Forskel mellem versioner af "Luftwaffe-flyulykke under 2. verdenskrig"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (51 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | + | Ulykker med tyske [[Luftwaffe]] krigsfly (før og) under [[2. verdenskrig]], fortrinsvis i [[Sydjylland]]. | |
| + | |||
| + | Materialet om flystyrt er hovedsagelig fra Søren Flensteds hjemmeside ”Airwar over Denmark” på http://www.flensted.eu.com | ||
== [[Luftwaffe]]ulykke før [[besættelsen]] == | == [[Luftwaffe]]ulykke før [[besættelsen]] == | ||
| Linje 6: | Linje 8: | ||
==== 8. okt. 1939 [[Nymindegab]] og [[Fanø]] ==== | ==== 8. okt. 1939 [[Nymindegab]] og [[Fanø]] ==== | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=1H✙NM + 1H✙LM <br> fra ''[[Kampfgeschwader 26|KG 26]]'' |
| type=[[Heinkel He 111]]H | | type=[[Heinkel He 111]]H | ||
| hjem=[[Flugplatz Lüneburg|Lüneburg]] | | hjem=[[Flugplatz Lüneburg|Lüneburg]] | ||
| [http://flensted.eu.com/g193903.shtml Flensted] + [http://flensted.eu.com/g193904.shtml Flensted] | | [http://flensted.eu.com/g193903.shtml Flensted] + [http://flensted.eu.com/g193904.shtml Flensted] | ||
| + | | asn=165129 | ||
| liv=4 + 4 | | liv=4 + 4 | ||
}} | }} | ||
Den 8. okt. 1939 kl 11.30 lettede en gruppe tyske fly fra [[Flugplatz Lüneburg|Lüneburg]] mod den norske kyst for at aflede opmærksomheden fra engelske skibe. | Den 8. okt. 1939 kl 11.30 lettede en gruppe tyske fly fra [[Flugplatz Lüneburg|Lüneburg]] mod den norske kyst for at aflede opmærksomheden fra engelske skibe. | ||
Sidst på eftermiddagen sås 6 fly flyve sydpå i 1 km højde langs den jyske vestkyst, hvoraf de 2 pga. benzinmangel nødlandede i krigsneutrale [[Danmark]]: | Sidst på eftermiddagen sås 6 fly flyve sydpå i 1 km højde langs den jyske vestkyst, hvoraf de 2 pga. benzinmangel nødlandede i krigsneutrale [[Danmark]]: | ||
| − | * | + | * 1H✙NM drejede ved [[Hvide Sande]] østpå og nødlandede tæt ved Gødelen-kanalen nord for [[Nymindegab]]. Besætningen afhørtes på [[Nymindegab Kro]] og førtes til Hotel Varde. |
| − | * | + | * 1H✙LM drejede rundt ved [[Sønderho]] og endte med at nødlande kl. 17.05 i klitterne ved plantørboligen midt på øen, hvorved telefonledningerne og mange fyrretræer nedlagdes. Et besætningsmedlem skadede den ene fod. Besætningen førtes af politiet til Palads Hotel i Esbjerg og afhørtes. <ref>[http://www.mitfanoe.dk/index.php/da/fanos-historie/fano-under-besaettelsen/494-krigsudbruddet Krigsudbruddet] - mitfanoe.dk</ref> |
De 8 besætningsmedlemmer interneredes den 12. oktober på kasernen i [[Viborg]] og fra den 4. november 1939 på [[Folkekuranstalten ved Hald]], hvorfra de løslodes den 9. april 1940 og sendtes på nye opgaver. | De 8 besætningsmedlemmer interneredes den 12. oktober på kasernen i [[Viborg]] og fra den 4. november 1939 på [[Folkekuranstalten ved Hald]], hvorfra de løslodes den 9. april 1940 og sendtes på nye opgaver. | ||
==== 26. okt. 1939 [[Kragelund]] ved [[Padborg]] ==== | ==== 26. okt. 1939 [[Kragelund]] ved [[Padborg]] ==== | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=✙<span style='color:red;'>5</span> (461) fra ''2./JGr 126'' |
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]D | | type=[[Messerschmitt Bf 109]]D | ||
| hjem=[[Flugplatz Neumünster|Neumünster]] | | hjem=[[Flugplatz Neumünster|Neumünster]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g193907.shtml |
| liv=1 | | liv=1 | ||
}} | }} | ||
| Linje 35: | Linje 38: | ||
==== 10. jan. 1940 Nørhus ved [[Ballum]] ==== | ==== 10. jan. 1940 Nørhus ved [[Ballum]] ==== | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=✙12 fra ''JG 101'' |
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]E | | type=[[Messerschmitt Bf 109]]E | ||
| hjem=[[Flughafen Sylt|Vesterland]] på [[Sild]] | | hjem=[[Flughafen Sylt|Vesterland]] på [[Sild]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g194001.shtml |
| liv=1 | | liv=1 | ||
}} | }} | ||
| Linje 50: | Linje 53: | ||
==== 11. jan. 1940 [[Hjemsted]] ved [[Skærbæk]] ==== | ==== 11. jan. 1940 [[Hjemsted]] ved [[Skærbæk]] ==== | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=1H✙EK (5390) fra ''2./ [[Kampfgeschwader 26|KG 26]]'' |
| type=[[Heinkel He 111]]H | | type=[[Heinkel He 111]]H | ||
| hjem=[[Flughafen Lübeck|Blankensee]] ved [[Lybæk]] | | hjem=[[Flughafen Lübeck|Blankensee]] ved [[Lybæk]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g194002.shtml |
| liv=4 | | liv=4 | ||
}} | }} | ||
| Linje 77: | Linje 80: | ||
=== 10. maj 1940 [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] === | === 10. maj 1940 [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=✙<span style='color:brown;'>1</span> fra ''[[Lehrgeschwader 2|LG 2]] af [[Jagdgeschwader 77|JG 77]]'' |
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]E-3 | | type=[[Messerschmitt Bf 109]]E-3 | ||
| hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] | | hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g194043.shtml |
| død=1 | | død=1 | ||
}} | }} | ||
| Linje 97: | Linje 100: | ||
| reg=fra ''I. [[Jagdgeschwader 77|JG 77]]'' | | reg=fra ''I. [[Jagdgeschwader 77|JG 77]]'' | ||
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]E-1 | | type=[[Messerschmitt Bf 109]]E-1 | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g194061.shtml |
| liv=1 | | liv=1 | ||
}} | }} | ||
| Linje 107: | Linje 110: | ||
=== 15. august 1940 [[Esbjerg]] === | === 15. august 1940 [[Esbjerg]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=M8✙?K fra ''2./[[Zerstörergeschwader 76|ZG 76]]'' |
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]D | | type=[[Messerschmitt Bf 110]]D | ||
| hjem=[[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]] | | hjem=[[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]] | ||
| mål=[[RAF Linton-on-Ouse|Linton-on-Ouse]] og <br>[[RAF Dishforth|Dishforth]] i [[Yorkshire]] | | mål=[[RAF Linton-on-Ouse|Linton-on-Ouse]] og <br>[[RAF Dishforth|Dishforth]] i [[Yorkshire]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g194064.shtml |
| liv=1 (✝ 1) | | liv=1 (✝ 1) | ||
}} | }} | ||
| Linje 124: | Linje 127: | ||
{{kf | {{kf | ||
| type=[[Junkers W 34]] | | type=[[Junkers W 34]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g194093.shtml |
}} | }} | ||
En [[Junkers W 34]] fra Luftdienst-Kommando 67 forsøgte den 7. november 1940 at lande i [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg Lufthavn]], men pga. tåge cirklede rundt en time, mens der affyredes raketter fra landingspladsen som hjælp. | En [[Junkers W 34]] fra Luftdienst-Kommando 67 forsøgte den 7. november 1940 at lande i [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg Lufthavn]], men pga. tåge cirklede rundt en time, mens der affyredes raketter fra landingspladsen som hjælp. | ||
| Linje 132: | Linje 135: | ||
=== 29. jan. 1941 [[Vadehavet]] syd for [[Fanø]] === | === 29. jan. 1941 [[Vadehavet]] syd for [[Fanø]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=M8✙?N (3838) fra 5./[[Zerstörergeschwader 76|ZG 76]] |
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]E-2N | | type=[[Messerschmitt Bf 110]]E-2N | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1941005.shtml |
| liv=2 | | liv=2 | ||
}} | }} | ||
| Linje 145: | Linje 148: | ||
=== 27. feb. 1941 [[Svinholt]] sydøst for [[Vejle]] === | === 27. feb. 1941 [[Svinholt]] sydøst for [[Vejle]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=SE✙FL |
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1941011.shtml |
| liv=2 | | liv=2 | ||
}} | }} | ||
| Linje 159: | Linje 162: | ||
| type=[[Heinkel He 59]] | | type=[[Heinkel He 59]] | ||
| hjem=[[List]] på [[Sild]] | | hjem=[[List]] på [[Sild]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1941012.shtml |
| liv=9 | | liv=9 | ||
}} | }} | ||
| Linje 176: | Linje 179: | ||
=== 16. juli 1941 [[Nordsøen]] === | === 16. juli 1941 [[Nordsøen]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=7T✙FL (6371) fra <br>''3./Küstenfliegergruppe 606'' |
| type=[[Junkers Ju 88]]A-5 | | type=[[Junkers Ju 88]]A-5 | ||
| hjem=[[Flughafen Lannion-Côte de Granit|Lannion]] i [[Bretagne]] | | hjem=[[Flughafen Lannion-Côte de Granit|Lannion]] i [[Bretagne]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1941056.shtml |
| død=4 | | død=4 | ||
}} | }} | ||
| Linje 189: | Linje 192: | ||
=== 31. juli 1941 [[Nordsøen]] === | === 31. juli 1941 [[Nordsøen]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=K6✙CH (3258) fra <br>''1./Küstenfliegergruppe 406'' |
| type=[[Heinkel He 115]]C | | type=[[Heinkel He 115]]C | ||
| hjem=[[List]] på [[Sild]] | | hjem=[[List]] på [[Sild]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1941067.shtml |
| død=2 (♥ 1) | | død=2 (♥ 1) | ||
}} | }} | ||
| Linje 207: | Linje 210: | ||
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]F-2 | | type=[[Messerschmitt Bf 109]]F-2 | ||
| hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] | | hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1941088.shtml |
| liv=1 | | liv=1 | ||
}} | }} | ||
| Linje 227: | Linje 230: | ||
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]F-2 | | type=[[Messerschmitt Bf 109]]F-2 | ||
| hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] | | hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1941117.shtml |
| liv=1 | | liv=1 | ||
}} | }} | ||
| Linje 236: | Linje 239: | ||
=== 24. feb. 1942 [[Sædding]] ved [[Esbjerg]] === | === 24. feb. 1942 [[Sædding]] ved [[Esbjerg]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=SO✙CA |
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]C | | type=[[Messerschmitt Bf 110]]C | ||
| hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] | | hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1942018.shtml |
| liv=2 | | liv=2 | ||
}} | }} | ||
| Linje 265: | Linje 268: | ||
| type=[[Messerschmitt Bf 109]] | | type=[[Messerschmitt Bf 109]] | ||
| hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] | | hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1942023.shtml |
| død=1 | | død=1 | ||
}} | }} | ||
| Linje 278: | Linje 281: | ||
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]C-7 | | type=[[Messerschmitt Bf 110]]C-7 | ||
| hjem=[[Fliegerhorst Schleswig|Slesvig]] | | hjem=[[Fliegerhorst Schleswig|Slesvig]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1942024.shtml |
| liv=2 | | liv=2 | ||
}} | }} | ||
| Linje 291: | Linje 294: | ||
=== 19. marts 1942 [[Oksbøl]] === | === 19. marts 1942 [[Oksbøl]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=S4✙ML (1323) fra <br>3./Küstenfliegergruppe 506 |
| type=[[Junkers Ju 88]]D-1 | | type=[[Junkers Ju 88]]D-1 | ||
| hjem=[[Vesterland]] på [[Sild]] | | hjem=[[Vesterland]] på [[Sild]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1942027.shtml |
}} | }} | ||
Den 19. marts 1942 var en [[Junkers Ju 88]] lettet fra [[Vesterland]] på [[Sild]] på en fjendeflyvning, men fik om aftenen motorsvigt og nødlandede på det militære øvelsesområde ved [[Oksbøl]] i nærheden af [[Blåvandshuk]], hvor flyet totalhavarerede og brændte. | Den 19. marts 1942 var en [[Junkers Ju 88]] lettet fra [[Vesterland]] på [[Sild]] på en fjendeflyvning, men fik om aftenen motorsvigt og nødlandede på det militære øvelsesområde ved [[Oksbøl]] i nærheden af [[Blåvandshuk]], hvor flyet totalhavarerede og brændte. | ||
| Linje 306: | Linje 309: | ||
| hjem=[[Fliegerhorst Grove|Grove]] ([[Karup Lufthavn|Karup]]) | | hjem=[[Fliegerhorst Grove|Grove]] ([[Karup Lufthavn|Karup]]) | ||
| dest=[[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]] | | dest=[[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1942029.shtml |
}} | }} | ||
3 enkeltsædede [[biplan]] trænings-[[jagerfly]] af typen [[Avia B-534]], beslaglagt af tyskerne i [[Tjekkiet]] og derfor kaldet byttemaskiner, var den 24. marts 1942 på vej fra [[Fliegerhorst Grove]] til [[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]], men kunne i tågen ikke finde flyvepladsen og var ved at løbe tør, hvorfor de kl. 17.20-17.30 i stedet nødlandede ved [[Frøslev, Bov|Frøslev]]. | 3 enkeltsædede [[biplan]] trænings-[[jagerfly]] af typen [[Avia B-534]], beslaglagt af tyskerne i [[Tjekkiet]] og derfor kaldet byttemaskiner, var den 24. marts 1942 på vej fra [[Fliegerhorst Grove]] til [[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]], men kunne i tågen ikke finde flyvepladsen og var ved at løbe tør, hvorfor de kl. 17.20-17.30 i stedet nødlandede ved [[Frøslev, Bov|Frøslev]]. | ||
| Linje 315: | Linje 318: | ||
Det beskadigede fly skiltes ad og læssedes på en lastbil, som den 27. marts kørte det til [[Flensborg]]. | Det beskadigede fly skiltes ad og læssedes på en lastbil, som den 27. marts kørte det til [[Flensborg]]. | ||
| − | === [[ | + | === [[Britiske bombetogter mod Rostock i april 1942]] === |
En [[Messerschmitt Bf 110]] var natten til den 26. april 1942 i luftkamp i 3 km højde mod et australsk [[Vickers Wellington|Wellington]] bombefly på vej retur fra [[Rostock]] og måtte nødlande ved '''[[Bylderup-Bov]]'''. | En [[Messerschmitt Bf 110]] var natten til den 26. april 1942 i luftkamp i 3 km højde mod et australsk [[Vickers Wellington|Wellington]] bombefly på vej retur fra [[Rostock]] og måtte nødlande ved '''[[Bylderup-Bov]]'''. | ||
