Forskel mellem versioner af "Dansk privatflyulykke"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(152 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
−
== Ulykker med mindre fly i [[Danmark]] ==
+
== Dansk indregistreret privatfly i [[Danmark]] ==
 
Herved forstås også [[forretningsfly]], men ikke [[dansk ultralet flyulykke|ultralet fly]].
 
Herved forstås også [[forretningsfly]], men ikke [[dansk ultralet flyulykke|ultralet fly]].
 
<ref>[http://flyspot.dk/privatejet-jetfly Privatejet Jetfly] - flyspot.dk</ref>
 
<ref>[http://flyspot.dk/privatejet-jetfly Privatejet Jetfly] - flyspot.dk</ref>
 
<ref>[http://flyvdmu.dk/log/images/slv/bl3_6_bilag_2b_dmu.pdf Havarier pga. brændstoftbeholdning mv.] - flyvdmu.dk </ref>
 
<ref>[http://flyvdmu.dk/log/images/slv/bl3_6_bilag_2b_dmu.pdf Havarier pga. brændstoftbeholdning mv.] - flyvdmu.dk </ref>
  
−
==== 28. aug. 1955 [[Limfjorden]] ====
+
=== Ulykker før [[2. verdenskrig]] ===
−
{{fly
+
 
−
| reg=[http://oy-reg.dk/register/218.html OY-ACN]
+
==== 12. juli 1922 [[Otterup]] på [[Nordfyn]] ====
−
| ad=http://airport-data.com/aircraft/OY-ACN.html
+
{{Fl
−
| st=http://stall.dk/flyvevaabnets-historie-fra-1945/fly-gennem-tiden/percival-p34-proctor-mkii-iii/62-604.aspx
+
| oy=4667.html | dana=T-DJUR
−
| vfk=http://veteranflyklubben.dk/da/annex-ii-fly/veteranfly-flyregister/oy-acn.aspx
+
| år =1917-1922
 +
| asn=34305
 
}}
 
}}
−
Begge ombordværende omkom 28. august 1955, da et tidligere engelsk og dansk [[Percival Proctor]] træningsfly OY-ACN, efter at have udført et loop, gik i ukontrollabel spin og havarerede i [[Limfjorden]] syd for [[Uttrup]] ved [[Ålborg]].
+
Et tidligere tysk militærfly af typen [[LVG B.I]]II tilhørende [[Dansk Luft Rederi]] i [[Lyngby]] ødelagdes den 12. juli 1922 af brand ved [[Otterup]] på [[Nordfyn]].
  
−
==== 6. dec. 1968 [[Sønderborg]] ====
+
Hærens Flyverskole/Flyverkorps ejede 5 fly af samme type.
−
{{fly
+
 
−
| reg=N7154
+
==== 29. juli 1928 [[Kastrup Lufthavn]] ====
−
| asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19681206-2
+
{{Fl
 +
| oy=4687.html | dana=T-DOSO
 +
| år =1927-1928
 +
| type=Klemm-[[Daimler L20]]
 +
| asn=34260
 +
| liv=Viggo Jørgensen
 
}}
 
}}
−
Piloten omkom, da et fly af typen Dornier Do 28D-1 Skyservant styrtede ned ved Sønderborg.
+
Et tyskbygget fly af typen Klemm-[[Daimler L20]] havarerede den 29. juli 1928 i [[Kastrup Lufthavn]] med flymekaniker Viggo Jørgensen ombord.
 +
 
 +
Flyet tilhørte Sportsflyveklubben København.
 +
 
 +
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A1aab5cbf-1184-4f8b-8cdd-f2ea3870ed7d/query/Klemm%20Kastrup/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A9eb90c38-0afc-490e-a178-93e718a9c7bc Sportsflyver styrtet ned i Kastrup i Gaar] - [[Aftenbladet]] 30. juli 1928
 +
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2f320c57-a100-493e-a6dd-de0229cdce20/query/Klemm%20Kastrup/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A519d6f14-3d98-4a1d-be19-befc30ced2f1 En Sportsflyver styrtet ned i Kastrup Lufthavn] - [[Social-Demokraten]] 30. juli 1928
 +
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A717fec9e-d7b0-408d-9a8b-63178b8cae74/query/Klemm%20Kastrup%20Viggo En Ulykke paa Kastrup Flyveplads i Gaar] - [[Kallundborg Avis]] 30. juli 1928
  
−
==== 29. nov. 1971 [[Billund]] ====
+
==== 21. maj 1929 [[Vejle]] ====
−
{{fly
+
{{Fl
−
| reg=[http://oy-reg.dk/register/3765.html OY-SAW]
+
| før=G-EBSI / [http://oy-reg.dk/register/4662.html T-DALF]
−
| b3a=http://baaa-acro.com/1971/archives/crash-of-a-cessna-402-in-billund
+
| oy=1899.html | dana=OY-DEF
−
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=27658
+
| år =1927-1929
−
| ad=http://airport-data.com/aircraft/OY-SAW.html
+
| asn=34241
 +
| liv=2
 
}}
 
}}
−
En nyindkøbt [[Cessna 402]]B fra [[Sterling Airways]] forulykkede 29. november 1971 under start på en træningstur fra [[Billund Lufthavn]], men begge piloter overlevede.
+
Et fly af typen [[de Havilland DH.60 Moth|de Havilland DH.60X Moth]] tilhørende firmaet [[Nilfisk|Fisker & Nielsen]] havarerede den 21. maj 1929 ved [[Vejle]] med 2 ombordværende.
 +
 
 +
Flyet havde tidligere tilhørt ugebladet [[Ude og Hjemme]] og været benyttet af eventyreren [[Peter Freuchen]].
  
−
==== 7. nov. 1974 [[Augustenborg Fjord]] ====
+
==== 2. okt. 1932 [[Sønderborg]] ====
−
{{fly
+
{{Fl
−
| reg=[http://oy-reg.dk/register/2313.html OY-DVJ]
+
| før=G-AALF
−
| asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19741107-0
+
| oy=1900.html | dana=OY-DEG
−
| b3a=http://baaa-acro.com/1974/archives/crash-of-a-britten-norman-islander-in-sonderborg-3-killed
+
| år =1929-1932
−
| pci=http://planecrashinfo.com/1974/1974-70.htm
+
| asn=34182
−
|||| [http://planelogger.com/Aircraft/Registration/OY-DVJ/672270 Planelogger]
+
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-DEG.html
 +
| liv=2 (pilot Bjørn Andersen)
 
}}
 
}}
−
Et General Air Center (G·A·C)-fly af typen [[Britten-Norman Islander]]-2A var torsdag den 7. november 1974 på vej fra [[Hans Christian Andersen Airport|Beldringe]] til [[Sønderborg Lufthavn]] med i alt 5 ombord, da den 30-årige pilot Niels Thorup i tåge missede landingsbanen og i stedet fløj i [[Augustenborg Fjord]] lige nord for.
+
Et fly af typen [[de Havilland Gipsy Moth|de Havilland DH.60M Gipsy Moth]] fløjet af ejeren Bjørn Andersen fra [[København]] havarerede den 2. oktober 1932 under start fra [[Sønderborg]], hvor de 2 ombordværende begge overlevede.
−
Kun den 14-årige skolepige Elisa Rikkelsen og den 38-årige Sonja Andresen overlevede ved at svømme i land.
 
−
Først den 11. november fandtes liget af piloten.
 
  
−
Flyet repareredes og fløj i [[Caribien]], men ødelagdes 6. september 2009 ved at taget kollapsede i en hangar til [[JAGS McCartney International Airport|Grand Turk Airport]], da [[Hurricane Ike]] ramte [[Turks- og Caicosøerne]].
+
Flyets halefinne var påmalet et [[Royal Dutch Shell|Shell]]-symbol og teksten 'Shell Benzin & Olie'.
 +
Flyet var oprindelig indregistreret i [[Heston Aerodrome|Heston]] ved [[London]] af forskellige ejere.
  
−
==== 29. juli 1986 [[Roskilde]] ====
+
=== Ulykker efter [[2. verdenskrig]] ===
−
{{fly
 
−
| reg=[http://oy-reg.dk/register/1278.html OY-BUS]
 
−
| b3a=http://baaa-acro.com/1986/archives/crash-of-a-cessna-421-golden-eagle-in-denmark-5-killed
 
−
| ad=http://airport-data.com/aircraft/OY-BUS.html
 
−
}}
 
−
Alle 5 ombordværende omkom, da de i et privatfly af typen [[Cessna 421]] Golden Eagle på vej fra [[Roskilde]] til [[Luton]] styrtede i havet ud for Bjerge Strand.
 
−
Flyet ejedes af Dansk Totalenterprise.
 
  
−
==== 6. okt. 1987 [[Tirstrup Lufthavn|Tirstrup]] ====
+
==== 6. okt. 1987 [[Fuglslev Sogn|Fuglslev]] ved [[Tirstrup Lufthavn|Tirstrup]] ====
−
{{fly
+
{{Fl
−
| reg=[http://oy-reg.dk/register/949.html OY-BGK]
+
| oy=949.html | dana=OY-BGK
 +
| år =1973-1987
 
| b3a=http://baaa-acro.com/1987/archives/crash-of-a-piper-pa-31-navajo-chieftain-in-aarhus-1-killed
 
| b3a=http://baaa-acro.com/1987/archives/crash-of-a-piper-pa-31-navajo-chieftain-in-aarhus-1-killed
−
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=29927
+
| asn=29927
 +
||| [http://www.abpic.co.uk/photo/1152602 AB Pic]
 +
| død=piloten
 
}}
 
}}
−
Piloten omkom 6. eller 7. oktober 1987, da han i et Muk Air fly af typen [[Piper PA-31 Navajo]]-350 Chieftain var på vej fra [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] til [[Tirstrup Lufthavn|Tirstrup]], under indflyvningen fra øst styrtede ned 5 km fra lufthavnen ved [[Fuglslev]].
+
Piloten omkom 6. eller 7. oktober 1987, da han i et Muk Air fly af typen [[Piper PA-31 Navajo]]-350 Chieftain var på vej fra [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] til [[Tirstrup Lufthavn|Tirstrup]], under indflyvningen styrtede ned 3,5 km øst for lufthavnen ved [[Fuglslev Sogn|Fuglslev]].
−
<ref>[http://www.abpic.co.uk/photo/1152602 Piper PA-31-350 Navajo Chieftain, OY-BGK, Muk Air] - abpic.co.uk</ref>
 
  
−
==== 22. feb. 1994 [[Roskilde Lufthavn|Roskilde]] ====
+
==== 9. jan. 1997 [[Vadehavet]] ved [[Højer Sluse]] ====
−
{{fly
+
{{fl
−
| reg=N8149S
+
| år=-1997-
−
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=158615
+
| type=[[Cessna 172]]
−
| ad =http://airport-data.com/aircraft/N8149S.html
+
| asn=207037
−
| hr =[http://ntsb.gov/_layouts/ntsb.aviation/brief.aspx?ev_id=20001206X00742]
+
| liv=Kirstine K. Mortensen<br>2 ornitologer
 
}}
 
}}
−
Et fly ejet af flyproducenten Beech Aircraft Corporation fra [[Kansas]] af typen [[Beechcraft Starship]] 2000 med specielle [[canardvinge]]r og bagudvendt [[turboprop]] fløjet af 2 danske piloter med 4 passagerer ombord, var 22. februar 1994 kl. 15.12 ved at lette fra [[Roskilde Lufthavn]] efter at have rullet 750 meter ud af startbanen og opnået den forud indstillede lufthastighed 185 km/t og fornøden motorkraft, da førstepiloten trak i stignings-kontrollen, men observerede ingen stigning.
+
Et enmotors-fly af typen [[Cessna 172]] fra Karlog Air i [[Fynshav]] på [[Als]] lettede den 9. januar 1997 kl. 11.30 fra [[Esbjerg Lufthavn]] med den 33-årige gravide pilot Kirstine Karlog Mortensen og 2 ornitologer ombord, men på turen over [[Vadehavet]] fik flyet motorstop 4 km sydvest for [[Højer Sluse]], hvor det lykkedes at nødlande på en isflage.
−
I stedet sattes motorerne i fuld kraft bak, men efter den sene afbrydelse kunne flyet ikke nå at standse og rullede ud over enden af banen, hvor landingsstellet kollapsede, så flyet kom til at ligge på maven.
+
De forulykkede kunne meget forfrosne, men uskadte, selv gå ind til fastlandet.
−
Alle ombordværende slap uskadt.
+
<ref group=a>[http://jyllands-posten.dk/protected/premium/indland/ECE3485104/Gravid-pilot-med-is-i-maven Gravid pilot med is i maven] - [[Jyllandsposten]] 11. jan. 1997</ref>
−
<ref>[http://planelogger.com/Aircraft/Registration/N8149S/442193 Registration details for N8149S (Starship Enterprises Inc) Beech 2000 Starship] - planelogger.com</ref>
+
<ref group=a>[http://jyllands-posten.dk/protected/premium/indland/ECE3485100/Eventyrlysten-pilot Eventyrlysten pilot] - [[Jyllandsposten]] 11. jan. 1997</ref>
 +
 
 +
Søndag den 19. januar bjærgedes flyvraget ved lavvande ved hjælp af en [[gravemaskine]] af medlemmer af Flyhistorisk Samling, som af forsikringsselskabet [[Codan]] fik 10.000 kr. for bjærgningen.
 +
Hvis flyet var identisk med OY-RYB, er det sidenhen blevet sat istand.
 +
<ref group=a>[http://jyllands-posten.dk/protected/premium/indland/ECE3485718/KORT-NYT Flyvrag bjærget fra Vadehavet] - [[Jyllandsposten]] 20. jan. 1997</ref>
 +
 
 +
Havarikommissionen formodede, at isdannelser i [[karburator]]en havde forårsaget motorstoppet.
 +
<ref group=n>[http://jyllands-posten.dk/protected/premium/indland/ECE3507543/Pilot-nødlandede-med-is-i-karburatoren Pilot nødlandede med is i karburatoren] - [[Jyllandsposten]] 21. okt. 1997</ref>
 +
 
 +
Karlog Air med tilhørende pilotskole gik i 2009 [[konkurs]].
 +
<ref group=n>[http://jyllands-posten.dk/indland/article4194142.ece Pilotelevers penge forsvandt] - [[Jyllandsposten]] 14. okt. 2009</ref>
  
−
Havariundersøgelsen viste, at [[canardvinge]]rne og andre dele af flyet var tynget af betydelig overisning, hvilket var sket ved en [[temperatur]] omkring frysepunktet.
+
==== 3. dec. 1999 [[Esbjerg Lufthavn]] ====
−
Trods skaderne var flyet senere samme år repareret og flyveklar igen.
+
{{Fl
−
<ref>[http://airpics.gr/reg/N8149S N8149S, Beech 2000-A Starship] - airpics.gr</ref>
+
| oy=765.html | dana=OY-AZB
 +
| type=[[Cessna 172|Cessna F172N]]
 +
| år=-1999
 +
| asn=157016
 +
}}
 +
{{Fl
 +
| reg=[http://scramble.nl/civil-database/details?bt=pa&af=1555 PH-GYN]
 +
| type=[[Piper PA-31 Navajo|PA-31-350 Chieftain]]
 +
| år=-1999
 +
| asn=47803
 +
}}
 +
Under stormen den 3. december 1999 om aftenen ødelagdes 2 mindre fly i [[Esbjerg Lufthavn]], da førstnævnte rev sig løs:
 +
* OY-AZB af typen [[Cessna 172|Cessna F172N]] Skyhawk fra Karlog Air i [[Fynshav]] på [[Als]]
 +
* PH-GYN af typen [[Piper PA-31 Navajo|Piper PA-31-350 Chieftain]] fra Tulip Air i [[Holland]]. [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=47803]
  
−
Det var vistnok en prøveflyvning men henblik på salg til rigmanden [[Christian Kjær]], der dog aldrig nåede selv at flyve med.
+
Det sidstnævnte flyvrag kørtes med lastbil til [[Holland]], hvor det opmagasineredes og i 2007 adskiltes, hvorefter flykroppen har været benyttet på en [[paintball]] bane i [[Rotterdam]].
−
<ref>[http://jetdanmark.dk/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?3733 Beech Starship] - jetdanmark.dk</ref>
 
  
 
==== 1. maj 2004 [[Femø]] ====
 
==== 1. maj 2004 [[Femø]] ====
−
{{fly
+
{{Fl
−
| reg=[http://oy-reg.dk/register/2233.html OY-DSF]
+
| oy=2233.html | dana=OY-DSF
 +
| år =1971-2004
 +
| død=pilot V. Trier
 
}}
 
}}
 
Den 73-årige pilot Vilhelm Trier fra [[Nærum]] omkom lørdag den 1. maj 2004 middag, mens en passager overlevede, efter de i et fly af typen [[Piper PA-28]] Cherokee afbrød landing på [[Femø]] og derefter med den ene vinge ramte en lysmast, hvorefter flyet styrtede ind i et hus.
 
Den 73-årige pilot Vilhelm Trier fra [[Nærum]] omkom lørdag den 1. maj 2004 middag, mens en passager overlevede, efter de i et fly af typen [[Piper PA-28]] Cherokee afbrød landing på [[Femø]] og derefter med den ene vinge ramte en lysmast, hvorefter flyet styrtede ind i et hus.
Linje 88: Linje 122:
  
 
==== 11. maj 2004 [[Vålse Vig]] ved [[Falster]] ====
 
==== 11. maj 2004 [[Vålse Vig]] ved [[Falster]] ====
−
{{fly
+
{{Fl
−
| reg=[http://oy-reg.dk/register/1266.html OY-BUG]
+
| oy=1266.html | dana=OY-BUG
−
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=138841
+
| år =1976-2004
 +
| asn=138841
 
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-BUG.html
 
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-BUG.html
 +
| død=piloten
 
}}
 
}}
−
Den 81-årige pilot omkom tirsdag den 11. maj 2004 om aftenen, da han i sit [[Cessna 182 Skylane]]-P fly styrtede i [[Vålse Vig]] på 2½ meters vanddybde nord for [[Falster]].
+
Den 80-årige pilot omkom tirsdag den 11. maj 2004 om aftenen, da han i sit [[Cessna 182 Skylane]]-P fly styrtede i [[Vålse Vig]] på 2½ meters vanddybde nord for [[Falster]].
 
