Forskel mellem versioner af "Kategori:Ahlhorn Luftskibshavn"

Stedet udvalgtes af krigsmarinen på grund af hedestrækninger og jernbaneforbindelse, byggeriet påbegyndtes 27. juli 1915 og blev taget i brug juli 1916. Samtidig anlagde hæren en luftskibshavn i Wildeshausen kun 13 km øst for.

• Der Ahlhorner Luftschiffhafen und Fliegerhorst von 1915-1938 - fliegerhorst-ahlhorn.de
• Der Fliegerhorst Ahlhorn - relikte.com
• Ahlhorn - luftschiff.de
  • dobbelthallerne Albrecht og Aladin i nord, 234x60x35, delvis ødelagt ved eksplosion 5. januar 1918
  • dobbelthallerne Alrun og Alix i syd, 234x60x35, fuldstændig ødelagt ved eksplosion 5. januar 1918
  • 2 dobbelthaller mod øst, 268x82x35, led kun ringe skade på tag og vinduer

Den 5. januar 1918 ved mørkets frembrud efter normal arbejdstids ophør skete en kæmpe eksplosionsulykke i Ahlhorn, som kostede 15 dræbte, samt 30 svært og 104 lettere tilskadekomne. Ulykken opstod formentlig ved reparationsarbejde på L 51 i hal 1, hvor ild satte de i hallen værende luftskibe L 51 og L 47 i brand, uden at eksplodere. Branden spredtes til hal 2, hvor L 58 eksploderede. Ved eksplosionen slyngedes brændende dele hen til hal 3 og 4, hvor også SL 20 og L 46 kom i brand og eksploderede.

Man begyndte straks at genopbygge hal 1 og færdigbygge de ellers endnu ikke færdige haller 5 og 6, så de var brugbare i hhv. marts og juli 1918. Efter krigsslutningen overgaves i juli 1920 de sidste luftskibe L 64 og L 71 til England.