=== 29. april 1942 [[Højer]] === | === 29. april 1942 [[Højer]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=TU✙NY (374) fra 8./[[Jagdgeschwader 1 (World War II)|JG 1]] |
| type=[[Bücker Bü 131]] | | type=[[Bücker Bü 131]] | ||
| hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] | | hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] | ||
| dest=[[Husum]] | | dest=[[Husum]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1942040.shtml |
| liv=2 | | liv=2 | ||
}} | }} | ||
| Linje 336: | Linje 339: | ||
=== 18. juli 1942 [[Nordsøen]] === | === 18. juli 1942 [[Nordsøen]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=U5✙DV (5351) fra III./[[Kampfgeschwader 2|KG 2]] |
| type=[[Dornier Do 217]]E-4 | | type=[[Dornier Do 217]]E-4 | ||
| hjem=[[Militärflugplatz Deelen|Deelen]] ved [[Arnhem]] | | hjem=[[Militärflugplatz Deelen|Deelen]] ved [[Arnhem]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1942057.shtml |
| død=4 | | død=4 | ||
}} | }} | ||
| Linje 350: | Linje 353: | ||
=== 29. juli 1942 [[Nordsøen]] ud for [[Norfolk]] === | === 29. juli 1942 [[Nordsøen]] ud for [[Norfolk]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=F6✙EL (881515) fra <br>3.(F)/Aufklärungsgruppe 122 |
| type=[[Junkers Ju 88]]D-1 | | type=[[Junkers Ju 88]]D-1 | ||
| hjem=[[Militärflugplatz Creil|Creil]] ved [[Paris]] | | hjem=[[Militärflugplatz Creil|Creil]] ved [[Paris]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1942134.shtml |
| død=4 | | død=4 | ||
}} | }} | ||
| Linje 367: | Linje 370: | ||
=== 31. juli 1942 [[Nordsøen]] === | === 31. juli 1942 [[Nordsøen]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=U5✙IR (5427) fra 7./[[Kampfgeschwader 2|KG 2]] |
| type=[[Dornier Do 217]]E-4 | | type=[[Dornier Do 217]]E-4 | ||
| hjem=[[Amsterdam Airport Schiphol|Schiphol]] ved [[Amsterdam]] | | hjem=[[Amsterdam Airport Schiphol|Schiphol]] ved [[Amsterdam]] | ||
| mål=[[Birmingham]] | | mål=[[Birmingham]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1942066.shtml |
| død=5 | | død=5 | ||
}} | }} | ||
| Linje 382: | Linje 385: | ||
=== 10. aug. 1942 [[Nordsøen]] === | === 10. aug. 1942 [[Nordsøen]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=F8✙EC (5478) fra II./[[Kampfgeschwader 40|KG 40]] |
| type=[[Dornier Do 217]]E-4 | | type=[[Dornier Do 217]]E-4 | ||
| hjem=[[Militärflugplatz Soesterberg|Soesterberg]] ved [[Utrecht]] | | hjem=[[Militärflugplatz Soesterberg|Soesterberg]] ved [[Utrecht]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1942071.shtml |
| død=4 | | død=4 | ||
}} | }} | ||
| Linje 397: | Linje 400: | ||
=== 19. aug. 1942 [[Nordsøen]] === | === 19. aug. 1942 [[Nordsøen]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=F8✙BN (5370) fra 5./[[Kampfgeschwader 40|KG 40]] |
| type=[[Dornier Do 217]]E-4 | | type=[[Dornier Do 217]]E-4 | ||
| hjem=[[Militärflugplatz Soesterberg|Soesterberg]] ved [[Utrecht]] | | hjem=[[Militärflugplatz Soesterberg|Soesterberg]] ved [[Utrecht]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1942076.shtml |
| død=3 (♥ 1) | | død=3 (♥ 1) | ||
}} | }} | ||
| Linje 411: | Linje 414: | ||
=== 23. aug. 1942 [[Nordsøen]] === | === 23. aug. 1942 [[Nordsøen]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=U5✙KH (5471) fra I./[[Kampfgeschwader 2|KG 2]] |
| type=[[Dornier Do 217]]E-4 | | type=[[Dornier Do 217]]E-4 | ||
| hjem=[[Militärflugplatz Gilze-Rijen|Gilze-Rijen]] ved [[Breda]] | | hjem=[[Militärflugplatz Gilze-Rijen|Gilze-Rijen]] ved [[Breda]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1942079.shtml |
| død=4 (heraf 2 savnede) | | død=4 (heraf 2 savnede) | ||
}} | }} | ||
| Linje 428: | Linje 431: | ||
| type=[[Junkers Ju 88]]A-4 | | type=[[Junkers Ju 88]]A-4 | ||
| dest=[[Esbjerg]] | | dest=[[Esbjerg]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1942081.shtml |
| død=4 | | død=4 | ||
}} | }} | ||
| Linje 441: | Linje 444: | ||
| reg=(1328) fra 4./[[Nachtjagdgeschwader 3|NJG 3]] | | reg=(1328) fra 4./[[Nachtjagdgeschwader 3|NJG 3]] | ||
| type=[[Dornier Do 217]]J-1 | | type=[[Dornier Do 217]]J-1 | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1942084.shtml |
| liv=2 (✝ 1) | | liv=2 (✝ 1) | ||
}} | }} | ||
| Linje 455: | Linje 458: | ||
| type=[[Focke-Wulf Fw 190]]A-3 | | type=[[Focke-Wulf Fw 190]]A-3 | ||
| hjem=[[Esbjerg Flyveplads|Esbjerg]] | | hjem=[[Esbjerg Flyveplads|Esbjerg]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1942085.shtml |
| død=1 | | død=1 | ||
}} | }} | ||
| Linje 464: | Linje 467: | ||
=== 30. okt. 1942 [[Nordsøen]] === | === 30. okt. 1942 [[Nordsøen]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=K6✙IK (067) fra <br>1./Küstenfliegergruppe 706 |
| type=[[Blohm & Voss BV 138]] | | type=[[Blohm & Voss BV 138]] | ||
| hjem=[[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]] | | hjem=[[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1942106.shtml |
| død=2 | | død=2 | ||
}} | }} | ||
| Linje 479: | Linje 482: | ||
| type=[[Focke-Wulf Fw 190]]A-3 | | type=[[Focke-Wulf Fw 190]]A-3 | ||
| hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] | | hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1943020.shtml |
| liv=1 | | liv=1 | ||
}} | }} | ||
| Linje 490: | Linje 493: | ||
=== 1. marts 1943 [[Blåvand]] strand=== | === 1. marts 1943 [[Blåvand]] strand=== | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg=(360286) | + | | reg=(360286) D5✙EV fra <br>Stab/IV/[[Nachtjagdgeschwader 3|NJG 3]] |
| type=[[Junkers Ju 88]]C-1 | | type=[[Junkers Ju 88]]C-1 | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1943027.shtml |
| liv=2 (✝ 1) | | liv=2 (✝ 1) | ||
}} | }} | ||
| Linje 506: | Linje 509: | ||
=== 29. april 1943 [[Nordsøen]] === | === 29. april 1943 [[Nordsøen]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=F6✙KL (430921) fra <br>3.(F)/Aufklärungsgruppe 122 |
| type=[[Junkers Ju 88]]D-1 | | type=[[Junkers Ju 88]]D-1 | ||
| hjem=[[Amsterdam Airport Schiphol|Amsterdam]] | | hjem=[[Amsterdam Airport Schiphol|Amsterdam]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1943226.shtml |
| død=4 (heraf 2 savnede) | | død=4 (heraf 2 savnede) | ||
}} | }} | ||
| Linje 527: | Linje 530: | ||
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]G-4 | | type=[[Messerschmitt Bf 110]]G-4 | ||
| hjem=[[Fliegerhorst Schleswig|Slesvig]] | | hjem=[[Fliegerhorst Schleswig|Slesvig]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1943075.shtml |
| død=3 | | død=3 | ||
}} | }} | ||
| Linje 544: | Linje 547: | ||
| reg=(1138) fra JG 102 | | reg=(1138) fra JG 102 | ||
| type=[[Arado Ar 66]] | | type=[[Arado Ar 66]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1943079.shtml |
| liv=1 | | liv=1 | ||
}} | }} | ||
| Linje 555: | Linje 558: | ||
| reg=(101) fra JG 102 | | reg=(101) fra JG 102 | ||
| type=[[North American NA-64 Yale|North American NA-64]] | | type=[[North American NA-64 Yale|North American NA-64]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1943093.shtml |
| død=2 | | død=2 | ||
}} | }} | ||
| Linje 570: | Linje 573: | ||
| type=[[Junkers Ju 88]]A-4 | | type=[[Junkers Ju 88]]A-4 | ||
| hjem=[[Fliegerhorst Leck|Leck]] | | hjem=[[Fliegerhorst Leck|Leck]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1943103.shtml |
| liv=Alle | | liv=Alle | ||
}} | }} | ||
| Linje 577: | Linje 580: | ||
Alle ombordværende overlevede, men navigatøren [[Gefreiter]] Heinz Packolke såredes. | Alle ombordværende overlevede, men navigatøren [[Gefreiter]] Heinz Packolke såredes. | ||
| − | === | + | === [[Britisk bombetogt mod Berlin og Peenemünde 18. august 1943]] === |
| − | + | Natten mellem 17. og 18. august 1943 udførte [[RAF Bomber Command]] et angreb mod den tyske raketforsøgsstationen ved [[Peenemünde]] nordvest for [[Stettin]] ([[Operation Hydra]]) og samtidig et mindre afledningsangreb mod [[Berlin]], med deltagelse af 28 [[de Havilland Mosquito|Mosquito]] og 10 [[Bristol Beaufighter|Beaufighter]], som mødte modstand af omkring 150 tyske [[natjager]]e (Operation Whitebait). | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | Fra 12./[[Nachtjagdgeschwader 1|NJG 1]] i [[Militärflugplatz Leeuwarden|Leeuwarden]] lettede 2 tyske [[Messerschmitt Bf 110]] [[jagerfly]], som over [[Nordsøen]] (nord for [[Borkum]]) (om aftenen?) den 17. august 1943 kom i luftkamp med hver sin [[Bristol Beaufighter|Beaufighter]] [[jagerfly]] fra [[No. 141 Squadron RAF]] og blev skudt ned. | |
| − | |||
| − | + | Fra hvert sit fly fandtes senere ved henholdsvis [[Årgab]] og [[Mandø]] en omkommen, som begge begravedes i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]]. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
=== 24. aug. 1943 [[Nordsøen]] === | === 24. aug. 1943 [[Nordsøen]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=3U✙CS (5203) & 3O✙FS (6412) <br>fra 8./[[Zerstörergeschwader 26 „Horst Wessel“|Zerstörergeschwader]] |
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]G-2 | | type=[[Messerschmitt Bf 110]]G-2 | ||
| [http://flensted.eu.com/g1943129.shtml Flensted] & [http://flensted.eu.com/g1943128.shtml Flensted] | | [http://flensted.eu.com/g1943129.shtml Flensted] & [http://flensted.eu.com/g1943128.shtml Flensted] | ||
| Linje 619: | Linje 604: | ||
=== 30. sep. 1943 [[Thyregod]] === | === 30. sep. 1943 [[Thyregod]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=D5✙FE (750354) fra IV./[[Nachtjagdgeschwader 3|NJG 3]] |
| type=[[Junkers Ju 88]]C-6 | | type=[[Junkers Ju 88]]C-6 | ||
| hjem=[[Fliegerhorst Grove|Grove]] ([[Karup Lufthavn|Karup]]) | | hjem=[[Fliegerhorst Grove|Grove]] ([[Karup Lufthavn|Karup]]) | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1943149.shtml |
| liv=3 | | liv=3 | ||
}} | }} | ||
| Linje 638: | Linje 623: | ||
| type=[[North American NA-64 Yale|North American NA-64]] | | type=[[North American NA-64 Yale|North American NA-64]] | ||
| hjem=[[Fliegerhorst Grove|Grove]] ([[Karup Lufthavn|Karup]]) | | hjem=[[Fliegerhorst Grove|Grove]] ([[Karup Lufthavn|Karup]]) | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1943154.shtml |
| liv=1 | | liv=1 | ||
}} | }} | ||
| Linje 655: | Linje 640: | ||
=== 2. dec. 1943 [[Nordsøen]] vest for [[Amrum]] === | === 2. dec. 1943 [[Nordsøen]] vest for [[Amrum]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=D5✙DH (5301) fra 3./[[Nachtjagdgeschwader 3|NJG 3]] |
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]G-4 | | type=[[Messerschmitt Bf 110]]G-4 | ||
| hjem=[[Kastrup Lufthavn|Kastrup]]? | | hjem=[[Kastrup Lufthavn|Kastrup]]? | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1943214.shtml |
| død=3 | | død=3 | ||
}} | }} | ||
| Linje 673: | Linje 658: | ||
| reg=(210205) fra Flugzeug Führer Schule A10 | | reg=(210205) fra Flugzeug Führer Schule A10 | ||
| type=[[Bücker Bü 181]]B | | type=[[Bücker Bü 181]]B | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1944014.shtml |
}} | }} | ||
Et [[Bücker Bü 181]] skolefly var den 9. februar 1944 på en øvelsesflyvning, men løb tør for benzin og nødlandede i nærheden af [[Gråsten]] og beskadigedes 15%, hvorimod besætningen var uskadt. | Et [[Bücker Bü 181]] skolefly var den 9. februar 1944 på en øvelsesflyvning, men løb tør for benzin og nødlandede i nærheden af [[Gråsten]] og beskadigedes 15%, hvorimod besætningen var uskadt. | ||
| Linje 679: | Linje 664: | ||
=== 15. feb. 1944 [[Drostrup]] === | === 15. feb. 1944 [[Drostrup]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=G9✙GE (720083) fra IV/[[Nachtjagdgeschwader 1|NJG 1]] |
| hjem=[[Militärflugplatz Leeuwarden|Leeuwarden]] | | hjem=[[Militärflugplatz Leeuwarden|Leeuwarden]] | ||
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]G-4 | | type=[[Messerschmitt Bf 110]]G-4 | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1944016.shtml |
| liv=3 | | liv=3 | ||
}} | }} | ||
| Linje 692: | Linje 677: | ||
Nogle timer tidligere på aftenen blev Sønderjylland overfløjet af en større mængde britiske fly, som var på vej mod bombning af [[Berlin]] og fløj over [[Holland]] hjem, hvorfor de næppe har nedskudt dette fly, se ''[[Britisk bombetogt mod Berlin 15. februar 1944]]''. | Nogle timer tidligere på aftenen blev Sønderjylland overfløjet af en større mængde britiske fly, som var på vej mod bombning af [[Berlin]] og fløj over [[Holland]] hjem, hvorfor de næppe har nedskudt dette fly, se ''[[Britisk bombetogt mod Berlin 15. februar 1944]]''. | ||
| − | === [[Amerikansk bombetogt mod Poznan og Rostock 24. februar 1944|Amerikansk bombetogt mod Rostock 24. | + | === [[Amerikansk bombetogt mod Poznan og Rostock 24. februar 1944|Amerikansk bombetogt mod Rostock 24. feb. 1944]] === |
På vej hjem fra bombetogt mod [[Rostock]] blev et amerikansk fly skudt ned, men samtidig måtte modstanderen også nødlande: | På vej hjem fra bombetogt mod [[Rostock]] blev et amerikansk fly skudt ned, men samtidig måtte modstanderen også nødlande: | ||
* [[Messerschmitt Bf 109]] mavelandet ved [[Bredebro]] | * [[Messerschmitt Bf 109]] mavelandet ved [[Bredebro]] | ||
| Linje 700: | Linje 685: | ||
| reg=IV/Fliegerzielgeschwader 1 | | reg=IV/Fliegerzielgeschwader 1 | ||