<ref group=a>[http://b.dk/danmark/aeldre-mand-omkommet-ved-flystyrt Ældre mand omkommet ved flystyrt] - [[Berlingske Tidende]] 12. maj 2004 </ref>
 
<ref group=a>[http://b.dk/danmark/aeldre-mand-omkommet-ved-flystyrt Ældre mand omkommet ved flystyrt] - [[Berlingske Tidende]] 12. maj 2004 </ref>
  
 
Styrtet iagttoges af en anden pilot, som øjeblikkelig alarmerede Flyvevåbnets Redningstjeneste i [[Karup]].
 
Styrtet iagttoges af en anden pilot, som øjeblikkelig alarmerede Flyvevåbnets Redningstjeneste i [[Karup]].
 
Det næsten uskadte flyvrag bjergedes dagen efter ved 17.30-tiden og bragtes til Orehoved Havn.
 
Det næsten uskadte flyvrag bjergedes dagen efter ved 17.30-tiden og bragtes til Orehoved Havn.
−
<ref group=a>[http://bt.dk/nyheder/styrtet-fly-bjaerget Styrtet fly bjerget] - [[BT]] 13. maj 2004 </ref>
+
<ref group=a>[http://bt.dk/nyheder/styrtet-fly-bjaerget Styrtet fly bjerget] - [[B.T.]] 13. maj 2004 </ref>
  
 
==== 6. aug. 2004 [[Køge Bugt]] ====
 
==== 6. aug. 2004 [[Køge Bugt]] ====
−
{{fly
+
{{Fl
−
| reg=[http://oy-reg.dk/register/1384.html OY-CAK]
+
| oy=1384.html | dana=OY-CAK
−
| ad=http://airport-data.com/aircraft/OY-CAK.html
+
| år =1981-2004
 +
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-CAK.html
 +
| død=4 (pilot J. Kjærhus)
 
}}
 
}}
 
Den 30-årige pilot Jesper Kjærhus og ejer af firmaet rundvisning.dk, samt 3 passagerer i 30-erne fra et [[polterabend]]-selskab inklusive [[brudgom]]men, omkom fredag den 6. august 2004 kl. 10.34, da de i et fly lejet af [[Copenhagen Air Taxi]] af typen [[SOCATA TB family|SOCATA TB-10 Tobago]] lettet en halv time tidligere fra [[Tune Lufthavn]] styrtede ned i [[Køge Bugt]] 200 m fra kysten ud for Ibsvej ved [[Solrød Strand]] for øjnene af hundredvis af badegæster.
 
Den 30-årige pilot Jesper Kjærhus og ejer af firmaet rundvisning.dk, samt 3 passagerer i 30-erne fra et [[polterabend]]-selskab inklusive [[brudgom]]men, omkom fredag den 6. august 2004 kl. 10.34, da de i et fly lejet af [[Copenhagen Air Taxi]] af typen [[SOCATA TB family|SOCATA TB-10 Tobago]] lettet en halv time tidligere fra [[Tune Lufthavn]] styrtede ned i [[Køge Bugt]] 200 m fra kysten ud for Ibsvej ved [[Solrød Strand]] for øjnene af hundredvis af badegæster.
 
<ref group=a>[http://dr.dk/nyheder/indland/fire-draebt-ved-flystyrt Fire dræbt ved flystyrt] - DR 6. aug. 2004</ref>
 
<ref group=a>[http://dr.dk/nyheder/indland/fire-draebt-ved-flystyrt Fire dræbt ved flystyrt] - DR 6. aug. 2004</ref>
 
<ref group=a>[http://b.dk/danmark/fire-draebt-i-flystyrt-under-polterabend Fire dræbt i flystyrt under polterabend] - [[Berlingske Tidende]] 7. aug. 2004</ref>
 
<ref group=a>[http://b.dk/danmark/fire-draebt-i-flystyrt-under-polterabend Fire dræbt i flystyrt under polterabend] - [[Berlingske Tidende]] 7. aug. 2004</ref>
−
<ref group=a>[http://bt.dk/nyheder/de-havde-ikke-en-chance De havde ikke en chance] - [[BT]] 8. aug. 2004</ref>
+
<ref group=a>[http://bt.dk/nyheder/de-havde-ikke-en-chance De havde ikke en chance] - [[B.T.]] 8. aug. 2004</ref>
  
 
Havarikommissionen konkluderede, at piloten i lav højde udførte manøvrer, der fik flyet til at stalle og derefter gå i spin, hvorved først flyets ene vinge ramte vandet.
 
Havarikommissionen konkluderede, at piloten i lav højde udførte manøvrer, der fik flyet til at stalle og derefter gå i spin, hvorved først flyets ene vinge ramte vandet.
−
 
−
==== 18. juni 2005 [[Karup]] ====
 
−
Den 66-årige pilot Arne Moesgaard og hans passager den 52-årige seniorsergent Ib Hyttel Jensen omkom lørdag den 18. juni 2005, dagen før en planlagt flyveopvisning på [[Flyvestation Karup]], da de under en træningsflyvning sammesteds styrtede ned fra 300 m højde i et nyrestaureret [[T-6 Texan/SNJ/Harvard|North American Harvard]] veteran-fly med nummer 309.
 
−
<ref>[http://veteranflyklubben.dk/media/1404/2005-02.pdf Historien om Harward 306/309] - veteranflyklubben.dk </ref>
 
  
 
==== 5. april 2010 [[Sæby]] ====
 
==== 5. april 2010 [[Sæby]] ====
−
{{fly
+
{{Fl
−
| reg=[http://oy-reg.dk/register/3971.html OY-TOH]
+
| oy=3971.html | dana=OY-TOH
−
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=73822
+
| år =1975-2010
−
| ad=http://airport-data.com/aircraft/OY-TOH.html
+
| asn=73822
−
| hr=[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&id=3&record_id=434&Itemid=161&contentbuilder_download_file=3d3a9bba1e0bf3a24153845dc238ee6c24a4d81f]
+
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-TOH.html
 +
| jp =http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=OY-TOH
 +
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&id=3&record_id=434&Itemid=161&contentbuilder_download_file=3d3a9bba1e0bf3a24153845dc238ee6c24a4d81f]
 +
| liv=Nina Birch Nielsen
 +
| død=3 (pilot N. B. Nielsen)
 
}}
 
}}
 
Familien Birch Nielsen fra Horne ved [[Hirtshals]] var 5. april 2010 ombord i en [[Piper PA-28]] Cherokee Warrior på vej fra sommerhus-ferie på [[Læsø]] til [[Sindal]], da de i skyet og tåget vejr fløj lavt og styrtede ned i nogle grantræer ved Solsbæk 2 km syd for [[Sæby]].
 
Familien Birch Nielsen fra Horne ved [[Hirtshals]] var 5. april 2010 ombord i en [[Piper PA-28]] Cherokee Warrior på vej fra sommerhus-ferie på [[Læsø]] til [[Sindal]], da de i skyet og tåget vejr fløj lavt og styrtede ned i nogle grantræer ved Solsbæk 2 km syd for [[Sæby]].
 +
 
Piloten, den 53-årige familiefar Niels Birch Nielsen, som var direktør for Dansk Nybyg i [[Hjørring]], havde kun certifikat til visuel flyvning.
 
Piloten, den 53-årige familiefar Niels Birch Nielsen, som var direktør for Dansk Nybyg i [[Hjørring]], havde kun certifikat til visuel flyvning.
 
Kun den yngste 17-årige datter overlevede.
 
Kun den yngste 17-årige datter overlevede.
−
<ref group=a>[http://ekstrabladet.dk/112/article4260621.ece Datter fra flyulykke er død] - EB 7. april 2010</ref>
+
<ref group=a>[http://ekstrabladet.dk/112/article4260621.ece Datter fra flyulykke er død] - [[Ekstra Bladet]] 7. april 2010</ref>
−
<ref group=a>[http://nordjyske.dk/nyheder/et-liv-i-faellesskab/bfe6985f-006d-48b3-b637-98245fc9740e/112/1513 Et liv i fællesskab] - nordjyske.dk 8. april 2010 </ref>
+
<ref group=a>[http://nordjyske.dk/nyheder/et-liv-i-faellesskab/bfe6985f-006d-48b3-b637-98245fc9740e/112/1513 Et liv i fællesskab] - [[Nordjyske Stiftstidende]] 8. april 2010 </ref>
−
<ref group=n>[http://b.dk/danmark/derfor-styrtede-birch-nielsens-fly-ned Derfor styrtede Birch Nielsens fly ned] - BT 30. sep. 2010 </ref>
+
<ref group=n>[http://bt.dk/danmark/niels-birch-floej-i-doeden-med-kaempegaeld Niels Birch fløj i døden med kæmpegæld] - [[B.T.]] 26. april 2010</ref>
 +
<ref group=n>[http://b.dk/danmark/derfor-styrtede-birch-nielsens-fly-ned Derfor styrtede Birch Nielsens fly ned] - [[B.T.]] 30. sep. 2010 </ref>
  
 
==== 22. juli 2011 [[Jyderup]] ====
 
==== 22. juli 2011 [[Jyderup]] ====
−
{{fly
+
{{Fl
−
| reg=[http://oy-reg.dk/register/1981.html OY-DHG]
+
| oy=1981.html | dana=OY-DHG
−
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=137559
+
| år =1962-2011
−
| ad=http://airport-data.com/aircraft/OY-DHG.html
+
| jp =http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=OY-DHG
−
| hr=[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&record_id=299&Itemid=161&limitstart=0&contentbuilder_download_file=f15984f2450a6dbb976cd6492aad6a8494a8dd5b]
+
| asn=137559
 +
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-DHG.html
 +
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&record_id=299&Itemid=161&limitstart=0&contentbuilder_download_file=f15984f2450a6dbb976cd6492aad6a8494a8dd5b]
 +
| død=pilot B. Levisen
 
}}
 
}}
 
Den 65-årige pilot Bjarne Levisen fra Bjerremose ved [[Horne]] omkom, da han i sit ældre [[Cessna 150|Cessna 150B]] lettet fra [[Bornholms Lufthavn|Bornholm]] efter at have afbrudt sin flyveplan mod [[Karlskrona]] i stedet fløj mod [[Jylland]], men ramte wirer fra den 320 m høje TV2 sendemast ved Høed mellem [[Jyderup]] og [[Stigs Bjergby]] vest for [[Holbæk]].
 
Den 65-årige pilot Bjarne Levisen fra Bjerremose ved [[Horne]] omkom, da han i sit ældre [[Cessna 150|Cessna 150B]] lettet fra [[Bornholms Lufthavn|Bornholm]] efter at have afbrudt sin flyveplan mod [[Karlskrona]] i stedet fløj mod [[Jylland]], men ramte wirer fra den 320 m høje TV2 sendemast ved Høed mellem [[Jyderup]] og [[Stigs Bjergby]] vest for [[Holbæk]].
Linje 142: Linje 185:
 
<ref group=n>[http://jv.dk/artikel/1257967:Varde--Pilot-fra-Horne-omkom-paa-Sjaelland--Lavt-haengende-skyer-aarsag-til-flystyrt Sjælland: Lavt hængende skyer årsag til flystyrt] - JV 6. jan. 2012 </ref>
 
<ref group=n>[http://jv.dk/artikel/1257967:Varde--Pilot-fra-Horne-omkom-paa-Sjaelland--Lavt-haengende-skyer-aarsag-til-flystyrt Sjælland: Lavt hængende skyer årsag til flystyrt] - JV 6. jan. 2012 </ref>
  
−
==== 14. marts 2012 [[Ålborg]] ====
+
==== 6. marts 2013 [[Roskilde Lufthavn]] ====
−
{{fly
+
{{Fl
−
| reg=[http://oy-reg.dk/register/646.html O-619 OY-ATM]
+
| oy=1380.html | dana=OY-CAG
−
| type=[http://kz-fly.dk/bn181.html SAI KZ VII Lærke]
+
| år =1981-2013
−
| ap =http://airplane-pictures.net/registration.php?p=OY-ATM
+
| asn=153812
−
| jp =http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=OY-ATM
+
| b3a=http://baaa-acro.com/2013/archives/crash-of-a-partenavia-p-68-in-roskilde-2-killed
−
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-ATM.html
+
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-CAG.html
−
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&controller=details&id=4&record_id=251&contentbuilder_download_file=5cf54e9701c4a7b5fb4cf6852e53299cad2a0fea]
+
| fzb=http://flugzeugbilder.de/v3/xresult.php?rg-srch=OY-CAG
−
||| [http://strutnordjylland.dk/kzvii.html Strut Nordjylland]
+
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&controller=details&id=4&record_id=55&Itemid=225&contentbuilder_download_file=afe9974abb061caecc9b02b75721dbc835517d6f]
 +
|død=2 (pilot L. Petersen)
 +
|||| http://bioflight.dk
 +
}}
 +
Den 74-årige pilot Leif Petersen fra [[Vanløse]] og 47-årige passager Jesper Padborg fra [[Holte]], som var henholdsvis tidligere og nuværende medejer af natur-overvågningsfirmaet Bioflight hjemmehørende i [[Holte]], omkom den 6. marts 2013 ved 17.30-tiden, da de i firmaets fly af typen [[Partenavia P.68]] Observer under indflyvning til [[Roskilde Lufthavn]] ved en drejemanøvre styrtede ned og flyet brød i brand.
 +
<ref group=a>[http://bt.dk/krimi/to-maend-paa-47-og-74-draebt-ved-flystyrt-i-roskilde To mænd på 47 og 74 dræbt ved flystyrt i Roskilde] - [[B.T.]] 6. marts 2013</ref>
 +
<ref group=a>[http://ekstrabladet.dk/112/article3989626.ece De blev dræbt i flystyrtet] - [[Ekstra Bladet]] 7. marts 2013</ref>
 +
 
 +
Det viste sig, at piloterne havde været i luften i 6 timer og 43 minutter for at tælle fugle over [[Vadehavet]] sammen med en 3. kollega fra [[Fyn]], der tidligere på dagen var stået af i [[Billund]].
 +
<ref group=a>[http://fyens.dk/indland/Flystyrt-ved-Roskilde-Fynbo-sat-af-foer-det-styrtede/artikel/2260392 Flystyrt ved Roskilde: Fynbo sat af før det styrtede] - [[Fyens Stiftstidende]] 8. marts 2013 </ref>
 +
 
 +
Havarikommissionen ville ikke udelukke, at træthed utilsigtet kan have fremhævet et ubevidst ønske hos piloten om at lande på hjemmebasen med en så afkortet flyvetid som mulig og derved have påvirket pilotens risikovurderinger og beslutningsprocesser i en negativ retning,
 +
<ref group=n>[http://ekstrabladet.dk/112/article4825685.ece Træt pilot styrtede: To blev dræbt] - [[Ekstra Bladet]] 3. dec. 2013 </ref>
 +
<ref group=n>[http://avisen.dk/dansk-flystyrt-passagerer-var-chanceloese_246217.aspx Dansk flystyrt: Passagerer var chanceløse] - avisen.dk 3. dec. 2013</ref>
 +
* http://takeoff.dk/to-maend-draebt-ved-flystyrt-i-tune
 +
 
 +
==== 3. maj 2013 [[Tirstrup Lufthavn]] ====
 +
{{Fl
 +
| oy=355.html | dana=OY-AHM
 +
| år =1968-2013
 +
| jp =http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=OY-AHM
 +
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-AHM.html
 +
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&controller=details&id=4&record_id=92&Itemid=225&contentbuilder_download_file=70c31ecec4155a5dd3222c232d5707549248ad90]
 +
| liv=piloten
 
}}
 
}}
−
Piloten slap uden en skramme, da et veteranfly af typen [[SAI KZ VII Lærke]] fra veteranflyklubben Strut Nordjylland formentlig på grund af blændende sol under indflyvningen til [[Ålborg Lufthavn]] landede på en mark 500 meter før landingsbanens start uden for lufthavnens hegn og kørte 100-200 meter, inden flyet ramte en lysmarkering i græsset og tippede rundt, så flyet lå på ryggen.
+
Den mandlige pilot fik en lille skramme i panden og en stor forskrækkelse, da han den 3. maj 2013 ved 10-tiden efter en lille fornøjelsesflyvning fra [[Tirstrup Lufthavn]] i et fly fra Aarhus Flight Academi af typen Reims [[Cessna 150]] vendte tilbage til lufthavnen og taxiede for tæt bagom et fly af typen [[British Aerospace Jetstream]] 31, som netop foretog motorafprøvning, hvorved [[Cessna 150|Cessnaen]] pludselig blæstes omkuld og endte med bunden i vejret.
−
<ref group=a>[http://newsbreak.dk/lille-fly-styrtet-ned-ved-aalborg-lufthavn Lille fly styrtet ned ved Aalborg Lufthavn] - newsbreak.dk 14. marts 2012</ref>
+
<ref group=n>[http://ekstrabladet.dk/112/article4502365.ece Lille fly blæst omkuld af slipstrøm] - [[Ekstra Bladet]] 11. juli 2013 </ref>
−
<ref>[http://airteamimages.com/sai-kz-vii_OY-ATM_denmark---royal-danish-air-force_132495.html SAI KZ-VII & DHC Chipmunk] - airteamimages.com</ref>
 
  
−
==== 24. marts 2012 [[Skrydstrup]] ====
+
Flyet fik så store skader at det ikke kunne betales, at få det repareret.
−
{{fly
+
 
−
| reg=[http://oy-reg.dk/register/5893.html OY-SMA]
+
==== 20. juli 2013 [[Endelave]] ====
−
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=144571
+
{{Fl
−
| ad=http://airport-data.com/aircraft/OY-SMA.html
+
| oy=3523.html | dana=OY-ODA
−
| hr=[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&Itemid=161&limitstart=0&contentbuilder_download_file=643a130cabffeadfc25b8af316b77544fc564aff]
+
| år =1999-2013
 +
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-ODA.html
 +
| fzb=http://flugzeugbilder.de/v3/xresult.php?rg-srch=OY-ODA
 +
| ps =http://planespotters.net/Aviation_Photos/search.php?reg=OY-ODA
 +
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&controller=details&id=4&record_id=87&Itemid=225&contentbuilder_download_file=09d7deb68d65623842e88b01abd0538821af28de]
 +
| liv=piloten
 
}}
 
}}
−
Den 37-årige vordende brudgom Glenn Mensel fra [[Kolding]] skulle lørdag den 24. marts 2012 fejre sin [[polterabend]] på [[Flyvestation Skrydstrup]], hvor hans storebror og andre venner i samarbejde med flyveskolen Climb2 havde arrangeret en tur i et fly af typen [[SIAI-Marchetti SF.260|Aermacchi F-260]].
+
En pilot fra [[Søndersø]] slap med skrammer på hovedet og det ene knæ, da han lørdag den 20. juli 2013 i sit 2-personers fly af typen [[Europa XS]] var på vej fra [[Odense Lufthavn]] og kl. 10.47 ved indflyvning sydfra til en privat flyveplads med en 700 meter bane i syd-nordlig retning på den sydøstre del af [[Endelave]], afbrød landingsforsøget fordi der for enden af banen ved den krydsende vej Kongevejen gik fodgængere.
−
Den 42-årige ejer af flyveskolen og erfarne [[Cimber Sterling]]-pilot Jørgen Nielsen Hansen var selv [[pilot]], men i forbindelse med [[kunstflyvning]] i lav højde med flyets bund i vejret, ramte flyet en række træer og styrtede ned.
 
