Forskel mellem versioner af "Chr. H. Rasmussen 1926 Nordatlanten"
HPK (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (6 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | === 20. sep. 1918 | + | === 20. sep. 1918 [[Østlige Nordatlant]] ved [[Færøerne]] === |
{{sk | {{sk | ||
| k=NMFD | | k=NMFD | ||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
| hjem=[[Marstal]] | | hjem=[[Marstal]] | ||
| værft=[[Marstal]] | | værft=[[Marstal]] | ||
| − | | år=1903 | sbib=1926 | | + | | år=1903-1918 | sbib=1926 | lco= | alder=23 |
| + | | b=110 | d=1 | m=3 | ||
| jma=5688 | | jma=5688 | ||
| ms=A-C.pdf | | ms=A-C.pdf | ||
| − | | {{ | + | | {{gps|}} |
| død=5 | | død=5 | ||
}} | }} | ||
| − | + | [[Marstal]]-[[skonnerten]] Chr. H. Rasmussen ejedes først af F.M. Eriksen og i 1917 antog skibsfører H. Petersen da 18-årige ungmand [[Aksel Sandemose]] i [[St. John's]] på en tur via [[Portugal]] til [[Cartagena (Spanien)|Cartagena]] i Spanien og videre til Færøerne inden han i september var hjemme i Danmark. Han skrev undervejs [[dagbog]] og blev senere en kendt forfatter. | |
| + | * http://sandemose.dk/projekt99/bibliotek/artikler/pdf_arkiv/plancher2000.pdf | ||
| + | * http://sandemose.dk/wp-content/uploads/2016/12/Sandemosiana8final.pdf | ||
På vej fra [[Gibraltar]] til [[Fuglafjørður]] på [[Eysturoy]] blev skibet 20. september 1918 beskudt af en ukendt tysk [[ubåd]] og havarerede, men fik efterfølgende lov at fortsætte rejsen i beskadiget tilstand og ankom dagen efter til destinationen. | På vej fra [[Gibraltar]] til [[Fuglafjørður]] på [[Eysturoy]] blev skibet 20. september 1918 beskudt af en ukendt tysk [[ubåd]] og havarerede, men fik efterfølgende lov at fortsætte rejsen i beskadiget tilstand og ankom dagen efter til destinationen. | ||
| − | === | + | === sep. 1926 [[Nordatlanten]] === |
| − | + | Under ledelse af skiper Mads Boye afsejlede skibet 2. september 1926 fra [[Cádiz]] i Sydvestspanien lastet med 170 ton [[salt]] bestemt for [[Newfoundland]], men siden hverken hørtes eller sås noget til skibet, som borteblev og antagelig forliste med hele den 5 mand besætning. | |
Forliset anmeldtes 11. februar 1927 og der var 30. april søforhør i Marstal. | Forliset anmeldtes 11. februar 1927 og der var 30. april søforhør i Marstal. | ||
| Linje 22: | Linje 25: | ||
[[kategori:Skonnert]] | [[kategori:Skonnert]] | ||
[[kategori:Skibsværft på Ærø]] | [[kategori:Skibsværft på Ærø]] | ||
| + | [[kategori:Færøerne under 1. verdenskrig| 1918-09-21]] | ||
| + | [[kategori:Fuglafjørður| 1918-09-21]] | ||
[[kategori:Skydevåben| 1918-09-20]] | [[kategori:Skydevåben| 1918-09-20]] | ||
| − | |||
| − | [[kategori:Salt| 1926-09-02]] | + | [[kategori:Salt fra Spanien| 1926-09-02]] |
[[kategori:Nordatlanten| 1926-09-02]] | [[kategori:Nordatlanten| 1926-09-02]] | ||
[[kategori:Sporløs| 1926-09-02]] | [[kategori:Sporløs| 1926-09-02]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 12. jul 2021, 18:25
20. sep. 1918 Østlige Nordatlant ved Færøerne[redigér]
| Chr. H. Rasmussen af Marstal |
    NMFD |
| Marstal |
| 1903-1918-1926 |
| 110 brt. 1 d. 3 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| ✢ 5 |
Marstal-skonnerten Chr. H. Rasmussen ejedes først af F.M. Eriksen og i 1917 antog skibsfører H. Petersen da 18-årige ungmand Aksel Sandemose i St. John's på en tur via Portugal til Cartagena i Spanien og videre til Færøerne inden han i september var hjemme i Danmark. Han skrev undervejs dagbog og blev senere en kendt forfatter.
- http://sandemose.dk/projekt99/bibliotek/artikler/pdf_arkiv/plancher2000.pdf
- http://sandemose.dk/wp-content/uploads/2016/12/Sandemosiana8final.pdf
På vej fra Gibraltar til Fuglafjørður på Eysturoy blev skibet 20. september 1918 beskudt af en ukendt tysk ubåd og havarerede, men fik efterfølgende lov at fortsætte rejsen i beskadiget tilstand og ankom dagen efter til destinationen.
sep. 1926 Nordatlanten[redigér]
Under ledelse af skiper Mads Boye afsejlede skibet 2. september 1926 fra Cádiz i Sydvestspanien lastet med 170 ton salt bestemt for Newfoundland, men siden hverken hørtes eller sås noget til skibet, som borteblev og antagelig forliste med hele den 5 mand besætning.
Forliset anmeldtes 11. februar 1927 og der var 30. april søforhør i Marstal.