| type=[[Focke-Wulf Fw 58]] | | type=[[Focke-Wulf Fw 58]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1944051.shtml |
| liv=3 | | liv=3 | ||
}} | }} | ||
| Linje 710: | Linje 695: | ||
=== 18. maj 1944 [[Vejle Fjord]] ved [[Tirsbæk]] === | === 18. maj 1944 [[Vejle Fjord]] ved [[Tirsbæk]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=KR✙KQ (1713) fra 3./[[Kampfgeschwader 26|KG 26]] |
| type=[[Junkers Ju 88]]A-4 | | type=[[Junkers Ju 88]]A-4 | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1944083.shtml |
| død=4? | | død=4? | ||
}} | }} | ||
| Linje 730: | Linje 715: | ||
=== 29. maj 1944 [[Tiset]] ved [[Gram]] === | === 29. maj 1944 [[Tiset]] ved [[Gram]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=D5✙FF (710182) fra IV./[[Nachtjagdgeschwader 3|NJG 3]] |
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]G-4 | | type=[[Messerschmitt Bf 110]]G-4 | ||
| hjem=[[Vesterland]] på [[Sild]] | | hjem=[[Vesterland]] på [[Sild]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1944089.shtml |
| liv=2 (✝ 1) | | liv=2 (✝ 1) | ||
}} | }} | ||
| Linje 746: | Linje 731: | ||
=== 17. august 1944 [[Nordsøen]] ud for [[Ringkøbing]] === | === 17. august 1944 [[Nordsøen]] ud for [[Ringkøbing]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=D5✙BK (440141) fra 2./[[Nachtjagdgeschwader 3|NJG 3]] |
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]G-4 | | type=[[Messerschmitt Bf 110]]G-4 | ||
| hjem=[[Fliegerhorst Schleswig|Slesvig-Jagel]] | | hjem=[[Fliegerhorst Schleswig|Slesvig-Jagel]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1944110.shtml |
| død=3 | | død=3 | ||
}} | }} | ||
| Linje 765: | Linje 750: | ||
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]G-4 | | type=[[Messerschmitt Bf 110]]G-4 | ||
| hjem=[[Fliegerhorst Schleswig|Slesvig-Jagel]] | | hjem=[[Fliegerhorst Schleswig|Slesvig-Jagel]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1944118.shtml |
| liv=3 | | liv=3 | ||
}} | }} | ||
| Linje 776: | Linje 761: | ||
=== 7. okt. 1944 [[Ustrup, Vedsted|Ustrup]] ved [[Haderslev]] === | === 7. okt. 1944 [[Ustrup, Vedsted|Ustrup]] ved [[Haderslev]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=D5✙JS (713496) fra 8./[[Nachtjagdgeschwader 3|NJG 3]] |
| type=[[Junkers Ju 88]]G-1 | | type=[[Junkers Ju 88]]G-1 | ||
| hjem=[[Fliegerhorst Hadersleben|Skrydstrup]] | | hjem=[[Fliegerhorst Hadersleben|Skrydstrup]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1944125.shtml |
| død=4 | | død=4 | ||
}} | }} | ||
| − | En [[Junkers Ju 88]] med pilot Horst Henning lettede den 7. oktober 1944 kl. 20.06 fra [[Skrydstrup Flyveplads]] ([[Fliegerhorst Hadersleben]]) i østlig retning, men kom muligvis pga. medvind ikke ordentligt i luften og faldt straks ned på en mark ved [[Ustrup, Vedsted|Ustrup]] i [[Vedsted Sogn | + | En [[Junkers Ju 88]] med pilot Horst Henning lettede den 7. oktober 1944 kl. 20.06 fra [[Skrydstrup Flyveplads]] ([[Fliegerhorst Hadersleben]]) i østlig retning, men kom muligvis pga. medvind ikke ordentligt i luften og faldt straks ned på en mark ved [[Ustrup, Vedsted|Ustrup]] i [[Vedsted Sogn ved Vojens|Vedsted Sogn]] omkring 3 km øst for lufthavnen, hvor flyet totalhavarerede og ingen ombordværende overlevede. |
De 4 omkomne begravedes den 13. oktober i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]]. | De 4 omkomne begravedes den 13. oktober i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]]. | ||
| Linje 788: | Linje 773: | ||
=== 8. okt. 1944 [[Nordsøen]] === | === 8. okt. 1944 [[Nordsøen]] === | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=5K✙KR (161898) fra 7./[[Kampfgeschwader 3|KG 3]] |
| type=[[Heinkel He 111]]H-16 | | type=[[Heinkel He 111]]H-16 | ||
| hjem=[[Flugplatz Varrelbusch|Varrelbusch]] ved [[Cloppenburg]] | | hjem=[[Flugplatz Varrelbusch|Varrelbusch]] ved [[Cloppenburg]] | ||
| − | | | + | | mål=[[V1-missil]] mod [[England]] |
| + | | flen=http://flensted.eu.com/g1944157.shtml | ||
| død=5 (heraf 3 savnet) | | død=5 (heraf 3 savnet) | ||
}} | }} | ||
| Linje 804: | Linje 790: | ||
| reg=(710610) fra 3./[[Nachtjagdgeschwader 2|NJG 2]] | | reg=(710610) fra 3./[[Nachtjagdgeschwader 2|NJG 2]] | ||
| type=[[Junkers Ju 88]]G-1 | | type=[[Junkers Ju 88]]G-1 | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1944136.shtml |
| død=3 | | død=3 | ||
}} | }} | ||
| Linje 819: | Linje 805: | ||
=== 25. nov. 1944 [[Nordsøen]] ved [[Holland]]=== | === 25. nov. 1944 [[Nordsøen]] ved [[Holland]]=== | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= | + | | reg=A1✙BH (110304) fra 1./[[Kampfgeschwader 53|KG 53]] |
| type=[[Heinkel He 111]]H-16 | | type=[[Heinkel He 111]]H-16 | ||
| hjem=[[Flugplatz Varrelbusch|Varrelbusch]] ved [[Cloppenburg]] | | hjem=[[Flugplatz Varrelbusch|Varrelbusch]] ved [[Cloppenburg]] | ||
| − | | | + | | mål=[[V1-missil]] mod [[England]] |
| + | | flen=http://flensted.eu.com/g1944155.shtml | ||
| død=5 (heraf 2 savnet) | | død=5 (heraf 2 savnet) | ||
}} | }} | ||
| Linje 828: | Linje 815: | ||
Fra 250 meters afstand i 150 meters højde kom flyene i visuel kontakt, men det tyske fly lavede en skarp højredrejning og var ude af syne for en tid, inden de i 300 meters højde kom på skudhold. | Fra 250 meters afstand i 150 meters højde kom flyene i visuel kontakt, men det tyske fly lavede en skarp højredrejning og var ude af syne for en tid, inden de i 300 meters højde kom på skudhold. | ||
| − | Det tyske fly skød i 2 runder og ramte ikke, hvorimod det engelske fly | + | Det tyske fly skød i 2 runder og ramte ikke, hvorimod det engelske fly med en 2 sekunders salve fra 180 meters afstand fik sat det tyske flys højre motor i brand. |
Flyet ramtes igen i skroget på 50 meters afstand og indledte et svagt dyk, mens flammerne i motoren bredte sig. | Flyet ramtes igen i skroget på 50 meters afstand og indledte et svagt dyk, mens flammerne i motoren bredte sig. | ||
| − | Kl. 5.09 faldt det i [[Nordsøen]] | + | Kl. 5.09 faldt det i [[Nordsøen]] 10 km fra Hollands kyst og slog smut på havoverfladen, som sattes i brand. |
| − | De næste par dage fandtes ved kysten syd for [[Den Helder]] ligene af skytten Jauernig og piloten Hillmann, som | + | De næste par dage fandtes ved kysten syd for [[Den Helder]] ligene af skytten Jauernig og piloten Hillmann, som begravedes lokalt, men efter krigen flyttedes til [[Kriegsgräberfriedhof Ysselsteyn|krigskirkegården Ysselsteyn]]. |
| − | + | Flyets telegrafist [[feldwebel]] Ludwig Klaiber fandtes omkring nytår som [[strandvasker]] ved den jyske vestkyst og begravedes den 2. januar 1945 i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]]. | |
De 2 øvrige omkomne tyskere er aldrig fundet. | De 2 øvrige omkomne tyskere er aldrig fundet. | ||
| − | === dec. 1944 [[ | + | === 28. nov. 1944 [[Vollerup]] på [[Als]] === |
| − | En | + | {{kf |
| + | | type=[[Messerschmitt Bf 110]]G-4 | ||
| + | | hjem=[[Fliegerhorst Leck|Leck]] | ||
| + | | flen=http://flensted.eu.com/g1944143.shtml | ||
| + | | liv=3 | ||
| + | }} | ||
| + | Den 28. november 1944 kl. 16 mavelandede en [[Messerschmitt Bf 110]] fra [[Fliegerhorst Leck|Leck]] 500 meter syd for [[Vollerup]] ved [[Sønderborg]] på [[Als]], hvor den 3 mand besætning var uskadt. | ||
| + | |||
| + | Flyet skiltes ad og fjernedes den følgende dag. | ||
| + | |||
| + | === 3. dec. 1944 [[Tinglev]] === | ||
| + | {{kf | ||
| + | | reg=4./[[Jagdgeschwader 102|JG 102]] | ||
| + | | type=[[Messerschmitt Bf 109]]G | ||
| + | | hjem=[[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]] | ||
| + | | flen=http://flensted.eu.com/g1944146.shtml | ||
| + | | død=1 | ||
| + | }} | ||
| + | En [[Messerschmitt Bf 109]] lettet fra [[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]] på en træningsflyvning styrtede den 3. december 1944 lodret til jorden omkring 2 km sydvest for Tinglev, på Tinglev Mark. | ||
| + | |||
| + | Den omkomne pilotelev [[obergefreiter]] Krause begravedes vistnok på [[Fredshøj Kirkegård]] i [[Flensborg]]. | ||
| + | |||
| + | === 24. dec. 1944 [[Øster Gejl]] === | ||
| + | {{kf | ||
| + | | reg=4./[[Jagdgeschwader 102|JG 102]] | ||
| + | | type=[[Messerschmitt Bf 109]]G | ||
| + | | hjem=[[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]] | ||
| + | | flen=http://flensted.eu.com/g1944153.shtml | ||
| + | | liv=1 | ||
| + | }} | ||
| + | En [[Messerschmitt Bf 109]] med pilot Sturm lettede den 24. december 1944 fra [[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]] på en overflytningsflyvning til [[Frederikshavn]], men fik motorproblemer og mavelandede ved [[Øster Gejl]] i [[Holbøl Sogn]] nord for [[Kruså]]. | ||
| + | |||
| + | Piloten var uskadt, men flyet var 90% ødelagt. | ||
| + | |||
| + | === 3. jan. 1945 [[Bjerndrup]] og [[Kruså]] === | ||
| + | {{kf | ||
| + | | reg=A1✙DK fra 2./[[Kampfgeschwader 53|KG 53]] <br>A1✙HL fra 3./[[Kampfgeschwader 53|KG 53]] | ||
| + | | type=[[Heinkel He 111]]H-22 & H-16 | ||
| + | | hjem=[[Fliegerhorst Leck|Læk]] (og [[Fliegerhorst Husum|Husum]]?) | ||
| + | | mål=[[V1-missil]] mod [[England]] | ||
| + | | [http://flensted.eu.com/g194502.shtml Flensted] & [http://flensted.eu.com/g1945068.shtml Flensted] | ||
| + | | død= 5 & 2 (♥ 3) | ||
| + | }} | ||
| + | Den 3. januar 1945 var 2 [[Heinkel He 111]] [[bombefly]] lettet fra henholdsvis [[Fliegerhorst Leck|Læk]] og [[Fliegerhorst Husum|Husum]] (eller muligvis begge fra [[Fliegerhorst Leck|Læk]]), hver med 5 personer ombord, på en [[V1-missil]]-gengældelsesmission mod [[England]], men på hjemturen ud på aftenen var vejret forværret med tåge, så de i lav højde blev nødt til at lede efter egnede steder at nødlande. | ||
| + | |||
| + | Omkring kl. 21.45 ankom det ene fly fløjet af pilot Herbert Jürgens sydvestfra til Bjerndrup Østermark, hvor det ramte jorden nord for Kådnervej og omkring vejens knæk og overskæring med [[Tinglev]]-[[Kliplev]] jernbanen smadredes mod et dige og endte med skrog, motorer og hale liggende spredt 50-150 meter længere mod øst. | ||
| + | Det ene besætningsmedlem fandtes slynget ud og de 4 øvrige inde i vraget, alle omkomne. | ||
| + | De hentedes næste dag af værnemagts-soldater fra [[Søgårdlejren]] og bragtes til [[Læk]], hvor de den 8. januar begravedes. | ||
| + | Først efter en måned kunne nedstyrtningsstedet erklæres for ryddet af værnemagten og efter undersøgelse af en dansk bombeekspert. | ||
| + | |||
| + | Det andet fly med pilot Georg Murr var ud på aftenen nået for langt østpå og nærmede sig østfra [[Kruså]]. | ||
| + | Ved gården Harkær (Harkærvej 4) snittede flyet nogle trætoppe og den nordlige gavl og tagtop af en lade, inden det ramte en mere vestlig liggende lade og faldt til jorden. | ||
| + | De overlevende var den lettere sårede men chokerede observatør Anton Büchsenschütz og de sværere kvæstede skytten Hans Heyn og telegrafisten Kurt Hänel, som af gårdfamilien Hansen hjælpedes ud af flyvraget og ind i stuehuset. Der bjærgedes også 2 omkomne. | ||
| + | Da telefonledningerne var kappede sendtes en mand afsted til flak-batterierne i [[Kollund]], hvorfra mandskab ankom og tog de overlevende med dertil. | ||
| + | De 2 omkomne begravedes på [[Fredshøj Kirkegård]] i [[Flensborg]]. | ||
| + | |||
| + | === 7. jan. 1945 [[Horsbyg]] ved [[Rødekro]] === | ||
| + | {{kf | ||
| + | | reg=4R✙CD (620513) <br> fra stab III./[[Nachtjagdgeschwader 2|NJG 2]] | ||
| + | | type=[[Junkers Ju 88]]C-6 | ||
| + | | flen=http://flensted.eu.com/g194509.shtml | ||
| + | | død=4 | ||
| + | }} | ||
| + | En [[Junkers Ju 88]] foretog den 7. januar 1945 ved 5-tiden om morgenen i nordlig retning en hård nødlanding mellem Goldbæk og [[Horsbyg]] i [[Egvad Sogn ved Rødekro|Egvad Sogn]] nordvest for [[Rødekro]], hvor halen brækkede af på Tingbjerg og skroget ramte nogle telefonpæle ved Tingbjergvej og krydsede vejen, for at ende ved nogle træer lige øst for Tingbjerggård. | ||
| + | |||
| + | Flyet var totalskadet og de 4 omkomne begravedes på [[Fredshøj Kirkegård]] i [[Flensborg]], dog er liget af piloten [[oberleutnant]] Bruno Heilig muligvis sidenhen flyttet. | ||
| + | |||
| + | === 16. feb. 1945 [[Lille Emmerske|Emmerske]] og [[Jejsing]] ved [[Tønder]] === | ||
| + | {{kf | ||
| + | | type=[[Focke-Wulf Fw 190]] | ||
| + | | [http://flensted.eu.com/g1945025.shtml Flensted] & [http://flensted.eu.com/g1945024.shtml Flensted] | ||
| + | | liv=1 + 1 | ||
| + | }} | ||
| + | Den 16. februar 1945 lidt før kl. 18 havde piloterne i 2 enkeltsædede [[Focke-Wulf Fw 190]] [[jagerfly]] mistet orienteringen og cirklede rundt om [[Tønder]] inden de nødlandede øst for byen, vistnok uden at konstatere hvor de egentlig var. | ||
| + | |||
| + | Det første fly nødlandede på en mark 150 meter vest for [[Lille Emmerske]], hvor flyet skred over en grøft og ind på den tilstødende mark, inden det standsede. | ||
| + | Piloten var uskadt og lånte gårdejeren sognerådsformand Peter Poulsens telefon for at ringe hjem og efterlyse det andet fly, som viste sig at være landet lidt længere østpå. | ||
| + | Flyet bevogtedes af 3 frivillige. | ||
| + | |||
| + | Det andet fly mavelandede nogle minutter senere i nærheden af [[Jejsing]], på en mark tilhørende landmand Ernst Kier. | ||