−
De 2 ombordværende svært kvæstede blev fløjet i [[redningshelikopter]] til [[Odense Universitetshospital]], hvor brudgommen, som havde svære læsioner i kraniet, erklæredes død.
 
−
<ref group=a>[http://tvsyd.dk/artikel/37-aarig-doed-efter-flystyrt-ved-skrydstrup Et mindre fly forulykkede kort før klokken 13 lørdag. En person mistede livet. En anden er hårdt kvæstet.] - [[TV Syd]] 24. marts 2012</ref>
 
−
<ref group=a>[http://dr.dk/nyheder/indland/vordende-brudgom-doed-efter-flyulykke-paa-polterabend Vordende brudgom død efter flyulykke på polterabend] - DR 24. marts 2012 </ref>
 
−
<ref group=a>[http://ekstrabladet.dk/112/article4042263.ece Brudgom dræbt i flystyrt under polterabend] - EB 24. marts 2012 </ref>
 
−
<ref group=a>[http://ekstrabladet.dk/112/article4042264.ece 37-årig brudgom blev dræbt i dette fly] - EB 24. marts 2012 </ref>
 
−
<ref group=a>[http://ekstrabladet.dk/112/article4042232.ece Kaptajn og far til tre overlever flystyrtet] - EB 25. marts 2012 </ref>
 
−
<ref group=a>[http://jv.dk/artikel/1305554:Haderslev--Storebror-til-draebt-brudgom--Et-loop-gik-galt Storebror til dræbt brudgom: Et loop gik galt] - JV 26. marts 2012</ref>
 
  
−
Piloten Jørgen Nielsen Hansen overlevede med brækket ryg og i januar 2013 [[amputation]] af venstre underben.
+
Ved undvigemanøvren foretog flyet et venstredrej i 25 meters højde, men stallede og faldt ned i en kornmark og havarerede.
−
<ref group=n>[http://ekstrabladet.dk/112/article4733895.ece Dødspilot: Kan aldrig flyve igen] - [[Ekstra Bladet]] 12. marts 2015 </ref>
+
<ref group=n>[http://hsfo.dk/article/20130817/ARTIKLER/130819593/1195 Pilot styrtede ved undvigemanøvre] - [[Horsens Folkeblad]] 17. august 2013</ref>
−
<ref group=n>[http://ekstrabladet.dk/112/article4669082.ece Mor tilgiver dødspilot] - [[Ekstra Bladet]] 12. marts 2015 </ref>
 
  
−
[[Retten i Sønderborg]] fandt 20. marts 2014 piloten skyldig i uagtsomt manddrab og tilsidesættelse af væsentlige hensyn i flyvesikkerheden med strafudmåling 3 måneders betinget fængsel, men fandt ikke årsag til at frakende ham retten til at drive flyveskole og instruktørvirksomhed, hvilket stadfæstedes 11. juni 2015 af samme ret.
+
==== 22. jan. 2014 [[Roskilde Lufthavn]] ====
−
<ref group=n>[http://tvsyd.dk/artikel/tragisk-polterabend-vejret-taet-paa-redde-familiefar Tragisk polterabend: Vejret tæt på at redde familiefar] - [[TV Syd]] 12. marts 2014</ref>
+
{{Fl
−
<ref group=n>[http://jv.dk/artikel/1691079:Haderslev--Doedsvideo-fra-polterabend-afspillet-i-retten Dødsvideo fra polterabend afspillet i retten] - JV 13. marts 2014</ref>
+
| oy=3031.html | dana=OY-JAI
−
<ref group=n>[http://jv.dk/artikel/1698071:Krimi--Betinget-dom-til-ulykkespilot Betinget dom til ulykkespilot] - JV 20. marts 2014</ref>
+
| år =1974-
−
<ref group=n>[http://tvsyd.dk/artikel/pilot-idoemt-betinget-faengsel-efter-polterabend-ulykke En 44-årig pilot er dømt for uagtsomt manddrab efter ulykke, der kostede familiefar livet under en polterabend] - [[TV Syd]] 20. marts 2014 </ref>
+
| jp =http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=OY-JAI
−
<ref group=n>[http://bt.dk/krimi/brudgom-doede-i-polteraben-flystyrt-piloten-slipper-for-faengsel-og-maa-stadig-flyve Brudgom døde i polteraben-flystyrt: Piloten slipper for fængsel og må stadig flyve] - BT 11. juni 2015 </ref>
+
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-JAI.html
 +
| asn=20140122-0
 +
| hr =[http://reports.aviation-safety.net/2014/20140122-0_C500_OY-JAI.pdf] [http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&id=3&record_id=43&Itemid=161&contentbuilder_download_file=025efcd69f86cfa8158d6ecfde2c4aaa53daf465]
 +
| liv=2
 +
}}
 +
Et [[Copenhagen Air Taxi]]-fly af typen [[Cessna Citation I|Cessna 500 Citation I]] var netop lettet den 22. januar 2014 kl. 8.50 fra [[Roskilde Lufthavn|Roskilde]] mod [[Merville–Calonne Airport|Merville]] i det nordligste [[Frankrig]] og havde 2 personer ombord, da det i 130 meters højde ramtes af [[bird strike]].
 +
<ref>[http://aircat.dk/en/charter/oy-jai Citation C500] - aircat.dk</ref>
 +
 
 +
Kaptajnen lod flapsene blive ude og lavede en sikkerhedslanding i [[Roskilde Lufthavn|Roskilde]].
 +
Brand- og redningstjenesten konstaterede, at flyet lækkede brændstof fra venstre vingetank, så de ombordværende evakueredes i hast.
 +
Der blev straks fundet 4 meget store døde knopsvaner på banen.
 +
<ref group=n>[http://ekstrabladet.dk/112/svaneflok-smadrede-fly-under-starten/4703933 Svaneflok smadrede fly under starten] - [[Ekstra Bladet]] 4. maj 2014</ref>
 +
 
 +
==== 8. okt. 2016 [[Brædstrup]] ====
 +
[[Fil:Van's RV-8 Private OY-RVS, STA Stauning, Denmark PP1183043989.jpg|thumb|left|OY-RVS på Commons]]
 +
{{Fl
 +
| oy=4704.html | dana=OY-RVS
 +
| år =[http://rv8pilot.dk/data_om_oy-rvs.htm 2004-2016]
 +
| fzb=http://flugzeugbilder.de/v3/xresult.php?rg-srch=OY-RVS
 +
| ati=http://airteamimages.com/OY-RVS_id.html
 +
| ap =http://airplane-pictures.net/registration.php?p=OY-RVS
 +
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-RVS.html
 +
| asn=190564
 +
| liv=piloten
 +
}}
 +
Lørdag den 8. oktober 2016 kl. 11.20 var et 2-personers fly af typen [[Van's Aircraft RV-8]] ved at lette fra Brædstrup Flyveplads ved Over Åstrup mellem [[Nim]] og [[Brædstrup]], da det begyndte at krænge utilsigtet og den 42-årige pilot mærkede der var noget galt, så han skyndte sig at sætte flyet ned på banen igen.
 +
<ref group=a>[http://bt.dk/krimi/dramatisk-flyvetur-pilot-opdagede-noget-var-galt-fly-udbraendte-totalt-efter-landing Dramatisk flyvetur: Pilot opdagede, noget var galt - fly udbrændte totalt efter landing] - [[B.T.]] 8. okt. 2016 </ref>
 +
<ref group=a>[http://ekstrabladet.dk/112/dramatisk-noedlanding-mand-forbraendt-i-flyulykke/6338780 Dramatisk nødlanding: Mand forbrændt i flyulykke] - [[Ekstra Bladet]] 8. okt. 2016 </ref>
 +
<ref group=a>[http://tv2oj.dk/artikel/fly-udbraendt-paa-mark-ved-braedstrup Fly udbrændt på mark ved Brædstrup] - [[TV2/Østjylland]] 8. okt. 2016 </ref>
 +
<ref group=a>[http://tvsyd.dk/artikel/flybrand-pilot-koert-paa-sygehus-med-forbraendinger-i-ansigtet Flybrand: Pilot kørt på sygehus med forbrændinger i ansigtet] - [[TV Syd]] 8. okt. 2016 </ref>
 +
 
 +
Ved den hårde nedsætning braste understellet op i tanken, som lækkede og der opstod brand.
 +
Piloten hoppede selv ud af flyet, men fik forbrændinger i ansigtet og blev kørt til sygehuset i [[Horsens]].
 +
 
 +
Flyet var hjemmebygget af Jørn Møller i [[Holeby Sogn|Holeby]] på [[Lolland]].
 +
 
 +
==== 16. okt. 2017 Audebo ved [[Holbæk]] ====
 +
{{Fl
 +
| oy=[http://oy-reg.dk/register/6539.html OY-9479]
 +
| år=2014-2017
 +
| asn=200421
 +
| jp=http://jetphotos.com/registration/OY-9479
 +
| død=2
 +
}}
 +
Et ultralet fly af typen [[Aveko VL-3 Sprint|JMB VL-3 Evolution]] lettede 16. oktober 2017 kl. 16.50 fra [[Roskilde Lufthavn]], men styrtede kl. 17.18 ned på en mark ved Hagesholmsvej ved Audebo nordvest for [[Holbæk]].
 +
<ref group=a>[http://nyheder.tv2.dk/2017-10-16-to-draebt-i-flystyrt-ved-holbaek To dræbt i flystyrt ved Holbæk] - [[TV2 Nyhederne]] 16. okt. 2017</ref>
 +
<ref group=a>[http://ekstrabladet.dk/112/fly-styrtet-ned-paa-sjaelland-to-personer-omkommet/6871653 Fly styrtet ned på Sjælland: To personer omkommet] - [[Ekstra Bladet]] 16. okt. 2017</ref>
 +
<ref group=a>[http://dr.dk/nyheder/indland/personer-draebt-i-flystyrt-vest-holbaek To personer dræbt i flystyrt vest for Holbæk] - [[DR]] 16. okt. 2017</ref>
 +
 
 +
De 2 ombordværende, som var en 56-årig mand fra [[Jyllinge]] og en 61-årig mand fra [[Hørsholm]], omkom.
 +
<ref group=a>[http://holbaekonline.dk/2017/10/17/politiet-kender-endnu-ikke-aarsagen-til-flystyrt Politiet kender endnu ikke årsagen til flystyrt] - holbaekonline.dk 17. okt. 2017</ref>
 +
<ref group=a>[http://sn.dk/Roskilde-Avis/Mand-fra-Jyllinge-doed-i-flystyrt/artikel/691861 Mand fra Jyllinge død i flystyrt] - sn.dk 16. okt. 2017</ref>
 +
<ref group=a>[http://newsbreak.dk/to-maend-draebt-i-flystyrt-nu-er-der-nyt-i-sagen To mænd dræbt i flystyrt: Nu er der nyt i sagen] - newsbreak.dk 17. okt. 2017</ref>
 +
 
 +
== Udenlandsk privatfly i Danmark ==
 +
 
 +
==== 15. april 1920 [[Flyvebådsstation København]] ====
 +
En tysk vandflyver på vej fra [[Swinemünde]] til [[Christiania (Oslo)]], hvor den skulle afleveres til Tanered Ibsen-Selskabet, ville 15. april 1920 om eftermiddagen mellemlande ved [[Flyvebådsstation København]], men mistede styringen, vistnok fordi en styreline sprængtes, og styrtede 50 meter ned i Øresund og blev totalt ødelagt.
 +
 
 +
Den ombordværende mekaniker slap med et hul i hovedet, men flyveren ingeniør Molting brækkede begge ben, nogle ribben og en arm og blev i bevidstløs tilstand ført til [[Rigshospitalet]], men mentes dog at ville overleve.
 +
 
 +
En kollega ved navn Hubricht skulle ligeledes aflevere en fly til samme selskab og udsatte derfor foreløbig sin videre afrejse.
 +
 
 +
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A05502b08-e949-4bce-8b31-de2e413dc05f/query/Molting En Flyveulykke ved Amager] - [[Aftenbladet]] 16. april 1920
 +
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A18ab274f-960c-46d8-9221-5ee11db13b6a/query/Molting Ny Flyveulykke] - [[København (dagblad)|København]] 16. april 1920
 +
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ab5fae8eb-853c-4f08-a5cf-7706a529eca7/query/Molting Flyveulykke] - [[Korsør Avis]] 16. april 1920
 +
 
 +
==== 15. juli 1927 [[Øresund]] ved [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] ====
 +
{{Fl
 +
| asn=139337
 +
| død=pilot [[Paul Bäumer]]
 +
}}
 +
Et enkelt-sædet [[Rohrbach Ro IX]] [[jagerfly]] var den 15. juli 1927 på sin 48. testflyvning, som foregik ved [[Kastrup Lufthavn]] med flyfabrikant [[Paul Bäumer]] som pilot, da han fik problemer og styrtede i [[Øresund]] 2 km fra kysten under opsyn af konstruktøren [[Kurt Tank]].
 +
[[Paul Bäumer|Bäumer]] havde fra 5 km til 3 km højde foretaget en vellykket [[kunstflyvning]]søvelse med rulning og spin, men ved gentagen spin mistede han kontrollen og nåede ikke i tide ud med [[faldskærm]], hvorved han omkom.
 +
 
 +
[[Paul Bäumer]] var med 43 nedskydninger under [[1. verdenskrig]] det 9. højst rangerende tyske [[flyver-es]] og havde etableret sig som [[tandlæge]] og flyfabrikant i [[Hamborg]], hvor han ugen inden havde sat højdeverdensrekord i den [[Bäumer B IV]] 'Sausewind', som han i øvrigt var ankommet til København i.
 +
 
 +
Ulykken medførte, at al videre udvikling af [[Rohrbach Ro IX]] suspenderedes.
 +
 
 +
==== 4. sep. 1927 [[Øresund]] ved [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] ====
 +
{{Fl
 +
| reg=G-EBRH
 +
| asn=121194
 +
| b3a=http://baaa-acro.com/1927/archives/crash-of-a-de-havilland-dh-60-moth-in-copenhagen
 +
| liv=2 (pilot Maurice Burton)
 +
}}
 +
En [[de Havilland DH.60 Moth|de Havilland DH.60X Moth]] [[vandflyver]] fløjet af ejeren Maurice Burton fra [[Southampton]] med co-pilot J. Lankester Parker, var på vej fra [[Rochester (Kent)|Rochester]] i [[Kent]] til et internationalt flyshow i København, da de den 4. september 1927 havarerede ved marineflyvestationen på Amager, tæt ved fyrtårnet.
 +
 
 +
De 2 piloter var uskadte, men flyet blev totalskadet.
 +
 
 +
==== 6. aug. 1936 [[Kastrup Lufthavn]] ====
 +
[[Fil:MSatyr.jpg|thumb|left|G-ABVG ([[Miles Satyr]])]]
 +
{{Fl
 +
| reg=G-ABVG
 +
| år=1932-1936
 +
| asn=202702
 +
| ad =http://airport-data.com/aircraft/G-ABVG.html
 +
| av =http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?AirframeSN=123341
 +
||| [http://all-aero.com/index.php/home2/6827-miles-m1-satyr All Aero]
 +
| død= pilot W. Yamamoto
 +
}}
 +
Den 22-årige japanske deltager i langdistanceflyvning under [[Sommer-OL 1936]] piloten William Nobuyuki Yamamoto fløj 6. august 1936 om morgenen afsted i sit enpersons [[biplan]] af typen [[Miles Satyr|Miles M.1 Satyr]] fra [[Flughafen Hamburg|Hamborg]] til [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]], hvor han efter påfyldning af brændstof og olie lettede kl. 11.24 på vej mod [[Stockholm]], men under starten nåede flyet kun op i 100 meters højde inden det stallede og dykkede mod jorden.
 +
<ref>[http://library.la84.org/6oic/OfficialReports/1936/1936spart6.pdf International Long Distance Flight and Airmen’s Rally] - library.la84.org</ref>
 +
 
