Forskel mellem versioner af "Bintang 22. feb. 1942 Østlige Middelhav"
HPK (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (22 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 22. feb. 1942 Bintang === | === 22. feb. 1942 Bintang === | ||
{{sk | {{sk | ||
| − | | | + | | k=OXEC | bia=NDKT |
| navn=Bintang | | navn=Bintang | ||
| − | | hjem= | + | | hjem=[[Hongkong]] |
| − | | værft=[[Nakskov Skibsværft|Nakskov]] | + | | værft=[[Nakskov Skibsværft|Nakskov Sk.]] {{nr|4|NAK}} |
| − | | år=1922 | sbib= | + | | år=1922 | sbib=[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1946.pdf 1942] | alder=20 |
| jma=6960 | | jma=6960 | ||
| + | | conv=Bintang | ||
| + | | konvoj=AT 29/M | con=at/at.php?convoy=29/M! | ||
| fæj=handelsskibe/eac_lines/bintang_1922.htm | | fæj=handelsskibe/eac_lines/bintang_1922.htm | ||
| + | | snes=bill31.htm | ||
| + | | mars=eac/eac1920-1929.htm#bintang22 | ||
| + | | wrs=131886 | wrsp=+23XG1df9nyPjEhmrCY7Xw== | ||
| + | | {{gps|8|32|26}} | ||
| + | | benj=Benvorlich%20to%20Bintang%20(Hong%20Kong).html#Bintang_Hong_Kong) | lon=Bintang | ||
| mih=skip_2/bintang | | mih=skip_2/bintang | ||
| − | | | + | | død=19 | liv=(25) |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | | | ||
}} | }} | ||
[[Østasiatisk Kompagni|ØK]]-[[motorskib]]et Bintang var opkaldt efter det indonesiske ord for stjerne og var ved [[besættelsen]]s start på vej fra [[New Orleans]] til [[Thailand]] med [[benzin]] og havde passeret [[Panamakanalen]], men lagde i stedet til i [[Hongkong]] og beslaglagdes af [[Ministry of War Transport]] under ledelse af [[United Baltic Corporation|United Baltic Corp.]] og fortsatte transporter i Østasien. | [[Østasiatisk Kompagni|ØK]]-[[motorskib]]et Bintang var opkaldt efter det indonesiske ord for stjerne og var ved [[besættelsen]]s start på vej fra [[New Orleans]] til [[Thailand]] med [[benzin]] og havde passeret [[Panamakanalen]], men lagde i stedet til i [[Hongkong]] og beslaglagdes af [[Ministry of War Transport]] under ledelse af [[United Baltic Corporation|United Baltic Corp.]] og fortsatte transporter i Østasien. | ||
| Linje 19: | Linje 22: | ||
Sommeren 1941 sendtes skibet med kaptajn Harry Herman Larsen fra [[Bogø]] til det [[østlige Middelhav]] og indgik i regelmæssige [[konvoj]]er mellem [[Alexandria]] i [[Egypten]] og [[Tobruk]] i [[Libyen]] med forsyninger til den britiske ørkenhær. | Sommeren 1941 sendtes skibet med kaptajn Harry Herman Larsen fra [[Bogø]] til det [[østlige Middelhav]] og indgik i regelmæssige [[konvoj]]er mellem [[Alexandria]] i [[Egypten]] og [[Tobruk]] i [[Libyen]] med forsyninger til den britiske ørkenhær. | ||
| − | Fra 31. januar til 20. februar 1942 befandt skibet sig i [[Alexandria]] og lastede [[benzin]] i dunke, hvorefter det i konvoj afgik mod [[Tobruk]], men 140 km øst for destinationen blev konvojen den 22. februar kl. 9.30 angrebet af tyske flyvemaskiner. | + | Fra 31. januar til 20. februar 1942 befandt skibet sig i [[Alexandria]] og lastede [[benzin]] i dunke, hvorefter det i [[konvoj]] AT 29/M afgik mod [[Tobruk]], men 140 km øst for destinationen blev konvojen den 22. februar kl. 9.30 angrebet af tyske flyvemaskiner. |
Bintang ramtes af 3 bomber, gik i eksplosionsagtig brand og sank. | Bintang ramtes af 3 bomber, gik i eksplosionsagtig brand og sank. | ||
Nogen besætningsmedlemmer reddede livet ved at gå i en [[redningsbåd]] eller springe overbord og 28 mere eller mindre sårede samledes senere op af en [[korvet]] fra konvojeskorten og bragtes på hospital. | Nogen besætningsmedlemmer reddede livet ved at gå i en [[redningsbåd]] eller springe overbord og 28 mere eller mindre sårede samledes senere op af en [[korvet]] fra konvojeskorten og bragtes på hospital. | ||
Der omkom 19, heriblandt 4 danskere: kaptajnen, styrmanden og 2 maskinmestre. | Der omkom 19, heriblandt 4 danskere: kaptajnen, styrmanden og 2 maskinmestre. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
* http://bogoetidende.dk/index210.html | * http://bogoetidende.dk/index210.html | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Motorskib]] | [[Kategori:Motorskib]] | ||
| − | |||
[[Kategori:Østasiatisk Kompagni]] | [[Kategori:Østasiatisk Kompagni]] | ||
[[Kategori:Ministry of War Transport]] | [[Kategori:Ministry of War Transport]] | ||
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:United Baltic Corporation]] |
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:Benzin| 1942-02-22]] |
| + | [[Kategori:Allieret konvoj under 2. verdenskrig| 1942-02-22]] | ||
| + | [[Kategori:Middelhavet under 2. verdenskrig| 1942-02-22]] | ||
[[Kategori:Østlige Middelhav| 1942-02-22]] | [[Kategori:Østlige Middelhav| 1942-02-22]] | ||
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:Skib ramt ved tysk flyangreb| 1942-02-22]] |
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 6. maj 2021, 08:35
22. feb. 1942 Bintang[redigér]
| Bintang af Hongkong |
    OXEC |
| Nakskov Sk. № 4 |
| 1922-1942 |
| ⛴ AT 29/M |
| Billedarkiv |
| Convoyweb |
| Færgejournalen |
| JMarcussen |
| Mariners |
| Snesejler |
| Wrecksite ☹ |
| 32°N 26°Ø (upræcis) |
| ✟ ✟ ♰ 19 ♥ (25) |
ØK-motorskibet Bintang var opkaldt efter det indonesiske ord for stjerne og var ved besættelsens start på vej fra New Orleans til Thailand med benzin og havde passeret Panamakanalen, men lagde i stedet til i Hongkong og beslaglagdes af Ministry of War Transport under ledelse af United Baltic Corp. og fortsatte transporter i Østasien.
Sommeren 1941 sendtes skibet med kaptajn Harry Herman Larsen fra Bogø til det østlige Middelhav og indgik i regelmæssige konvojer mellem Alexandria i Egypten og Tobruk i Libyen med forsyninger til den britiske ørkenhær.
Fra 31. januar til 20. februar 1942 befandt skibet sig i Alexandria og lastede benzin i dunke, hvorefter det i konvoj AT 29/M afgik mod Tobruk, men 140 km øst for destinationen blev konvojen den 22. februar kl. 9.30 angrebet af tyske flyvemaskiner. Bintang ramtes af 3 bomber, gik i eksplosionsagtig brand og sank.
Nogen besætningsmedlemmer reddede livet ved at gå i en redningsbåd eller springe overbord og 28 mere eller mindre sårede samledes senere op af en korvet fra konvojeskorten og bragtes på hospital. Der omkom 19, heriblandt 4 danskere: kaptajnen, styrmanden og 2 maskinmestre.