| + | Også dette flys pilot var uskadt. | ||
| + | Flyet bevogtedes af 2 frivillige. | ||
| − | === | + | === 17. feb. 1945 [[Tinglev Sogn|Tinglev]] === |
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg=7 fra | + | | reg=[[Jagdgeschwader 102]]? |
| + | | hjem=[[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]]? | ||
| + | | flen=http://flensted.eu.com/g1945030.shtml | ||
| + | | liv=1 | ||
| + | }} | ||
| + | Et tysk enkeltsædet jagerfly muligvis fra [[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]] nødlandede den 17. februar 1945 kl. 17.30 mellem [[Broderup]] og [[Bajstrup]] nord for [[Tinglev Sogn|Tinglev]]. | ||
| + | |||
| + | === 5. marts 1945 [[Fårhus]] ved [[Padborg]] === | ||
| + | {{kf | ||
| + | | reg=✙hvid 7 (732108) <br>fra I./[[Ergänzungs-Jagdgeschwader|Erg. JG]] 1 | ||
| type=[[Focke-Wulf Fw 190]]A-8 | | type=[[Focke-Wulf Fw 190]]A-8 | ||
| hjem=[[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]] | | hjem=[[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]] | ||
| − | | | + | | flen=http://flensted.eu.com/g1945033.shtml |
| død=1 | | død=1 | ||
}} | }} | ||
| − | + | Den 5. marts 1945 ved 14-tiden deltog 3 tyske dagjagerfly i en trænings-sværmindsats under ledelse af flyveinstruktør og pilot Josef Quarda i en [[Focke-Wulf Fw 190]] lettet fra [[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]]. | |
| + | Da de foretog et skinangreb mod et troppetransporttog, der netop ankom nordfra til [[Padborg Station]], blev instruktørens fly vådeskudt af [[flak]] påmonteret en af togvognene, hvorefter det mavelandede på Bov Mark øst for [[Fårhus]] og brød i brand. | ||
| + | Flyet blev 95% beskadiget. | ||
| + | |||
| + | Josef Quarda, som var [[flyver-es]] med 52 nedskydninger, indebrændte i [[cockpit]]tet og blev begravet på [[Fredshøj Kirkegård]] i [[Flensborg]]. | ||
| + | |||
| + | === 9. marts 1945 [[Bevtoft]] ved [[Skrydstrup Sogn|Skrydstrup]] === | ||
| + | {{kf | ||
| + | | reg=✙<span style='color:blue;'>40</span> (463162) <br>fra 4./[[Ergänzungs-Jagdgeschwader|Erg. JG]] 1 | ||
| + | | type=[[Messerschmitt Bf 109]]G-14 | ||
| + | | hjem=[[Fliegerhorst Hadersleben|Haderslev-Skrydstrup]] | ||
| + | | flen=http://flensted.eu.com/g1945036.shtml | ||
| + | | liv=1 | ||
| + | }} | ||
| + | En [[Messerschmitt Bf 109]] lettede den 9. marts 1945 kl. 8.05 på en træningsflyvning fra [[Fliegerhorst Hadersleben|Haderslev-Skrydstrup]] i vestlig retning, men pilot-eleven underofficer Herbert Erlewein begik en fejl, så flyet drejede skarpt mod venstre og styrtede ned nordøst for [[Bevtoft]], ikke langt fra startbanen. | ||
| + | |||
| + | Flyet var 98% beskadiget og piloten skar sig og bragtes på krigslazaret i [[Haderslev]]. | ||
| + | |||
| + | === 9. marts 1945 [[Bojskov]] ved [[Gråsten]] === | ||
| + | {{kf | ||
| + | | reg=fra 4./[[Ergänzungs-Jagdgeschwader|Erg. JG]] 1 | ||
| + | | type=[[Messerschmitt Bf 109]]G | ||
| + | | hjem=[[Fliegerhorst Hadersleben|Haderslev-Skrydstrup]] | ||
| + | | flen=http://flensted.eu.com/g1945035.shtml | ||
| + | | liv=1 | ||
| + | }} | ||
| + | En [[Messerschmitt Bf 109]] fra [[Fliegerhorst Hadersleben|Haderslev-Skrydstrup]] var den 9. marts 1945 på en træningsflyvning, da den ved 11-tiden løb tør for benzin og motoren knaldede, mens flyet cirklede rundt om [[Bojskov]]gård i [[Ullerup Sogn]] nord for [[Gråsten]], for at finde et egnet sted at nødlande. | ||
| + | Et forsøg på landing med hjulene nede blev opgivet og i stedet mavelandede det lige nordvest for gården, efter at have snittet et levende hegn. | ||
| + | |||
| + | Flyets pilot var en 19-årig rødhåret mand stammende fra [[Bochum]], som blev løbet i møde af karlen på gården Kristian Petersen, da han uskadt var ved at kravle ud. | ||
| + | Pilot-eleven fik lov at låne gårdens [[telefon]], for at ringe hjem til flyvepladsen efter hjælp, og han blev på gården indtil en bil næste dag kom og hentede ham. | ||
| + | |||
| + | Det havarerede fly bevogtedes af forskellige soldater fra bl.a. [[Søgårdlejren]] og andre, som indkvarteredes på gården. | ||
| + | Den 12. marts kom nogle Luftwaffe-soldater og afmonterede vingerne inden flyskroget læssedes på en vogn, som parkeredes i gårdens lade. | ||
| + | Luftwaffe-soldaterne blev på gården indtil flyet den 14. marts fjernedes af en lastbil. | ||
| + | |||
| + | === [[Amerikansk bombetogt mod Swinemünde 12. marts 1945]] === | ||
| + | Lidt over middag styrtede 3 [[Messerschmitt Bf 109]] [[jagerfly]] ned efter at have været i luftkamp med amerikanske [[P-51 Mustang]], der ledsagede amerikanske bombefly hjemvendende fra et stort bombetogt mod [[Swinemünde]], som skal have kostet 23.000 tyskere livet, heraf mange krigsflygtninge fra [[Østprøjsen]]. | ||
| + | Alle de 3 nedskudte tyske piloter omkom. | ||
| + | * [[Styding]] ved [[Hammelev]] | ||
| + | * Bøgehoved ved [[Haderslev]] | ||
| + | * [[Hammelev]] ved [[Haderslev]] | ||
| + | |||
| + | === [[Gengældelsesmissilulykke under 2. verdenskrig]] === | ||
| + | I krigens sidste måneder eksperimenterede tyskere med mere langtrækkende [[V1-missil]]er end de sædvanlige 200 km rækkevidde, som udvidedes til 300 km. | ||
| + | Der faldt 4 ned på dansk område: | ||
| + | <ref>[http://levendehistorie.dk/Files/Filer/Viden/OPdatering/2015/Vergeltungswaffe%20-%20Minna.pdf V for Vergeltungswaffe] - levendehistorie.dk</ref> | ||
| + | * 19. marts 1945 [[Tipperne]] ved [[Bork]] | ||
| + | * 27. marts 1945 [[Billum]] ved [[Oksbøl]] | ||
| + | * 28. marts 1945 Løndal ved [[Sønder Vissing Sogn|Sønder Vissing]] | ||
| + | * 4. april 1945 [[Højer]] | ||
| + | |||
| + | === 5. maj 1945 [[Vejle]] === | ||
| + | {{kf | ||
| + | | type=[[Focke-Wulf Ta 152]] | ||
| + | | esk=III./[[Jagdgeschwader 11|JG 11]] | ||
| + | | hjem=[[Fliegerhorst Leck|Leck]] -> [[Fliegerhorst Aalborg West|Ålborg]] | ||
| + | | flen=http://flensted.eu.com/g1945057.shtml | ||
| + | }} | ||
| + | På [[befrielsen|befrielses]]-morgenen den 5. maj 1945 (som trådte i kraft kl. 8.00 om morgenen) lidt før kl. 7 lettede et enkeltsædet [[Focke-Wulf Ta 152]] [[jagerfly]] med pilot [[feldwebel]] Gerhard Fontain fra [[Fliegerhorst Leck|Leck]] på en overflytningsflyvning mod [[Norge]] med planlagt optankning i [[Fliegerhorst Aalborg West|Ålborg]], men omkring kl. 8 landede flyet på en mark ved Julianebjerg mellem [[Bredballe]] og [[Assendrup, Engum|Assendrup]], 7 km nordøst for [[Vejle]]. | ||
| − | Piloten | + | Ved landingen var landingsstellet nede og flyskroget knækkede. Piloten blev hjulpet ind på den nærliggende gård, men hvad der herefter skete med ham vides ikke. |
| − | + | ||
| + | Den 8. maj blev flyet rapporteret skrottet. | ||
== [[Luftwaffe]]ulykke efter [[kapitulation]]en == | == [[Luftwaffe]]ulykke efter [[kapitulation]]en == | ||
| Linje 857: | Linje 994: | ||
== Eksterne links == | == Eksterne links == | ||
| − | {{ | + | * [http://avlg.dk/aabenraa.pdf Nedstyrtede og nødlandede fly (Aabenraa Kommune)] |
| + | * http://www.ww2.dk/air/njagd/njg3.htm / http://www.cieldegloire.com/njg_003.php | ||
| + | {{r|bog}} | ||
* Vestallierede luftangreb i Danmark under 2. verdenskrig, bind 1-2, af [[Henrik Skov Kristensen|H.S. Kristensen]] (1988). ISBN 8772880716 [http://grænsen.dk/content/bomber-over-danmark-vestallierede-luftangreb-under-2-verdenskrig] | * Vestallierede luftangreb i Danmark under 2. verdenskrig, bind 1-2, af [[Henrik Skov Kristensen|H.S. Kristensen]] (1988). ISBN 8772880716 [http://grænsen.dk/content/bomber-over-danmark-vestallierede-luftangreb-under-2-verdenskrig] | ||
* Bomber over Danmark, af [[Henrik Skov Kristensen|H.S. Kristensen]] m.fl. (2012). ISBN 9788717042711 [http://youtube.com/watch?v=XdgY3Tc7AU8] | * Bomber over Danmark, af [[Henrik Skov Kristensen|H.S. Kristensen]] m.fl. (2012). ISBN 9788717042711 [http://youtube.com/watch?v=XdgY3Tc7AU8] | ||
| − | + | {{r}} | |
| − | |||
| − | |||
| − | {{ | ||
| − | [[ | + | [[kategori:Luftwaffe-flyulykke under 2. verdenskrig| ]] |
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Flyangreb under 2. verdenskrig]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Luftvåben]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Luftwaffe]] |
Nuværende version fra 26. jun 2021, 17:01
Ulykker med tyske Luftwaffe krigsfly (før og) under 2. verdenskrig, fortrinsvis i Sydjylland.
Materialet om flystyrt er hovedsagelig fra Søren Flensteds hjemmeside ”Airwar over Denmark” på http://www.flensted.eu.com
Indholdsfortegnelse
- 1 Luftwaffeulykke før besættelsen
- 2 Luftwaffeulykke under besættelsen
- 2.1 Operation Weserübung 9. april 1940
- 2.2 10. maj 1940 Esbjerg
- 2.3 31. juli 1940 Gudum ved Lemvig
- 2.4 12. august 1940 Gummesmark ved Bramming
- 2.5 15. august 1940 Esbjerg
- 2.6 7. nov. 1940 Esbjerg
- 2.7 29. jan. 1941 Vadehavet syd for Fanø
- 2.8 27. feb. 1941 Svinholt sydøst for Vejle
- 2.9 11. marts. 1941 Nordsøen vest for Fanø
- 2.10 16. juli 1941 Nordsøen
- 2.11 31. juli 1941 Nordsøen
- 2.12 9. sep. 1941 Langli i Ho Bugt
- 2.13 15. dec. 1941 Esbjerg
- 2.14 24. feb. 1942 Sædding ved Esbjerg
- 2.15 26. feb. 1942 Forum og Varde Søndermark
- 2.16 26. feb. 1942 Esbjerg
- 2.17 27. feb. 1942 Skudstrup Mark ved Skodborg
- 2.18 19. marts 1942 Oksbøl
- 2.19 24. marts 1942 Frøslev ved Padborg
- 2.20 Britiske bombetogter mod Rostock i april 1942
- 2.21 29. april 1942 Højer
- 2.22 18. juli 1942 Nordsøen
- 2.23 29. juli 1942 Nordsøen ud for Norfolk
- 2.24 31. juli 1942 Nordsøen
- 2.25 10. aug. 1942 Nordsøen
- 2.26 Britisk bombetogt mod Flensborg 19. august 1942
- 2.27 19. aug. 1942 Nordsøen
- 2.28 23. aug. 1942 Nordsøen
- 2.29 28. aug. 1942 Esbjerg
- 2.30 3. sep. 1942 Vilslev
- 2.31 4. sep. 1942 Esbjerg
- 2.32 30. okt. 1942 Nordsøen
- 2.33 14. feb. 1943 Esbjerg
- 2.34 1. marts 1943 Blåvand strand
- 2.35 Britisk bombetogt mod Stettin og Rostock 21. april 1943
- 2.36 29. april 1943 Nordsøen
- 2.37 24. maj 1943 Løjt Skovby ved Åbenrå
- 2.38 3. juni 1943 Blåvand
- 2.39 17. juni 1943 Fitting ved Vorbasse
- 2.40 30. juni 1943 Kruså
- 2.41 Britisk bombetogt mod Berlin og Peenemünde 18. august 1943
- 2.42 24. aug. 1943 Nordsøen
- 2.43 30. sep. 1943 Thyregod
- 2.44 9. okt. 1943 Holmsland ved Ringkøbing
- 2.45 Amerikansk bombetogt i Pommern 9. okt. 1943
- 2.46 2. dec. 1943 Nordsøen vest for Amrum
- 2.47 9. feb. 1944 Gråsten
- 2.48 15. feb. 1944 Drostrup
- 2.49 Amerikansk bombetogt mod Rostock 24. feb. 1944
- 2.50 13. april 1944 Blåvand
- 2.51 18. maj 1944 Vejle Fjord ved Tirsbæk
- 2.52 29. maj 1944 Tiset ved Gram
- 2.53 17. august 1944 Nordsøen ud for Ringkøbing
- 2.54 16. sep. 1944 Kollemorten ved Give
- 2.55 7. okt. 1944 Ustrup ved Haderslev
- 2.56 8. okt. 1944 Nordsøen
- 2.57 2. nov. 1944 Esbjerg
- 2.58 25. nov. 1944 Nordsøen ved Holland
- 2.59 28. nov. 1944 Vollerup på Als
- 2.60 3. dec. 1944 Tinglev
- 2.61 24. dec. 1944 Øster Gejl
- 2.62 3. jan. 1945 Bjerndrup og Kruså
- 2.63 7. jan. 1945 Horsbyg ved Rødekro
- 2.64 16. feb. 1945 Emmerske og Jejsing ved Tønder
- 2.65 17. feb. 1945 Tinglev
- 2.66 5. marts 1945 Fårhus ved Padborg
- 2.67 9. marts 1945 Bevtoft ved Skrydstrup
- 2.68 9. marts 1945 Bojskov ved Gråsten
- 2.69 Amerikansk bombetogt mod Swinemünde 12. marts 1945
- 2.70 Gengældelsesmissilulykke under 2. verdenskrig
- 2.71 5. maj 1945 Vejle
- 3 Luftwaffeulykke efter kapitulationen
- 4 Eksterne links
Luftwaffeulykke før besættelsen[redigér]
Før 9. april 1940.
8. okt. 1939 Nymindegab og Fanø[redigér]
| 1H✙NM + 1H✙LM fra KG 26 |
| Heinkel He 111H |
| Lüneburg |
| Flensted + Flensted |
| ♥ 4 + 4 |
Den 8. okt. 1939 kl 11.30 lettede en gruppe tyske fly fra Lüneburg mod den norske kyst for at aflede opmærksomheden fra engelske skibe. Sidst på eftermiddagen sås 6 fly flyve sydpå i 1 km højde langs den jyske vestkyst, hvoraf de 2 pga. benzinmangel nødlandede i krigsneutrale Danmark:
- 1H✙NM drejede ved Hvide Sande østpå og nødlandede tæt ved Gødelen-kanalen nord for Nymindegab. Besætningen afhørtes på Nymindegab Kro og førtes til Hotel Varde.
- 1H✙LM drejede rundt ved Sønderho og endte med at nødlande kl. 17.05 i klitterne ved plantørboligen midt på øen, hvorved telefonledningerne og mange fyrretræer nedlagdes. Et besætningsmedlem skadede den ene fod. Besætningen førtes af politiet til Palads Hotel i Esbjerg og afhørtes. [1]
De 8 besætningsmedlemmer interneredes den 12. oktober på kasernen i Viborg og fra den 4. november 1939 på Folkekuranstalten ved Hald, hvorfra de løslodes den 9. april 1940 og sendtes på nye opgaver.
26. okt. 1939 Kragelund ved Padborg[redigér]
| ✙5 (461) fra 2./JGr 126 |
| Messerschmitt Bf 109D |
| Neumünster |
| Flensted |
| ♥ 1 |
Piloten Carl Theodor Bertram i en Messerschmitt Bf 109 opgav at finde tilbage til Neumünster og nødlandede i stedet kl. 9.45 på en eng i Kragelund ved Padborg, hvor han opdagede et pigtrådshegn og bremsede så hårdt op, at flyet tippede forover og han spærredes inde i førerkabinen. [1]
Lokale landmænd fik ham befriet og efter politi-forhør i Padborg fik han ophold i Søgårdlejren, indtil det den 30. oktober bestemtes han skulle interneres på Folkekuranstalten ved Hald, hvorfra han løslodes ved besættelsens start. Han døde dog allerede 8. oktober 1940.
Flyet sendtes senere til København.