 +
Den hårdt kvæstede pilot bragtes af en [[ambulance]] fra [[Falck]]-stationen på [[Vesterbro]] til [[Amager Hospital|Sundby Hospital]], hvor han døde samme dag kl. 18.
 +
Udrykningen forsinkedes af, at [[Falck]]-ambulancen på [[Amager]] var optaget og det rivaliserende firma Zone-Redningskorpset ikke blev alarmeret, hvilket gav anledning til kritik fra lufthavnen, men kritikken afvistes af direktør William Falck, som selv deltog i redningen.
 +
<ref>[http://zone-redningskorpset.dk/hotel/zonen/webpages.nsf/ba9f50795226e2afc12565b5005aa2de/71bd0778f6c54257c1256981005fecfb!OpenDocument 3. kapitel: ZR contra Falck] - zone-redningskorpset.dk</ref>
 +
 
 +
Bisættelsen foregik den 11. august fra den katolske [[Sankt Annæ Kirke]] på [[Amager]], hvorefter levningerne sendtes til [[Japan]].
 +
<ref group=n>[http://digital.kenyon.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=2743&context=collegian Story of Yamamotos fatal accident told] - The Kenyon Collegian 8. dec. 1936</ref>
 +
 
 +
[[Miles Satyr]]-flyet var i øvrigt det eneste af sin type og det første af [[Miles Aircraft]]-fabrikkens egen produktion i [[Woodley, Berkshire|Woodley]] ved [[Reading, Berkshire|Reading]], 50 km vest for [[London]].
 +
Det havde været ejet af den kendte kvindelige luftakrobat og eventyrer [[Mrs Victor Bruce]], som den 24. maj 1933 havarerede med det ved at flyve ind i nogle telefonledninger ved [[Stafford]] 40 km nord for [[Birmingham]], men slap uskadt fra den baglæns landing.
 +
Flyet sattes i stand og benyttedes til [[kunstflyvning]].
 +
<ref>[http://forum.keypublishing.com/showthread.php?85201-Miles-Satyr-exactly-how-did-it-meet-its-end/page3 Miles Satyr - exactly how did it meet its end?] - forum.keypublishing.com</ref>
 +
 
 +
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac569771e-c58b-489f-a000-edc5304b7326/query/Kastrup%20japansk Olympia-Deltager dødeligt kvæstet] - [[Aftenbladet]] 6. aug. 1936
 +
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad58742e8-d709-46b5-ac98-ae6751e4d098/query/Yamamoto%20Satyr Nedstyrtningen kostede den unge Japaner Livet] - [[Aftenbladet]] 7. aug. 1936
 +
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A7beceef8-aba9-441c-a709-23072bb5ff0b/query/Yamamoto%20Satyr Dumdristighed kostede japansk Flyver Livet i Kastrup i Gaar] - [[Nationaltidende]] 7. aug. 1936
 +
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A445c2cfc-69a5-4325-9965-a8d867867be7/query/Yamamoto%20Satyr Flyveulykken i Kastrup] - [[Frederiksborg Amtstidende]] 7. aug. 1936
 +
 
 +
==== 17. jan. 1949 [[Hesnæs]] på Øst[[falster]] ====
 +
{{Fl
 +
| reg=PH-NAZ
 +
| år=1943-1949
 +
| ad =http://airport-data.com/aircraft/PH-NAZ.html
 +
| asn=397
 +
| al=http://airliners.net/photo/Untitled/Cessna-UC-78C-Bobcat-T-50/1658747
 +
| død=2 (pilot [[Rudolf Protiva]]) og ♥ 1
 +
}}
 +
En 2-motors [[Cessna Bobcat|Cessna UC-78C Bobcat]] fra [[Aero Holland]] var mandag den 17. januar 1949 på vej fra [[Amsterdam Airport Schiphol|Amsterdam-Schiphol]] til [[Oslo Lufthavn, Fornebu|Oslo]] i dårligt vejr og ramte ved 22-tiden nogle træer i [[Hesnæs]] Skov sydøst for [[Stubbekøbing]] på Øst[[falster]], hvorefter flyet smadredes mod jorden.
 +
 
 +
Den tjekkisk-fødte tidligere [[Royal Air Force|RAF]]-pilot [[Rudolf Protiva]] og copiloten W.F. de Jong omkom ved styrtet, hvorimod den eneste passager, den hollandske [[Partij van de Arbeid|arbejderparti]]-leder [[Koos Vorrink]] var ved bevidsthed og overlevede med brækket arm og ben, samt skader på ryggen, der betød et længere sygeophold i Danmark.
 +
[[Koos Vorrink|Vorrink]] var i et regerings-ærinde sendt afsted for at drøfte den spændte situation om kolonien [[Nederlandsk Ostindien]] med norske arbejder-ledere.
 +
<ref>[http://www.archiefleeuwardercourant.nl/vw/article.do?id=LC-19490118-2002&vw=pdf Koos Vorrink ernstig gevont bij vliegongeluk] - [[Leeuwarder Courant]] 18. jan. 1949</ref>
 +
<ref>[http://www.archiefleeuwardercourant.nl/vw/article.do?id=LC-19500103-2001&vw=pdf Vliegongeluk van Koos Vorrink de schuld van bestuurder] - [[Leeuwarder Courant]] 3. jan. 1950</ref>
 +
 
 +
[[Aero Holland]] er mest kendt fra [[Hurum-ulykken]] syd for Oslo den 20. november 1949, hvor kun 1 ud af 35 ombordværende overlevede.
 +
* [[Aero Holland 1949 flyulykke Falster/nl]]
 +
* [[Aero Holland 1949 PH-NAZ havarirapport Falster/nl]]
 +
 
 +
==== 6. dec. 1968 [[Sønderborg Lufthavn]] ====
 +
{{Fl
 +
| reg=N7154
 +
| år =1966-1968
 +
| asn=19681206-2
 +
| pl =http://planelogger.com/Aircraft/Registration/N7154/683085
 +
| b3a=http://baaa-acro.com/1968/archives/crash-of-a-dornier-do-28d-skyservant-in-sonderborg-1-killed
 +
| død=piloten
 +
}}
 +
Et tysk-bygget [[STOL]]-fly af typen [[Dornier Do 28]]D (Skyservant) ejet af [[Dornier]]s i [[Florida]] baserede salgsselskab Butler Aviation, var den 6. december 1968 på en overflytningsflyvning fra [[Stornoway Airport|Stornoway]] på øen [[Lewis]] i [[Hebriderne]] i [[Skotland]] på vej til [[Sønderborg Lufthavn|Sønderborg]], da det under indflyvningen kl. 19.44 styrtede ned, hvorved piloten omkom.
 +
 
 +
Flyet var det første prototype-fly af typen og oprindelig umøbleret.
 +
 
 +
==== 22. feb. 1994 [[Roskilde Lufthavn|Roskilde]] ====
 +
{{Fl
 +
| reg=[http://registry.faa.gov/aircraftinquiry/NNum_Results.aspx?NNumbertxt=8149S N8149S]
 +
| år = 1993-
 +
| asn=158615
 +
| ad =http://airport-data.com/aircraft/N8149S.html
 +
| os =http://onespotter.com/aircrafts/search?text=N8149S
 +
| pl =http://planelogger.com/Aircraft/Registration/N8149S/442193
 +
| hr =[http://ntsb.gov/_layouts/ntsb.aviation/brief.aspx?ev_id=20001206X00742]
 +
| liv=6 (heraf 2 {{d}} piloter)
 +
}}
 +
Et fly ejet af flyproducenten Beech Aircraft Corporation fra [[Kansas]] af typen [[Beechcraft Starship]] 2000 med specielle [[canardvinge]]r og bagudvendt [[turboprop]] fløjet af 2 danske piloter med 4 passagerer ombord, var 22. februar 1994 kl. 15.12 ved at lette fra [[Roskilde Lufthavn]] efter at have rullet 750 meter ud af startbanen og opnået den forud indstillede lufthastighed 185 km/t og fornøden motorkraft, da førstepiloten trak i stignings-kontrollen, men observerede ingen stigning.
 +
I stedet sattes motorerne i fuld kraft bak, men efter den sene afbrydelse kunne flyet ikke nå at standse og rullede ud over enden af banen, hvor landingsstellet kollapsede, så flyet kom til at ligge på maven.
 +
Alle ombordværende slap uskadt.
 +
 
 +
Havariundersøgelsen viste, at [[canardvinge]]rne og andre dele af flyet var tynget af betydelig overisning, hvilket var sket ved en [[temperatur]] omkring frysepunktet.
 +
Trods skaderne var flyet senere samme år repareret og flyveklar igen.
 +
<ref>[http://airpics.gr/reg/N8149S N8149S, Beech 2000-A Starship] - airpics.gr</ref>
 +
 
 +
Det var vistnok en prøveflyvning men henblik på salg til rigmanden [[Christian Kjær]], der dog aldrig nåede selv at flyve med.
 +
<ref>[http://jetdanmark.dk/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?3733 Beech Starship] - jetdanmark.dk</ref>
 +
 
 +
==== 7. marts 2006 [[Vadehavet]] ====
 +
{{Fl
 +
| reg=D-ETRA
 +
| år=1977-2006
 +
| ad=http://airport-data.com/aircraft/D-ETRA.html
 +
| jp=http://jetphotos.com/registration/D-ETRA
 +
| asn=165133
 +
| død=1
 +
}}
 +
En 57-årig tysk doktor fra [[Lehrte]] ved [[Hannover]] lettede 7. marts 2006 i et [[Beechcraft Musketeer|Beechcraft Sierra 200 C24R]]-sportsfly fra [[JadeWeserAirport|Wilhelmshaven-Mariensiel]]-flyvepladsen på en soloflyvning til [[Stauning Lufthavn|Stauning]], men kaldte kl. 16.55 [[mayday]] og styrtede 1½ minut senere ned i Vadehavet 12 sømil nordvest for Rømø.
 +
 
 +
[[Flyvevåbnet]]s 2 F-16 var på vingerne i forvejen og fandt hurtigt nedstyrtningsstedet og redningshelikopteren ankom 33 minutter efter styrtet, men kunne konstatere at den livløse mand var omkommet.
 +
 
 +
Flyvraget blev bjærget fra 16 meters dybde.
 +
Undersøgelser viste, at formodet vindstøj på lydoptagelser af nødopkaldet, kan være forårsaget af en opbrudt forrude, muligvis opstået ved kollision med en fugl.
 +
<ref group=a>[http://b.dk/danmark/tysk-fly-styrtet-ned-en-omkommet Tysk fly styrtet ned - en omkommet] - Berlingske </ref>
 +
<ref group=n>[http://dr.dk/nyheder/indland/fly-styrtede-ned-paa-grund-af-fugl Fly styrtede ned på grund af fugl]</ref>
 +
<ref>[http://mitfanoe.dk/index.php/da/fanos-historie/strandinger-og-redningsvaesen-pa-fano/strandinger/616-pilot-omkommer-ved-styrt-i-2006 Pilot omkommer ved styrt i 2006] - mitfanoe.dk</ref>
  
 
==== 15. sep. 2012 [[Rønne]] ====
 
==== 15. sep. 2012 [[Rønne]] ====
−
{{fly
+
[[Fil:Gates Learjet 24D, Private JP7767963.jpg|thumb|left|D-CMMM på Commons]]
 +
{{Fl
 
| reg=D-CMMM
 
| reg=D-CMMM
 +
| år =1976-2012
 
| fsp=http://flyspot.dk/d-cmmm
 
| fsp=http://flyspot.dk/d-cmmm
 
| sky=http://skybrary.aero/index.php/LJ24,_vicinity_Bornholm_Denmark,_2012
 
| sky=http://skybrary.aero/index.php/LJ24,_vicinity_Bornholm_Denmark,_2012
Linje 193: Linje 449:
 
| ap =http://airplane-pictures.net/photo/237063/d-cmmm-private-learjet-24/
 
| ap =http://airplane-pictures.net/photo/237063/d-cmmm-private-learjet-24/
 
| ad =http://airport-data.com/aircraft/D-CMMM.html
 
| ad =http://airport-data.com/aircraft/D-CMMM.html
−
| asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20120915-0
+
| fzb=http://flugzeugbilder.de/v3/xresult.php?rg-srch=D-CMMM
−
| hr =[http://skybrary.aero/bookshelf/books/2989.pdf] [http://asndata.aviation-safety.net/reports/2012/20120915-0_LJ24_D-CMMM.pdf] [http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&Itemid=161&contentbuilder_download_file=44b4b74f8a2357a88600990f9266b6f7192023c7] [http://flyspot.dk/d-cmmm-den-endelige-havarirapport]
+
| asn=20120915-0
−
| dom=[http://domstol.dk/Bornholm/nyheder/domsresumeer/Pages/Rettensdomaf.aspx]
+
| ing=http://ing.dk/artikel/stall-fik-tysk-jetfly-til-styrte-ned-pa-bornholm-132282
 +
| hr =[http://skybrary.aero/bookshelf/books/2989.pdf]
 +
| liv=2 (pilot N. Sabouri)
 
}}
 
}}
 
Piloten, som samtidig var den [[bedrageri]]-efterlyste ejer af en [[Learjet 24]]D, der lørdag den 15. september 2012 kl. 13.39 ved en pilotfejl løb tør for [[jet fuel]], stallede og styrtede ned på en majsmark under indflyvning østfra til [[Bornholms Lufthavn]] nordøst for fiskerlejet [[Arnager]], idømtes 11. januar 2013 af [[Retten på Bornholm]]:
 
Piloten, som samtidig var den [[bedrageri]]-efterlyste ejer af en [[Learjet 24]]D, der lørdag den 15. september 2012 kl. 13.39 ved en pilotfejl løb tør for [[jet fuel]], stallede og styrtede ned på en majsmark under indflyvning østfra til [[Bornholms Lufthavn]] nordøst for fiskerlejet [[Arnager]], idømtes 11. januar 2013 af [[Retten på Bornholm]]:
Linje 208: Linje 466:
 
Ved flystyrtet fik Nadar Ali Sabouri/Leonardo Ruiz åbent kraniebrud og den enlige 27-årige passager polakken Szymon Szczesios brækkede ryggen. I godt en time var de indespærret i flyvraget inden de blev klippet fri af [[lufthavnen]]s [[brandvæsen]] og hårdt kvæstede fløjet i [[redningshelikopter]] til [[Rigshospitalet]]s traumecenter, hvor piloten i et par dage holdtes i kunstig [[koma (bevidstløshed)|koma]] inden han kunne afhøres.
 
Ved flystyrtet fik Nadar Ali Sabouri/Leonardo Ruiz åbent kraniebrud og den enlige 27-årige passager polakken Szymon Szczesios brækkede ryggen. I godt en time var de indespærret i flyvraget inden de blev klippet fri af [[lufthavnen]]s [[brandvæsen]] og hårdt kvæstede fløjet i [[redningshelikopter]] til [[Rigshospitalet]]s traumecenter, hvor piloten i et par dage holdtes i kunstig [[koma (bevidstløshed)|koma]] inden han kunne afhøres.
 
