Forskel mellem versioner af "Inger Skou 1952 Yucatán"
HPK (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (9 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | === 9. okt. 1943 | + | === Cuxhaven 9. okt. 1943 [[Gdynia]] === |
{{sk | {{sk | ||
| IMO=5615142 | bia= | | IMO=5615142 | bia= | ||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
| før=Cuxhaven | | før=Cuxhaven | ||
| navn=Inger Skou | | navn=Inger Skou | ||
| − | | hjem=Kbh. | + | | hjem=[[København|Kbh.]] |
| − | | værft=[[Deutsche Werft]] | + | | værft=[[Deutsche Werft]] {{nr|427|DW}} |
| år=1943 | sbib=1952 | | år=1943 | sbib=1952 | ||
| type=[http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/05/Hansaprogrammet2.verdenskrig.pdf Hansa Type A] | | type=[http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/05/Hansaprogrammet2.verdenskrig.pdf Hansa Type A] | ||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| leo=Skou/inger%20skou%201943.html | | leo=Skou/inger%20skou%201943.html | ||
| ms=I-J.pdf | rosd=Ida-Ivigtut.pdf | | ms=I-J.pdf | rosd=Ida-Ivigtut.pdf | ||
| − | | {{ | + | | wrs=284424 |
| + | | {{gps|}} | ||
| {{video|UGV1kWP4n8k}} | | {{video|UGV1kWP4n8k}} | ||
}} | }} | ||
| Linje 25: | Linje 26: | ||
Efter krigen blev vraget beslaglagt af USA og 11. oktober 1946 tildelt Danmark som [[krigsskadeerstatning]], hvorefter det genopbyggedes med en ny maskine i Helsingør og i 1948 solgtes til Ove Skou, som omdøbte det Inger Skou. | Efter krigen blev vraget beslaglagt af USA og 11. oktober 1946 tildelt Danmark som [[krigsskadeerstatning]], hvorefter det genopbyggedes med en ny maskine i Helsingør og i 1948 solgtes til Ove Skou, som omdøbte det Inger Skou. | ||
| − | === 3. juni 1952 | + | === Inger Skou 3. juni 1952 [[Yucatán-halvøen|Yucatán]] === |
Skibet var udchartret til United Fruit Company og på vej fra [[New Orleans]] til [[Belize]] lastet med [[stykgods]], da det 3. juni 1952 kl. 0.11 i let skyet vejr med god sigtbarhed grundstødte på [[Banco Chinchorro]]-[[koralrev]]et øst for den mexicanske del af [[Yucatán-halvøen]] nord for [[Belize]] og lækkede i lastrum nr. 1. | Skibet var udchartret til United Fruit Company og på vej fra [[New Orleans]] til [[Belize]] lastet med [[stykgods]], da det 3. juni 1952 kl. 0.11 i let skyet vejr med god sigtbarhed grundstødte på [[Banco Chinchorro]]-[[koralrev]]et øst for den mexicanske del af [[Yucatán-halvøen]] nord for [[Belize]] og lækkede i lastrum nr. 1. | ||
| Linje 32: | Linje 33: | ||
Mexicanske myndigheder greb ind med beslaglæggelse af vraget efter et amerikansk selskab havde påbegyndt bjærgning, hvorefter et mexicansk firma i 1953 bjærgede hovedmaskinen. | Mexicanske myndigheder greb ind med beslaglæggelse af vraget efter et amerikansk selskab havde påbegyndt bjærgning, hvorefter et mexicansk firma i 1953 bjærgede hovedmaskinen. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Motorskib]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Fragtskib]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Hansa-Bauprogramm]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Østersøen under 2. verdenskrig| 1943-10-09]] |
| − | + | [[Kategori:Vestprøjsen| 1943-10-09e]] | |
| − | [[ | + | [[Kategori:Skib ramt ved allieret flyangreb| 1943-10-09]] |
| − | [[ | + | |
| − | [[ | + | [[Kategori:Skibsværft i Helsingør]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Ove Skou]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Caribiske Hav| 1952-06-03]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Yucatán| 1952-06-03]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Mexico| 1952-06-03]] |
| + | [[Kategori:Koralrev| 1952-06-03]] | ||
| + | [[Kategori:Multi]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 21. maj 2021, 12:35
Cuxhaven 9. okt. 1943 Gdynia[redigér]
| Cuxhaven Inger Skou af Kbh. |
| OYGS - IMO 5615142 |
| Hansa Type A |
| Deutsche Werft № 427 |
| 1943-1952 (9) |
| Billedarkiv |
| Færgejournalen |
| Færgelejet |
| JMarcussen |
| Leo Kragh |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| Video: [1] |
Det mindre 'Hansa type A' dampfragtskib Cuxhaven blev under Hansa-Bauprogrammet bygget til HAPAG på Deutsche Werft i Hamborg med aflevering 28. september 1943 til færdiggørelse i Gdynia/Gotenhafen.
Allerede et par uger senere blev det sænket i Gdynia under et amerikansk bombetogt mod Anklam, Malbork og Gdynia 9. okt. 1943, som i øvrigt medførte en del fly-nedskydninger også hjemme i Danmark.
Efter at være hævet 12. januar 1944 bugseres vraget i april til værft i Helsingør og oplagdes i Isefjorden.
Efter krigen blev vraget beslaglagt af USA og 11. oktober 1946 tildelt Danmark som krigsskadeerstatning, hvorefter det genopbyggedes med en ny maskine i Helsingør og i 1948 solgtes til Ove Skou, som omdøbte det Inger Skou.
Inger Skou 3. juni 1952 Yucatán[redigér]
Skibet var udchartret til United Fruit Company og på vej fra New Orleans til Belize lastet med stykgods, da det 3. juni 1952 kl. 0.11 i let skyet vejr med god sigtbarhed grundstødte på Banco Chinchorro-koralrevet øst for den mexicanske del af Yucatán-halvøen nord for Belize og lækkede i lastrum nr. 1.
Der var 24. juni søforklaring i New Orleans og 7. august 1952 søforhør i København, hvor der konkluderedes, at grundstødningen antagelig skyldtes uforsigtig navigering.
Mexicanske myndigheder greb ind med beslaglæggelse af vraget efter et amerikansk selskab havde påbegyndt bjærgning, hvorefter et mexicansk firma i 1953 bjærgede hovedmaskinen.
