Forskel mellem versioner af "Manicia 1920 Thyborøn Kanal"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| år=1883-1917 | sbib=1920-1922 | alder=37 | | år=1883-1917 | sbib=1920-1922 | alder=37 | ||
| m=3 | b=1868 | | m=3 | b=1868 | ||
| + | | shas=219614 | ||
| sjø=18614 | | sjø=18614 | ||
| skp=Drammen/DRA451%20Martin%20H%20Bruusgaard/Tekster/DRA45119110200000%20MANICIA.htm | | skp=Drammen/DRA451%20Martin%20H%20Bruusgaard/Tekster/DRA45119110200000%20MANICIA.htm | ||
| Linje 20: | Linje 21: | ||
=== 5. sep. 1920 [[Thyborøn Kanal]] === | === 5. sep. 1920 [[Thyborøn Kanal]] === | ||
| − | Den norske jern[[fuldrigger]] Manicia med skipper A.O. Arntsen var på vej fra [[Norfolk (Virginia)|Norfolk]] i [[Virginia]] til [[Korsør]] lastet med 3000 | + | Den norske jern[[fuldrigger]] Manicia med skipper A.O. Arntsen var på vej fra [[Norfolk (Virginia)|Norfolk]] i [[Virginia]] til [[Korsør]] lastet med 3000 ton [[kul]], da den under nordvestlig storm 5. september 1920 observeredes fra [[Bovbjerg]] sejle nordpå langs Jyllands vestkyst, som den ikke syntes at kunne komme klar af og kl. 13.30 huggede den i grunden lige før indsejlingen til [[Thyborøn Kanal]] og blev stående. |
Efter mislykket redning med [[raketapparat]] huggede skibet sig i løbet af dagen og om natten frem over grunden og endte i smult vande på nordsiden. Kaptajnens hustru var den eneste ud af 23 ombordværende, som ville ind med redningsbåden. | Efter mislykket redning med [[raketapparat]] huggede skibet sig i løbet af dagen og om natten frem over grunden og endte i smult vande på nordsiden. Kaptajnens hustru var den eneste ud af 23 ombordværende, som ville ind med redningsbåden. | ||
| Linje 52: | Linje 53: | ||
[[kategori:Fuldrigger]] | [[kategori:Fuldrigger]] | ||
[[kategori:Skibsværft i England]] | [[kategori:Skibsværft i England]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Skib fra Østlandet i Norge]] |
[[kategori:Britiske Øer under 1. verdenskrig| 1917-12-23]] | [[kategori:Britiske Øer under 1. verdenskrig| 1917-12-23]] | ||
[[kategori:UC 64| 1917-12-23]] | [[kategori:UC 64| 1917-12-23]] | ||
Nuværende version fra 13. jul 2021, 05:06
23. dec. 1917 Engelske Kanal syd for Scilly-øerne[redigér]
.jpg)
| Benicia Manisia af Drammen |
    WJHC |
| Whitehaven |
| Shipping Shipbuilding |
| 1883-1917-1920-1922 |
| 1868 brt. 3 m. |
| DigitaltM / KulturNav |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| Uboat |
| ♥ 23 |
Jernfuldriggeren Benicia af Liverpool solgtes 1911 til Bruusgaard-familien i Drammen, som omdøbte den Manicia.
Skibet var på vej fra Southampton til Delaware i ballast og befandt sig yderst i den Engelske Kanal knap 10 sømil syd for Scilly-øerne, da det ved beskydning 23. december 1917 blev standset og beskadiget af den tyske ubåd UC 64 (Hecht).
5. sep. 1920 Thyborøn Kanal[redigér]
Den norske jernfuldrigger Manicia med skipper A.O. Arntsen var på vej fra Norfolk i Virginia til Korsør lastet med 3000 ton kul, da den under nordvestlig storm 5. september 1920 observeredes fra Bovbjerg sejle nordpå langs Jyllands vestkyst, som den ikke syntes at kunne komme klar af og kl. 13.30 huggede den i grunden lige før indsejlingen til Thyborøn Kanal og blev stående.
Efter mislykket redning med raketapparat huggede skibet sig i løbet af dagen og om natten frem over grunden og endte i smult vande på nordsiden. Kaptajnens hustru var den eneste ud af 23 ombordværende, som ville ind med redningsbåden.
Den svenske skonnert Standard kom samtidig ved egen hjælp helt ind gennem kanalen i læ, men gik på grund under udslæbningen.
- Et norsk Barkskib strandet ved Thyborøn - Thisted Amtstidende 6. sep. 1920
- Norsk Fuldrigger strandet ved Thyborøn - Holstebro Dagblad 6. sep. 1920
- Stranding ved Thyborøn - Vestjyllands Social-Demokrat 6. sep. 1920
- „Manesia“s Stranding - Thisted Amtsavis 7. sep. 1920
- Tyveri om Bord - Sorø Amtstidende 4. okt. 1920
okt. 1921 Nordlige Nordsø[redigér]
| Benicia Manisia af Drammen |
| 1883-1921-1922 |
| Wrecksite |
| 58°49'N 4°30'Ø |
Skibet var i oktober 1921 med skipper Karl H. Henriksen på vej fra Bristol til Tønsberg, da ballasten under en orkan forskød sig, så riggen i den nordlige Nordsø ud for Stavanger måtte kappes. Da skroget tilmed var skadet blev besætningen optaget af damperen Lydie af Gøteborg.
Vraget slæbtes til IJmuiden og solgtes februar 1922 til ophugning i Harburg.
