Forskel mellem versioner af "Chastine Mærsk 13. feb. 1940 Østlige Nordatlant"
HPK (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (13 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 13. feb. 1940 Chastine Maersk === | === 13. feb. 1940 Chastine Maersk === | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{sk | {{sk | ||
| − | | | + | | k=OYIA |
| − | | | + | | bia=NFBJ |
| navn=Chastine Mærsk | | navn=Chastine Mærsk | ||
| hjem=[[Svendborg]] | | hjem=[[Svendborg]] | ||
| − | | værft=[[Odense | + | | værft=[[Odense Staalskibsværft]] {{nr|14|ODE}} |
| år=1923 | sbib=1940 | | år=1923 | sbib=1940 | ||
| jma=11347 | | jma=11347 | ||
| − | | ms=C-C.pdf | + | | ms=C-C.pdf | rosd=Cathrine-Chr.Broberg.pdf |
| viks=39705963 | | viks=39705963 | ||
| + | | warsh=2012/09/danish-ship-chastine-maersk-torpedoed.html | ||
| wrs=12807 | | wrs=12807 | ||
| ubd=Chastine_Maersk | | ubd=Chastine_Maersk | ||
| − | | {{ | + | | {{gps|7|61|30|2}} |
| liv=30 | | liv=30 | ||
}} | }} | ||
| − | Det neutrale motorskib Chastine Mærsk var på vej fra [[Safi]] i [[Marokko]] til [[Kalundborg]] lastet med [[fosfat]], men opdagedes 12. februar 1940 kl. 16.30 i den [[østlige Nordatlant]] nord for [[Skotland]] af den tyske [[ubåd]] [[ | + | Det neutrale [[D/S Svendborg]]-[[motorskib]] Chastine Mærsk var på vej fra [[Safi]] i [[Marokko]] til [[Kalundborg]] lastet med [[fosfat]], men opdagedes 12. februar 1940 kl. 16.30 i den [[østlige Nordatlant]] nord for [[Skotland]] af den tyske [[ubåd]] [[U 25]] ([[wp:de:Viktor Schütze|Schütze]]), som kl. 20.10 affyrede en [[torpedo]] fra sin bagende uden at ramme og kl. 20.29 affyrede sin sidste torpedo, som eksploderede for tidligt og var uden effekt. |
I stedet forfulgte ubåden natten over skibet nordøst om [[Shetlandsøerne]] og kom ca. kl. 6.30 kom i sigte forom skibets bagbord side. | I stedet forfulgte ubåden natten over skibet nordøst om [[Shetlandsøerne]] og kom ca. kl. 6.30 kom i sigte forom skibets bagbord side. | ||
| Linje 38: | Linje 22: | ||
Resten af den ialt 30 mand besætningen gik fra borde i motorbåden og bagbords redningsbåd. | Resten af den ialt 30 mand besætningen gik fra borde i motorbåden og bagbords redningsbåd. | ||
| − | + | Ubådschefen meddelte, at skibet efter 10 minutter måtte sænkes og efter han havde forvisset sig om, at redningsbådene var udstyret med [[vand]], [[proviant]] og [[kompas]], beskød ubådens dækskanon fra kl. 8.36 skibet med ialt 27 granater, indtil det kl. 8.45 sank. | |
Den norske handelsdamper Hilda dirigeredes af et britisk luftfartøj hen til bådene og optog kl. 14.30 besætningen, som landsattes i [[Ålesund]]. | Den norske handelsdamper Hilda dirigeredes af et britisk luftfartøj hen til bådene og optog kl. 14.30 besætningen, som landsattes i [[Ålesund]]. | ||
Der afholdtes 16. februar og 18. maj 1940 søforhør i København. | Der afholdtes 16. februar og 18. maj 1940 søforhør i København. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Motorskib]] | [[Kategori:Motorskib]] | ||
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:D/S Svendborg]] |
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:Neutral under 2. verdenskrig| 1940-02-13]] |
| − | + | [[Kategori:Fosfat| 1940-02-13]] | |
| − | [[Kategori: | ||
[[Kategori:Østlige Nordatlant| 1940-02-13]] | [[Kategori:Østlige Nordatlant| 1940-02-13]] | ||
| + | [[Kategori:U 25| 1940-02-13]] | ||
[[Kategori:Skydevåben| 1940-02-13]] | [[Kategori:Skydevåben| 1940-02-13]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 7. maj 2021, 03:49
13. feb. 1940 Chastine Maersk[redigér]
| Chastine Mærsk af Svendborg |
    OYIA |
| Odense Staalskibsværft № 14 |
| 1923-1940 (17) |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Vikkelsø |
| Warshipresearch |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| 61°30'N 2°Ø |
| ♥ 30 |
Det neutrale D/S Svendborg-motorskib Chastine Mærsk var på vej fra Safi i Marokko til Kalundborg lastet med fosfat, men opdagedes 12. februar 1940 kl. 16.30 i den østlige Nordatlant nord for Skotland af den tyske ubåd U 25 (Schütze), som kl. 20.10 affyrede en torpedo fra sin bagende uden at ramme og kl. 20.29 affyrede sin sidste torpedo, som eksploderede for tidligt og var uden effekt.
I stedet forfulgte ubåden natten over skibet nordøst om Shetlandsøerne og kom ca. kl. 6.30 kom i sigte forom skibets bagbord side. Kl. 7.16 blev fra ubåden afskudt en granat fra 1 sømils afstand og senere affyret skud fra ½ sømils afstand, som slog ned tæt ved skibet uden at ramme, mens kaptajnen i styrbords redningsbåd var i færd med at blive roet over til ubåden med skibspapirerne.
Resten af den ialt 30 mand besætningen gik fra borde i motorbåden og bagbords redningsbåd. Ubådschefen meddelte, at skibet efter 10 minutter måtte sænkes og efter han havde forvisset sig om, at redningsbådene var udstyret med vand, proviant og kompas, beskød ubådens dækskanon fra kl. 8.36 skibet med ialt 27 granater, indtil det kl. 8.45 sank.
Den norske handelsdamper Hilda dirigeredes af et britisk luftfartøj hen til bådene og optog kl. 14.30 besætningen, som landsattes i Ålesund. Der afholdtes 16. februar og 18. maj 1940 søforhør i København.
