Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 57 Jüterbog i Brandenborg 8. okt. 1917"

Skift til: navigering, søgning
 
m
 
(14 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
−
{{ls| navn | <small>[[Luftskib L 56|L 56]]</small> &nbsp;&nbsp;&nbsp; ← &nbsp;&nbsp;&nbsp; Luftskib L 57 (LZ 102) &nbsp;&nbsp;&nbsp; → &nbsp;&nbsp;&nbsp; <small>[[Luftskib L 58|L 58]]</small><br>'Første Afrika-luftskib' | Luftskib L 14 }}
+
{{ls| navn | <small>[[Luftskib L 56|L 56]]</small> &nbsp;&nbsp;&nbsp; ← &nbsp;&nbsp;&nbsp; Luftskib L 57 (LZ 102) &nbsp;&nbsp;&nbsp; → &nbsp;&nbsp;&nbsp; <small>[[Luftskib L 58|L 58]]</small><br>'Første Afrika-luftskib' }}
 
{{ls| type | [[Zeppelin W-klasse]] }}
 
{{ls| type | [[Zeppelin W-klasse]] }}
 
{{ls| producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] }}
 
{{ls| producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] }}
Linje 5: Linje 5:
 
{{ls| test | 26. september 1917 }}
 
{{ls| test | 26. september 1917 }}
 
{{ls| base | 1917 [[Jüterbog Luftskibshavn|Jüterbog]] ([[Brandenborg]]) }}
 
{{ls| base | 1917 [[Jüterbog Luftskibshavn|Jüterbog]] ([[Brandenborg]]) }}
−
{{ls| togter | 4 prøvefarter }}
+
{{ls| togter | 2 værkstedsflyvninger og 4 prøvefarter }}
−
{{ls| hændelser | }}
+
{{ls| hændelser | 28. sep. 1917 overført til [[Jüterbog Luftskibshavn|Jüterbog]] }}
−
{{ls| skæbne | 8. okt. 1917 ødelagt i [[Jüterbog Luftskibshavn|Jüterbog]]}}
+
{{ls| skæbne | 7. okt. 1917 under indtrækning i <br> hallen i [[Jüterbog Luftskibshavn|Jüterbog]] revet løs af vindstød <br>  og unødigt tilintetgjort af geværskud }}
 
{{ls | }}
 
{{ls | }}
 
  {{ls | periode      | 26. sep. - 8. okt. 1917 }}
 
  {{ls | periode      | 26. sep. - 8. okt. 1917 }}
 
  {{ls | kommandant  | [[Ludwig Bockholt]] }}
 
  {{ls | kommandant  | [[Ludwig Bockholt]] }}
 
  {{ls | 1-officer    | [[Heinrich Maas]] }}
 
  {{ls | 1-officer    | [[Heinrich Maas]] }}
−
  {{ls | styrmand    | Fegert }}
+
  {{ls | styrmand    | Ernst Fegert }}
 
  {{ls | maskinmester | Busch }}
 
  {{ls | maskinmester | Busch }}
 
  {{ls | højderor    | Hilken<br>Nolte }}
 
  {{ls | højderor    | Hilken<br>Nolte }}
 
  {{ls | ror          | Bernhard Wiesemann }}
 
  {{ls | ror          | Bernhard Wiesemann }}
−
  {{ls | maskinist    | Bröcker<br>Friedrich Engelke <ref name=buddecke>[http://buddecke.de/engelke-lebenslauf.htm Friedrich Engelke] - buddecke.de</ref><br>Bruno Heimann<br>Kurt Hocke<br>Heinrich Pabst<br>Gustav Proll<br>Berthold Schilling<br>Max Schmieder<br>Karl Schmitz }}
+
  {{ls | maskinist    | Peter Bröcker<br>Friedrich Engelke <ref name=buddecke>[http://buddecke.de/engelke-lebenslauf.htm Friedrich Engelke] - buddecke.de</ref><br>Bruno Heimann<br>Kurt Hocke<br>Heinrich Pabst<br>Gustav Proll<br>Berthold Schilling<br>Max Schmieder<br>Karl Schmitz }}
 
