Forskel mellem versioner af "Trafik II 1939 Åbenrå Fjord"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (4 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
| efter={{f|E|665}} Trafik II | | efter={{f|E|665}} Trafik II | ||
| værft= | | værft= | ||
| − | | år=1935 | sbib=1939 | + | | år=1935 | sbib=1939- |
| b=12.6 | | b=12.6 | ||
| − | | {{ | + | | {{gps|}} |
| død=1 | liv=3 | | død=1 | liv=3 | ||
}} | }} | ||
| − | Motorskibet Trafik II fra [[Orehoved]] på Nordfalster var på stenfiskeri i [[Åbenrå Fjord]] ca. 300 meter fra Knudshoved og halede 27. juli 1939 kl. 7.30 en ½ | + | Motorskibet Trafik II fra [[Orehoved]] på Nordfalster var på stenfiskeri i [[Åbenrå Fjord]] ca. 300 meter fra Knudshoved og halede 27. juli 1939 kl. 7.30 en ½ ton tung sten ombord, men da stenen var løftet 40 cm over dækket sprang drivremmen mellem spillet og hovedmotoren, hvorved stenen faldt ned på dækket og knuste en dæksplanke, samtidig med at fartøjet krængede så stærkt over, at vandet strømmede ind gennem lækagen i dækket. |
Da det frygtedes, at skibet ville synke, haledes dykkeren Viggo Fhelhaber Sørensen op på dækket og frontglasset i hjelmen blev åbnet. | Da det frygtedes, at skibet ville synke, haledes dykkeren Viggo Fhelhaber Sørensen op på dækket og frontglasset i hjelmen blev åbnet. | ||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
| + | [[kategori:Sten| 1939-07-27]] | ||
[[kategori:Åbenrå Fjord| 1939-07-27]] | [[kategori:Åbenrå Fjord| 1939-07-27]] | ||
[[kategori:Kæntring| 1939-07-27]] | [[kategori:Kæntring| 1939-07-27]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 14. jul 2021, 06:02
27. juli 1939 Trafik II[redigér]
| Trafik II af Orehoved E.665 Trafik II |
| 1935-1939- |
| 12.6 brt. |
| ✝ 1 ♥ 3 |
Motorskibet Trafik II fra Orehoved på Nordfalster var på stenfiskeri i Åbenrå Fjord ca. 300 meter fra Knudshoved og halede 27. juli 1939 kl. 7.30 en ½ ton tung sten ombord, men da stenen var løftet 40 cm over dækket sprang drivremmen mellem spillet og hovedmotoren, hvorved stenen faldt ned på dækket og knuste en dæksplanke, samtidig med at fartøjet krængede så stærkt over, at vandet strømmede ind gennem lækagen i dækket.
Da det frygtedes, at skibet ville synke, haledes dykkeren Viggo Fhelhaber Sørensen op på dækket og frontglasset i hjelmen blev åbnet. Det forsøgtes at få ham ombord i skibets jolle, men jollen kæntrede, og i det samme sank skibet og dykkeren druknede.
En tililende fiskerbåd reddede de 3 overlevende.
Skibet blev senere hævet og tilhørte 1944-49 Mads Peter Hansen i Esbjerg.
