Forskel mellem versioner af "Cingalese 1906 Sydafrika"
HPK (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (9 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | |||
{{sk | {{sk | ||
| bia=Cingalese | | bia=Cingalese | ||
| k=NGTW | | k=NGTW | ||
| navn=Cingalese | | navn=Cingalese | ||
| − | | hjem=[[ | + | | hjem=[[Kristiansand]] |
| værft=[[London and Glasgow Shipbuilding Company|London & Glasgow Shipb.]] | | værft=[[London and Glasgow Shipbuilding Company|London & Glasgow Shipb.]] | ||
| år=1869-1906 | | år=1869-1906 | ||
| + | | kultn=b10da2fb-cfaf-4e50-b5a6-821caa14a239 | digi=021176791410/cingalese-1869 | ||
| + | | b=711 | m=3 | d=1 | ||
| cly=12164 | | cly=12164 | ||
| loh=Cingalese.htm | | loh=Cingalese.htm | ||
| + | | mitf=944-skibe-c/1501-cingalese-bark-ngtw-nordby | ||
| + | | ms=A-C.pdf | ||
| sjø=6019 | | sjø=6019 | ||
| − | + | | {{gps|6|-35|30}} | |
| − | | {{ | ||
}} | }} | ||
| − | Den skotsk-byggede jernbark Cingalese havde bl.a. været hjemmehørende i [[Lyttelton]] i [[New Zealand]] og [[Melbourne]] i [[Australien]] inden den 1890 for | + | Den skotsk-byggede jernbark Cingalese havde bl.a. været hjemmehørende i [[Lyttelton]] i [[New Zealand]] og [[Melbourne]] i [[Australien]] inden den 1890 for £5.000 købtes af reder {{mip|973-skipper-h/2052-harreby-peder-nielsen-skibsreder-og-skibsforer|Peder N. Harreby}} i [[Nordby (Fanø)|Nordby]] på Fanø. |
| − | + | ||
| + | Undervejs på en tur 1895-1896 mellem [[Sunderland]], [[Santos]] i [[Brasilien]], [[Punta Arenas]] ved [[Magellanstrædet]] i det sydlige [[Chile]], [[Falmouth, Cornwall|Falmouth]] i [[Cornwall]] og [[Bremen]] var der problemer med havis, madmangel og feber-sygdom, som skipper {{mip|984-skipper-t/2564-thomsen-niels-jorgen-skibsforer|Niels J. Thomsen}} døde af, hvorefter styrmand {{mip|983-skipper-s/2537-sorensen-hans-th-skibsforer|Hans Th. Sørensen}} overtog. | ||
| + | |||
| + | === 15. aug. 1906 Cingalese === | ||
| + | I 1904 solgtes skibet til Hans Kvaase i [[Kristiansand]]. | ||
| − | + | Det afsejlede 1906 fra [[Zanzibar]] ved [[Tanzania]] lastet med mangobark bestemt for [[Hamborg]], og passerede [[Mozambique-kanalen]], men på den videre færd måtte rigningen delvis afmonteres, skibet forlades af besætningen, som 15. august 1906 bragtes ind til [[East London]] på Sydafrikas østkyst. | |
| − | |||
Dagen efter blev skibet taget på slæb ind til samme by, hvor det året efter ophuggedes. | Dagen efter blev skibet taget på slæb ind til samme by, hvor det året efter ophuggedes. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | [[kategori:Skib fra Norge]] | + | [[Kategori:Jernsejlskib]] |
| + | [[kategori:Bark]] | ||
| + | [[Kategori:Skib fra Sørlandet i Norge]] | ||
| + | [[kategori:Mozambique-kanalen| 1906-08-15]] | ||
[[kategori:Vestlige Indiske Ocean| 1906-08-15]] | [[kategori:Vestlige Indiske Ocean| 1906-08-15]] | ||
[[kategori:Sydafrika| 1906-08-15]] | [[kategori:Sydafrika| 1906-08-15]] | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Skrottet i Afrika| 1907]] |
| − | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 13. jun 2021, 09:35
| Cingalese af Kristiansand |
    NGTW |
| London & Glasgow Shipb. |
| Clyde Ships |
| 1869-1906 (37) |
| 711 brt. 1 d. 3 m. |
| Billedarkiv |
| DigitaltM / KulturNav |
| Lohfert |
| Mit Fanø |
| Sjøhistorie |
| Museet for Søfart |
| 35°S 30°Ø (upræcis) |
Den skotsk-byggede jernbark Cingalese havde bl.a. været hjemmehørende i Lyttelton i New Zealand og Melbourne i Australien inden den 1890 for £5.000 købtes af reder Peder N. Harreby i Nordby på Fanø.
Undervejs på en tur 1895-1896 mellem Sunderland, Santos i Brasilien, Punta Arenas ved Magellanstrædet i det sydlige Chile, Falmouth i Cornwall og Bremen var der problemer med havis, madmangel og feber-sygdom, som skipper Niels J. Thomsen døde af, hvorefter styrmand Hans Th. Sørensen overtog.
15. aug. 1906 Cingalese[redigér]
I 1904 solgtes skibet til Hans Kvaase i Kristiansand.
Det afsejlede 1906 fra Zanzibar ved Tanzania lastet med mangobark bestemt for Hamborg, og passerede Mozambique-kanalen, men på den videre færd måtte rigningen delvis afmonteres, skibet forlades af besætningen, som 15. august 1906 bragtes ind til East London på Sydafrikas østkyst.
Dagen efter blev skibet taget på slæb ind til samme by, hvor det året efter ophuggedes.