<ref group=a>[http://dr.dk/nyheder/indland/forulykket-fly-sendte-noedopkald Forulykket fly sendte nødopkald] - DR 15. sep. 2012</ref>
 
<ref group=a>[http://dr.dk/nyheder/indland/forulykket-fly-sendte-noedopkald Forulykket fly sendte nødopkald] - DR 15. sep. 2012</ref>
−
<ref group=a>[http://bt.dk/krimi/flystyrt-pilot-kan-stadig-ikke-afhoeres Flystyrt: Pilot kan stadig ikke afhøres] - [[BT]] 17. sep. 2012 </ref>
+
<ref group=a>[http://bt.dk/krimi/flystyrt-pilot-kan-stadig-ikke-afhoeres Flystyrt: Pilot kan stadig ikke afhøres] - [[B.T.]] 17. sep. 2012 </ref>
−
<ref group=a>[http://ing.dk/artikel/stall-fik-tysk-jetfly-til-styrte-ned-pa-bornholm-132282 Stall fik tysk jetfly til at styrte ned på Bornholm] - [[Ingeniøren]] 17. sep. 2012</ref>
+
<ref group=a>[http://bt.dk/krimi/mystik-omkring-mexicansk-pilot Var nedstyrtet fly på Bornholm et smuglerfly?] - [[B.T.]] 18. sep. 2012</ref>
−
<ref group=a>[http://bt.dk/krimi/mystik-omkring-mexicansk-pilot Var nedstyrtet fly på Bornholm et smuglerfly?] - [[BT]] 18. sep. 2012</ref>
 
 
<ref group=a>[http://dr.dk/nyheder/indland/politi-pilot-paa-ulykkesfly-skal-faengsles Politi: Pilot på ulykkesfly skal fængsles] - DR 21. sep. 2012</ref>
 
<ref group=a>[http://dr.dk/nyheder/indland/politi-pilot-paa-ulykkesfly-skal-faengsles Politi: Pilot på ulykkesfly skal fængsles] - DR 21. sep. 2012</ref>
 
<ref group=a>[http://politiken.dk/indland/ECE1761117/pilot-paa-ulykkesfly-faengslet-i-fire-uger Pilot på ulykkesfly fængslet i fire uger] - [[Politiken]] 21. sep. 2012</ref>
 
<ref group=a>[http://politiken.dk/indland/ECE1761117/pilot-paa-ulykkesfly-faengslet-i-fire-uger Pilot på ulykkesfly fængslet i fire uger] - [[Politiken]] 21. sep. 2012</ref>
Linje 220: Linje 477:
 
<ref group=n>[http://berliner-kurier.de/berlin/polizei-und-justiz/mysterioese-vergangenheit-bruchpilot-von-bornholm-muss-10-monate-in-den-knast-4570888 Mysteriöse Vergangenheit Bruchpilot von Bornholm muss 10 Monate in den Knast] - berliner-kurier.de 12. jan. 2013</ref>
 
<ref group=n>[http://berliner-kurier.de/berlin/polizei-und-justiz/mysterioese-vergangenheit-bruchpilot-von-bornholm-muss-10-monate-in-den-knast-4570888 Mysteriöse Vergangenheit Bruchpilot von Bornholm muss 10 Monate in den Knast] - berliner-kurier.de 12. jan. 2013</ref>
 
<ref group=n>[http://berliner-kurier.de/berlin/polizei-und-justiz/ungluecks-pilot-von-bornholm-der-jet-kommt-aus-dem-museum-3847858 Unglücks-Pilot von Bornholm Der Jet kommt aus dem Museum] - berliner-kurier.de 22. jan. 2013</ref>
 
<ref group=n>[http://berliner-kurier.de/berlin/polizei-und-justiz/ungluecks-pilot-von-bornholm-der-jet-kommt-aus-dem-museum-3847858 Unglücks-Pilot von Bornholm Der Jet kommt aus dem Museum] - berliner-kurier.de 22. jan. 2013</ref>
−
 
−
==== 6. marts 2013 [[Roskilde]] ====
 
−
{{fly
 
−
| reg=[http://oy-reg.dk/register/1380.html OY-CAG]
 
−
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=153812
 
−
| b3a=http://baaa-acro.com/2013/archives/crash-of-a-partenavia-p-68-in-roskilde-2-killed
 
−
| ad=http://airport-data.com/aircraft/OY-CAG.html
 
−
}}
 
−
Begge ombordværende omkom 6. marts 2013 ved 17.30-tiden, da deres propelfly under indflyvning til [[Roskilde Lufthavn]] ved en drejemanøvre styrtede ned og brød i brand.
 
−
Den 74-årige pilot og 47-årige passager, der begge var fra [[København]]s-området, havde været i luften i 6 timer og 43 minutter for at tælle fugle over [[Vadehavet]] sammen med en 3. kollega fra [[Fyn]], der tidligere på dagen var stået af i [[Billund]].
 
−
<ref group=a>[http://bt.dk/krimi/to-maend-paa-47-og-74-draebt-ved-flystyrt-i-roskilde To mænd på 47 og 74 dræbt ved flystyrt i Roskilde] - [[BT]] 6. marts 2013</ref>
 
−
<ref group=a>[http://fyens.dk/indland/Flystyrt-ved-Roskilde-Fynbo-sat-af-foer-det-styrtede/artikel/2260392 Flystyrt ved Roskilde: Fynbo sat af før det styrtede] - [[Fyens Stiftstidende]] 8. marts 2013 </ref>
 
−
 
−
Havarikommissionen ville ikke udelukke, at træthed utilsigtet kan have fremhævet et ubevidst ønske hos piloten om at lande på hjemmebasen med en så afkortet flyvetid som mulig og derved have påvirket pilotens risikovurderinger og beslutningsprocesser i en negativ retning,
 
−
<ref group=n>[http://ekstrabladet.dk/112/article4825685.ece Træt pilot styrtede: To blev dræbt] - EB 3. dec. 2013 </ref>
 
−
<ref group=n>[http://avisen.dk/dansk-flystyrt-passagerer-var-chanceloese_246217.aspx Dansk flystyrt: Passagerer var chanceløse] - avisen.dk 3. dec. 2013</ref>
 
−
 
−
==== 6. maj 2013 [[Revninge]] ved [[Kerteminde]] ====
 
−
{{fly
 
−
| reg=[http://oy-reg.dk/register/1793.html OY-CYR]
 
−
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&controller=details&id=4&record_id=51&Itemid=225&contentbuilder_download_file=ead2b4f89f8c76f1752fb7f88a31462e56a87ecb]
 
−
}}
 
−
Den 65-årige pilot Rudy Fjord Christensen fra [[Odense]] var mandag den 6. maj 2013 lettet fra Fyns UL-Flyveklubs [[flyveplads]] øst for  [[Revninge]] et par km syd for [[Kerteminde]] i hans selvbyggede [[ultralet fly]] af typen [[Jodel D18]] og havde fløjet en times tid, da han kl. 16.15 udførte en landingsøvelse på den nord-syd gående græslandingsbane og efterfølgende start, hvor der ved fuld kraft opstod kraftige motorvibrationer.
 
−
 
−
Flyet var i 3 meters højde nået ud over enden af banen, da piloten indså, at flyet ikke ville kunne nå over et læhegn, hvorfor han forsøgte nødlanding på en nærved liggende mark ved området kaldet Sibirien.
 
−
Ved nedbremsningen slog flyet en kolbøtte og landede med bunden i vejret, men til alt held kom piloten ikke mere til, end han selv kunne kravle ud og gå over til banens klubhus og han ringede selv til havarikommissionen.
 
−
<ref group=a>[http://fyens.dk/modules/mobile/article?articleid=2295017 Fly havareret ved Kerteminde: Piloten kunne gå derfra] - [[Fyens Stiftstidende]] 6. maj 2013 </ref>
 
−
<ref group=a>[http://ekstrabladet.dk/112/article4735948.ece Pilot tilkaldte selv hjælp efter nødlanding] - [[Ekstra Bladet]] 6. maj 2013</ref>
 
−
<ref group=a>[http://fyens.dk/kerteminde/Pilot-fra-forulykket-fly-Jeg-har-faaet-mit-liv-foraerende/artikel/2295686 Pilot fra forulykket fly: Jeg har fået mit liv forærende] - [[Fyens Stiftstidende]] 6. maj 2013 </ref>
 
−
 
−
Havarikommissionen skilte motoren ad og fandt kun mindre lækager ved 2 ud af 4 udstødningsventiler, som ikke skønnedes at kunne afdække den direkte årsag til de oplevede kraftige motorvibrationer, hvorfor man under de givne vejrforhold ikke kunne udelukke, at oplevelsen af ujævn motorgang, vibrationer og tab af ydeevne, kunne være forårsaget af alvorlig [[karburator]]-isning.
 
−
 
−
==== 18. aug. 2013 [[Roskilde]] ====
 
−
{{fly
 
−
| reg=D-FWME 'Rote Sieben'
 
−
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=158592
 
−
| ap =http://airplane-pictures.net/registration.php?p=D-FWME
 
−
| ati=http://airteamimages.com/D-FWME_id.html
 
−
| jp =http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=D-FWME
 
−
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&controller=details&id=4&record_id=41&Itemid=225&contentbuilder_download_file=c43f2f96ca5292e717bcfe1f71c67b2ddaef0539]
 
−
| yt =[http://youtube.com/watch?v=sTs7G9teJ-M] [http://youtube.com/watch?v=kDPPmyfIwc0]
 
−
}}
 
−
Et tysk indregistreret veteranfly forklædt som [[Messerschmitt Bf 109]] deltog 18. august 2013 i Roskilde Airshow, men fik kl. 15.25 motorproblemer og nødlandede i en kornmark med landingssteller klappet op, uden den 51-årige pilot kom noget til.
 
−
<ref group=a>[http://bt.dk/krimi/tysk-jagerfly-noedlandet-under-airshow-ved-roskilde Tysk jagerfly nødlandet under airshow ved Roskilde] - [[BT]] 18. aug. 2013 </ref>
 
−
<ref group=a>[http://netavisen-sjaelland.dk/2013/08/18/krigsfly-nodlander-pa-mark Krigsfly lander på mark] - netavisen-sjaelland.dk 18. aug. 2013</ref>
 
−
 
−
Flyet var oprindelig bygget som en [[Hispano Aviación HA-1112]] i [[Spanien]], men ombygget efter tysk snit, så den bl.a. kunne indgå i 1969-filmen [[Slaget om England (film)|Slaget om England]], endda forklædt som 2 forskellige flytyper.
 
−
Flyet var ejet af [[Messerschmitt Stiftung]] og hjemmehørende i Flugmuseum Messerschmitt i [[Manching]] ved [[Ingolstadt]] nord for [[München]].
 
−
<ref>[http://touchdown-aviation.com/flying-legends/plane/messerschmitt-stiftung/messerschmitt-bf-109g-4-d-fwme.php Messerschmitt Bf-109G-4 7+ Rote Sieben] - touchdown-aviation.com</ref>
 
−
 
−
Havarikommissionen konkluderede, at ulykken skyldtes brændstofmangel som følge af 10 sekunders flyvning med bunden i vejret, hvilket flyets brændstofforsyning ikke var designet til.
 
−
[[Kunstflyvning]]en var foregået i 150 meters højde, så piloten havde ikke tilstrækkelig tid til at få gang i motoren igen.
 
−
<ref group=n>[http://ekstrabladet.dk/112/article4831188.ece Derfor styrtede fly under Roskilde Airshow] - [[Ekstra Bladet]] 9. maj 2014</ref>
 
−
 
−
==== 22. jan. 2014 [[Roskilde]] ====
 
−
{{fly
 
−
| reg=[http://oy-reg.dk/register/3031.html OY-JAI]
 
−
| asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20140122-0
 
−
| jp =http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=OY-JAI
 
−
| hr =[http://asndata.aviation-safety.net/reports/Denmark/20140122-0_C500_OY-JAI.pdf] [http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&id=3&record_id=43&Itemid=161&contentbuilder_download_file=025efcd69f86cfa8158d6ecfde2c4aaa53daf465]
 
−
}}
 
−
Et fly fra [[Copenhagen Air Taxi]] af typen [[Cessna Citation I|Cessna 500 Citation I]] var netop lettet den 22. januar 2014 kl. 8.50 fra [[Roskilde Lufthavn|Roskilde]] mod [[Merville–Calonne Airport|Merville]] i det nordligste [[Frankrig]] og havde 2 personer ombord, da det i 130 meters højde ramtes af [[bird strike]].
 
−
<ref>[http://aircat.dk/en/charter/oy-jai Citation C500] - aircat.dk</ref>
 
−
 
−
Kaptajnen lod flapsene blive ude og lavede en sikkerhedslanding i [[Roskilde Lufthavn|Roskilde]].
 
−
Brand- og redningstjenesten konstaterede, at flyet lækkede brændstof fra venstre vingetank, så de ombordværende evakueredes i hast.
 
−
Der blev straks fundet 4 meget store døde knopsvaner på banen.
 
−
<ref group=n>[http://ekstrabladet.dk/112/svaneflok-smadrede-fly-under-starten/4703933 Svaneflok smadrede fly under starten] - [[Ekstra Bladet]] 4. maj 2014</ref>
 
  
 
==== 4. sep. 2014 [[Kerteminde Fjord]] ====
 
==== 4. sep. 2014 [[Kerteminde Fjord]] ====
−
{{fly
+
[[Fil:Robin DR300-180R (8735529068).jpg|thumb|left|[[commons:Category:D-EJBB (aircraft)|D-EJBB på Commons]]]]
−
| reg=[http://flugzeuginfo.net/galleryphoto_en.php?photoid=2092 D-EJBB]
+
{{Fl
−
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=169533
+
| reg=D-EJBB
 +
| fzi=http://flugzeuginfo.net/gallery_searchresults_en.php?search-reg=D-EJBB
 +
| asn=169533
 
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&id=3&record_id=412&Itemid=161&contentbuilder_download_file=7c805421476581b46a538ff788da0d424e2da971]
 
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&id=3&record_id=412&Itemid=161&contentbuilder_download_file=7c805421476581b46a538ff788da0d424e2da971]
 +
| død=2
 
}}
 
}}
 
Et ældre tysk pilot og hans hustru fra [[Walsrode]] syd for [[Hamborg]] omkom 4. september 2014 kl. 13.19, da de i deres fly af typen [[Robin DR400|Robin DR300]] var på vej fra [[Endelave]] til en bekendts private flyveplads ved Rosengården på Kertinge Mark ved [[Kerteminde Fjord]], under en drejemanøvre 200-300 meter fra flyvepladsen tabte højde, så venstre vinge ramte vandet og flyet styrtede i fjorden på 1½ meter vanddybde, hvor det tippede rundt med bunden i vejret.
 
Et ældre tysk pilot og hans hustru fra [[Walsrode]] syd for [[Hamborg]] omkom 4. september 2014 kl. 13.19, da de i deres fly af typen [[Robin DR400|Robin DR300]] var på vej fra [[Endelave]] til en bekendts private flyveplads ved Rosengården på Kertinge Mark ved [[Kerteminde Fjord]], under en drejemanøvre 200-300 meter fra flyvepladsen tabte højde, så venstre vinge ramte vandet og flyet styrtede i fjorden på 1½ meter vanddybde, hvor det tippede rundt med bunden i vejret.
Linje 299: Linje 491:
  
 
De tilkaldte Falck-reddere fandt den mandlige pilot i vandet nær flyvraget og kvinden inde i cockpittet, begge døde på stedet af deres kvæstelser, trods brug af sikkerhedssele.
 
De tilkaldte Falck-reddere fandt den mandlige pilot i vandet nær flyvraget og kvinden inde i cockpittet, begge døde på stedet af deres kvæstelser, trods brug af sikkerhedssele.
−
<ref group=n>[http://bt.dk/danmark/saa-voldsom-var-tragisk-flyulykke-motor-roeg-50-meter-vaek Så voldsom var tragisk flyulykke: Motor røg 50 meter væk] - [[BT]] 2. okt. 2014</ref>
+
<ref group=n>[http://bt.dk/danmark/saa-voldsom-var-tragisk-flyulykke-motor-roeg-50-meter-vaek Så voldsom var tragisk flyulykke: Motor røg 50 meter væk] - [[B.T.]] 2. okt. 2014</ref>
  
 
==== 6. juni 2015 [[Endelave]] ====
 
==== 6. juni 2015 [[Endelave]] ====
−
{{fly
+
{{Fl
 
| reg=HB-KFV
 
| reg=HB-KFV
 +
| år =2002-2015
 
| ad =http://airport-data.com/aircraft/HB-KFV.html
 
| ad =http://airport-data.com/aircraft/HB-KFV.html
−
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=176710
+
| asn=176710
 
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&id=3&record_id=629&Itemid=161&contentbuilder_download_file=3daeefb300febcc06250dc184a0f5d67dc765d5a]
 
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&id=3&record_id=629&Itemid=161&contentbuilder_download_file=3daeefb300febcc06250dc184a0f5d67dc765d5a]
 
| yt =[http://youtube.com/watch?v=v09PoLfOEPk]
 
| yt =[http://youtube.com/watch?v=v09PoLfOEPk]
 +
| liv=2
 
}}
 
}}
 
De 2 piloter fra en motorflyveklub i [[Thurgau]] i [[Schweiz]] overlevede med knubs, men var chokerede, da de 6. juni 2015 kl. 10.35 i et fly af typen [[Robin DR400]]-140B Major 80 på vej mod [[Sverige]] ved et mislykket landingsforsøg på [[Endelave]] mistede kontrollen over deres fly og ramte ind i nogle træer og en cementtromle, hvorved flyet mistede begge vinger.
 
De 2 piloter fra en motorflyveklub i [[Thurgau]] i [[Schweiz]] overlevede med knubs, men var chokerede, da de 6. juni 2015 kl. 10.35 i et fly af typen [[Robin DR400]]-140B Major 80 på vej mod [[Sverige]] ved et mislykket landingsforsøg på [[Endelave]] mistede kontrollen over deres fly og ramte ind i nogle træer og en cementtromle, hvorved flyet mistede begge vinger.
 
<ref group=a>[http://hsfo.dk/article/20150606/ARTIKLER/150609490 Chokerede piloter efter flystyrt på Endelave] - [[Horsens Folkeblad]] 6. juni 2015</ref>
 
<ref group=a>[http://hsfo.dk/article/20150606/ARTIKLER/150609490 Chokerede piloter efter flystyrt på Endelave] - [[Horsens Folkeblad]] 6. juni 2015</ref>
−
<ref group=a>[http://bt.dk/danmark/flystyrt-paa-endelave-piloterne-kunne-selv-gaa-fra-vraget Flystyrt på Endelave: Piloterne kunne selv gå fra vraget] - [[BT]] 6. juni 2015</ref>
+
<ref group=a>[http://bt.dk/danmark/flystyrt-paa-endelave-piloterne-kunne-selv-gaa-fra-vraget Flystyrt på Endelave: Piloterne kunne selv gå fra vraget] - [[B.T.]] 6. juni 2015</ref>
 
<ref group=a>[http://ekstrabladet.dk/112/ramte-trae-og-beton-tromle-mirakel-de-overlevede-flystyrt/5595351 Ramte træ og beton-tromle: Mirakel de overlevede flystyrt] - [[Ekstra Bladet]] 6. juni 2015</ref>
 
<ref group=a>[http://ekstrabladet.dk/112/ramte-trae-og-beton-tromle-mirakel-de-overlevede-flystyrt/5595351 Ramte træ og beton-tromle: Mirakel de overlevede flystyrt] - [[Ekstra Bladet]] 6. juni 2015</ref>
−
 
−
==== 25. juli 2016 [[Ringsted Flyveplads|Ringsted]] ====
 
−
{{fly
 
−
| reg=[http://oy-reg.dk/register/2304.html OY-DVA]
 
−
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=188908
 
−
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-DVA.html
 
−
| vfk=http://veteranflyklubben.dk/da/kz-fly/kz-flyregister/74-kz-iii-u-2.aspx
 
−
| type=[http://kz-fly.dk/bn74.html KZ III]
 
−
| jp =http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=OY-DVA
 
−
| ati=http://airteamimages.com/OY-DVA_id.html
 
−
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&controller=details&id=3&record_id=650&contentbuilder_download_file=b0fdda06aafab2a6d2a57274706f8aae4d64c6bc]
 
−
|||[http://aeronautisk.dk/klubbens-fly/oy-dva OY-DVA]
 
−
}}
 
−
Den 72-årige pilot fra Greve slap uskadt, men hans hustru der var passager fik knubs, da de den 25. juli 2016 lidt før kl. 11 lettede med et veteranfly af typen [[SAI KZ III]] fra [[Ringsted Flyveplads]], men nåede kun op i 100 meters højde, da flyet fik motorproblemer og måtte nødlande.
 