10. jan. 1940 Nørhus ved Ballum[redigér]
| ✙12 fra JG 101 |
| Messerschmitt Bf 109E |
| Vesterland på Sild |
| Flensted |
| ♥ 1 |
En Messerschmitt Bf 109 fra lettede kl. 13.30 fra Vesterland på Sild for at lede efter fjendtlige fly over Nordsøen, men fandt dem ikke og fik på hjemturen motorproblemer. Efter at have passeret sydspidsen af Rømø landede flyet kl. 14.45 i Nørhus ved Ballum, hvor dækket på højre landingshjul røg af.
Piloten Willi Melchert bragtes om aftenen af politiet til Tønder Kaserne og sendtes næste dag til internering på Folkekuranstalten ved Hald, hvorfra han løslodes ved besættelsens start.
Flyet beslaglagdes og kørtes i adskilt tilstand på togvogne bort fra Skærbæk Station.
11. jan. 1940 Hjemsted ved Skærbæk[redigér]
| 1H✙EK (5390) fra 2./ KG 26 |
| Heinkel He 111H |
| Blankensee ved Lybæk |
| Flensted |
| ♥ 4 |
En Heinkel He 111 lettet kl. 14 fra Blankensee ved Lybæk foretog kl. 21.35 en hård nødlanding i Hjemsted ved Skærbæk, hvor flyet knækkede over efter at have passeret nogle grøfter.
Den 4 mand besætning satte ild til flyvraget, så lysbomber og ammunition eksploderede, og kørtes til politi-forhør i Skærbæk og videre til Tønder politistation, inden de ved midnat overgaves til Tønder Kaserne. Næste dag sendtes de til internering på Folkekuranstalten ved Hald, hvorfra han løslodes ved besættelsens start.
Luftwaffeulykke under besættelsen[redigér]
Mellem 9. april 1940 og 4. maj 1945.
Ilanddrevne strandvaskere fundet langs den jyske vestkyst syd for Hvide Sande begravedes i Fovrfeld Gravlund ved Esbjerg og de fundne nord for Hvide Sande begravedes på Lemvig Kirkegård.
Operation Weserübung 9. april 1940[redigér]
Ved den tyske besættelse af Danmark og Norge tirsdag den 9. april 1940, også kaldet Operation Weserübung, deltog i særlig grad en del Junkers Ju 52-transportfly, hvoraf mange forulykkede nær Ålborg og andre steder i Danmark, her nævnes ulykker i det sydlige Jylland:
- Junkers Ju 52 fra Neumünster til Stavanger nødlandet i Sønder Vium ved Tarm, 8 ud af 9 omkom
- Junkers Ju 52 fra Uetersen til Stavanger nødlande og knækkede ved Vester Lindet, alle uskadte
- Messerschmitt Bf 110 fra Vesterland på Sild til Stavanger kollideret med kollega og styrtet i Nordsøen, den ene af 2 omkome fundet på Skallingen
- Junkers Ju 52 på vej hjem fra Norge nødlandet i Harreby, alle uskadte
- Junkers Ju 52 på vej hjem fra Stavanger til Stade styrtet i Nordsøen, de 2 omkomne fundet i Vejers og Emmerlev
10. maj 1940 Esbjerg[redigér]
| ✙1 fra LG 2 af JG 77 |
| Messerschmitt Bf 109E-3 |
| Esbjerg |
| Flensted |
| ✝ 1 |
Tidligt om morgenen den 10. maj 1940 var 2 Messerschmitt Bf 109-fly på opklaringstogt langs Jyllands vestkyst og returnerede til Esbjerg Lufthavn, der var dækket af tåge.
Det første af flyene ramte kl. 5.09 med højre vinge en radiomast ved Solbjerggård (Solbakkegård?) og styrtede til jorden, hvorved piloten Hauptmann Georg Graner omkom. Han blev 17. maj begravet i hjembyen Peterswaldau/Pieszyce i Eulengebirge i Niederschlesien.
Kollegaen Ludwig Lenz landede sit fly kort efter uden problemer.
31. juli 1940 Gudum ved Lemvig[redigér]
En Messerschmitt Bf 109 fra Ålborg nødlandede den 31. juli 1940 kl. 9.40 ved Gudum øst for Lemvig i forbindelse med en luftkamp med 2 Blenheim bombefly, hvoraf det ene nødlandede ved Lomborg, se britisk bombetogt mod Ålborg 31. juli 1940.
12. august 1940 Gummesmark ved Bramming[redigér]
| fra I. JG 77 |
| Messerschmitt Bf 109E-1 |
| Flensted |
| ♥ 1 |
En Messerschmitt Bf 109 fik maskinskade og nødlandede den 12. august 1940 i Gummesmark nordvest for Bramming. Ved mavelandingen ramte flyet en række hegnspæle indtil det lå stille og var 40% skadet.
Piloten var uskadt.
15. august 1940 Esbjerg[redigér]
| M8✙?K fra 2./ZG 76 |
| Messerschmitt Bf 110D |
| Stavanger |
| M Linton-on-Ouse og Dishforth i Yorkshire |
| Flensted |
| ♥ 1 (✝ 1) |
En Messerschmitt Bf 110 fra Stavanger deltog den 15. august 1940 i et angreb mod flyvepladserne Dishforth og Linton-on-Ouse og i North Yorkshire, men et britisk jagerfly ramte med et skud piloten Bernhard Richter i ansigtet, så han mistede bevidstheden og flyet styrtede lodret mod Nordsøen, hvorfor den anden ombordværende underofficer Hans Geishecker valgte at springe ud med faldskærm.
Det lykkedes dog piloten at genvinde bevidstheden i tide og genvinde kontrol over flyet, for dernæst at flyve østover tæt ved havoverfladen indtil han nåede Esbjerg Lufthavn og lande der. Han behandledes for sit skudsår i hovedet på Sankt Josefs Hospital i Esbjerg.
Kollegaen overlevede ikke og hans lig begravedes senere på Fredshøj Kirkegård i Flensborg.
7. nov. 1940 Esbjerg[redigér]
| Junkers W 34 |
| Flensted |
En Junkers W 34 fra Luftdienst-Kommando 67 forsøgte den 7. november 1940 at lande i Esbjerg Lufthavn, men pga. tåge cirklede rundt en time, mens der affyredes raketter fra landingspladsen som hjælp.
Flyet rev under blindflyvningen adskillige el- og telefon-kabler ned, inden det lettere beskadiget endte i en hæk.
29. jan. 1941 Vadehavet syd for Fanø[redigér]
| M8✙?N (3838) fra 5./ZG 76 |
| Messerschmitt Bf 110E-2N |
| Flensted |
| ♥ 2 |
En Messerschmitt Bf 110 på en fjendeflyvning fik maskinproblemer og nødlandede den 29. januar 1941 omkring kl. 19.20 i Vadehavet mellem Fanø og Mandø, hvor flyet gik tabt og den 2 mand besætning meldtes set gå rundt på isflager, som drev østpå.
Den sårede pilot løjtnant Karl Helmer og hans telegrafist reddedes op af det danske skib S/S Mortensen og bragtes af en tysk forpostbåd til Esbjerg.
Redningsstationen i Sønderho havde ellers mellem kl. 23 og 03 sendt 10 mand ud på isen med en redningsjolle i retning af noget observeret lys, for at lede efter de forulykkede, men de gik uforrettede hjem efter lyset forsvandt.
27. feb. 1941 Svinholt sydøst for Vejle[redigér]
| SE✙FL |
| Flensted |
| ♥ 2 |
Et tysk fly fra lufttjenestekommandoen forsøgte under en snestorm den 27. februar 1941 kl. 16.15, at nødlande på en mark ved Svinholt mellem Vejle og Skærup, hvor flyet snittede en roekule, så landingsstellet fald af og flyet under mavelandingen roterede om den vinge som først ramte jorden.
De 2 ombordværende var uskadte, men flyet havde nær ramt en ung pige, som gik fra Dahlsgård til Roulegård. Tyskerne lånte telefonen fra Roulegård og kort efter ankom soldater fra Vejle, som de næste dage vogtede flyet, indtil et hold fra Luftwaffe kom og adskilte det, for at fragte det tilbage til basen.
11. marts. 1941 Nordsøen vest for Fanø[redigér]
| fra 5./Staffel Seenotgruppe |
| Heinkel He 59 |
| List på Sild |
| Flensted |
| ♥ 9 |
Den 11. marts 1941 kl. 15.39 startede en luftkamp omkring 40 km sydøst for Horns Rev fyrskibet i 300 meters højde mellem en Lockheed Hudson fra 220 Squadron Coastal Command med 4 ombord og en Heinkel He 59 vandflyver-biplan fra den tyske havredningstjeneste i List på Sild med 9 ombord.
Det tyske fly søgte ind mod land, mens det i første omgang på afstand af 400 meter blev angrebet nedenfra og senere på 100 meters afstand, fra styrbord side. Fra det tyske fly forsvarede agterskytten sig mod det britiske fly, som også havde sideskyts.
Det tyske fly gled af og nødlandede kl. 15.47 på havet 8 km vest for Sønderho på Fanø, hvor det lykkedes de 9 tyskere, inklusiv den i benet hårdt sårede pilot og i armen sårede observatør, at komme i 2-3 redningsbåde, inden flyet sank.
Efter nogle timer på havet affyrede tyskerne kl. 23.45 en nødraket, som bemærkedes af skipper Poul Poulsen på kutteren E 264 'Harmonie' fra Esbjerg, som kom dem til undsætning. Tiltrukket af yderligere nødraketter ankom Flugsicherungsboot 205, som tog tyskerne med til hjemhavnen List.
Ejeren af fiskekutteren interneredes senere i Frøslevlejren, men et takkebrev fra den tyske kommandant i Vestdanmark til skipper Poul Poulsen fremvistes til kommandanten i Esbjerg og afstedkom ejerens løsladelse.
16. juli 1941 Nordsøen[redigér]
| 7T✙FL (6371) fra 3./Küstenfliegergruppe 606 |
| Junkers Ju 88A-5 |
| Lannion i Bretagne |
| Flensted |
| ✝ 4 |
En Junkers Ju 88 lettede den 15. juli 1941 fra Lannion i Bretagne for at angribe konvoj-eskorter ved den engelske østkyst, men rapporterede kl. 23.40 tilbage til basen om motorstop pga. tab af kølervæske og at man ville returnere. Kl. 0.04 udsendtes et SOS og flyet styrtede tilsyneladende i Nordsøen.
Ligene af de 4 besætningsmedlemmer drev i land langs den jyske vestkyst de første dage i september måned 1941, henholdsvis ved Vitdyn på Amrum, Venningsted på Sild, Klegod på Holmsland Klit og Kærgård, og de begravedes henholdsvis i Vesterland på Sild, Lemvig og Fovrfeld.
31. juli 1941 Nordsøen[redigér]
| K6✙CH (3258) fra 1./Küstenfliegergruppe 406 |
| Heinkel He 115C |
| List på Sild |
| Flensted |
| ✝ 2 (♥ 1) |
En Heinkel He 115C vandflyver med 3 ombord fra den tyske søredningstjeneste i List på Sild nødlandede den 31. juli 1941 lidt efter kl. 2 om natten på Nordsøen 70 km sydvest for Grådyb, efter sigende efter at være blevet angrebet af et fjendtligt fly.
Da vandflyveren vippede rundt i vandet og sank nåede kun Gerhard Filz at redde sig ud og han samledes kl. 7.30 op af fiskekutteren E 127 og bragtes på lazaret i Esbjerg.
Den 31. august 1941 fandtes en strandvasker på Kærgård strand af den lokale strandfoged, som på sin gård fik liget identificeret som flyets pilot Helmuth Köcher. Han blev dagen efter begravet i Fovrfeld. Flyets observervatør blev aldrig fundet.
9. sep. 1941 Langli i Ho Bugt[redigér]
| (0324) fra Erg. Gr./JG 3 |
| Messerschmitt Bf 109F-2 |
| Esbjerg |
| Flensted |
| ♥ 1 |
Et Messerschmitt Bf 109-jagerfly med piloten underofficer Walter Janish ombord lettede den 9. september 1941 kl. 18.43 fra Esbjerg Flyveplads sammen med 2 andre fly på en fjendeflyvning, men med maskinskade ud over Ho Bugt kl. 19.30 forsøgte piloten kommende fra syd, at mavelande i engen på den sydlige del af øen Langli, hvorved flyet endte i en klit, hvor det gik i brand.
Piloten fik brækket fingrene bagover og alvorlige brandsår på hænderne og i ansigtet, men det lykkedes ham at redde sig ud og stadig med sin faldskærm fastspændt på ryggen, at vandre hen til den lokale fårehyrde og med fagter at forklare ham, hvordan hyrden kunne hjælpe ham af med faldskærmen. I en lille båd med de tililende jægere Morten C. Nielsen og hans far, overhændedes den forulykkede pilot til tyskerne i Hjerting, hvor han bragtes ind på Hjerting Badehotel og senere til hospitalet i Esbjerg.
Jægerne fik senere 100 kr af det lokale politi og et takkebrev fra pilotens mor, for deres hjælpsomhed. Den uheldige tysker kom dog formentlig ikke ud at flyve igen som pilot og døde i februar 1945.
Få dage efter styrtet kommanderes Morten C. Nielsen til at sejle nogle tyske soldater over til Langli, hvor de gravede et hul i sandklitten og dumpede resterne af det udbrændte fly ned i hullet. Maskingeværet blev dog smidt i vandet i Ho Bugt. Efter krigens afslutning gravedes vraget op og solgtes til omsmeltning.
15. dec. 1941 Esbjerg[redigér]
| (8317) fra Erg. Gr./JG 3 |
| Messerschmitt Bf 109F-2 |
| Esbjerg |
| Flensted |
| ♥ 1 |
Et Messerschmitt Bf 109 træningsfly havarerede den 15. december 1941 på Esbjerg Flyveplads, pga. en pilotfejl af piloten Johannes Beckhein, der såredes.
Flyet var 80% beskadiget.
24. feb. 1942 Sædding ved Esbjerg[redigér]
| SO✙CA |
| Messerschmitt Bf 110C |
| Esbjerg |
| Flensted |
| ♥ 2 |
En Messerschmitt Bf 110 forsøgte den 24. februar 1942 lige før middag at lande på en mark i Sædding ved Esbjerg, men flyet fortsatte gennem et hegn og et vindfang og endte på næsen i en have ved den nuværende adresse Sædding Strandvej 167, der da ejedes af en fisker og en tømrer i fællesskab.
De 2 besætningsmedlemmer var uskadte.
Et par ældre soldater indkvarteredes i et lille havehus og holdt vagt ved flyet, indtil det efter 6 dage var adskilt og fjernet.
26. feb. 1942 Forum og Varde Søndermark[redigér]
| (490) og (428) fra 4./Jagdfliegerschule 4 |
| Messerschmitt Bf 109 |
| Esbjerg |
| Flensted og Flensted |
| ♥ 1 og ✝ 1 |
Den 26. februar 1942 ved 14.30-tiden smadredes 2 Messerschmitt Bf 109 skole-jagerfly, da de under øvelsesflyvning ved en drejeøvelse nord for Esbjerg stødte sammen.
- Flyinstruktøren løjtnant Erich Mallon i det forreste fly (490) ramtes bagfra, så flyets hale faldt af og flyet styrtede ned ved Forum. Piloten overlevede ved at springe ud med faldskærm, men forstuvede sin fod ved landingen.
- Piloteleven underofficer Erich Misch i det bagved kommende fly (428) fortsatte videre mod nord til Varde Søndermark, hvor flyet sydvest for Roustvej ved Skovgård i udkanten af Søndre Plantage ramte jorden og kurede indtil det 15 meter nordøst for vejen endte på en mark tilhørende Hedegård. Under styrtet observeredes piloten på den ene vinge og han omkom tilsyneladende, fordi det mislykkedes for ham at komme fri af flyet med sin faldskærm. Han bragtes til lighuset i Esbjerg og begravedes i Fovrfeld den 2. marts 1942.
26. feb. 1942 Esbjerg[redigér]
| (2619) fra 4./Jagdfliegerschule 4 |
| Messerschmitt Bf 109 |
| Esbjerg |
| Flensted |
| ✝ 1 |
Den 26. februar 1942 skulle pilot-eleven Gerd Pomy i et Messerschmitt Bf 109 skole-jagerfly træne landingsøvelser på Esbjerg Flyveplads, men kort efter starten stoppede flymotoren og under drejemanøvren for at vende tilbage stallede flyet, så det styrtede ned på den nordlige del af flyvepladsen og blev 95% beskadiget.
