Forskel mellem versioner af "Væring 18. juni 1917 Engelske Kanal"
HPK (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (24 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
| før=Lochiel | | før=Lochiel | ||
| navn=Væring | | navn=Væring | ||
| − | | hjem=Kbh. | + | | hjem=[[København|Kbh.]] |
| bia= | k=NLPT | | bia= | k=NLPT | ||
| − | | år=1888 | sbib=1917 | + | | år=1888 | sbib=1917 | lco= |
| værft=[[Port Glasgow]] | | værft=[[Port Glasgow]] | ||
| − | | | + | | cly=18071 |
| jma=13868 | | jma=13868 | ||
| − | | | + | | u1t=6233.html |
| − | | wrs=134832 | + | | wrs=134832 | wrsp=YwdGVIE7HZgRgAoYgVHVSQ== |
| ms=V-Oe.pdf | | ms=V-Oe.pdf | ||
| − | | {{ | + | | {{gps|8|48.58|-5.13}} |
| − | | død=1 | + | | død=1 | liv=21 |
}} | }} | ||
| − | Dampskibet Væring med kaptajn | + | Dampskibet Væring med kaptajn Christian Jensen afsejlede 16. juni 1917 i [[konvoj]] fra [[Bordeaux]] med 1.000 ton [[props]] mod [[Barry, Vale of Glamorgan|Barry]] vest for [[Cardiff]] i [[Wales]], men var 18. juni kl. 21.30 i tågen nord for [[Ouessant]] vest for [[Bretagne]] kommet bort fra de øvrige skibe, da der føltes et stærkt stød i skibet samtidigt med, at et skud hørtes. |
Bådene klargjordes, maskinen standsedes, og da et nyt skud ramte skibet, gik besætningen i bådene og holdt sig i nærheden. | Bådene klargjordes, maskinen standsedes, og da et nyt skud ramte skibet, gik besætningen i bådene og holdt sig i nærheden. | ||
| − | Da skibet imidlertid efter en halv times forløb endnu flød, gik en del af besætningen atter ombord, og det viste sig da, at der var ca. 1 meter vand i rummet, men | + | Da skibet imidlertid efter en halv times forløb endnu flød, gik en del af besætningen atter ombord, og det viste sig da, at der var ca. 1 meter vand i rummet, men kl. 22.45 ramtes skibet af en torpedo og sank i løbet af 3 minutter. |
Samtidigt søndersloges den ene redningsbåd, men det lykkedes dog hele besætningen, med undtagelse af fyrbøderen Karl Gustafssen af Rødby, som gik ned med skibet og forsvandt, at redde sig i den ene båd. | Samtidigt søndersloges den ene redningsbåd, men det lykkedes dog hele besætningen, med undtagelse af fyrbøderen Karl Gustafssen af Rødby, som gik ned med skibet og forsvandt, at redde sig i den ene båd. | ||
| − | + | De overlevende optoges den følgende dag af det franske patruljeskib Renard og indbragtes til [[Brest]]. | |
Der afholdtes 21. juni [[søforklaring]] i [[Brest]] og 17. juli søforhør i København. | Der afholdtes 21. juni [[søforklaring]] i [[Brest]] og 17. juli søforhør i København. | ||
| − | Det viste sig at skibet var torpederet af den tyske ubåd ''[[UC | + | Det viste sig at skibet var torpederet af den tyske ubåd ''[[UC 65 Engelske Kanal 3. nov. 1917|UC 65]]'' med kaptajn Otto Steinbrinck. |
| + | |||
| + | Forlispositionen har været nævnt som 8 sømil (15 km) nordnordvest for [[Ouessant]] eller 15 miles (22 km) nord for [[Phare du Stiff|Stiff]]-fyrtårnet på [[Ouessant]]. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
| + | [[kategori:Props| 1917-06-18]] | ||
| + | [[kategori:Konvoj under 1. verdenskrig| 1917-06-18]] | ||
| + | [[Kategori:Engelske Kanal under 1. verdenskrig| 1917-06-18]] | ||
| + | [[kategori:Bretagne| 1917-06-18]] | ||
| + | [[kategori:UC 65| 1917-06-18]] | ||
| + | [[kategori:Torpedo| 1917-06-18]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 14. jul 2021, 06:02
18. juni 1917 Væring[redigér]
| Lochiel Væring af Kbh. |
    NLPT |
| Port Glasgow |
| Clyde Ships |
| 1888-1917 (29) |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Uboat |
| Wrecksite ☹ |
| Museet for Søfart |
| 48.58°N 5.13°V |
| ✢ 1 ♥ 21 |
Dampskibet Væring med kaptajn Christian Jensen afsejlede 16. juni 1917 i konvoj fra Bordeaux med 1.000 ton props mod Barry vest for Cardiff i Wales, men var 18. juni kl. 21.30 i tågen nord for Ouessant vest for Bretagne kommet bort fra de øvrige skibe, da der føltes et stærkt stød i skibet samtidigt med, at et skud hørtes.
Bådene klargjordes, maskinen standsedes, og da et nyt skud ramte skibet, gik besætningen i bådene og holdt sig i nærheden. Da skibet imidlertid efter en halv times forløb endnu flød, gik en del af besætningen atter ombord, og det viste sig da, at der var ca. 1 meter vand i rummet, men kl. 22.45 ramtes skibet af en torpedo og sank i løbet af 3 minutter.
Samtidigt søndersloges den ene redningsbåd, men det lykkedes dog hele besætningen, med undtagelse af fyrbøderen Karl Gustafssen af Rødby, som gik ned med skibet og forsvandt, at redde sig i den ene båd. De overlevende optoges den følgende dag af det franske patruljeskib Renard og indbragtes til Brest.
Der afholdtes 21. juni søforklaring i Brest og 17. juli søforhør i København.
Det viste sig at skibet var torpederet af den tyske ubåd UC 65 med kaptajn Otto Steinbrinck.
Forlispositionen har været nævnt som 8 sømil (15 km) nordnordvest for Ouessant eller 15 miles (22 km) nord for Stiff-fyrtårnet på Ouessant.