−
<ref group=a>[http://tveast.dk/artikel/flyulykke-ved-ringsted-flyveplads Fly fra 1943 forulykkede på Ringsted Flyveplads] - [[TV Øst]] 25. juli 2016</ref>
 
−
<ref group=a>[http://tveast.dk/nyheder/25-07-2016/1930/par-i-flyulykke Par i flyulykke] - [[TV Øst]] 25. juli 2016</ref>
 
−
<ref group=a>[http://sn.dk/Ringsted/Fly-er-forulykket-i-Ringsted/artikel/589816 Fly er forulykket i Ringsted] - sn.dk 25./26. juli 2016</ref>
 
−
 
−
Havarikommissionen konkluderede, at der i flyet, mens det kun havde opnået en marginal flyvehøjde og -hastighed, opstod en fejl i den ene af flyets 2 magneter, som ledte til at piloten valgte at udføre et kontinuerligt svagt venstredrej i forsøg på at nødlande på samme græsbane der var startet fra, hvilket resulterede i at flyet kom ind over banen i en vinkel på ca. 40˚ med en flyvehastighed tæt på den aktuelle stallhastighed, hvorved flyet i en flyvehøjde på 1-2 meter stallede over banen, ramte hårdt ned med venstre hjul og vinge, så understellets venstre side kollapsede og flyet havarerede ved et skarpt venstredrej på banen.
 
−
 
−
== Ulykker med mindre danske fly i udlandet ==
 
−
 
−
==== 5. okt. 1956 [[Schweiz]] ====
 
−
{{fly
 
−
| reg=[http://oy-reg.dk/register/2388.html OY-DZI]
 
−
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=28556
 
−
| b3a=http://baaa-acro.com/1956/archives/crash-of-an-avro-652-anson-in-switzerland-2-killed
 
−
}}
 
−
Zone-Redningskorpsets Flyvetjenestes ambulancefly OY-DZI af typen [[Avro 652]] Anson A-V havde netop passeret den østlige ende af [[Genevesøen]] i god sigt på vej for at hente en patient i [[Firenze]], da det den 5. oktober 1956 ved 19-tiden i 1718 m højde ramte ind i den skydækkede nordøstlige side af [[Grammont (Berg)|Grammont]]-bjerget sydvest for [[Montreux]] et par km fra den franske grænse.
 
−
Sidste radiokontakt med flykontrollen i [[Bern]] havde de 2 ombordværende, den 28-årige pilot Johan Chr. Jessen og 39-årige telegrafist Niels Michael Seierø kl. 18.41, da flyet nåede 6.000 fods højde over [[Sottens]] i [[Schweiz]], hvorfra der fortsattes videre sydpå.
 
−
Årsagen til navigationsfejlen, som kostede dem begge livet, er ukendt.
 
−
<ref>[http://skeel.info/getperson.php?personID=I28035&tree=ks Johan Christian Bonsach von Jessen] - skeel.info</ref>
 
−
 
−
Fra den lille franske bjerglandsby [[Novel]], som lå lige ved den schweiziske grænse, var der observeret en eksplosion og mærkelig lyd oppe i bjergene og der iværksattes en eftersøgningsaktion, som hjulpet på vej af en skrækslagen bjergbonde en halv time efter midnat fandt de første vragdele af flyet, men ingen spor på liv.
 
−
I bjergningsaktionen næste dag deltog bl.a. franske gendarmer og schweiziske toldere fra grænsebyen [[Saint-Gingolph]].
 
−
<ref group=a>[http://doc.rero.ch/record/191144/files/1956-10-08.pdf Comment s'est effectué le pénible travail des sauveteurs] - [[Le Nouvelliste|Nouvelliste]] 8. okt. 1956 </ref>
 
−
 
−
Det viste sig at flyet havde ramt kun 10 meter fra bjergtoppen og vragdele var spredt over et stort område.
 
−
På et plateau højt oppe fandtes flykabinen og de 2 stærkt lemlæstede afdøde flyvere, som kunne identificeres udfra en vielsesring.
 
−
Efter de afdøde var bragt hjem til Danmark afholdtes 12. oktober 1956 en mindehøjtidelighed ved deres kister.
 
−
<ref>[http://zone-redningskorpset.dk/hotel/zonen/webpages.nsf/ba9f50795226e2afc12565b5005aa2de/b32d2ce6745145d2c1256981005f87d8 ZR's Flyvetjeneste] - zone-redningskorpset.dk</ref>
 
−
 
−
==== 18. sep. 1982 [[Luxembourg]] ====
 
−
{{fly
 
−
| reg=[http://oy-reg.dk/register/904.html OY-BEP]
 
−
| asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19820918-1
 
−
| b3a=http://baaa-acro.com/1982/archives/crash-of-a-beechcraft-super-king-air-200-in-luxembourg-3-killed
 
−
| ad=http://airport-data.com/aircraft/OY-BEP.html
 
−
}}
 
−
Alle 3 ombordværende, heraf 2 besætningsmedlemmer og 1 passager, omkom da et fly fra Jetair af typen [[Beechcraft Super King Air]] 200C under indflyvning fra nordøst til [[Luxembourg Findel Airport|Luxembourg]] styrtede ned 5,6 km fra lufthavnen ved [[Roodt-sur-Syre]].
 
−
 
−
==== 16. aug. 1992 [[Karlstad]] ====
 
−
{{fly
 
−
| reg=[http://oy-reg.dk/register/1364.html OY-BZD]
 
−
| b3a=http://baaa-acro.com/1992/archives/crash-of-a-piper-pa-31-navajo-chieftain-in-karlstad-5-killed
 
−
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=28788
 
−
| ad=http://airport-data.com/aircraft/OY-BZD.html
 
−
}}
 
−
En [[Copenhagen Air Taxi]] af typen [[Piper PA-31 Navajo]] var 16. august 1992 på vej fra [[Roskilde Lufthavn|Roskilde]] til [[Karlstad Airport|Karlstad]], da piloten meldte om brændstofmangel og indledte direkte indflyvning til lufthavnen, men begge motorer faldt ud og flyet styrtede i [[Vänern]] 7 sømil syd for lufthavnen, hvorved 5 ud af de 7-8 ombordværende omkom.
 
−
 
−
==== 15. maj 2005 [[Atlantic City]] i [[New Jersey]] ====
 
−
{{fly
 
−
| reg=[http://oy-reg.dk/register/3074.html OY-JET]
 
−
| jp =http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=OY-JET
 
−
| asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20050515-0
 
−
| hr =[http://ntsb.gov/_layouts/ntsb.aviation/brief2.aspx?ev_id=20050526X00676&ntsbno=NYC05LA085&akey=1]
 
−
| yt =[http://youtube.com/watch?v=C80grd2CrTI] [http://youtube.com/watch?v=N1Yf6_MVTck]
 
−
| dom=[http://hoejesteret.dk/hoejesteret/nyheder/Afgorelser/Documents/279-2012-OL.pdf] [http://hoejesteret.dk/hoejesteret/nyheder/Afgorelser/Documents/279-2012.pdf]
 
−
}}
 
−
Ejeren af [[doppler radar]]-producenten [[Weibel Scientific]] i [[Allerød]], [[civilingeniør]] Erik Tingleff Larsen fra [[Hørsholm]]
 
−
<ref>[http://hoersholm.lokalavisen.dk/fremsynet-ingenioer-fylder-70-aar-/20130918/artikler/709189877 Fremsynet ingeniør fylder 70 år] - hoersholm.lokalavisen.dk 18. sep. 2013</ref>
 
−
var [[pilot]] og medarbejderen Jesper Toft co-pilot i firmaets eget jetfly af typen [[Cessna CitationJet/M2|Cessna 525A CitationJet II]] på vej fra [[Burlington International Airport|Burlington]] i den nordøstlige [[USA]]-delstat [[Vermont]] til [[Atlantic City]]s lille kommunale [[Bader Field]]-lufthavn, der i øvrigt ikke var godkendt til jetfly, da flyet søndag den 15. maj 2005 kl. 15.49 lokal tid efter et afbrudt landingsforsøg og temmelig farlig turnaround i lav højde gjorde et nyt landingsforsøg på lufthavnens 900 meter korte bane i 9 knob medvind i østlig retning, som resulterede i at flyet gled af banen og endte på lavt vand i [[Atlantic City]]-bugten.
 
−
<ref group=a>[http://usatoday30.usatoday.com/news/nation/2005-05-16-nj-plane_x.htm Small jet goes off New Jersey runway into bay] - [[USA Today]] 15. maj 2016</ref>
 
−
<ref group=a>[http://politiken.dk/udland/ECE113339/dansk-fly-styrtet-ned-i-usa Dansk fly styrtet ned i USA] - Politiken 16. maj 2015</ref>
 
−
<ref group=a>[http://b.dk/verden/fire-danskere-slap-med-kvaestelser-efter-flystyrt-i-usa Fire danskere slap med kvæstelser efter flystyrt i USA] - [[Berlingske]] 16. maj 2005</ref>
 
−
<ref group=a>[http://dr.dk/nyheder/udland/fire-danskere-overlever-flyulykke-i-usa Fire danskere overlever flyulykke i USA] - [[DR]] 16. maj 2005</ref>
 
−
 
−
De 2 piloter havde planlagt sammen med de 2 unge 20-årige passagerer og medarbejdere Mette Tottrup og Louise Andersen at deltage i en konference i [[Atlantic City]] i bekvem afstand fra den lille lufthavn.
 
−
En sejler på fiskertur hjalp de 3 medarbejdere ud af flyet og beboeren Joe Clark satte sin båd i vandet for at redde piloten, hvorefter de 4 reddede blev bragt til Atlantic City Medical Center, hvorfra de blev udskrevet samme aften.
 
−
 
−
Det uheldige og meget usikre landingsforsøg med touch down halvt henne af landingsbanen, samt evakueringen der blev forstyrret af, at den ene flymotor gassede op og satte flyet i bevægelse i vandet, blev filmet på video.
 
−
Erik Tingleff Larsen forklarede selv kort efter ulykken, at flyets bremser havde svigtet.
 
−
<ref group=n>[http://bt.dk/nyheder/rigmand-bremsede-ikke-jetfly Rigmand bremsede ikke jetfly] - [[BT]] 29. maj 2005</ref>
 
−
<ref group=n>[http://flightglobal.com/news/articles/video-may-2005-atlantic-city-ocean-going-citation-jet-overrun-attracts-internet-fan-208909 Video: May 2005 Atlantic City ocean-going Citation Jet overrun attracts internet fan base] - flightglobal.com 8. sep. 2006</ref>
 
−
 
−
De amerikanske luftfartssikkerheds-myndigheder NTSB konkluderede senere at en sandsynlig årsag til ulykken var pilotens forkerte beslutning om planlægning af flyvningen til en landingsbane af utilstrækkelig længde, pilotens upassende beslutning under flyvningen at lande på en utilstrækkelig lang bane med medvind, og pilotens manglende evne til at ramme et passende touchdown punkt. Medvirkende årsag var den aktuelle vind-tilstand.
 
−
<ref group=n>[http://fearoflanding.com/accidents/how-to-drown-a-jet How to drown a Jet] - fearoflanding.com 22. juni 2011</ref>
 
−
 
−
Ikke desto mindre udbetalte flyets forsikringsselskab Nordisk Flyforsikringsgruppe umiddelbart efter totalhavariet forsikringssummen på 5 mio. US$, dog med det forbehold, at hvis havariet kunne tilregnes piloten forsætligt eller groft uagtsomt, ville beløbet blive krævet tilbage.
 
−
I 2012 gav [[Østre Landsret]] forsikringsselskabet medhold i påstanden, som 2. juni 2015 stadfæstedes af [[Højesteret]], der hermed fastslog, at piloten havde begået groft uagtsomme fejl.
 
−
<ref group=n>[http://lett.dk/viden/faglige-nyheder/nyt-fra-erstatnings-og-forsikringsret-juli-2015/flyhavari-skyldtes-pilots-groft-uagtsomme-fejl Flyhavari skyldtes pilots groft uagtsomme fejl] - lett.dk 15. juli 2015</ref>
 
−
 
−
Som erstatningsfly indregistrerede [[Weibel Scientific]] i 2006 et lignende fly, som til stor morskab fik kaldenavnet OY-WET.
 
−
[[Bader Field]]-lufthavn i [[Atlantic City]] er i øvrigt sidenhen helt lukket.
 
−
<ref>[http://oy-reg.dk/register/5416.html OY-WET] - oy-reg.dk</ref>
 
−
 
−
I 2005 var [[Weibel Scientific]] i øvrigt som ejer af den lille [[Kattegat]]-ø [[Hesselø]] igang med et større naturgenopretnings-projekt for ulovlige forbedringer af øens [[flyveplads]] og [[havn]], der skulle reetableres i tidligere tilstand.
 
−
<ref group=a>[http://b.dk/danmark/168-05-hesseloe-genoprettes Hesselø genoprettes] - [[Berlingske]] 16. aug. 2005</ref>
 
−
 
−
==== 11. marts 2007 Headcorn i [[Kent]] ====
 
−
{{fly
 
−
| reg=[http://oy-reg.dk/register/3113.html OY-JRR] 'Black Beaver'
 
−
| type=[http://dhc-2.com/id242.htm de Havilland Canada DHC-2]
 
−
| b3a=http://baaa-acro.com/2007/archives/crash-of-a-de-havilland-dhc-2-beaver-in-headcorn-1-killed
 
−
| ad=http://airport-data.com/aircraft/OY-JRR.html
 
−
| hr=[http://assets.publishing.service.gov.uk/media/5422f801e5274a13170006e5/DHC-2_Mk.III_Turbo-Beaver__OY-JRR_12-07.pdf]
 
−
}}
 
−
Et dansk indregistreret faldskærmsudspringerfly af typen [[de Havilland Canada DHC-2 Beaver|de Havilland Canada DHC-2]] var den 11. marts 2007 kl. 16.15 ved at lette fra den korte nord-sydgående græsbane på [[Lashenden (Headcorn) Airfield]] i [[Kent]] med den 36-årige Steven Davis som pilot og 8 udspringere ombord, da flyet trods normal acceleration ikke lettede som forventet og piloten afbrød forsøget.
 
−
 
−
I forlængelse af startbanens sydende kørte flyet ind i snuden på en parkeret camouflagefarvet [[North American F-100 Super Sabre]] ved [[Lashenden Air Warfare Museum]], hvorved faldskærmsflyets venstre vinge og cockpittet smadredes, så piloten fik hovedlæsioner og blev slået bevidstløs.
 
−
Efter en mindre brand var slukket blev han klippet ud af flyvraget og bragt på hospitalet, men døde dagen efter.
 
−
<ref group=a>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/6440199.stm Nine injured in Kent plane crash] - BBC 12. marts 2007</ref>
 
−
 
−
Undersøgelseskommissionen konkluderede, at flyets flaps var indstillet forkert, men amtsretten i [[Maidstone]] henlagde senere sagen som et hændeligt uheld og anbefalede en bedre markering af banen.
 
−
<ref group=n>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/kent/7144408.stm 'Plane flaps error' caused crash] - BBC 14. dec. 2007</ref>
 
−
<ref group=n>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/kent/7488617.stm Plane death 'accidental' verdict] - BBC 3. juli 2008</ref>
 
−
 
−
==== 7. dec. 2008 [[Baffin Island]] ====
 
−
{{fly
 
−
| reg=SE-MBT
 
−
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=48619
 
−
| ad=http://airport-data.com/aircraft/N5433S.html
 
−
| hr=[http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/2/cadors-screaq/rdip.aspx?cno%3D%26dtef%3D2008-12-06%26dtet%3D2008-12-10%26otp%3D-1%26ftop%3D%253e%253d%26ftno%3D0%26ijop%3D%253e%253d%26ijno%3D0%26olc%3D%26prv%3DNU%26rgn%3D-1%26tsbno%3D%26tsbi%3D-1%26arno%3D%26ocatno%3D%26ocatop%3D1%26oevtno%3D%26oevtop%3D1%26evtacoc%3D3%26fltno%3D%26fltr%3D-1%26cars%3D-1%26acat%3D-1%26nar%3D%26aiddl%3D-1%26aidxt%3D%26optdl%3D-1%26optcomt%3D%26optseq%3D%26optxt%3D%26opdlxt%3DResults%2Bwill%2Bappear%2Bin%2Bthis%2Blist%26mkdl%3D-1%26mkxt%3D%26mdldl%3D-1%26mdlxt%3D%26cmkdl%3DC%26cmkxt%3D%26rt%3DQR%26hypl%3Dy%26cnum%3D2008C4276]
 
−
}}
 
−
Den 45-årige fynbo Troels Hansen fløj sin nyindkøbte 2-motors [[Cessna Skymaster]] fra [[Ohio]] med mellemlanding i [[Wabush Airport|Wabush]] på [[Labradorhalvøen]] i [[Canada]] mod [[Iqaluit Airport|Iqaluit]] på [[Baffin Island]] sammen med sin 25-årige svensk-australske co-pilot Oliver Edwards-Neil, da de den 7. december 2008 om aftenen fik problemer med begge motorer og nødlandede i [[Hudson Strait|Hudsonstrædet]].
 
