude af syne. | Redningskransen lå i kahytten og kom ikke i brug, for i mellemtiden var han ude af syne. | ||
Den vagthavende styrmand blev også slemt forslået. | Den vagthavende styrmand blev også slemt forslået. | ||
Nuværende version fra 10. jul 2021, 21:52
6. jan. 1899 Petrine[redigér]
| Bertha Petrine af Thurø |
    NWVT |
| Wittenberg, Ueckermünde |
| 1857-1899 (42) |
| 213 brt. 2 m. |
| Wrecksite ☹ |
| Søfart / Rosendahl |
| ✢ 1 ♥ 6 |
Briggen Petrine med skipper I.E. Jensen afsejlede 28. dec. 1898 fra Dysart i Skotland lastet med 302 ton kul bestemt for Svendborg, men fik i Nordsøen 5. januar 1899 kl. 5 en svær brodsø over, som knuste begge bådene og borttog en del af skanseklædningen og matros Simon Eriksen skylledes overbord. Redningskransen lå i kahytten og kom ikke i brug, for i mellemtiden var han ude af syne. Den vagthavende styrmand blev også slemt forslået.
Det viste sig at skibet var slået læk og havde dagen efter 2 meter vand i lasten, da de 6 overlevende med de fleste af deres ejendele bjærgedes af den norske damper Kvarven, på vej fra Hamborg til Boston, og ved den norske kyst overførtes til en lodsbåd fra Tananger ved Stavanger.
