Forskel mellem versioner af "Margit 1965 Stillehavet"
Hp (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| (20 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 12. feb. 1965 Margit === | === 12. feb. 1965 Margit === | ||
{{sk | {{sk | ||
| − | | | + | | bia= | k=OYTA |
| − | |||
| navn=Margit | | navn=Margit | ||
| − | | hjem=Kbh. | + | | hjem=[[København|Kbh.]] |
| − | | værft=[[Nakskov Skibsværft]] | + | | værft=[[Nakskov Skibsværft|Nakskov Sk.]] {{nr|133|NAK}} |
| år=1953-1965 | | år=1953-1965 | ||
| − | | | + | | jma=3697 |
| − | | {{ | + | | {{gps|6|17|31|176|41}}<br>{{gps|6|9.45|170.2}} |
| − | | | + | | ms=M-Mc.pdf |
| − | | død=3 | + | | død=3 | liv=24 |
}} | }} | ||
| − | Fragtskibet Margit med kaptajn Elias Grubin fra rederiet Myren | + | Fragtskibet Margit med kaptajn Elias Grubin fra rederiet Myren var chartret af skibsreder Lars Høegh i Oslo og på vej over [[Stillehavet]] fra [[San Francisco]] mod [[Singapore]] og [[Colombo]] i [[Sri Lanka|Ceylon]] med forskellige produkter i sække og tønder, da der 11. februar 1965 om eftermiddagen opstod problemer med en cylinder i motoren og efter et par timers fart på kun 5 cylindre, skete kl. 18.10 en voldsom eksplosion i maskinrummet, hvor ilden hurtigt bredte sig til dørken og var umulig at slukke, da man ikke kunne få vand på brandslangerne. |
| + | Det viste sig at 3 udenlandske søfolk var omkommet i maskinrummet, mens 1. mester Niels Martin Strøm slap ud gennem en nødudgang med alvorlige forbrændinger. | ||
| − | De første nødopkald blev udsendt kl. 18.23 og der | + | De første nødopkald blev udsendt kl. 18.23 og der etableredes kontakt til det amerikanske flådetransportskib [[USNS Greenville Victory (T-AK-237)|USNS Greenville Victory]], som lå godt 300 km sydvest for. |
Kl. 18.40 gik al lyset ud og man besluttede at gøre redningsbådene klar. | Kl. 18.40 gik al lyset ud og man besluttede at gøre redningsbådene klar. | ||
Kl. 18.55 udsendtes sidste melding, at man var i færd med at forlade skibet. | Kl. 18.55 udsendtes sidste melding, at man var i færd med at forlade skibet. | ||
Pga. ilden, som var nået til båddækket, opgav man at få styrbord redningsbåd ned og i stedet kom 19 personer i bagbord redningsbåd og 5 i jollen agterude. | Pga. ilden, som var nået til båddækket, opgav man at få styrbord redningsbåd ned og i stedet kom 19 personer i bagbord redningsbåd og 5 i jollen agterude. | ||
| − | + | Bådene forblev i nærheden af skibet og ud på natten dukkede 2 eftersøgnings-flyvemaskiner op og ved 5.30-tiden opsamledes de 24 overlevende af [[USNS Greenville Victory (T-AK-237)|USNS Greenville Victory]], som bragte dem østover til [[Johnston Atoll]]. | |
| − | |||
| − | Bådene forblev i nærheden af skibet og ud på natten dukkede 2 eftersøgnings-flyvemaskiner op og ved 5.30-tiden opsamledes de 24 overlevende af [[USNS Greenville Victory (T-AK-237)|USNS Greenville Victory]], som | ||
Skibet Margit brændte stadig, da det 11. marts 1965 strandede ved [[Wotje Atoll]]en i øgruppen [[Marshalløerne]]. | Skibet Margit brændte stadig, da det 11. marts 1965 strandede ved [[Wotje Atoll]]en i øgruppen [[Marshalløerne]]. | ||
| + | * [http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/05/ms_margits_forlis_i_1965_under_en_brand_ved_sri_lanka_i_1965.pdf Rapport over m/s Margit's forlis i Stillehavet, den 11. februar 1965] | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Stykgodsskib]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:D/S Myren]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Stillehavet| 1965-02-11]] |
| + | [[Kategori:Skibsbrand| 1965-02-11]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 8. sep 2020, 12:54
12. feb. 1965 Margit[redigér]
| Margit af Kbh. |
    OYTA |
| Nakskov Sk. № 133 |
| 1953-1965 (12) |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| 17°31'N 176°41'Ø 9.45°N 170.2°Ø |
| ✝ 3 ♥ 24 |
Fragtskibet Margit med kaptajn Elias Grubin fra rederiet Myren var chartret af skibsreder Lars Høegh i Oslo og på vej over Stillehavet fra San Francisco mod Singapore og Colombo i Ceylon med forskellige produkter i sække og tønder, da der 11. februar 1965 om eftermiddagen opstod problemer med en cylinder i motoren og efter et par timers fart på kun 5 cylindre, skete kl. 18.10 en voldsom eksplosion i maskinrummet, hvor ilden hurtigt bredte sig til dørken og var umulig at slukke, da man ikke kunne få vand på brandslangerne. Det viste sig at 3 udenlandske søfolk var omkommet i maskinrummet, mens 1. mester Niels Martin Strøm slap ud gennem en nødudgang med alvorlige forbrændinger.
De første nødopkald blev udsendt kl. 18.23 og der etableredes kontakt til det amerikanske flådetransportskib USNS Greenville Victory, som lå godt 300 km sydvest for. Kl. 18.40 gik al lyset ud og man besluttede at gøre redningsbådene klar. Kl. 18.55 udsendtes sidste melding, at man var i færd med at forlade skibet.
Pga. ilden, som var nået til båddækket, opgav man at få styrbord redningsbåd ned og i stedet kom 19 personer i bagbord redningsbåd og 5 i jollen agterude. Bådene forblev i nærheden af skibet og ud på natten dukkede 2 eftersøgnings-flyvemaskiner op og ved 5.30-tiden opsamledes de 24 overlevende af USNS Greenville Victory, som bragte dem østover til Johnston Atoll.
Skibet Margit brændte stadig, da det 11. marts 1965 strandede ved Wotje Atollen i øgruppen Marshalløerne.