−
De var på vej mod [[Gøteborg]], hvor Troels Hansen havde boet de seneste 10 år.
 
−
Iført overlevelsesdragter nåede de at redde sig over på en lille isflage i størrelsen 5x10 meter, hvor de tilbragte natten i -20°C kulde.
 
−
<ref group=a>[http://jyllands-posten.dk/international/ECE4075390/Dansker-savnet-efter-flyulykke/ Dansker savnet efter flyulykke] - [[Jyllands-Posten|JP]] 8. dec. 2008</ref>
 
−
 
−
Først efter 15 timers venten spottedes de 2 meget forfrosne savnede af den [[Nova Scotia]]-baserede [[reje]]-[[trawler]] Atlantic Enterprise og reddedes ombord, inden de af en [[helikopter]] bragtes til hospitalet i [[Iqaluit]]. Skipperen var den bornholmsk-fødte Bo Lasse Mortensen.
 
−
<ref group=a>[http://aftonbladet.se/nyheter/article11587623.ab Svensk och dansk överlevde krasch] - [[Aftonbladet]] 8. dec. 2008</ref>
 
−
<ref group=a>[http://cbc.ca/news/canada/north/2-frostbitten-plane-crash-survivors-extremely-grateful-1.765473 2 frostbitten plane crash survivors 'extremely grateful'] cbc.ca 9. dec. 2008 </ref>
 
−
<ref group=a>[http://dr.dk/nyheder/udland/dansk-pilot-vi-lever-vi-lever Dansk pilot: Vi lever, vi lever!] - DR 9. dec. 2008 </ref>
 
−
<ref group=a>[http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/americas/7773046.stm Pilots survive night on ice floe] - BBC 9. dec. 2008 </ref>
 
−
<ref group=a>[http://www.smh.com.au/news/world/how-aussie-survived-arctic-crash-landing/2008/12/09/1228584809193.html Frozen with fear: how Aussie survived Arctic crash] - smh.com.au 9. dec. 2008 </ref>
 
−
<ref group=a>[http://ctvnews.ca/crash-survivor-didn-t-think-he-would-make-it-out-1.350370 Crash survivor didn't think he would 'make it out'] - ctvnews.ca 10. dec. 2008 </ref>
 
−
<ref group=a>[http://fyens.dk/assens/Troels-overlever-flystyrt-i-ishav/artikel/1140944 Troels overlever flystyrt i ishav] - [[Fyens Stiftstidende]] 11. dec. 2008 </ref>
 
−
<ref group=n>[http://aaretshelt.dk/baggrund/2009/nominerede2009/default.asp?cid=147450 Han nåede frem før isbjørnene] - aaretshelt.dk 24. dec. 2009</ref>
 
  
 
== Eksterne links ==
 
== Eksterne links ==
−
{{flyulykke|-|}}
 
 
* [[wp:Flyulykker i Danmark]]
 
* [[wp:Flyulykker i Danmark]]
 
{{reflist|2}}
 
{{reflist|2}}
−
* Aviser og nyhedsmedier (a)
+
Samtidige aviser (a)
 
{{reflist|group=a|2}}
 
{{reflist|group=a|2}}
−
* Nyere nyhedsmedier (n)
+
Nyere aviser (n)
 
{{reflist|group=n|2}}
 
{{reflist|group=n|2}}
  
−
[[kategori:Danmark]]
+
[[kategori:Luftfart]]
−
[[kategori:Flyulykke]]
+
[[Kategori:Sportsflyvning]]

Nuværende version fra 16. jun 2021, 00:05

Dansk indregistreret privatfly i Danmark[redigér]

Herved forstås også forretningsfly, men ikke ultralet fly. [1] [2]

Ulykker før 2. verdenskrig[redigér]

12. juli 1922 Otterup på Nordfyn[redigér]

T-DJUR
1917-1922
Aviation Safety

Et tidligere tysk militærfly af typen LVG B.III tilhørende Dansk Luft Rederi i Lyngby ødelagdes den 12. juli 1922 af brand ved Otterup på Nordfyn.

Hærens Flyverskole/Flyverkorps ejede 5 fly af samme type.

29. juli 1928 Kastrup Lufthavn[redigér]

T-DOSO
Klemm-Daimler L20
1927-1928
Aviation Safety
♥ Viggo Jørgensen

Et tyskbygget fly af typen Klemm-Daimler L20 havarerede den 29. juli 1928 i Kastrup Lufthavn med flymekaniker Viggo Jørgensen ombord.

Flyet tilhørte Sportsflyveklubben København.

21. maj 1929 Vejle[redigér]

G-EBSI / T-DALF
OY-DEF
1927-1929
Aviation Safety
♥ 2

Et fly af typen de Havilland DH.60X Moth tilhørende firmaet Fisker & Nielsen havarerede den 21. maj 1929 ved Vejle med 2 ombordværende.

Flyet havde tidligere tilhørt ugebladet Ude og Hjemme og været benyttet af eventyreren Peter Freuchen.

2. okt. 1932 Sønderborg[redigér]

G-AALF
OY-DEG
1929-1932
Aviation Safety
♥ 2 (pilot Bjørn Andersen)

Et fly af typen de Havilland DH.60M Gipsy Moth fløjet af ejeren Bjørn Andersen fra København havarerede den 2. oktober 1932 under start fra Sønderborg, hvor de 2 ombordværende begge overlevede.

Flyets halefinne var påmalet et Shell-symbol og teksten 'Shell Benzin & Olie'. Flyet var oprindelig indregistreret i Heston ved London af forskellige ejere.

Ulykker efter 2. verdenskrig[redigér]

6. okt. 1987 Fuglslev ved Tirstrup[redigér]

OY-BGK
1973-1987
AB Pic
Aviation Safety
✝ piloten

Piloten omkom 6. eller 7. oktober 1987, da han i et Muk Air fly af typen Piper PA-31 Navajo-350 Chieftain var på vej fra Kastrup til Tirstrup, under indflyvningen styrtede ned 3,5 km øst for lufthavnen ved Fuglslev.

9. jan. 1997 Vadehavet ved Højer Sluse[redigér]

Cessna 172
-1997-
Aviation Safety
♥ Kirstine K. Mortensen
2 ornitologer

Et enmotors-fly af typen Cessna 172 fra Karlog Air i Fynshav på Als lettede den 9. januar 1997 kl. 11.30 fra Esbjerg Lufthavn med den 33-årige gravide pilot Kirstine Karlog Mortensen og 2 ornitologer ombord, men på turen over Vadehavet fik flyet motorstop 4 km sydvest for Højer Sluse, hvor det lykkedes at nødlande på en isflage. De forulykkede kunne meget forfrosne, men uskadte, selv gå ind til fastlandet. [a 1] [a 2]

Søndag den 19. januar bjærgedes flyvraget ved lavvande ved hjælp af en gravemaskine af medlemmer af Flyhistorisk Samling, som af forsikringsselskabet Codan fik 10.000 kr. for bjærgningen. Hvis flyet var identisk med OY-RYB, er det sidenhen blevet sat istand. [a 3]

Havarikommissionen formodede, at isdannelser i karburatoren havde forårsaget motorstoppet. [n 1]

Karlog Air med tilhørende pilotskole gik i 2009 konkurs. [n 2]

3. dec. 1999 Esbjerg Lufthavn[redigér]

OY-AZB
Cessna F172N
-1999
Aviation Safety
PH-GYN
PA-31-350 Chieftain
-1999
Aviation Safety

Under stormen den 3. december 1999 om aftenen ødelagdes 2 mindre fly i Esbjerg Lufthavn, da førstnævnte rev sig løs:

Det sidstnævnte flyvrag kørtes med lastbil til Holland, hvor det opmagasineredes og i 2007 adskiltes, hvorefter flykroppen har været benyttet på en paintball bane i Rotterdam.

1. maj 2004 Femø[redigér]

OY-DSF
1971-2004
✝ pilot V. Trier

Den 73-årige pilot Vilhelm Trier fra Nærum omkom lørdag den 1. maj 2004 middag, mens en passager overlevede, efter de i et fly af typen Piper PA-28 Cherokee afbrød landing på Femø og derefter med den ene vinge ramte en lysmast, hvorefter flyet styrtede ind i et hus. [a 4]

11. maj 2004 Vålse Vig ved Falster[redigér]

OY-BUG
1976-2004
Aviation Safety
✝ piloten

Den 80-årige pilot omkom tirsdag den 11. maj 2004 om aftenen, da han i sit Cessna 182 Skylane-P fly styrtede i Vålse Vig på 2½ meters vanddybde nord for Falster. [a 5]

Styrtet iagttoges af en anden pilot, som øjeblikkelig alarmerede Flyvevåbnets Redningstjeneste i Karup. Det næsten uskadte flyvrag bjergedes dagen efter ved 17.30-tiden og bragtes til Orehoved Havn. [a 6]

6. aug. 2004 Køge Bugt[redigér]

OY-CAK
1981-2004
✝ 4 (pilot J. Kjærhus)

Den 30-årige pilot Jesper Kjærhus og ejer af firmaet rundvisning.dk, samt 3 passagerer i 30-erne fra et polterabend-selskab inklusive brudgommen, omkom fredag den 6. august 2004 kl. 10.34, da de i et fly lejet af Copenhagen Air Taxi af typen SOCATA TB-10 Tobago lettet en halv time tidligere fra Tune Lufthavn styrtede ned i Køge Bugt 200 m fra kysten ud for Ibsvej ved Solrød Strand for øjnene af hundredvis af badegæster. [a 7] [a 8] [a 9]

Havarikommissionen konkluderede, at piloten i lav højde udførte manøvrer, der fik flyet til at stalle og derefter gå i spin, hvorved først flyets ene vinge ramte vandet.

5. april 2010 Sæby[redigér]

OY-TOH
1975-2010
Aviation Safety
Havarirapport: [2]
✝ 3 (pilot N. B. Nielsen)
♥ Nina Birch Nielsen

Familien Birch Nielsen fra Horne ved Hirtshals var 5. april 2010 ombord i en Piper PA-28 Cherokee Warrior på vej fra sommerhus-ferie på Læsø til Sindal, da de i skyet og tåget vejr fløj lavt og styrtede ned i nogle grantræer ved Solsbæk 2 km syd for Sæby.

Piloten, den 53-årige familiefar Niels Birch Nielsen, som var direktør for Dansk Nybyg i Hjørring, havde kun certifikat til visuel flyvning. Kun den yngste 17-årige datter overlevede. [a 10] [a 11] [n 3] [n 4]

22. juli 2011 Jyderup[redigér]

OY-DHG
1962-2011
Aviation Safety
Havarirapport: [3]
✝ pilot B. Levisen

Den 65-årige pilot Bjarne Levisen fra Bjerremose ved Horne omkom, da han i sit ældre Cessna 150B lettet fra Bornholm efter at have afbrudt sin flyveplan mod Karlskrona i stedet fløj mod Jylland, men ramte wirer fra den 320 m høje TV2 sendemast ved Høed mellem Jyderup og Stigs Bjergby vest for Holbæk. En vinge blev revet af og lå 30 meter fra sendemasten på den ene side, mens flyvraget lå 158 meter fra masten på den anden side. [a 12] [n 5]

6. marts 2013 Roskilde Lufthavn[redigér]

OY-CAG
1981-2013
http://bioflight.dk
Aviation Safety
Havarirapport: [4]
✝ 2 (pilot L. Petersen)

Den 74-årige pilot Leif Petersen fra Vanløse og 47-årige passager Jesper Padborg fra Holte, som var henholdsvis tidligere og nuværende medejer af natur-overvågningsfirmaet Bioflight hjemmehørende i Holte, omkom den 6. marts 2013 ved 17.30-tiden, da de i firmaets fly af typen Partenavia P.68 Observer under indflyvning til Roskilde Lufthavn ved en drejemanøvre styrtede ned og flyet brød i brand. [a 13] [a 14]

Det viste sig, at piloterne havde været i luften i 6 timer og 43 minutter for at tælle fugle over Vadehavet sammen med en 3. kollega fra Fyn, der tidligere på dagen var stået af i Billund. [a 15]

Havarikommissionen ville ikke udelukke, at træthed utilsigtet kan have fremhævet et ubevidst ønske hos piloten om at lande på hjemmebasen med en så afkortet flyvetid som mulig og derved have påvirket pilotens risikovurderinger og beslutningsprocesser i en negativ retning, [n 6] [n 7]

3. maj 2013 Tirstrup Lufthavn[redigér]

OY-AHM
1968-2013
Havarirapport: [5]
♥ piloten

Den mandlige pilot fik en lille skramme i panden og en stor forskrækkelse, da han den 3. maj 2013 ved 10-tiden efter en lille fornøjelsesflyvning fra Tirstrup Lufthavn i et fly fra Aarhus Flight Academi af typen Reims Cessna 150 vendte tilbage til lufthavnen og taxiede for tæt bagom et fly af typen British Aerospace Jetstream 31, som netop foretog motorafprøvning, hvorved Cessnaen pludselig blæstes omkuld og endte med bunden i vejret. [n 8]

Flyet fik så store skader at det ikke kunne betales, at få det repareret.

20. juli 2013 Endelave[redigér]

OY-ODA
1999-2013
Havarirapport: [6]
♥ piloten

En pilot fra Søndersø slap med skrammer på hovedet og det ene knæ, da han lørdag den 20. juli 2013 i sit 2-personers fly af typen Europa XS var på vej fra Odense Lufthavn og kl. 10.47 ved indflyvning sydfra til en privat flyveplads med en 700 meter bane i syd-nordlig retning på den sydøstre del af Endelave, afbrød landingsforsøget fordi der for enden af banen ved den krydsende vej Kongevejen gik fodgængere.

Ved undvigemanøvren foretog flyet et venstredrej i 25 meters højde, men stallede og faldt ned i en kornmark og havarerede. [n 9]

22. jan. 2014 Roskilde Lufthavn[redigér]

OY-JAI
1974-
Aviation Safety
Havarirapport: [7] [8]
♥ 2

Et Copenhagen Air Taxi-fly af typen Cessna 500 Citation I var netop lettet den 22. januar 2014 kl. 8.50 fra Roskilde mod Merville i det nordligste Frankrig og havde 2 personer ombord, da det i 130 meters højde ramtes af bird strike. [3]

Kaptajnen lod flapsene blive ude og lavede en sikkerhedslanding i Roskilde. Brand- og redningstjenesten konstaterede, at flyet lækkede brændstof fra venstre vingetank, så de ombordværende evakueredes i hast. Der blev straks fundet 4 meget store døde knopsvaner på banen. [n 10]

8. okt. 2016 Brædstrup[redigér]

OY-RVS på Commons
OY-RVS
2004-2016
Aviation Safety
♥ piloten

Lørdag den 8. oktober 2016 kl. 11.20 var et 2-personers fly af typen Van's Aircraft RV-8 ved at lette fra Brædstrup Flyveplads ved Over Åstrup mellem Nim og Brædstrup, da det begyndte at krænge utilsigtet og den 42-årige pilot mærkede der var noget galt, så han skyndte sig at sætte flyet ned på banen igen. [a 16] [a 17] [a 18] [a 19]

Ved den hårde nedsætning braste understellet op i tanken, som lækkede og der opstod brand. Piloten hoppede selv ud af flyet, men fik forbrændinger i ansigtet og blev kørt til sygehuset i Horsens.

Flyet var hjemmebygget af Jørn Møller i Holeby på Lolland.

16. okt. 2017 Audebo ved Holbæk[redigér]

OY-9479
2014-2017
Aviation Safety
✝ 2

Et ultralet fly af typen JMB VL-3 Evolution lettede 16. oktober 2017 kl. 16.50 fra Roskilde Lufthavn, men styrtede kl. 17.18 ned på en mark ved Hagesholmsvej ved Audebo nordvest for Holbæk. [a 20] [a 21] [a 22]

De 2 ombordværende, som var en 56-årig mand fra Jyllinge og en 61-årig mand fra Hørsholm, omkom. [a 23] [a 24] [a 25]

Udenlandsk privatfly i Danmark[redigér]

15. april 1920 Flyvebådsstation København[redigér]

En tysk vandflyver på vej fra Swinemünde til Christiania (Oslo), hvor den skulle afleveres til Tanered Ibsen-Selskabet, ville 15. april 1920 om eftermiddagen mellemlande ved Flyvebådsstation København, men mistede styringen, vistnok fordi en styreline sprængtes, og styrtede 50 meter ned i Øresund og blev totalt ødelagt.

Den ombordværende mekaniker slap med et hul i hovedet, men flyveren ingeniør Molting brækkede begge ben, nogle ribben og en arm og blev i bevidstløs tilstand ført til Rigshospitalet, men mentes dog at ville overleve.

En kollega ved navn Hubricht skulle ligeledes aflevere en fly til samme selskab og udsatte derfor foreløbig sin videre afrejse.

