Besøg den nye hjemmeside vragwiki.dk, hvortil det meste af indholdet herfra flyttes!
Forskel mellem versioner af "Anny 13. okt. 1916 Fjaltring"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (7 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
| hjem=[[Terneuzen]] | | hjem=[[Terneuzen]] | ||
| værft=W. Rubertus, [[Groningen]] | | værft=W. Rubertus, [[Groningen]] | ||
| − | | år=1913 | sbib= | + | | år=1913 | sbib=1916-1920 |
| alder=7 | | alder=7 | ||
| h=85 | m=2 | | h=85 | m=2 | ||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| liv=5 | | liv=5 | ||
}} | }} | ||
| − | Den | + | Den hollandske stålskonnert med hjælpemotor Anny med 5 mand ombord var på vej fra [[Christiania (Oslo)]] til [[West Hartlepool]] lastet med [[props]] og ankrede i en storm op 3 km ud for [[Fjaltring]], men efter 1½ døgn sprang kæden og skibet landsattes den 13. oktober 1916 ved middagstid. |
| − | Samme dag strandede bl.a. også | + | De 5 ombordværende reddedes i land med [[raketapparat]] fra Tuskjær. |
| + | |||
| + | Samme dag strandede bl.a. også groninger-[[tjalk]]en ''[[Christiena 9. aug. 1918 Vestmannaeyjar|Christiena]]'' ved Vangså i [[Thy]]. | ||
Senest 23. november 1916 var skibet ved egen hjælp kommet fri. | Senest 23. november 1916 var skibet ved egen hjælp kommet fri. | ||
| Linje 20: | Linje 22: | ||
* http://fjaltringtranshistorie.dk/redning/strandingshist.-%20Anny.html | * http://fjaltringtranshistorie.dk/redning/strandingshist.-%20Anny.html | ||
* http://vestjyder.dk/en-lykkelig-standing.html | * http://vestjyder.dk/en-lykkelig-standing.html | ||
| + | * [http://370.dk/PhPGedView/media/HARDSYSSELS_AARBOG_1970.pdf Strandinger og redningsaktioner], af N. Jensen Dam i Hardsyssels Årbog (1970) | ||
{{a|1916-10-13}} | {{a|1916-10-13}} | ||
| Linje 25: | Linje 28: | ||
=== 3. dec. 1920 [[Póvoa de Varzim]] i [[Portugal]] === | === 3. dec. 1920 [[Póvoa de Varzim]] i [[Portugal]] === | ||
| − | Skibet afsejlede 19. november 1920 med kaptajn L. Boerma fra [[Newport (Wales)|Newport]] i Wales lastet med 251 | + | Skibet afsejlede 19. november 1920 med kaptajn L. Boerma fra [[Newport (Wales)|Newport]] i Wales lastet med 251 ton kul bestemt for [[Porto]], men undervejs blev vejret dårligt og der ankredes 2.-3. december tæt på den portugisiske kyst nær [[A Ver-o-Mar]] nord for [[Póvoa de Varzim]], omkring 45 km nord for [[Porto]], men ankeret sled sig fri og skibet grundstødte på stenene i brændingen. |
En line udkastet fra skibet fangedes af en mand fra land og besætningen reddedes. | En line udkastet fra skibet fangedes af en mand fra land og besætningen reddedes. | ||
Efter et par uger blev skibet ødelagt i brændingen. | Efter et par uger blev skibet ødelagt i brændingen. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| + | [[Kategori:Stålsejlskib]] | ||
[[kategori:Motorskonnert]] | [[kategori:Motorskonnert]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Holland]] | [[kategori:Skibsværft i Holland]] | ||
[[kategori:Skib fra Holland]] | [[kategori:Skib fra Holland]] | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Props| 1916-10-13]] |
[[kategori:Nordsøen under 1. verdenskrig| 1916-10-13]] | [[kategori:Nordsøen under 1. verdenskrig| 1916-10-13]] | ||
[[kategori:Landsætning| 1916-10-13]] | [[kategori:Landsætning| 1916-10-13]] | ||
[[kategori:Fjaltring| 1916-10-13]] | [[kategori:Fjaltring| 1916-10-13]] | ||
| + | [[Kategori:Tuskjær Redningsstation, Fjaltring| 1916-10-13]] | ||
| + | [[Kategori:Raketapparat| 1916-10-13]] | ||
[[kategori:Kul| 1920-12-03]] | [[kategori:Kul| 1920-12-03]] | ||
| Linje 42: | Linje 48: | ||
[[kategori:Grundstødning| 1920-12-03]] | [[kategori:Grundstødning| 1920-12-03]] | ||
[[kategori:Multi]] | [[kategori:Multi]] | ||
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:Forlis]] |
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 12. jul 2021, 18:27
13. okt. 1916 Fjaltring[redigér]
| Anny af Terneuzen |
    NFGV |
| W. Rubertus, Groningen |
| 1913-1916-1920 |
| 85 hk. 2 m. |
| Jernkysten |
| Marhisdata |
| ♥ 5 |
Den hollandske stålskonnert med hjælpemotor Anny med 5 mand ombord var på vej fra Christiania (Oslo) til West Hartlepool lastet med props og ankrede i en storm op 3 km ud for Fjaltring, men efter 1½ døgn sprang kæden og skibet landsattes den 13. oktober 1916 ved middagstid.
De 5 ombordværende reddedes i land med raketapparat fra Tuskjær.
Samme dag strandede bl.a. også groninger-tjalken Christiena ved Vangså i Thy.
Senest 23. november 1916 var skibet ved egen hjælp kommet fri. Den 24-årige kaptajn Jan Kuipers var imens indkvarteret hos strandfoged Ole Jespersen i Fjaltring, hvis ældste datter Kathrine Jespersen han i 1919 blev gift med.
- http://fjaltringtranshistorie.dk/redning/strandingshist.-%20Anny.html
- http://vestjyder.dk/en-lykkelig-standing.html
- Strandinger og redningsaktioner, af N. Jensen Dam i Hardsyssels Årbog (1970)
- Strandinger ved Vestkysten - Ribe Stiftstidende lørdag d. 14. okt. 1916
3. dec. 1920 Póvoa de Varzim i Portugal[redigér]
Skibet afsejlede 19. november 1920 med kaptajn L. Boerma fra Newport i Wales lastet med 251 ton kul bestemt for Porto, men undervejs blev vejret dårligt og der ankredes 2.-3. december tæt på den portugisiske kyst nær A Ver-o-Mar nord for Póvoa de Varzim, omkring 45 km nord for Porto, men ankeret sled sig fri og skibet grundstødte på stenene i brændingen.
En line udkastet fra skibet fangedes af en mand fra land og besætningen reddedes. Efter et par uger blev skibet ødelagt i brændingen.