Den kvæstede pilot bragtes til hospitalet i Esbjerg, hvor han samme aften afgik ved døden. Han blev den 2. marts begravet i Fovrfeld.
27. feb. 1942 Skudstrup Mark ved Skodborg[redigér]
| (3513) fra II./NJG 3 |
| Messerschmitt Bf 110C-7 |
| Slesvig |
| Flensted |
| ♥ 2 |
Et Messerschmitt Bf 110-jagerfly fra Slesvig var natten mellem den 26. og 27. februar 1942 lige efter midnat på en fjendeflyvning, da svimmelhed fik de 2 ombordværende løjtnant Tham og underofficer Pastor til at hoppe ud med faldskærm og lande sikkert ved henholdsvis Jelsskov og nær Skodborg.
Flyet styrtede ned på Skudstrup Mark på en mark tilhørende landmand Jacob Jensen og totalskadedes.
De 2 flyvere bragtes først til hovedkvarteret for Standordälteste i Haderslev og ankom ved middagstid hjem til basen i Slesvig.
Senere på foråret kom nogle tyskere for at bjærge flyvraget.
19. marts 1942 Oksbøl[redigér]
| S4✙ML (1323) fra 3./Küstenfliegergruppe 506 |
| Junkers Ju 88D-1 |
| Vesterland på Sild |
| Flensted |
Den 19. marts 1942 var en Junkers Ju 88 lettet fra Vesterland på Sild på en fjendeflyvning, men fik om aftenen motorsvigt og nødlandede på det militære øvelsesområde ved Oksbøl i nærheden af Blåvandshuk, hvor flyet totalhavarerede og brændte.
Den vistnok 4 mand besætning slap dog uskadt.
24. marts 1942 Frøslev ved Padborg[redigér]
| Jagdgruppe Drontheim (Jagdfl. Schule 3) |
| Avia B-534 |
| Grove (Karup) |
| ñ Flensborg-Weiche |
| Flensted |
3 enkeltsædede biplan trænings-jagerfly af typen Avia B-534, beslaglagt af tyskerne i Tjekkiet og derfor kaldet byttemaskiner, var den 24. marts 1942 på vej fra Fliegerhorst Grove til Flensborg-Weiche, men kunne i tågen ikke finde flyvepladsen og var ved at løbe tør, hvorfor de kl. 17.20-17.30 i stedet nødlandede ved Frøslev.
Et af flyene fløj tæt forbi Frøslev skole og ramte en hæk, så landingsstellet brækkede af og ved mavelandingen kom der skader på tanken, vingerne og propellen. De 2 andre fly landede uden problemer og kunne dagen efter flyve videre til Flensborg.
Det beskadigede fly skiltes ad og læssedes på en lastbil, som den 27. marts kørte det til Flensborg.
Britiske bombetogter mod Rostock i april 1942[redigér]
En Messerschmitt Bf 110 var natten til den 26. april 1942 i luftkamp i 3 km højde mod et australsk Wellington bombefly på vej retur fra Rostock og måtte nødlande ved Bylderup-Bov.
29. april 1942 Højer[redigér]
| TU✙NY (374) fra 8./JG 1 |
| Bücker Bü 131 |
| Esbjerg |
| ñ Husum |
| Flensted |
| ♥ 2 |
En Bücker Bü 131 biplan med plads til 2 var den 29. april 1942 på en kurérflyvning fra Husum til Esbjerg, hvor piloten Franz Steiner indkøbte 90 æg, som han af sine kolleger i Husum var blevet bedt om tage med retur. Mens han var ved at klargøre returflyvningen aftalte han med sin overordnede Oberleutnant Werner Gutowski, at denne kunne komme med og overtage styringen fra bagsædet.
Imidlertid pressede Gutowski motoren så meget, at den satte ud og han kl. 15.15 måtte nødlande 1½ km nord for Højer på en mark tilhørende landmand Peter Redlefsen. Ved landingen knækkede understellet og flyet blev 40% beskadiget. Med knuste æg over det hele var Steiner ellers uskadt, men Gutowski måtte på lazaret med en rygskade. Mandskab fra en lokal flak-stilling hjalp dem ud og holdt efterfølge vagt ved flyvraget.
18. juli 1942 Nordsøen[redigér]
| U5✙DV (5351) fra III./KG 2 |
| Dornier Do 217E-4 |
| Deelen ved Arnhem |
| Flensted |
| ✝ 4 |
Et Dornier Do 217 bombefly var på en fjendeflyvning fra Deelen mellem Apeldoorn og Arnhem, men styrtede den 18. juli 1942 i Nordsøen, hvor flyet ødelagdes og alle 4 ombordværende omkom.
Liget af maskinisten underofficer Johannes Chmela fandtes som strandvasker på Fanø og blev den 22. september 1942 begravet i Fovrfeld.
De øvrige 3 ombordværende blev aldrig fundet.
29. juli 1942 Nordsøen ud for Norfolk[redigér]
| F6✙EL (881515) fra 3.(F)/Aufklärungsgruppe 122 |
| Junkers Ju 88D-1 |
| Creil ved Paris |
| Flensted |
| ✝ 4 |
Et Junkers Ju 88 bombefly lettede den 29. juli 1942 fra Creil mellem Compiègne og Paris på en fjendeflyvning, men blev kl. 20.45 opdaget i lav højde over Nordsøen ud for Norfolks kyst af 2 britiske Whirlwind jagerfly fra No. 137 Squadron RAF på konvojbeskyttelse.
En hidsig luftkamp over 20 km endte med at det tyske flys højre side kom i brand og flyet forsøgte nødlanding på Nordsøen 40 km østnordøst for Happisburgh-fyrtårnet. Styrtet blev filmet og en gul redningsbåd sås med bunden i vejret, men tilsyneladende uden overlevende.
Liget af piloten underofficer Rudolf Pilz fandtes den 20. september som strandvasker på Fanø og blev den 22. september 1942 begravet i Fovrfeld.
De øvrige 3 ombordværende blev aldrig fundet.
31. juli 1942 Nordsøen[redigér]
| U5✙IR (5427) fra 7./KG 2 |
| Dornier Do 217E-4 |
| Schiphol ved Amsterdam |
| M Birmingham |
| Flensted |
| ✝ 5 |
Et Dornier Do 217 bombefly lettet fra Schiphol ved Amsterdam deltog i et angreb mod Birmingham, men styrtede den 31. juli 1942 i Nordsøen, hvor den 5 mand besætning omkom.
Liget af piloten løjtnant Gustav Dietrich fandtes den 20. september som strandvasker på den jyske vestkyst og blev den 27. september 1942 begravet i Fovrfeld.
De 4 øvrige besætningsmedlemmer er aldrig fundet.
10. aug. 1942 Nordsøen[redigér]
| F8✙EC (5478) fra II./KG 40 |
| Dornier Do 217E-4 |
| Soesterberg ved Utrecht |
| Flensted |
| ✝ 4 |
Et Dornier Do 217 bombefly lettet fra Soesterberg mellem Utrecht og Amersfoort på en fjendeflyvning styrtede den 10. august 1942 i Nordsøen.
Af den 4 mand besætning fandtes ligene af de 3 som strandvaskere langs den jyske vestkyst, hvoraf piloten Helmut Metz fandtes 8. oktober og telegrafisten Heinz Schmidt fandtes 11. oktober, som begravedes i Fovrfeld henholdsvis 13. og 16. oktober, mens navigatøren P. Olbrich fandtes 9. okt. i Bjerghuse ved Fjand, begravedes den 10. okt. i Lemvig.
Britisk bombetogt mod Flensborg 19. august 1942[redigér]
En Messerschmitt Bf 110 styrtede natten til den 19. august 1942 ned ved Abild nord for Tønder, på vej hjem efter at have nedskudt et Stirling-fly over Nordsøen ud for Nymindegab.
19. aug. 1942 Nordsøen[redigér]
| F8✙BN (5370) fra 5./KG 40 |
| Dornier Do 217E-4 |
| Soesterberg ved Utrecht |
| Flensted |
| ✝ 3 (♥ 1) |
Et Dornier Do 217 bombefly lettede den 19. august 1942 om formiddagen fra Soesterberg mellem Utrecht og Amersfoort på en opklaringsflyvning langs den engelske østkyst, men 2 Whirlwind jagerfly fra No. 137 Squadron RAF var kl. 10.10 sendt afsted fra Matlaske i Norfolk og fandt flyet omkring 80 km fra Happisburgh-fyrtårnet, hvor de dykkede ned og angreb i 1 km højde. Fra omkring ½ km højde sås 4 personer springe ud af det brændende fly med faldskærm, hvorefter det stallede og smadredes mod Nordsøen.
Det lykkedes at redde piloten Oberleutnant Adolf Wolf op af Nordsøen i live og han forblev krigsfange resten af krigen, hvorimod de 3 øvrige først senere dukkede op ved den jyske vestkyst som strandvaskere. Liget af navigatøren Rösner fandtes den 12. oktober ved Vedersø og begravedes i Lemvig, og de følgende dage fandtes ligene af telegrafisten Walter Hamann og maskinisten Kurt Glatzel, som begravedes i Fovrfeld.
23. aug. 1942 Nordsøen[redigér]
| U5✙KH (5471) fra I./KG 2 |
| Dornier Do 217E-4 |
| Gilze-Rijen ved Breda |
| Flensted |
| ✝ 4 (heraf 2 savnede) |
Et Dornier Do 217 bombefly var den 23. august 1942 lettet fra Gilze-Rijen øst for Breda i Holland på en fjendeflyvning, men styrtede i Nordsøen, hvor alle 4 ombordværende omkom
Liget af telegrafisten Heinz Brändel fandtes den 17. oktober 1942 som strandvasker på den jyske vestkyst og begravedes den 20. oktober i Fovrfeld.
Navigatøren Richard Scheurer blev begravet i Vesterland på Sild og de 2 øvrige blev ikke fundet.
28. aug. 1942 Esbjerg[redigér]
| (8222) fra 12./KG 26 |
| Junkers Ju 88A-4 |
| ñ Esbjerg |
| Flensted |
| ✝ 4 |
En Junkers Ju 88 med 4 ombord var den 28. august 1942 på en træningsflyvning, men styrtede ved kl. 23-tiden ned 1,5 km sydøst for Esbjerg Flyveplads nær Hedelundgård, hvor det brød i brand og blev totalskadet.
De 4 ombordværende omkom alle og blev den 2. september begravet i Fovrfeld.
Liget af piloten Obergefreiter Ernst Jurcsa blev dog efter krigen gravet op og bragt til Tyskland.
3. sep. 1942 Vilslev[redigér]
| (1328) fra 4./NJG 3 |
| Dornier Do 217J-1 |
| Flensted |
| ♥ 2 (✝ 1) |
Et Dornier Do 217 bombefly med 3 ombord var den 3. september 1942 på en hjemmeflyvning, da en maskinskade ved kl. 17-tiden tvang piloten til at nødlande ved Vilslev, men under den hårde landing skred det gennem 2 små diger, så maskinisten Obergefreiter Adam Gerhardt slyngedes ud.
Han fandtes senere klemt til døde under det 85% skadede flyvrag, da det flyttedes, og begravedes den 9. september i Fovrfeld.
Piloten Karl Haisch og telegrafisten Erwin Bormann overlevede med småskrammer.
4. sep. 1942 Esbjerg[redigér]
| (5465) fra 9./NJG 1 |
| Focke-Wulf Fw 190A-3 |
| Esbjerg |
| Flensted |
| ✝ 1 |
Et enkeltsædet Focke-Wulf Fw 190 natjagerfly med piloten underofficer Karl Dietmayer var den 4. september 1942 ved middagstid på en øvelsesflyvning ved Fliegerhorst Esbjerg, hvor flyet styrtede lodret mod jorden og ved nedslaget eksploderede, så det blev totalt ødelagt.
Liget af den 20-årige pilot blev den 9. september begravet i Fovrfeld.
30. okt. 1942 Nordsøen[redigér]
| K6✙IK (067) fra 1./Küstenfliegergruppe 706 |
| Blohm & Voss BV 138 |
| Stavanger |
| Flensted |
| ✝ 2 |
En Blohm & Voss BV 138 flyvebåd lettet fra Stavanger på en fjendeflyvning fik den 30. oktober 1942 maskinskade og nødlandede i Nordsøen, hvor flyet ødelagdes og 2 ombordværende omkom.
Liget af maskinisten Oberfeldwebel August Kruse begravedes den 18. december 1942 i Fovrfeld og telegrafisten Gerhard Fils er også meldt død, men det vides ikke, hvor han er begravet.
14. feb. 1943 Esbjerg[redigér]
| (0485) |
| Focke-Wulf Fw 190A-3 |
| Esbjerg |
| Flensted |
| ♥ 1 |
En enkeltsædet Focke-Wulf Fw 190 jagerbomber var den 14. februar 1943 på en øvelsesflyvning ved Esbjerg, men under landingen blev flyet 30% skadet ved en pilotfejl.
Piloten var uskadt.
Dagen efter skete en lignende ulykke med samme type fly, også i Esbjerg.
1. marts 1943 Blåvand strand[redigér]
| (360286) D5✙EV fra Stab/IV/NJG 3 |
| Junkers Ju 88C-1 |
| Flensted |
| ♥ 2 (✝ 1) |
Stabschefen/kommandøren for Nachtjagdgeschwader 3's gruppe IV, Hauptmann Eric Simon, var selv pilot i et Junkers Ju 88 bombefly på en ikke-operationel hjemme-flyvning den 1. marts 1943, da der opstod ild i højre motor og han derfor nødlandede på stranden nord for Blåvand, hvor flyet blev 75% beskadiget.
Telegrafisten underofficer Hugo Borgbömer omkom og blev den 4. marts 1943 begravet i Fovrfeld.
De 2 øvrige ombordværende, gruppekommandør Eric Simon og maskinist Erwin Schröder, var sårede og bragtes til behandling på Sct. Josefs Hospital i Esbjerg.
Britisk bombetogt mod Stettin og Rostock 21. april 1943[redigér]
Natten mellem 20. og 21. april 1943 deltog 436 britiske fly i et bombetogt mod Berlin, Stettin og Rostock og mistede 19 fly over dansk territorium, hvorimod tyskerne vistnok kun havde et enkelt beskadiget fly, en Junkers Ju 88, som efter fjendtlig beskydning var i stand til at lande i Fliegerhorst Grove (Karup) med uskadt besætning, selvom det var 35% beskadiget.
29. april 1943 Nordsøen[redigér]
| F6✙KL (430921) fra 3.(F)/Aufklärungsgruppe 122 |
| Junkers Ju 88D-1 |
| Amsterdam |
| Flensted |
| ✝ 4 (heraf 2 savnede) |
En Junkers Ju 88 med 4 ombord var lettet fra Amsterdam den 29. april 1943 på en opklaringsflyvning over Nordsøen, da den kl. 16.15 på 3 km afstand opdagedes mod vestnordvest af 2 Mustang jagerfly fra Snailwell i Suffolk, flyve tæt henover havoverfladen nordvest for de frisiske øer.
Mustang jagerflyene fløjet af piloterne Anthony G. Bird og Denis A. Bourne halede med 500 km/t ind på det tyske fly og kom i tæt i luftkamp med flyet, førstnævnte ad 2 omgange og sidstnævnte 1 omgang. Efter første nærangreb var der ingen modstand fra det tyske flys agterskytte. Modstanderne så fra 1 km afstand det tyske fly med tiltagende røg fra højre motor, inden det steg let til 50 meters højde og dernæst faldt i Nordsøen.
Liget af piloten Rudolf Wolf fandtes den 25. juni 1943 som strandvasker på Fanø og blev den 29. juni begravet i Fovrfeld. Liget af telegrafisten Felix Weiner fandtes på Ameland og blev i første omgang begravet i Leeuwarden, men senere flyttet til krigskirkegården i Ysselsteyn. De 2 øvrige omkomne er aldrig fundet.
24. maj 1943 Løjt Skovby ved Åbenrå[redigér]
| (5329) fra 6./NJG 3 |
| Messerschmitt Bf 110G-4 |
| Slesvig |
| Flensted |
| ✝ 3 |
En Messerschmitt Bf 110 lettet fra Slesvig på en træningsflyvning den 24. maj 1943 fik maskinskade på venstre motor og kredsede rundt over det sydlige Løjtland nordøst for Åbenrå for at finde et egnet sted at nødlande. Efter at have undveget nogle elledninger og passeret lavt over Mathias Hansens gård landede flyet op ad bakke ved Løjt Skovby på en mark tilhørende Julius Nissen og gled 70-100 meter, inden det stod stille.
