Forskel mellem versioner af "Fernbrook 1896 Vejlby"
HPK (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (5 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
| hjem=[[Fredriksvern]] | | hjem=[[Fredriksvern]] | ||
| værft=[[William Gray & Company|W. Gray]], [[West Hartlepool|W. Hartlepool]] | | værft=[[William Gray & Company|W. Gray]], [[West Hartlepool|W. Hartlepool]] | ||
| + | | hart=200/grays-shipyard/ship/977/fernbrook | ||
| tees=166084 | | tees=166084 | ||
| wrs=157980 | | wrs=157980 | ||
| år=1883 | sbib=1896 | | år=1883 | sbib=1896 | ||
| − | | {{ | + | | {{gps|13|56.582|8.126}} |
| liv=20 | | liv=20 | ||
}} | }} | ||
| − | Det norske dampskib Fernbrook fra [[Fredriksvern]]/[[Stavern]] ved [[Larvik]] med kaptajn O.H. Andersen var i stiv kuling fra vestnordvest på vej fra [[Kingston upon Hull|Hull]] til [[Kronstadt]] | + | Det norske dampskib Fernbrook fra [[Fredriksvern]]/[[Stavern]] ved [[Larvik]] med kaptajn O.H. Andersen var i stiv kuling fra vestnordvest på vej fra [[Kingston upon Hull|Hull]] til [[Kronstadt]] ved [[Sankt Petersborg]] lastet med [[kul]], men med fejl bestik foranlediget af tåge og strømsætning strandede skibet 17. maj 1896 kl. 21.30 ud for Vejlby mellem [[Ferring Sø]] og [[Harboøre]]. |
Redningsbåden fra Lilleøre bjærgede ud på natten eller næste dag den 19 mand besætning og kaptajnens hustru, som blev så forkommen, at hun måtte have lægehjælp fra Lemvig, men hun overlevede. | Redningsbåden fra Lilleøre bjærgede ud på natten eller næste dag den 19 mand besætning og kaptajnens hustru, som blev så forkommen, at hun måtte have lægehjælp fra Lemvig, men hun overlevede. | ||
Vraget med ladning, som dog gik tabt, solgtes for ca. 850 kr og står på 7-10 meter vand, hvor rorstammen rager op til 2 meter under overfladen. | Vraget med ladning, som dog gik tabt, solgtes for ca. 850 kr og står på 7-10 meter vand, hvor rorstammen rager op til 2 meter under overfladen. | ||
| − | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Dampskib]] | [[Kategori:Dampskib]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Skib fra Østlandet i Norge]] |
[[Kategori:Kul| 1896-05-17]] | [[Kategori:Kul| 1896-05-17]] | ||
[[Kategori:Stranding| 1896-05-17]] | [[Kategori:Stranding| 1896-05-17]] | ||
| − | |||
[[Kategori:Vejlby, Harboøre| 1896-05-17]] | [[Kategori:Vejlby, Harboøre| 1896-05-17]] | ||
[[Kategori:Lilleøre Redningsstation| 1896-05-17]] | [[Kategori:Lilleøre Redningsstation| 1896-05-17]] | ||
| + | [[Kategori:Vrag]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 4. jan 2021, 02:05
17. maj 1896 Fernbrook[redigér]
| Fernbrook af Fredriksvern |
| W. Gray, W. Hartlepool |
| Hartlepool / Tees |
| 1883-1896 (13) |
| Wrecksite |
| 56.582°N 8.126°Ø |
| ♥ 20 |
Det norske dampskib Fernbrook fra Fredriksvern/Stavern ved Larvik med kaptajn O.H. Andersen var i stiv kuling fra vestnordvest på vej fra Hull til Kronstadt ved Sankt Petersborg lastet med kul, men med fejl bestik foranlediget af tåge og strømsætning strandede skibet 17. maj 1896 kl. 21.30 ud for Vejlby mellem Ferring Sø og Harboøre.
Redningsbåden fra Lilleøre bjærgede ud på natten eller næste dag den 19 mand besætning og kaptajnens hustru, som blev så forkommen, at hun måtte have lægehjælp fra Lemvig, men hun overlevede.
Vraget med ladning, som dog gik tabt, solgtes for ca. 850 kr og står på 7-10 meter vand, hvor rorstammen rager op til 2 meter under overfladen.