  {{ls | telegrafist  | Wilhelm Müller }}
 
  {{ls | telegrafist  | Wilhelm Müller }}
 
{{ls|slut}}
 
{{ls|slut}}
 +
[[Fil:L 57.jpg|thumb|Første Afrika-luftskib]]
 +
[[Fil:L 57 in Jüterbog.jpg|thumb|Vraget af L 57 i Jüterbog]]
  
−
'''Marineluftskib L 57 (LZ 107)''' blev bygget i 1917 på [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] og var beregnet til en hemmelig mission med forsyninger til [[Tysk Østafrika]].
+
'''Marineluftskib L 57 (LZ 102)''' blev bygget i 1917 på [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] og var beregnet til en hemmelig mission med forsyninger til [[Tysk Østafrika]].
 
Luftskibet forulykkede under en prøvefart i [[Jüterbog Luftskibshavn|Jüterbog]] og eksploderede unødigt.
 
Luftskibet forulykkede under en prøvefart i [[Jüterbog Luftskibshavn|Jüterbog]] og eksploderede unødigt.
  
Linje 28: Linje 30:
 
<ref>[http://golf-dornseif.de/uploads/Misslungener%20Luftschiff-Nachschub%20fuer%20Lettow-Vorbeck.pdf Misslungener Luftschiff-Nachschub für Lettow-Vorbeck] - golf-dornseif.de</ref>
 
<ref>[http://golf-dornseif.de/uploads/Misslungener%20Luftschiff-Nachschub%20fuer%20Lettow-Vorbeck.pdf Misslungener Luftschiff-Nachschub für Lettow-Vorbeck] - golf-dornseif.de</ref>
  
−
[[Fil:Ludwig Bockholt.jpg|thumb|[[Kapitänleutnant]] [[Ludwig Bockholt|Bockholt]]]]
+
Til missionen udvalgtes [[officerer]]ne [[Kapitänleutnant]] [[Ludwig Bockholt]] og [[Leutnant zur See]] [[Heinrich Maas]] fra [[Luftskib L 54|L 54]], som medbragte de fleste menige fra deres tidligere kommando over [[Luftskib L 23|L 23]].
−
Til missionen udvalgtes [[kaptajnløjtnant]] [[Ludwig Bockholt]] som [[kommandant]] og han medbragte sin faste [[besætning]] fra [[Luftskib L 23|L 23]], som han fra 30. januar til 14. juni 1917 var stationeret med i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]].
+
Med disse 2 luftskibe var [[Ludwig Bockholt|Bockholt]] og [[Heinrich Maas|Maas]] fra 30. januar til 11. september 1917 stationeret i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]], afbrudt i en periode indtil officererne fra [[Luftschiffbau Zeppelin i Staaken|Staaken]] ved [[Berlin]] den 20. august hentede det ny luftskib [[Luftskib L 54|L 54]] til byen.
−
Egentlig heldigt nok for dem, for ulykkeligvis blev [[Luftskib L 23|L 23]] nedskudt allerede 21. august 1917 over [[Nordsøen]] vest for [[Stadil Fjord]] hvorved hele den ny besætning under ledelse af [[kommandant]] [[Bernhard Dinter|Dinter]] omkom.
+
Knapt nok ankommet skete der 21. august ulykkeligvis det, at [[Luftskib L 23|L 23]] blev nedskudt over [[Nordsøen]] vest for [[Stadil Fjord]], hvorved hele den ny besætning omkom.
 +
Efter kun 4 ture med det ny [[luftskib L 54]] genforenedes officererne med de fleste tidligere besætningsmedlemmer fra [[Luftskib L 23|L 23]] ombord på det første Afrika-luftskib L 57.
  
−
I [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen|Friedrichshafen]] foretog det såkaldte første Afrika-luftskib L 57 den 26. september 1917 den første af 2 værkstedsflyvninger under ledelse af [[kaptajn]] [[Bernhard Lau]] fra [[Luftschiffbau Zeppelin]] og [[kommandant]] [[Ludwig Bockholt|Bockholt]] fra marinen.
+
I [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen|Friedrichshafen]] foretog det store Afrika-luftskib 2 værkstedsflyvninger henholdsvis den 26. og 27. september 1917 under ledelse af [[kaptajn]] [[Bernhard Lau]] fra [[Luftschiffbau Zeppelin]] , hvorefter luftskibet var klar til krigsmæssige prøvefarter under ledelse af [[kommandant]] [[Ludwig Bockholt|Bockholt]].
  