Piloten Helmut Teichmann og skytten Josef Zeit døde på stedet, hvorimod der endnu var liv i telegrafisten Wilhelm Gernat, som med kraniebrud forsigtigt hjalpes af lokale beboere ud af flyvraget. Han kørtes til Åbenrå sygehus, men døde senere samme dag.
Flyvraget blev bevogtet af soldater fra Åbenrå indtil det senere fjernedes af Luftwaffe.
Det vides ikke hvor piloten er begravet, men skytten er begravet i Graz i Østrig og telegrafisten i dag er begravet på Deutscher Soldatenfriedhof Insterburg i Tschernjachowsk øst for Kaliningrad.
3. juni 1943 Blåvand[redigér]
| (1138) fra JG 102 |
| Arado Ar 66 |
| Flensted |
| ♥ 1 |
Et Arado Ar 66 biplan benyttedes den 3. juni 1943 til radar-måltræning, da piloten vist besvimede, men alligevel klarede nødlanding ved Blåvand uskadt.
Flyet blev 35% ødelagt.
17. juni 1943 Fitting ved Vorbasse[redigér]
| (101) fra JG 102 |
| North American NA-64 |
| Flensted |
| ✝ 2 |
Piloten underofficer Werner Tränkner og navigatøren Obergefreiter Gustav Butkerat fløj den 17. juni 1943 ved middagstid i en North American NA-64, der var et fransk bytte-fly, for at kalibrere Würzburg-Riese radarerne i Fitting ved Vorbasse, men de ville øjensynlig imponere det kvindelige personale ved radarstationen, ved også at udføre kunstflyvning.
Desværre forsøgte de at udføre et loop i for lav højde, så flyet omkring 50 meter sydøst for den sydligste af radarerne styrtede mod jorden og besætningen dræbtes øjeblikkelig.
De dræbte lagdes ind i et skur øst for nedstyrtningsstedet og smykkedes med blomster, som det kvindelige personale indsamledes på de nærliggende gårde. De begravedes den 22. juni 1943 i Fovrfeld.
30. juni 1943 Kruså[redigér]
| (142557) fra 4./KG 30 |
| Junkers Ju 88A-4 |
| Leck |
| Flensted |
| ♥ Alle |
Et Junkers Ju 88 bombefly var den 30. juni 1943 lettet fra Leck for at udføre træningsflyvning, men ramte i lav højde ved en fejl jorden og forulykkede på en mark tilhørende Thomas Petersen på Perbøl Mark nord for Kruså, hvorved flyet ødelagdes 50%.
Alle ombordværende overlevede, men navigatøren Gefreiter Heinz Packolke såredes.
Britisk bombetogt mod Berlin og Peenemünde 18. august 1943[redigér]
Natten mellem 17. og 18. august 1943 udførte RAF Bomber Command et angreb mod den tyske raketforsøgsstationen ved Peenemünde nordvest for Stettin (Operation Hydra) og samtidig et mindre afledningsangreb mod Berlin, med deltagelse af 28 Mosquito og 10 Beaufighter, som mødte modstand af omkring 150 tyske natjagere (Operation Whitebait).
Fra 12./NJG 1 i Leeuwarden lettede 2 tyske Messerschmitt Bf 110 jagerfly, som over Nordsøen (nord for Borkum) (om aftenen?) den 17. august 1943 kom i luftkamp med hver sin Beaufighter jagerfly fra No. 141 Squadron RAF og blev skudt ned.
Fra hvert sit fly fandtes senere ved henholdsvis Årgab og Mandø en omkommen, som begge begravedes i Fovrfeld.
24. aug. 1943 Nordsøen[redigér]
| 3U✙CS (5203) & 3O✙FS (6412) fra 8./Zerstörergeschwader |
| Messerschmitt Bf 110G-2 |
| Flensted & Flensted |
| ✝ 2+2 (heraf 1 savnet) |
Den 24. august 1943 kolliderede to 2-sædede Messerschmitt Bf 110 jagerfly på fjendeflyvning nord for de Frisiske Øer, hvorved begge fly styrtede i Nordsøen og begge besætninger omkom.
Fra det ene fly fandtes den 25. september 1943 i nærheden af Bjerregård på Holmsland Klit en strandvasker, som viste sig at være liget af telegrafisten Bernhard Götte, der overgaves til Rom Flyveplads og den 5. oktober begravedes på Lemvig Kirkegård uden gejstlig assistance. Den 28. september fandtes ved Blåvand liget af piloten Günther Schumann, som den 4. oktober begravedes i Fovrfeld.
Den 30. september fandtes på Vejers Strand et lig, som viste sig at være piloten fra det andet fly, Oberleutnant Helmut Hantel, der den 4. oktober begravedes i Fovrfeld. Telegrafisten Hans Glasche aldrig er fundet.
30. sep. 1943 Thyregod[redigér]
| D5✙FE (750354) fra IV./NJG 3 |
| Junkers Ju 88C-6 |
| Grove (Karup) |
| Flensted |
| ♥ 3 |
Et Junkers Ju 88 bombefly lettet fra Fliegerhorst Grove på en fjendeflyvning nærmede sig den 30. september 1943 kl. 2.15 i 5 km højde bagfra og nedenfra en Lancaster 'P' fra No. 207 Squadron RAF, hvor Lancaster-flyet lavede en standard drejemanøvre og vendte bunden i vejret, så både topskytten og agterskytten kunne gå til modangreb.
I 150 meters afstand, endnu inden det tyske fly havde løsnet et skud, udbrød der brand i dets højre vinge og det styrtede lodret til jorden og eksploderede øst for Thyregod på en mark tilhørende gården Vesterlundvej 77.
De 3 ombordværende tyskere sprang ud med faldskærm og landede på frosne marker syd for Ejstrupholm, hvor de alle var mere eller mindre sårede. Den ene lå hjælpeløs med et brækket ben i nærheden af Ensø og forsøgte med en lysraket at tiltrække hjælp. Han fandtes om morgenen af en dreng og kørtes på en kærre til Ejstrupholm, hvor han genfandt sine kolleger.
9. okt. 1943 Holmsland ved Ringkøbing[redigér]
| (84) fra Zieldarstellungstaffel 102 /Flugzeugführerschule AB 42 |
| North American NA-64 |
| Grove (Karup) |
| Flensted |
| ♥ 1 |
Et North American NA-64 radar-målfly lettede den 9. oktober 1943 fra Fliegerhorst Grove, men fik på ruten motorproblemer og over Ringkøbing motorstop, så det kl. 11.20 nødlandede 3 km vest for byen, på Holmsland.
Under landingen snittede højre vinge en telefonmast og flyet blev ved den hårde landing ødelagt 20%. Piloten bragtes til Ringkøbing sygehus for behandling af knubs.
Det ødelagte fly bevogtedes af politi og værnemagt indtil det den 14. september i adskilt tilstand lastedes på 2 lastbiler og kørtes tilbage til Grove.
Amerikansk bombetogt i Pommern 9. okt. 1943[redigér]
Blandt dødsulykker med tyske fly under det amerikanske bombetogt 9. oktober 1943 mod Anklam, Malbork, Gdańsk og Gdynia i Pommern kan nævnes:
- Focke-Wulf Fw 190 styrtet ned i Bækskov ved Vojens, piloten omkommet
- Junkers Ju 88 styrtet ned ved Tjæreborg, 2 omkomne og 1 overlevende
2. dec. 1943 Nordsøen vest for Amrum[redigér]
| D5✙DH (5301) fra 3./NJG 3 |
| Messerschmitt Bf 110G-4 |
| Kastrup? |
| Flensted |
| ✝ 3 |
En Messerschmitt Bf 110 var vistnok lettet fra Kastrup på en overflytningsflyvning, da den 2. december 1943 styrtede i Nordsøen ca. 10 kilometer vest for Amrum.
Den 29. december 1943 fandtes ligene af piloten Fritz Klug og telegrafisten Günther Zabel på henholdsvis ved Søndervig af strandfoged Christian Fjord Tarbensen og en smule sydligere ved Sønder Lyngvig af strandfoged Jacob Olsen. Løjtnant Lütze fra værnemagtskommandoen i Søndervig tog sig af ligene og bragte dem til Lemvig, hvor de begravedes den 6. januar.
Liget af skytten Erich Braun fandtes den 30. december 1943 ved Haurvig af strandfoged Aksel Jensen. Garnisonen i Hvide Sande tog sig af liget, der blev begravet den 31. december i Fovrfeld.
9. feb. 1944 Gråsten[redigér]
| (210205) fra Flugzeug Führer Schule A10 |
| Bücker Bü 181B |
| Flensted |
Et Bücker Bü 181 skolefly var den 9. februar 1944 på en øvelsesflyvning, men løb tør for benzin og nødlandede i nærheden af Gråsten og beskadigedes 15%, hvorimod besætningen var uskadt.
15. feb. 1944 Drostrup[redigér]
| G9✙GE (720083) fra IV/NJG 1 |
| Messerschmitt Bf 110G-4 |
| Leeuwarden |
| Flensted |
| ♥ 3 |
En Messerschmitt Bf 110 lettet fra Leeuwarden på en fjendeflyvning styrtede den 15. februar 1944 ved 23-tiden brændende ned i vestlig retning ved en gård i Drostrup nord for Vejen. Ved styrtet beskadigedes landmand Johannes Madsens hønsehus og flyet brød igennem et markdige, inden det endte på den tilstødende mark 50 meter vest for gården.
De 3 ombordværende piloten Georg Fengler, telegrafisten Alfred Meissner og skytten Willi Hertelt overlevede ved at springe ud med faldskærm og lande i Vejen Mose, men de var alle mere eller mindre tilskadekommet.
Nogle timer tidligere på aftenen blev Sønderjylland overfløjet af en større mængde britiske fly, som var på vej mod bombning af Berlin og fløj over Holland hjem, hvorfor de næppe har nedskudt dette fly, se Britisk bombetogt mod Berlin 15. februar 1944.
Amerikansk bombetogt mod Rostock 24. feb. 1944[redigér]
På vej hjem fra bombetogt mod Rostock blev et amerikansk fly skudt ned, men samtidig måtte modstanderen også nødlande:
- Messerschmitt Bf 109 mavelandet ved Bredebro
13. april 1944 Blåvand[redigér]
| IV/Fliegerzielgeschwader 1 |
| Focke-Wulf Fw 58 |
| Flensted |
| ♥ 3 |
En Focke-Wulf Fw 58 deltog i en måltræningsøvelse for flak-stillingen ved Blåvand, da den 13. april 1944 ved kl. 16-tiden overraskende blev angrebet og skudt ned af en Mosquito fløjet af John Braham. Angriberen havde fløjet lavt og blev derfor ikke set af radaren og da flak-operatøren opdagede faren, var det for sent til at klargøre kanonerne, som ikke var ladt under øvelsen.
Måltræningsflyet styrtede i havet nær kysten omkring 1 km sydøst for Blåvand Radio, hvor den ene ombordværende, Otto Frölich, såredes, mens de 2 andre slap uskadte.
18. maj 1944 Vejle Fjord ved Tirsbæk[redigér]
| KR✙KQ (1713) fra 3./KG 26 |
| Junkers Ju 88A-4 |
| Flensted |
| ✝ 4? |
En Junkers Ju 88 med 4 ombord kommende nordfra brød i brand og styrtede den 18. maj 1944 ved kl. 16-tiden i Vejle Fjord 100-200 meter fra land ved Tirsbæk, hvor flyet eksploderede og sank på 6 meter vanddybde.
En omkommen fandtes af en fisker ved vodtrækning med et anker. Dagen efter ulykken hyredes en fisker til at bjærge vraget og da det bragtes til Adolph Ustrups bådeværft i Bredballe fandtes en død mand indeni. De 2 begravedes den 23. maj i Fovrfeld.
Den 17. juni 1944 opdagede en fisker på aftentur langs fjorden ved Rosenvold noget tøj og et nøgent lig, der identificeredes som flyets navigatør. Han blev 23. juni begravet på Horsens Vestre kirkegård, men flyttedes efter krigen til Gedhus-kirkegården ved Karup.
Den 13. juli 1945 fandt en fisker ved Brønsodde i Bredballe en strandvasker iklædt læderjakke, som ved ligsyn i kapellet til Vejle Sygehus betragtedes som en ukendt krop, muligvis fra et tysk fly. Personen kunne meget vel være flyets forsvundne pilot Hubert Link. Liget begravedes på Bredballe kirkegård og flyttedes i 1960'erne til Gedhus.
29. maj 1944 Tiset ved Gram[redigér]
| D5✙FF (710182) fra IV./NJG 3 |
| Messerschmitt Bf 110G-4 |
| Vesterland på Sild |
| Flensted |
| ♥ 2 (✝ 1) |
En Messerschmitt Bf 110 fra 4. Staffel Nachtjagdgeschwader 3 var natten til mandag den 29. maj 1944 på en stabs-flyvning fra Vesterland på Sild, da der opstod voldsom ild i motoren og de 3 ombordværende stabsofficerer var nødt til at springe ud med faldskærm.
Flyet styrtede kl. 1.20 ned 3 km sydvest for Gram lige syd for Tiset, hvor piloten hauptmann og gruppekommandør Franz Buschmann og feldwebel Josef Geiger landede sikkert i nærheden. [2]
Oberfeldwebel Werner Schuldt forsvandt og en eftersøgning sattes igang, men han rapporteredes kl. 2.55 at være fundet død med en tilsyneladende fejlbehæftet faldskærm. Han begravedes den 2. juni 1944 i Fovrfeld.
17. august 1944 Nordsøen ud for Ringkøbing[redigér]
| D5✙BK (440141) fra 2./NJG 3 |
| Messerschmitt Bf 110G-4 |
| Slesvig-Jagel |
| Flensted |
| ✝ 3 |
En Messerschmitt Bf 110 med 3 ombord lettet fra Slesvig fløj natten til den 17. august 1944 i nærheden af Ringkøbing i ca. 3 km højde, da den kl. 2.28 opdagedes på radaren af et Mosquito-jagerfly TW¤G (HR213) fra No. 141 Squadron RAF, fløjet af pilot E.A. Lampkin og navigatør B.J. Wallnutt, som da patruljerede over Danmark i 4,5 km højde. Mosquitoen dykkede ned og fik ved visuel kontakt konstateret det var en tysk Messerschmitt Bf 110 med påmonterede ekstra tanke, og lagde sig 150 meter bag den.
Under en 12 minutters lang luftduel i ca. 3,5 km højde i nordnordvestlig retning affyrede det tyske fly 4-5 røde lysbomber, men ramtes selv, så flyets højre side og vinge til sidst eksploderede og forfølgeren gennemfløj flammehavet. Flyet styrtede i Nordsøen, hvor det blev observeret brænde i overfladen.
Liget af Obergefreiter Otto Romahn fandtes den 22. august drevet i land på stranden og blev den 24. august begravet i Fovrfeld, hvorimod ligene af piloten og telegrafisten aldrig er fundet.
16. sep. 1944 Kollemorten ved Give[redigér]
| (730112) fra 1./NJG 3 |
| Messerschmitt Bf 110G-4 |
| Slesvig-Jagel |
| Flensted |
| ♥ 3 |
Natten til den 16. september 1944 var en en gruppe britiske fly på vej over Danmark for at bombardere Kiel, da en Messerschmitt Bf 110, sendt afsted fra Slesvig for at aflytte de fjendtlige fly, befandt sig ved Kollemorten nordøst for Give, og der udbrød brand i den ene motor.
Flyet cirklede rundt et stykke tid inden det styrtede ned i en roemark tilhørende Stenbrogård, men forinden reddede de 3 besætningsmedlemmer sig ud med faldskærm. De 2 landede på samme mark som flyet, hvor pilot Hintze brækkede et ben ved landingen. Den tredje landede ved Kollemorten Krat i nærheden af Øster Nykirke.
