Forskel mellem versioner af "Vertumnus 1847 Harboøre"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(5 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 3: Linje 3:
 
| navn=Vertumnus
 
| navn=Vertumnus
 
| hjem=[[London]]
 
| hjem=[[London]]
| år=-1847
+
| værft=[[Sunderland]]
 +
| år=1843-1847
 
| m=3
 
| m=3
 +
| lr=//books.google.co.uk/books?id=Xd0NAQAAMAAJ&pg=RA18-PA10
 
| orlb=Maritimk/Maritimk09.pdf
 
| orlb=Maritimk/Maritimk09.pdf
 
| {{gps|11|56.656|8.15}}
 
| {{gps|11|56.656|8.15}}
 +
| w=List_of_shipwrecks_in_April_1847#13_April
 
| død=9 | liv=4
 
| død=9 | liv=4
 
}}
 
}}
Den engelske [[bark]] Vertumnus var på vej fra London til [[Sankt Petersborg]] lastet med [[stykgods]], men strandede natten mellem den 12. og 13. april 1847 i en storm af nordvest og oprørt sø på Harboøre strand, hvor skibet kom over yderste revle og satte sig fast på den inderste, 200 meter fra kysten, henimod et par mil (15 km) syd for [[Aggerkanalen]].
+
Den engelske [[bark]] Vertumnus var på vej fra London til [[Sankt Petersborg]] lastet med [[stykgods]], da den i en storm af nordvest og oprørt sø natten mellem 12. og 13. april 1847 strandede på Harboøre strand, hvor den kom over yderste revle og satte sig fast på den inderste, 200 meter fra kysten, henimod et par mil (15 km) syd for [[Aggerkanalen]].
En mand fra skibet prøvede at svømme i land, men druknede straks.
 
  
 +
En mand prøvede at svømme i land, men druknede straks.
 
En af Foreningen for Søfartens Fremme anskaffet redningsbåd var ikke til megen nytte.
 
En af Foreningen for Søfartens Fremme anskaffet redningsbåd var ikke til megen nytte.
 
Med sandflugtskommissær [[Christopher Berent Claudi|C.B. Claudi]] ombord nogen af gangene sejlede en båd med lokale fiskere ud 4-5 gange den første dag, men da der endelig lykkedes at bringe en line ombord i skibet sprang den, da trossen skulle trækkes over, og mørket faldt på.
 
Med sandflugtskommissær [[Christopher Berent Claudi|C.B. Claudi]] ombord nogen af gangene sejlede en båd med lokale fiskere ud 4-5 gange den første dag, men da der endelig lykkedes at bringe en line ombord i skibet sprang den, da trossen skulle trækkes over, og mørket faldt på.
Linje 21: Linje 24:
  
 
Den 23. april kom en ny storm, som sønderslog skibet.
 
Den 23. april kom en ny storm, som sønderslog skibet.
Det lykkedes dog at bjærge værdifulde ting som 7 tons [[karmin]]/cochenille (rødt farvestof), 9 tons [[indigo]] (blå farvestof), mindre partier [[kanel]], [[safflor]], [[kopal]], ræveskind og meget andet, hvorover der 4. maj 1847 afholdtes [[strandauktion]] i [[Lemvig]].
+
Det lykkedes dog at bjærge værdifulde ting som 7 ton [[karmin]]/cochenille (rødt farvestof), 9 ton [[indigo]] (blå farvestof), mindre partier [[kanel]], [[safflor]], [[kopal]], ræveskind og meget andet, hvorover der 4. maj 1847 afholdtes [[strandauktion]] i [[Lemvig]].
 +
Desuden bjærgedes 1849-1850 en del tinbarrer af et dykkerfirma fra Harboøre.
  
Sandflugtskommissær [[Christopher Berent Claudi|C.B. Claudi]] var dybt berørt tog initiativ til opbygningen af mange [[kystredningsstation]]er.
+
Sandflugtskommissær [[Christopher Berent Claudi|Claudi]] var dybt berørt tog initiativ til opbygningen af mange [[kystredningsstation]]er.
 
 
Vragets præcise placering ud for [[Harboøre Tange]] er ikke lokaliseret.
 
* [[wp:en:List of shipwrecks in April 1847#13_April]]
 
 
* http://books.google.dk/books?id=kFCADQAAQBAJ&pg=PT81
 
* http://books.google.dk/books?id=kFCADQAAQBAJ&pg=PT81
  
Linje 37: Linje 38:
 
[[kategori:Skib fra England]]
 
[[kategori:Skib fra England]]
 
[[Kategori:Stykgods| 1847-04-13]]
 
[[Kategori:Stykgods| 1847-04-13]]
 +
[[Kategori:Metal| 1847-04-13]]
 
[[Kategori:Harboøre| 1847-04-13]]
 
[[Kategori:Harboøre| 1847-04-13]]
 
[[Kategori:Stranding| 1847-04-13]]
 
[[Kategori:Stranding| 1847-04-13]]

Nuværende version fra 14. jul 2021, 06:03

13. april 1847 Vertumnus[redigér]

Den engelske bark Vertumnus var på vej fra London til Sankt Petersborg lastet med stykgods, da den i en storm af nordvest og oprørt sø natten mellem 12. og 13. april 1847 strandede på Harboøre strand, hvor den kom over yderste revle og satte sig fast på den inderste, 200 meter fra kysten, henimod et par mil (15 km) syd for Aggerkanalen.

En mand prøvede at svømme i land, men druknede straks. En af Foreningen for Søfartens Fremme anskaffet redningsbåd var ikke til megen nytte. Med sandflugtskommissær C.B. Claudi ombord nogen af gangene sejlede en båd med lokale fiskere ud 4-5 gange den første dag, men da der endelig lykkedes at bringe en line ombord i skibet sprang den, da trossen skulle trækkes over, og mørket faldt på.

Om natten delte skibet sig i 2 og masten med nogle folk surret fast faldt væk og de druknede. Næste morgen var på den ene del endnu 9 mand surret fast og i live. Det lykkedes at redde 4 mand ned i redningsbåden og bringe dem i sikkerhed, hvorimod de sidste var for udmattede og druknede. Den 60-årige skipper Thomas Thompson omkom, men hans søn, der var styrmand, overlevede.

Den 23. april kom en ny storm, som sønderslog skibet. Det lykkedes dog at bjærge værdifulde ting som 7 ton karmin/cochenille (rødt farvestof), 9 ton indigo (blå farvestof), mindre partier kanel, safflor, kopal, ræveskind og meget andet, hvorover der 4. maj 1847 afholdtes strandauktion i Lemvig. Desuden bjærgedes 1849-1850 en del tinbarrer af et dykkerfirma fra Harboøre.

Sandflugtskommissær Claudi var dybt berørt tog initiativ til opbygningen af mange kystredningsstationer.

Ferring kirkebog & Harboøre kirkebog & avisartikler