Forskel mellem versioner af "Normannia 1924 Vestlige Nordatlant"

Skift til: navigering, søgning
 
m
 
(6 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 5: Linje 5:
 
| navn=Normannia
 
| navn=Normannia
 
| hjem=[[København|Kbh.]]
 
| hjem=[[København|Kbh.]]
| værft=[[Howaldtswerke-Deutsche Werft|Howaldtswerke]], [[Kiel]]
+
| værft=[[Howaldtswerke-Deutsche Werft|Howaldtswerke]] {{nr|318|HW}}
 
| år=1897 | sbib=1924
 
| år=1897 | sbib=1924
 
| b=2681 | d=1 | m=2 | lu=4
 
| b=2681 | d=1 | m=2 | lu=4
Linje 11: Linje 11:
 
| wrs=15453
 
| wrs=15453
 
| ms=N-N.pdf | rosd=Nordkyn-Naestved.pdf
 
| ms=N-N.pdf | rosd=Nordkyn-Naestved.pdf
| {{gps|5|33|15|-77|23}}
 
 
| liv=
 
| liv=
 +
| {{gps|6|33|51.55|-77|9.37}}
 +
| {{video|36JjbdCYkzY|6moCsC4ePrY|UUXtgSX7K1g|H8XadTwFeFc|56594766}}
 
}}
 
}}
[[D/S Norden]]-stål[[dampskibet]] Normannia var på vej fra [[Black River (Jamaica)|Black River]] i [[Jamaica]] til [[USA]] lastet med 2994 tons farvetræ, da det under en sydøstlig storm i den [[vestlige Nordatlant]] 16. januar 1924 opdagedes at være læk i maskinrummet.
+
[[D/S Norden]]-stål[[dampskibet]] Normannia var på vej fra [[Black River (Jamaica)|Black River]] i [[Jamaica]] til [[USA]] lastet med 2994 ton [[farvetræ]], da det under en sydøstlig storm i den [[vestlige Nordatlant]] 16. januar 1924 opdagedes at være læk i maskinrummet.
 
Vandtrykket viste sig at være for stort til at lækagen kunne stoppes og da skibet trods al mulig lænsning efterhånden fik svær bagbord slagside drejedes siden op mod vinden og man begyndte om eftermiddagen at losse dækslasten fra bagbord side overbord.
 
Vandtrykket viste sig at være for stort til at lækagen kunne stoppes og da skibet trods al mulig lænsning efterhånden fik svær bagbord slagside drejedes siden op mod vinden og man begyndte om eftermiddagen at losse dækslasten fra bagbord side overbord.
 
Der viste sig da også at være trængt vand ind i lastrummene.
 
Der viste sig da også at være trængt vand ind i lastrummene.
Linje 22: Linje 23:
  
 
Kl. 6.30 havde skibet 60° slagside og kl. 10.45 sank det på 40 meter vanddybde 26 sømil sydøst for [[Frying Pan Shoals Light|Frying Pan Shoals]] 40 sømil fra land ud for det sydlige [[North Carolina]].
 
Kl. 6.30 havde skibet 60° slagside og kl. 10.45 sank det på 40 meter vanddybde 26 sømil sydøst for [[Frying Pan Shoals Light|Frying Pan Shoals]] 40 sømil fra land ud for det sydlige [[North Carolina]].
 +
 +
Vraget er et populært dykkermål.
 +
* http://nc-wreckdiving.com/WRECKS/NORMANNIA/NORMANNIA.HTML
 +
* http://divebuddy.com/divesite/304/normannia-wilmington-nc
 +
* http://spotmydive.com/en/dive-site/ss-normannia-usa
 +
* http://wilmingtondiving.com/normannia.shtml
 +
* http://olympusdiving.com/en/normannia
 +
* http://tdisdi.com/tdi-diver-news/5-best-wreck-dives-in-north-carolina
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 
[[kategori:Dampskib]]
 
[[kategori:Dampskib]]
[[kategori:Howaldtswerke]]
 
 
[[kategori:D/S Kjøbenhavn]]
 
[[kategori:D/S Kjøbenhavn]]
 
[[kategori:D/S Hafnia]]
 
[[kategori:D/S Hafnia]]
 
[[kategori:D/S Norden]]
 
[[kategori:D/S Norden]]
[[kategori:Trælast| 1924-01-17]]
+
[[kategori:Trælast fra Amerika| 1924-01-17]]
 +
[[kategori:Vestlige Nordatlant| 1924-01-17]]
 
[[kategori:North Carolina| 1924-01-17]]
 
[[kategori:North Carolina| 1924-01-17]]
 
[[kategori:Lækage| 1924-01-17]]
 
[[kategori:Lækage| 1924-01-17]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 13. jul 2021, 05:12

17. jan. 1924 Normannia[redigér]

D/S Norden-ståldampskibet Normannia var på vej fra Black River i Jamaica til USA lastet med 2994 ton farvetræ, da det under en sydøstlig storm i den vestlige Nordatlant 16. januar 1924 opdagedes at være læk i maskinrummet. Vandtrykket viste sig at være for stort til at lækagen kunne stoppes og da skibet trods al mulig lænsning efterhånden fik svær bagbord slagside drejedes siden op mod vinden og man begyndte om eftermiddagen at losse dækslasten fra bagbord side overbord. Der viste sig da også at være trængt vand ind i lastrummene.

De amerikanske dampere Henry P. Mallory og Charles E. Harwood tilkaldtes pr. telegraf og førstnævnte ankom kl. 21 og optog en del af besætningen. Sidstnævnte optog kl. 1.30 den resterende besætning, da skibet havde ca. 35° slagside og blev på stedet natten over.

Kl. 6.30 havde skibet 60° slagside og kl. 10.45 sank det på 40 meter vanddybde 26 sømil sydøst for Frying Pan Shoals 40 sømil fra land ud for det sydlige North Carolina.

Vraget er et populært dykkermål.