 
=== Ulykken i Jüterbog 8. okt. 1917 ===
 
=== Ulykken i Jüterbog 8. okt. 1917 ===
−
[[Ludwig Bockholt|Bockholt]] overførte zeppelineren til luftskibshavnen i Niedergorsdorf-[[Jüterbog Luftskibshavn|Jüterbog]] 50 km syd for [[Berlin]], hvor den skulle udføre flere krigsmæssige prøvefarter.
+
Den 28. september overførte [[Ludwig Bockholt|Bockholt]] zeppelineren til [[Jüterbog Luftskibshavn]] 50 km syd for [[Berlin]].
 
<ref>[http://www.altes-lager.eu/2010/10/01/der-luftschiffhafen-niedergorsdorf-juterbog/ Der Luftschiffhafen Niedergörsdorf – Jüterbog] - altes-lager.eu</ref>
 
<ref>[http://www.altes-lager.eu/2010/10/01/der-luftschiffhafen-niedergorsdorf-juterbog/ Der Luftschiffhafen Niedergörsdorf – Jüterbog] - altes-lager.eu</ref>
  
−
Fuld læsset med ballast, brændstof og 14 tons gods forsøgte Bockholt den 7. oktober sin 4. prøvefart trods stormvejr.
+
Fuld læsset med ballast, brændstof og 14 ton gods forsøgte Bockholt den 7. oktober sin 4. prøvefart trods stormvejr.
 
Kort efter start pressede en byge luftskibet mod jorden, hvorved de bagerste drivværker led skade og styringsindretningerne brækkede.
 
Kort efter start pressede en byge luftskibet mod jorden, hvorved de bagerste drivværker led skade og styringsindretningerne brækkede.
 
Bockholt lod hurtigt sin besætning stige ud og styrede alene videre, men det relativt uerfarne mandskab på jorden kunne ikke holde zeppelineren, som fik snuden ødelagt mod en halport og forankringen ved bugen revet af, hvorefter den drev henover marken.
 
Bockholt lod hurtigt sin besætning stige ud og styrede alene videre, men det relativt uerfarne mandskab på jorden kunne ikke holde zeppelineren, som fik snuden ødelagt mod en halport og forankringen ved bugen revet af, hvorefter den drev henover marken.
Linje 44: Linje 47:
 
For at forhindre driften åbnede [[Ludwig Bockholt|Bockholt]] gasventilerne og befalede efter at have forladt luftskibet, sine folk skyde hul på gascellerne med geværer.
 
For at forhindre driften åbnede [[Ludwig Bockholt|Bockholt]] gasventilerne og befalede efter at have forladt luftskibet, sine folk skyde hul på gascellerne med geværer.
 
Ved denne unødige aktion udbrød der ild og zeppelineren udbrændte. Hele besætningen undslap uskadt, men af jordmandskabet døde en og 4 kvæstedes.
 
Ved denne unødige aktion udbrød der ild og zeppelineren udbrændte. Hele besætningen undslap uskadt, men af jordmandskabet døde en og 4 kvæstedes.
−
<ref>[http://airships.net/hydrogen-airship-accidents Hydrogen Airship Disasters] - airships.net</ref>
 
  
 
Trods kritik holdt admiralitetsrådet under ledelse af [[Alfred von Tirpitz]] hånden over kommandanten.
 
Trods kritik holdt admiralitetsrådet under ledelse af [[Alfred von Tirpitz]] hånden over kommandanten.
Linje 50: Linje 52:
 
=== Nyt Afrika-luftskib L 59 ===
 
=== Nyt Afrika-luftskib L 59 ===
 
Efter ulykken i [[Jüterbog Luftskibshavn|Jüterbog]] bestilte [[Reichsmarineamt]]et i al hast 9. oktober et erstatningsluftskib ved [[Luftschiffbau Zeppelin]] og det besluttedes at forlænge et næsten færdigbygget luftskib i [[Luftschiffbau Zeppelin i Staaken|Staaken]] til samme størrelse og det ny Afrika-luftskib [[Luftskib L 59|L 59]] var således 25. oktober klar til tjeneste.
 
