Forskel mellem versioner af "OB.245 Silvery Sea 1998 Østlige Nordsø"
m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (4 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
| hjem=[[Hamborg]] | | hjem=[[Hamborg]] | ||
| efter=Ara Zeebrugge / Joahar Adam | | efter=Ara Zeebrugge / Joahar Adam | ||
| − | | værft=[[Pella Sietas|Sietas]], [[ | + | | værft=[[Pella Sietas|Sietas]], [[Hamburg-Neuenfelde|Neuenfelde]] |
| år=1991-1998- | | år=1991-1998- | ||
| b=3815 | | b=3815 | ||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
| b=265.7 | | b=265.7 | ||
| shno=gallery/showphoto.php/photo/208587/title/silvery-sea-ob-245 | | shno=gallery/showphoto.php/photo/208587/title/silvery-sea-ob-245 | ||
| − | | wrs=91287 | + | | vragg=1433 |
| − | | {{gps|9|55|25 | + | | wrs=91287 | wrsp=OXPLUSxtBM7aikr5qd7/4hSww== |
| + | | {{gps|9|55|25.18|7|27.57}} | ||
| død=5 | | død=5 | ||
| hr=[http://assets.publishing.service.gov.uk/media/547c71aced915d4c10000129/silverysea_merkur.pdf] | | hr=[http://assets.publishing.service.gov.uk/media/547c71aced915d4c10000129/silverysea_merkur.pdf] | ||
| Linje 23: | Linje 24: | ||
Den 14. juni 1998 kl. 8.07 kolliderede i den [[østlige Nordsø]] sydvest for [[Horns Rev]] ca. 35 sømil ud for Esbjerg i klar sigt skibene: | Den 14. juni 1998 kl. 8.07 kolliderede i den [[østlige Nordsø]] sydvest for [[Horns Rev]] ca. 35 sømil ud for Esbjerg i klar sigt skibene: | ||
| − | * trawleren OB.245 Silvery Sea fra [[Mallaig]] nord for [[Oban]] i det vestlige Skotland med skipper Alexander J. Manson på vej fra fiskepladsen Wee Bankie i [[Firth of Forth]] til Esbjerg fuld lastet med ca. 530 | + | * trawleren OB.245 Silvery Sea fra [[Mallaig]] nord for [[Oban]] i det vestlige Skotland med skipper Alexander J. Manson på vej fra fiskepladsen Wee Bankie i [[Firth of Forth]] til Esbjerg fuld lastet med ca. 530 ton sandål beregnet til fiskefoder |
* tysk containerskib Merkur på vej fra Hamborg til Gøteborg lastet med containere | * tysk containerskib Merkur på vej fra Hamborg til Gøteborg lastet med containere | ||
| Linje 37: | Linje 38: | ||
* http://yumpu.com/en/document/read/18187890/merkur-cargo-vessels-international | * http://yumpu.com/en/document/read/18187890/merkur-cargo-vessels-international | ||
| + | {{r|n|1998-06-14}} | ||
| + | * [https://www.independent.co.uk/arts-entertainment/a-fishermans-tale-1166057.html A fisherman's tale] - [[The Independent]] 20. juli 1998 | ||
| + | * [http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/scotland/821156.stm Mystery remains over fishing tragedy] - [[BBC]] 6. juli 2000 | ||
| + | * [https://www.telegraph.co.uk/news/uknews/1347253/Five-died-on-trawler-with-no-lookout.html Five died on trawler with no lookout] - [[The Daily Telegraph|The Telegraph]] 7. juli 2000 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Trawler]] | [[kategori:Trawler]] | ||
[[kategori:Industrifisk| 1998-06-14]] | [[kategori:Industrifisk| 1998-06-14]] | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Østlige Nordsø| 1998-06-14]] |
[[kategori:Kollision| 1998-06-14]] | [[kategori:Kollision| 1998-06-14]] | ||
| + | [[kategori:Undergang| 1998-06-14]] | ||
| + | [[Kategori:Vrag]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 13. jul 2021, 05:08
14. juni 1998 Silvery Sea[redigér]
| Merkur af Hamborg Ara Zeebrugge / Joahar Adam |
| IMO 9015981 |
| Sietas, Neuenfelde |
| 1991-1998- |
| 3815 brt. |
| Baltic Shipping |
| Marinetraffic |
| NOK Schiffsbilder |
| Shipspotting |
| ♥ 10 |
| OB.245 Silvery Sea |
| Holland |
| 1976-1998 (22) |
| 265.7 brt. |
| Ships Nostalgia |
| Vragguiden |
| Wrecksite ☹ |
| 55°25.18'N 7°27.57'Ø |
| Havarirapport: [1] |
| ✝ 5 |
Den 14. juni 1998 kl. 8.07 kolliderede i den østlige Nordsø sydvest for Horns Rev ca. 35 sømil ud for Esbjerg i klar sigt skibene:
- trawleren OB.245 Silvery Sea fra Mallaig nord for Oban i det vestlige Skotland med skipper Alexander J. Manson på vej fra fiskepladsen Wee Bankie i Firth of Forth til Esbjerg fuld lastet med ca. 530 ton sandål beregnet til fiskefoder
- tysk containerskib Merkur på vej fra Hamborg til Gøteborg lastet med containere
Ifølge søvejreglerne havde trawleren vigepligt, så op i minutterne før kollisionen fortsatte containerskibet med uændret kurs og fart 15 knob og først i sidste øjeblik forsøgtes at undvige mod styrbord. Trawleren sejlede med 9 knob, havde morgensolen imod sig og reagerede slet ikke. Den ramtes ved kollisionen i stævnens styrbord side og gik straks til bunds.
Der blev slået alarm via Lyngby Radio, men trods eftersøgning med redningshelikopter fandtes kun forskellige oppustelige redningsflåder og besætningen var forsvundet.
Containerskibet måtte have ekstra pumpeudstyr ombord og indkom dagen efter til Esbjerg.
Et dykkerfirma fra Esbjerg bjærgede senere hele den 5 mand skotske besætning ud af vraget.
- http://trawlerphotos.co.uk/gallery/showphoto.php?photo=25529
- http://yumpu.com/en/document/read/18187890/merkur-cargo-vessels-international
Nyere avis
- A fisherman's tale - The Independent 20. juli 1998
- Mystery remains over fishing tragedy - BBC 6. juli 2000
- Five died on trawler with no lookout - The Telegraph 7. juli 2000