15. juli 1927 Øresund ved Kastrup[redigér]

Aviation Safety
✝ pilot Paul Bäumer

Et enkelt-sædet Rohrbach Ro IX jagerfly var den 15. juli 1927 på sin 48. testflyvning, som foregik ved Kastrup Lufthavn med flyfabrikant Paul Bäumer som pilot, da han fik problemer og styrtede i Øresund 2 km fra kysten under opsyn af konstruktøren Kurt Tank. Bäumer havde fra 5 km til 3 km højde foretaget en vellykket kunstflyvningsøvelse med rulning og spin, men ved gentagen spin mistede han kontrollen og nåede ikke i tide ud med faldskærm, hvorved han omkom.

Paul Bäumer var med 43 nedskydninger under 1. verdenskrig det 9. højst rangerende tyske flyver-es og havde etableret sig som tandlæge og flyfabrikant i Hamborg, hvor han ugen inden havde sat højdeverdensrekord i den Bäumer B IV 'Sausewind', som han i øvrigt var ankommet til København i.

Ulykken medførte, at al videre udvikling af Rohrbach Ro IX suspenderedes.

4. sep. 1927 Øresund ved Kastrup[redigér]

G-EBRH
Aviation Safety
♥ 2 (pilot Maurice Burton)

En de Havilland DH.60X Moth vandflyver fløjet af ejeren Maurice Burton fra Southampton med co-pilot J. Lankester Parker, var på vej fra Rochester i Kent til et internationalt flyshow i København, da de den 4. september 1927 havarerede ved marineflyvestationen på Amager, tæt ved fyrtårnet.

De 2 piloter var uskadte, men flyet blev totalskadet.

6. aug. 1936 Kastrup Lufthavn[redigér]

G-ABVG (Miles Satyr)
G-ABVG
1932-1936
All Aero
Aviation Safety
✝ pilot W. Yamamoto

Den 22-årige japanske deltager i langdistanceflyvning under Sommer-OL 1936 piloten William Nobuyuki Yamamoto fløj 6. august 1936 om morgenen afsted i sit enpersons biplan af typen Miles M.1 Satyr fra Hamborg til Kastrup, hvor han efter påfyldning af brændstof og olie lettede kl. 11.24 på vej mod Stockholm, men under starten nåede flyet kun op i 100 meters højde inden det stallede og dykkede mod jorden. [4]

Den hårdt kvæstede pilot bragtes af en ambulance fra Falck-stationen på Vesterbro til Sundby Hospital, hvor han døde samme dag kl. 18. Udrykningen forsinkedes af, at Falck-ambulancen på Amager var optaget og det rivaliserende firma Zone-Redningskorpset ikke blev alarmeret, hvilket gav anledning til kritik fra lufthavnen, men kritikken afvistes af direktør William Falck, som selv deltog i redningen. [5]

Bisættelsen foregik den 11. august fra den katolske Sankt Annæ Kirke på Amager, hvorefter levningerne sendtes til Japan. [n 11]

Miles Satyr-flyet var i øvrigt det eneste af sin type og det første af Miles Aircraft-fabrikkens egen produktion i Woodley ved Reading, 50 km vest for London. Det havde været ejet af den kendte kvindelige luftakrobat og eventyrer Mrs Victor Bruce, som den 24. maj 1933 havarerede med det ved at flyve ind i nogle telefonledninger ved Stafford 40 km nord for Birmingham, men slap uskadt fra den baglæns landing. Flyet sattes i stand og benyttedes til kunstflyvning. [6]

17. jan. 1949 Hesnæs på Østfalster[redigér]

PH-NAZ
1943-1949
Aviation Safety
✝ 2 (pilot Rudolf Protiva) og ♥ 1

En 2-motors Cessna UC-78C Bobcat fra Aero Holland var mandag den 17. januar 1949 på vej fra Amsterdam-Schiphol til Oslo i dårligt vejr og ramte ved 22-tiden nogle træer i Hesnæs Skov sydøst for Stubbekøbing på Østfalster, hvorefter flyet smadredes mod jorden.

Den tjekkisk-fødte tidligere RAF-pilot Rudolf Protiva og copiloten W.F. de Jong omkom ved styrtet, hvorimod den eneste passager, den hollandske arbejderparti-leder Koos Vorrink var ved bevidsthed og overlevede med brækket arm og ben, samt skader på ryggen, der betød et længere sygeophold i Danmark. Vorrink var i et regerings-ærinde sendt afsted for at drøfte den spændte situation om kolonien Nederlandsk Ostindien med norske arbejder-ledere. [7] [8]

Aero Holland er mest kendt fra Hurum-ulykken syd for Oslo den 20. november 1949, hvor kun 1 ud af 35 ombordværende overlevede.

6. dec. 1968 Sønderborg Lufthavn[redigér]

N7154
1966-1968
Aviation Safety
✝ piloten

Et tysk-bygget STOL-fly af typen Dornier Do 28D (Skyservant) ejet af Dorniers i Florida baserede salgsselskab Butler Aviation, var den 6. december 1968 på en overflytningsflyvning fra Stornoway på øen Lewis i Hebriderne i Skotland på vej til Sønderborg, da det under indflyvningen kl. 19.44 styrtede ned, hvorved piloten omkom.

Flyet var det første prototype-fly af typen og oprindelig umøbleret.

22. feb. 1994 Roskilde[redigér]

N8149S
1993-
Aviation Safety
Havarirapport: [9]
♥ 6 (heraf 2 dansk piloter)

Et fly ejet af flyproducenten Beech Aircraft Corporation fra Kansas af typen Beechcraft Starship 2000 med specielle canardvinger og bagudvendt turboprop fløjet af 2 danske piloter med 4 passagerer ombord, var 22. februar 1994 kl. 15.12 ved at lette fra Roskilde Lufthavn efter at have rullet 750 meter ud af startbanen og opnået den forud indstillede lufthastighed 185 km/t og fornøden motorkraft, da førstepiloten trak i stignings-kontrollen, men observerede ingen stigning. I stedet sattes motorerne i fuld kraft bak, men efter den sene afbrydelse kunne flyet ikke nå at standse og rullede ud over enden af banen, hvor landingsstellet kollapsede, så flyet kom til at ligge på maven. Alle ombordværende slap uskadt.

Havariundersøgelsen viste, at canardvingerne og andre dele af flyet var tynget af betydelig overisning, hvilket var sket ved en temperatur omkring frysepunktet. Trods skaderne var flyet senere samme år repareret og flyveklar igen. [9]

Det var vistnok en prøveflyvning men henblik på salg til rigmanden Christian Kjær, der dog aldrig nåede selv at flyve med. [10]

7. marts 2006 Vadehavet[redigér]

D-ETRA
1977-2006
Aviation Safety
✝ 1

En 57-årig tysk doktor fra Lehrte ved Hannover lettede 7. marts 2006 i et Beechcraft Sierra 200 C24R-sportsfly fra Wilhelmshaven-Mariensiel-flyvepladsen på en soloflyvning til Stauning, men kaldte kl. 16.55 mayday og styrtede 1½ minut senere ned i Vadehavet 12 sømil nordvest for Rømø.

Flyvevåbnets 2 F-16 var på vingerne i forvejen og fandt hurtigt nedstyrtningsstedet og redningshelikopteren ankom 33 minutter efter styrtet, men kunne konstatere at den livløse mand var omkommet.

Flyvraget blev bjærget fra 16 meters dybde. Undersøgelser viste, at formodet vindstøj på lydoptagelser af nødopkaldet, kan være forårsaget af en opbrudt forrude, muligvis opstået ved kollision med en fugl. [a 26] [n 12] [11]

15. sep. 2012 Rønne[redigér]

D-CMMM på Commons
D-CMMM
1976-2012
Aviation Safety
Ingeniøren
Havarirapport: [10]
♥ 2 (pilot N. Sabouri)

Piloten, som samtidig var den bedrageri-efterlyste ejer af en Learjet 24D, der lørdag den 15. september 2012 kl. 13.39 ved en pilotfejl løb tør for jet fuel, stallede og styrtede ned på en majsmark under indflyvning østfra til Bornholms Lufthavn nordøst for fiskerlejet Arnager, idømtes 11. januar 2013 af Retten på Bornholm:

  • fængsel i 10 måneder
  • ubetinget frakendelse af retten til at gøre tjeneste på et luftfartøj i 5 år
  • udvisning af Danmark med indrejseforbud i 6 år
  • flere erstatningskrav for flere flyvninger med jetfly uden at have fornøden tilladelse hertil, havari med samme, samt for bedrageri og dokumentfalsk.

Den mystiske pilots sande identitet blev af retten aldrig afsløret, men tyske medier fandt senere frem til, at han var den 37-årige Nadar Ali Sabouri, som formentlig stammede fra Iran. Han var bosat i Reinickendorf i nordvest-Berlin, hvor han ved navn Leonardo Ruiz levede under falsk identitet og angiveligt skulle stamme fra Mexico.

Ved flystyrtet fik Nadar Ali Sabouri/Leonardo Ruiz åbent kraniebrud og den enlige 27-årige passager polakken Szymon Szczesios brækkede ryggen. I godt en time var de indespærret i flyvraget inden de blev klippet fri af lufthavnens brandvæsen og hårdt kvæstede fløjet i redningshelikopter til Rigshospitalets traumecenter, hvor piloten i et par dage holdtes i kunstig koma inden han kunne afhøres. [a 27] [a 28] [a 29] [a 30] [a 31]

Årsagen til flyveturen, der startede ud fra Strausberg øst for Berlin, var også dunkel, ligesom tidligere flyvninger til både Bornholms og Kastrup lufthavne foretaget kort forinden. [n 13] [n 14] [n 15] [n 16] [n 17]

4. sep. 2014 Kerteminde Fjord[redigér]

D-EJBB på Commons
D-EJBB
Aviation Safety
Havarirapport: [11]
✝ 2

Et ældre tysk pilot og hans hustru fra Walsrode syd for Hamborg omkom 4. september 2014 kl. 13.19, da de i deres fly af typen Robin DR300 var på vej fra Endelave til en bekendts private flyveplads ved Rosengården på Kertinge Mark ved Kerteminde Fjord, under en drejemanøvre 200-300 meter fra flyvepladsen tabte højde, så venstre vinge ramte vandet og flyet styrtede i fjorden på 1½ meter vanddybde, hvor det tippede rundt med bunden i vejret. [a 32]

De tilkaldte Falck-reddere fandt den mandlige pilot i vandet nær flyvraget og kvinden inde i cockpittet, begge døde på stedet af deres kvæstelser, trods brug af sikkerhedssele. [n 18]

6. juni 2015 Endelave[redigér]

HB-KFV
2002-2015
Aviation Safety
Havarirapport: [12]
♥ 2

De 2 piloter fra en motorflyveklub i Thurgau i Schweiz overlevede med knubs, men var chokerede, da de 6. juni 2015 kl. 10.35 i et fly af typen Robin DR400-140B Major 80 på vej mod Sverige ved et mislykket landingsforsøg på Endelave mistede kontrollen over deres fly og ramte ind i nogle træer og en cementtromle, hvorved flyet mistede begge vinger. [a 33] [a 34] [a 35]

Eksterne links[redigér]

  1. ↑ Privatejet Jetfly - flyspot.dk
  2. ↑ Havarier pga. brændstoftbeholdning mv. - flyvdmu.dk
  3. ↑ Citation C500 - aircat.dk
  4. ↑ International Long Distance Flight and Airmen’s Rally - library.la84.org
  5. ↑ 3. kapitel: ZR contra Falck - zone-redningskorpset.dk
  6. ↑ Miles Satyr - exactly how did it meet its end? - forum.keypublishing.com
  7. ↑ Koos Vorrink ernstig gevont bij vliegongeluk - Leeuwarder Courant 18. jan. 1949
  8. ↑ Vliegongeluk van Koos Vorrink de schuld van bestuurder - Leeuwarder Courant 3. jan. 1950
  9. ↑ N8149S, Beech 2000-A Starship - airpics.gr
  10. ↑ Beech Starship - jetdanmark.dk
  11. ↑ Pilot omkommer ved styrt i 2006 - mitfanoe.dk

Samtidige aviser (a)

  1. ↑ Gravid pilot med is i maven - Jyllandsposten 11. jan. 1997
  2. ↑ Eventyrlysten pilot - Jyllandsposten 11. jan. 1997
  3. ↑ Flyvrag bjærget fra Vadehavet - Jyllandsposten 20. jan. 1997
  4. ↑ Fly styrtet ned i hus - 73-årig pilot dræbt - Berlingske Tidende 1. maj 2004
  5. ↑ Ældre mand omkommet ved flystyrt - Berlingske Tidende 12. maj 2004
  6. ↑ Styrtet fly bjerget - B.T. 13. maj 2004
  7. ↑ Fire dræbt ved flystyrt - DR 6. aug. 2004
  8. ↑ Fire dræbt i flystyrt under polterabend - Berlingske Tidende 7. aug. 2004
  9. ↑ De havde ikke en chance - B.T. 8. aug. 2004
  10. ↑ Datter fra flyulykke er død - Ekstra Bladet 7. april 2010
  11. ↑ Et liv i fællesskab - Nordjyske Stiftstidende 8. april 2010
  12. ↑ Omkommet pilot er 65-årig mand fra Horne - JV 25. juli 2011
  13. ↑ To mænd på 47 og 74 dræbt ved flystyrt i Roskilde - B.T. 6. marts 2013
  14. ↑ De blev dræbt i flystyrtet - Ekstra Bladet 7. marts 2013
  15. ↑ Flystyrt ved Roskilde: Fynbo sat af før det styrtede - Fyens Stiftstidende 8. marts 2013
  16. ↑ Dramatisk flyvetur: Pilot opdagede, noget var galt - fly udbrændte totalt efter landing - B.T. 8. okt. 2016
  17. ↑ Dramatisk nødlanding: Mand forbrændt i flyulykke - Ekstra Bladet 8. okt. 2016
  18. ↑ Fly udbrændt på mark ved Brædstrup - TV2/Østjylland 8. okt. 2016
  19. ↑ Flybrand: Pilot kørt på sygehus med forbrændinger i ansigtet - TV Syd 8. okt. 2016
  20. ↑ To dræbt i flystyrt ved Holbæk - TV2 Nyhederne 16. okt. 2017
  21. ↑ Fly styrtet ned på Sjælland: To personer omkommet - Ekstra Bladet 16. okt. 2017
  22. ↑ To personer dræbt i flystyrt vest for Holbæk - DR 16. okt. 2017
  23. ↑ Politiet kender endnu ikke årsagen til flystyrt - holbaekonline.dk 17. okt. 2017
  24. ↑ Mand fra Jyllinge død i flystyrt - sn.dk 16. okt. 2017
  25. ↑ To mænd dræbt i flystyrt: Nu er der nyt i sagen - newsbreak.dk 17. okt. 2017
  26. ↑ Tysk fly styrtet ned - en omkommet - Berlingske
  27. ↑ Forulykket fly sendte nødopkald - DR 15. sep. 2012
  28. ↑ Flystyrt: Pilot kan stadig ikke afhøres - B.T. 17. sep. 2012
  29. ↑ Var nedstyrtet fly på Bornholm et smuglerfly? - B.T. 18. sep. 2012
  30. ↑ Politi: Pilot på ulykkesfly skal fængsles - DR 21. sep. 2012
  31. ↑ Pilot på ulykkesfly fængslet i fire uger - Politiken 21. sep. 2012
  32. ↑ To omkommet efter sportsfly er styrtet ned - DR 4. sep. 2014
  33. ↑ Chokerede piloter efter flystyrt på Endelave - Horsens Folkeblad 6. juni 2015
  34. ↑ Flystyrt på Endelave: Piloterne kunne selv gå fra vraget - B.T. 6. juni 2015
  35. ↑ Ramte træ og beton-tromle: Mirakel de overlevede flystyrt - Ekstra Bladet 6. juni 2015

Nyere aviser (n)

  1. ↑ Pilot nødlandede med is i karburatoren - Jyllandsposten 21. okt. 1997
  2. ↑ Pilotelevers penge forsvandt - Jyllandsposten 14. okt. 2009
  3. ↑ Niels Birch fløj i døden med kæmpegæld - B.T. 26. april 2010
  4. ↑ Derfor styrtede Birch Nielsens fly ned - B.T. 30. sep. 2010
  5. ↑ Sjælland: Lavt hængende skyer årsag til flystyrt - JV 6. jan. 2012
  6. ↑ Træt pilot styrtede: To blev dræbt - Ekstra Bladet 3. dec. 2013
  7. ↑ Dansk flystyrt: Passagerer var chanceløse - avisen.dk 3. dec. 2013
  8. ↑ Lille fly blæst omkuld af slipstrøm - Ekstra Bladet 11. juli 2013
  9. ↑ Pilot styrtede ved undvigemanøvre - Horsens Folkeblad 17. august 2013
  10. ↑ Svaneflok smadrede fly under starten - Ekstra Bladet 4. maj 2014
  11. ↑ Story of Yamamotos fatal accident told - The Kenyon Collegian 8. dec. 1936
  12. ↑ Fly styrtede ned på grund af fugl
  13. ↑ Flystyrt: Brandvæsen låst inde bag port - Ekstra Bladet 17. dec. 2012
  14. ↑ Pilot fra bornholmsk flystyrt viser sig at være eftersøgt iraner - Politiken 17. dec. 2012
  15. ↑ Fup-pilot fløj med passagerer i flere år - Ekstra Bladet 3. jan. 2013
  16. ↑ Mysteriöse Vergangenheit Bruchpilot von Bornholm muss 10 Monate in den Knast - berliner-kurier.de 12. jan. 2013
  17. ↑ Unglücks-Pilot von Bornholm Der Jet kommt aus dem Museum - berliner-kurier.de 22. jan. 2013
  18. ↑ Så voldsom var tragisk flyulykke: Motor røg 50 meter væk - B.T. 2. okt. 2014
Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Dansk_privatflyulykke&oldid=236335"