Efter ulykken i [[Jüterbog Luftskibshavn|Jüterbog]] bestilte [[Reichsmarineamt]]et i al hast 9. oktober et erstatningsluftskib ved [[Luftschiffbau Zeppelin]] og det besluttedes at forlænge et næsten færdigbygget luftskib i [[Luftschiffbau Zeppelin i Staaken|Staaken]] til samme størrelse og det ny Afrika-luftskib [[Luftskib L 59|L 59]] var således 25. oktober klar til tjeneste.
−
<ref>[http://zeppelinpark.com/index.rhtml?site=history02 Der Flugplatz Staaken] - zeppelinpark.com</ref>
 
  
 
De fleste besætningsmedlemmer fra L 57 overflyttedes til [[luftskib L 59|L 59]] og udførte fra [[Jambol Luftskibshavn]] i [[Bulgarien]] i dagene 21. til 25. november 1917 den berømte, men desværre afblæste Afrika-fart.
 
De fleste besætningsmedlemmer fra L 57 overflyttedes til [[luftskib L 59|L 59]] og udførte fra [[Jambol Luftskibshavn]] i [[Bulgarien]] i dagene 21. til 25. november 1917 den berømte, men desværre afblæste Afrika-fart.
Linje 59: Linje 60:
 
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 102]]
 
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 102]]
 
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_102.htm LZ 102] - luftschiff.de
 
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_102.htm LZ 102] - luftschiff.de
−
* [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz102 LZ102] - sebastianrusche.com
 
 
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=102&p=0 Lz102 - L57] - lzdream.net (fransk)
 
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=102&p=0 Lz102 - L57] - lzdream.net (fransk)
 
* [http://air-ship.info/airship102.html LZ102(L57)] - air-ship.info (kinesisk)
 
* [http://air-ship.info/airship102.html LZ102(L57)] - air-ship.info (kinesisk)
 +
* [http://wartimememoriesproject.com/greatwar/air/view.php?pid=1210 Zeppelin LZ102 (L57)] - wartimememoriesproject.com
 
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=898 10-Oct-1917 Zeppelin LZ.102] - [[Aviation Safety Network]]
 
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=898 10-Oct-1917 Zeppelin LZ.102] - [[Aviation Safety Network]]
  
−
<references/>
+
{{r}}
−
{{Marineluftskib|-|}}
 
  
 
[[Kategori:Zeppelin W-klasse]]
 
[[Kategori:Zeppelin W-klasse]]
−
[[kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]]
+
[[Kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]]
−
[[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
+
[[Kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
 
[[Kategori:Jüterbog Luftskibshavn]]
 
[[Kategori:Jüterbog Luftskibshavn]]
 +
[[Kategori:Luftskibsulykke| 1917-10-08]]
 +
[[Kategori:Brandenborg| 1917-10-08]]

Nuværende version fra 14. jul 2021, 06:01

L 56     ←     Luftskib L 57 (LZ 102)     →     L 58
'Første Afrika-luftskib'
Type Zeppelin W-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 26. september 1917
Lufthavn 1917 Jüterbog (Brandenborg)
Flyvninger 2 værkstedsflyvninger og 4 prøvefarter
Hændelser 28. sep. 1917 overført til Jüterbog
Skæbne 7. okt. 1917 under indtrækning i
hallen i Jüterbog revet løs af vindstød
og unødigt tilintetgjort af geværskud
Periode 26. sep. - 8. okt. 1917
Kommand. Ludwig Bockholt
1. officer Heinrich Maas
Styrmand Ernst Fegert
Maskinme. Busch
Højderor Hilken
Nolte
Ror Bernhard Wiesemann
Maskinist Peter Bröcker
Friedrich Engelke [1]
Bruno Heimann
Kurt Hocke
Heinrich Pabst
Gustav Proll
Berthold Schilling
Max Schmieder
Karl Schmitz
Telegrafist Wilhelm Müller
Første Afrika-luftskib
Vraget af L 57 i Jüterbog

Marineluftskib L 57 (LZ 102) blev bygget i 1917 på Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen og var beregnet til en hemmelig mission med forsyninger til Tysk Østafrika. Luftskibet forulykkede under en prøvefart i Jüterbog og eksploderede unødigt.