7. okt. 1944 Ustrup ved Haderslev[redigér]
| D5✙JS (713496) fra 8./NJG 3 |
| Junkers Ju 88G-1 |
| Skrydstrup |
| Flensted |
| ✝ 4 |
En Junkers Ju 88 med pilot Horst Henning lettede den 7. oktober 1944 kl. 20.06 fra Skrydstrup Flyveplads (Fliegerhorst Hadersleben) i østlig retning, men kom muligvis pga. medvind ikke ordentligt i luften og faldt straks ned på en mark ved Ustrup i Vedsted Sogn omkring 3 km øst for lufthavnen, hvor flyet totalhavarerede og ingen ombordværende overlevede.
De 4 omkomne begravedes den 13. oktober i Fovrfeld.
8. okt. 1944 Nordsøen[redigér]
| 5K✙KR (161898) fra 7./KG 3 |
| Heinkel He 111H-16 |
| Varrelbusch ved Cloppenburg |
| M V1-missil mod England |
| Flensted |
| ✝ 5 (heraf 3 savnet) |
En Heinkel He 111 lettede den 8. oktober 1944 kl. 18.15 fra Varrelbusch ved Cloppenburg på en V1-missil-gengældelsesmission mod England, men flyet styrtede i Nordsøen og gik tabt med alle 5 besætningsmedlemmer ombord.
Ligene af flyets ene skytte Ewald Weber og observatøren Heinrich Kachold fandtes henholdsvis 1. og 3. december i havet ved Rømø og skyllet ind på Rømø Strand. De begravedes henholdsvis 4. og 7. december 1944 i Fovrfeld. De øvrige 3 besætningsmedlemmer, heriblandt piloten Winfried Brender, blev aldrig fundet.
2. nov. 1944 Esbjerg[redigér]
| (710610) fra 3./NJG 2 |
| Junkers Ju 88G-1 |
| Flensted |
| ✝ 3 |
En Junkers Ju 88-natjager med 3 ombord, som den 2. december 1944 ved 10.30-tiden på en træningsflyvning uventet nærmede sig Esbjerg Flyveplads, antoges for at være et lavtflyvende fjendtligt fly og en alarm-raket opsendtes, så flak-batterierne i Guldager og Gjesing begyndte at skyde. Flyet passerede østfra over pladsen i 40 meters højde og drejede mod nord, men vendte tilbage nordfra i 150 meters højde og ramtes, så det tabte højde, men så ud til at genvinde kontrollen.
Der sprang 2 mand ud med faldskærm fra så lav højde, at deres skærme ikke nåede at blive udløst ordentligt og de faldt ned i pigtrådshegnet nord for flyvepladsen lige nord for pansergraven, hvor de omkom. Flyet ramtes igen og styrtede ned i minefeltet ved pansergraven og eksploderede med piloten Heinz Möckel stadig ombord.
De 3 omkomne begravedes den 9. november i Fovrfeld.
Der blev affyret 67 runder 3,7 cm ammunition fra Guldager og 169 runder 2 cm og 43 runder 10,5 cm ammunition fra Gjesing.
25. nov. 1944 Nordsøen ved Holland[redigér]
| A1✙BH (110304) fra 1./KG 53 |
| Heinkel He 111H-16 |
| Varrelbusch ved Cloppenburg |
| M V1-missil mod England |
| Flensted |
| ✝ 5 (heraf 2 savnet) |
Et Heinkel He 111 bombefly lettet fra Varrelbusch ved Cloppenburg havde netop affyret et V1-missil på en gengældelsesmission mod England og var vendt om østover i 300 meters højde, da det den 25. november 1944 kl. 4.45 sporedes af en engelsk radar og en 25 minutter lang forfølgelse og luftduel med et Mosquito kampfly fra No. 456 Squadron RAAF indledtes.
Fra 250 meters afstand i 150 meters højde kom flyene i visuel kontakt, men det tyske fly lavede en skarp højredrejning og var ude af syne for en tid, inden de i 300 meters højde kom på skudhold. Det tyske fly skød i 2 runder og ramte ikke, hvorimod det engelske fly med en 2 sekunders salve fra 180 meters afstand fik sat det tyske flys højre motor i brand. Flyet ramtes igen i skroget på 50 meters afstand og indledte et svagt dyk, mens flammerne i motoren bredte sig. Kl. 5.09 faldt det i Nordsøen 10 km fra Hollands kyst og slog smut på havoverfladen, som sattes i brand.
De næste par dage fandtes ved kysten syd for Den Helder ligene af skytten Jauernig og piloten Hillmann, som begravedes lokalt, men efter krigen flyttedes til krigskirkegården Ysselsteyn.
Flyets telegrafist feldwebel Ludwig Klaiber fandtes omkring nytår som strandvasker ved den jyske vestkyst og begravedes den 2. januar 1945 i Fovrfeld. De 2 øvrige omkomne tyskere er aldrig fundet.
28. nov. 1944 Vollerup på Als[redigér]
| Messerschmitt Bf 110G-4 |
| Leck |
| Flensted |
| ♥ 3 |
Den 28. november 1944 kl. 16 mavelandede en Messerschmitt Bf 110 fra Leck 500 meter syd for Vollerup ved Sønderborg på Als, hvor den 3 mand besætning var uskadt.
Flyet skiltes ad og fjernedes den følgende dag.
3. dec. 1944 Tinglev[redigér]
| 4./JG 102 |
| Messerschmitt Bf 109G |
| Flensborg-Weiche |
| Flensted |
| ✝ 1 |
En Messerschmitt Bf 109 lettet fra Flensborg-Weiche på en træningsflyvning styrtede den 3. december 1944 lodret til jorden omkring 2 km sydvest for Tinglev, på Tinglev Mark.
Den omkomne pilotelev obergefreiter Krause begravedes vistnok på Fredshøj Kirkegård i Flensborg.
24. dec. 1944 Øster Gejl[redigér]
| 4./JG 102 |
| Messerschmitt Bf 109G |
| Flensborg-Weiche |
| Flensted |
| ♥ 1 |
En Messerschmitt Bf 109 med pilot Sturm lettede den 24. december 1944 fra Flensborg-Weiche på en overflytningsflyvning til Frederikshavn, men fik motorproblemer og mavelandede ved Øster Gejl i Holbøl Sogn nord for Kruså.
Piloten var uskadt, men flyet var 90% ødelagt.
3. jan. 1945 Bjerndrup og Kruså[redigér]
| A1✙DK fra 2./KG 53 A1✙HL fra 3./KG 53 |
| Heinkel He 111H-22 & H-16 |
| Læk (og Husum?) |
| M V1-missil mod England |
| Flensted & Flensted |
| ✝ 5 & 2 (♥ 3) |
Den 3. januar 1945 var 2 Heinkel He 111 bombefly lettet fra henholdsvis Læk og Husum (eller muligvis begge fra Læk), hver med 5 personer ombord, på en V1-missil-gengældelsesmission mod England, men på hjemturen ud på aftenen var vejret forværret med tåge, så de i lav højde blev nødt til at lede efter egnede steder at nødlande.
Omkring kl. 21.45 ankom det ene fly fløjet af pilot Herbert Jürgens sydvestfra til Bjerndrup Østermark, hvor det ramte jorden nord for Kådnervej og omkring vejens knæk og overskæring med Tinglev-Kliplev jernbanen smadredes mod et dige og endte med skrog, motorer og hale liggende spredt 50-150 meter længere mod øst. Det ene besætningsmedlem fandtes slynget ud og de 4 øvrige inde i vraget, alle omkomne. De hentedes næste dag af værnemagts-soldater fra Søgårdlejren og bragtes til Læk, hvor de den 8. januar begravedes. Først efter en måned kunne nedstyrtningsstedet erklæres for ryddet af værnemagten og efter undersøgelse af en dansk bombeekspert.
Det andet fly med pilot Georg Murr var ud på aftenen nået for langt østpå og nærmede sig østfra Kruså. Ved gården Harkær (Harkærvej 4) snittede flyet nogle trætoppe og den nordlige gavl og tagtop af en lade, inden det ramte en mere vestlig liggende lade og faldt til jorden. De overlevende var den lettere sårede men chokerede observatør Anton Büchsenschütz og de sværere kvæstede skytten Hans Heyn og telegrafisten Kurt Hänel, som af gårdfamilien Hansen hjælpedes ud af flyvraget og ind i stuehuset. Der bjærgedes også 2 omkomne. Da telefonledningerne var kappede sendtes en mand afsted til flak-batterierne i Kollund, hvorfra mandskab ankom og tog de overlevende med dertil. De 2 omkomne begravedes på Fredshøj Kirkegård i Flensborg.
7. jan. 1945 Horsbyg ved Rødekro[redigér]
| 4R✙CD (620513) fra stab III./NJG 2 |
| Junkers Ju 88C-6 |
| Flensted |
| ✝ 4 |
En Junkers Ju 88 foretog den 7. januar 1945 ved 5-tiden om morgenen i nordlig retning en hård nødlanding mellem Goldbæk og Horsbyg i Egvad Sogn nordvest for Rødekro, hvor halen brækkede af på Tingbjerg og skroget ramte nogle telefonpæle ved Tingbjergvej og krydsede vejen, for at ende ved nogle træer lige øst for Tingbjerggård.
Flyet var totalskadet og de 4 omkomne begravedes på Fredshøj Kirkegård i Flensborg, dog er liget af piloten oberleutnant Bruno Heilig muligvis sidenhen flyttet.
16. feb. 1945 Emmerske og Jejsing ved Tønder[redigér]
| Focke-Wulf Fw 190 |
| Flensted & Flensted |
| ♥ 1 + 1 |
Den 16. februar 1945 lidt før kl. 18 havde piloterne i 2 enkeltsædede Focke-Wulf Fw 190 jagerfly mistet orienteringen og cirklede rundt om Tønder inden de nødlandede øst for byen, vistnok uden at konstatere hvor de egentlig var.
Det første fly nødlandede på en mark 150 meter vest for Lille Emmerske, hvor flyet skred over en grøft og ind på den tilstødende mark, inden det standsede. Piloten var uskadt og lånte gårdejeren sognerådsformand Peter Poulsens telefon for at ringe hjem og efterlyse det andet fly, som viste sig at være landet lidt længere østpå. Flyet bevogtedes af 3 frivillige.
Det andet fly mavelandede nogle minutter senere i nærheden af Jejsing, på en mark tilhørende landmand Ernst Kier. Også dette flys pilot var uskadt. Flyet bevogtedes af 2 frivillige.
17. feb. 1945 Tinglev[redigér]
| Jagdgeschwader 102? |
| Flensborg-Weiche? |
| Flensted |
| ♥ 1 |
Et tysk enkeltsædet jagerfly muligvis fra Flensborg-Weiche nødlandede den 17. februar 1945 kl. 17.30 mellem Broderup og Bajstrup nord for Tinglev.
5. marts 1945 Fårhus ved Padborg[redigér]
| ✙hvid 7 (732108) fra I./Erg. JG 1 |
| Focke-Wulf Fw 190A-8 |
| Flensborg-Weiche |
| Flensted |
| ✝ 1 |
Den 5. marts 1945 ved 14-tiden deltog 3 tyske dagjagerfly i en trænings-sværmindsats under ledelse af flyveinstruktør og pilot Josef Quarda i en Focke-Wulf Fw 190 lettet fra Flensborg-Weiche. Da de foretog et skinangreb mod et troppetransporttog, der netop ankom nordfra til Padborg Station, blev instruktørens fly vådeskudt af flak påmonteret en af togvognene, hvorefter det mavelandede på Bov Mark øst for Fårhus og brød i brand. Flyet blev 95% beskadiget.
Josef Quarda, som var flyver-es med 52 nedskydninger, indebrændte i cockpittet og blev begravet på Fredshøj Kirkegård i Flensborg.
9. marts 1945 Bevtoft ved Skrydstrup[redigér]
| ✙40 (463162) fra 4./Erg. JG 1 |
| Messerschmitt Bf 109G-14 |
| Haderslev-Skrydstrup |
| Flensted |
| ♥ 1 |
En Messerschmitt Bf 109 lettede den 9. marts 1945 kl. 8.05 på en træningsflyvning fra Haderslev-Skrydstrup i vestlig retning, men pilot-eleven underofficer Herbert Erlewein begik en fejl, så flyet drejede skarpt mod venstre og styrtede ned nordøst for Bevtoft, ikke langt fra startbanen.
Flyet var 98% beskadiget og piloten skar sig og bragtes på krigslazaret i Haderslev.
9. marts 1945 Bojskov ved Gråsten[redigér]
| fra 4./Erg. JG 1 |
| Messerschmitt Bf 109G |
| Haderslev-Skrydstrup |
| Flensted |
| ♥ 1 |
En Messerschmitt Bf 109 fra Haderslev-Skrydstrup var den 9. marts 1945 på en træningsflyvning, da den ved 11-tiden løb tør for benzin og motoren knaldede, mens flyet cirklede rundt om Bojskovgård i Ullerup Sogn nord for Gråsten, for at finde et egnet sted at nødlande. Et forsøg på landing med hjulene nede blev opgivet og i stedet mavelandede det lige nordvest for gården, efter at have snittet et levende hegn.
Flyets pilot var en 19-årig rødhåret mand stammende fra Bochum, som blev løbet i møde af karlen på gården Kristian Petersen, da han uskadt var ved at kravle ud. Pilot-eleven fik lov at låne gårdens telefon, for at ringe hjem til flyvepladsen efter hjælp, og han blev på gården indtil en bil næste dag kom og hentede ham.
Det havarerede fly bevogtedes af forskellige soldater fra bl.a. Søgårdlejren og andre, som indkvarteredes på gården. Den 12. marts kom nogle Luftwaffe-soldater og afmonterede vingerne inden flyskroget læssedes på en vogn, som parkeredes i gårdens lade. Luftwaffe-soldaterne blev på gården indtil flyet den 14. marts fjernedes af en lastbil.
Amerikansk bombetogt mod Swinemünde 12. marts 1945[redigér]
Lidt over middag styrtede 3 Messerschmitt Bf 109 jagerfly ned efter at have været i luftkamp med amerikanske P-51 Mustang, der ledsagede amerikanske bombefly hjemvendende fra et stort bombetogt mod Swinemünde, som skal have kostet 23.000 tyskere livet, heraf mange krigsflygtninge fra Østprøjsen. Alle de 3 nedskudte tyske piloter omkom.
Gengældelsesmissilulykke under 2. verdenskrig[redigér]
I krigens sidste måneder eksperimenterede tyskere med mere langtrækkende V1-missiler end de sædvanlige 200 km rækkevidde, som udvidedes til 300 km. Der faldt 4 ned på dansk område: [3]
- 19. marts 1945 Tipperne ved Bork
- 27. marts 1945 Billum ved Oksbøl
- 28. marts 1945 Løndal ved Sønder Vissing
- 4. april 1945 Højer
5. maj 1945 Vejle[redigér]
| Focke-Wulf Ta 152 |
| III./JG 11 |
| Leck -> Ålborg |
| Flensted |
På befrielses-morgenen den 5. maj 1945 (som trådte i kraft kl. 8.00 om morgenen) lidt før kl. 7 lettede et enkeltsædet Focke-Wulf Ta 152 jagerfly med pilot feldwebel Gerhard Fontain fra Leck på en overflytningsflyvning mod Norge med planlagt optankning i Ålborg, men omkring kl. 8 landede flyet på en mark ved Julianebjerg mellem Bredballe og Assendrup, 7 km nordøst for Vejle.
Ved landingen var landingsstellet nede og flyskroget knækkede. Piloten blev hjulpet ind på den nærliggende gård, men hvad der herefter skete med ham vides ikke.
Den 8. maj blev flyet rapporteret skrottet.
Luftwaffeulykke efter kapitulationen[redigér]
Efter 5. maj 1945.
Eksterne links[redigér]
- Nedstyrtede og nødlandede fly (Aabenraa Kommune)
- http://www.ww2.dk/air/njagd/njg3.htm / http://www.cieldegloire.com/njg_003.php
Bog
- Vestallierede luftangreb i Danmark under 2. verdenskrig, bind 1-2, af H.S. Kristensen (1988). ISBN 8772880716 [2]
- Bomber over Danmark, af H.S. Kristensen m.fl. (2012). ISBN 9788717042711 [3]
- ↑ Krigsudbruddet - mitfanoe.dk
- ↑ Does anyone have a picture of Hauptmann Franz Buschmann - forum.12oclockhigh.net
- ↑ V for Vergeltungswaffe - levendehistorie.dk