Første Afrika-luftskib[redigér]

I al hemmelighed byggede Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen verdens hidtil største luftskib med længden 226,5 meter, der tilhørte Zeppelin W-klassen og var en med 2 sektioner og 30 meter forlænget udgave af V-klassen. Luftskibet var omgærdet af stor hemmelighedskræmmeri, fordi det indgik i 'Unternehmen China Sache', en streng hemmelig mission med formål at støtte kolonien Tysk Østafrika (Tanzania), hvor en beskyttelsestrop ledet af Paul von Lettow-Vorbeck var trængt af engelsk-støttede oprørere. [2]

Til missionen udvalgtes officererne Kapitänleutnant Ludwig Bockholt og Leutnant zur See Heinrich Maas fra L 54, som medbragte de fleste menige fra deres tidligere kommando over L 23. Med disse 2 luftskibe var Bockholt og Maas fra 30. januar til 11. september 1917 stationeret i Tønder, afbrudt i en periode indtil officererne fra Staaken ved Berlin den 20. august hentede det ny luftskib L 54 til byen. Knapt nok ankommet skete der 21. august ulykkeligvis det, at L 23 blev nedskudt over Nordsøen vest for Stadil Fjord, hvorved hele den ny besætning omkom. Efter kun 4 ture med det ny luftskib L 54 genforenedes officererne med de fleste tidligere besætningsmedlemmer fra L 23 ombord på det første Afrika-luftskib L 57.

I Friedrichshafen foretog det store Afrika-luftskib 2 værkstedsflyvninger henholdsvis den 26. og 27. september 1917 under ledelse af kaptajn Bernhard Lau fra Luftschiffbau Zeppelin , hvorefter luftskibet var klar til krigsmæssige prøvefarter under ledelse af kommandant Bockholt.

Ulykken i Jüterbog 8. okt. 1917[redigér]

Den 28. september overførte Bockholt zeppelineren til Jüterbog Luftskibshavn 50 km syd for Berlin. [3]

Fuld læsset med ballast, brændstof og 14 ton gods forsøgte Bockholt den 7. oktober sin 4. prøvefart trods stormvejr. Kort efter start pressede en byge luftskibet mod jorden, hvorved de bagerste drivværker led skade og styringsindretningerne brækkede. Bockholt lod hurtigt sin besætning stige ud og styrede alene videre, men det relativt uerfarne mandskab på jorden kunne ikke holde zeppelineren, som fik snuden ødelagt mod en halport og forankringen ved bugen revet af, hvorefter den drev henover marken.

For at forhindre driften åbnede Bockholt gasventilerne og befalede efter at have forladt luftskibet, sine folk skyde hul på gascellerne med geværer. Ved denne unødige aktion udbrød der ild og zeppelineren udbrændte. Hele besætningen undslap uskadt, men af jordmandskabet døde en og 4 kvæstedes.

Trods kritik holdt admiralitetsrådet under ledelse af Alfred von Tirpitz hånden over kommandanten.

Nyt Afrika-luftskib L 59[redigér]

Efter ulykken i Jüterbog bestilte Reichsmarineamtet i al hast 9. oktober et erstatningsluftskib ved Luftschiffbau Zeppelin og det besluttedes at forlænge et næsten færdigbygget luftskib i Staaken til samme størrelse og det ny Afrika-luftskib L 59 var således 25. oktober klar til tjeneste.

De fleste besætningsmedlemmer fra L 57 overflyttedes til L 59 og udførte fra Jambol Luftskibshavn i Bulgarien i dagene 21. til 25. november 1917 den berømte, men desværre afblæste Afrika-fart. Besætningen mistede livet 7. april 1918 ved luftskibets pludselige eksplosion og styrt over Otrantostrædet. [4]

Eksterne links[redigér]

  1. ↑ Friedrich Engelke - buddecke.de
  2. ↑ Misslungener Luftschiff-Nachschub für Lettow-Vorbeck - golf-dornseif.de
  3. ↑ Der Luftschiffhafen Niedergörsdorf – Jüterbog - altes-lager.eu
  4. ↑ Luftschiff L 59 (LZ 104) - frontflieger.de
Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Zeppelin_L_57_Jüterbog_i_Brandenborg_8._okt._1917&oldid=243106"