Forskel mellem versioner af "Courier 1854 Benknolde"
HPK (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (12 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
| navn=Courier de Marseille | | navn=Courier de Marseille | ||
| hjem=[[Rouen]] | | hjem=[[Rouen]] | ||
| − | | hia=Stranding,_Courier_de_Marseille_(5031) | + | | hia=Stranding,_Courier_de_Marseille_(5031) | eba=6 |
| år=-1854- | | år=-1854- | ||
| − | | {{ | + | | m=2 |
| + | | {{gps|}} | ||
| liv=8 | | liv=8 | ||
}} | }} | ||
| − | Den franske [[brig]] Courier de Marseille | + | Den franske [[brig]] Courier de Marseille med kaptajn D.G. Boisard afsejlede 1. august 1854 fra [[Brest]] i [[Bretagne]] lastet med [[proviant]] bestemt for den franske [[Østersøen|Østersø]]-flåde, men i sydvestlig vind, svære regnbyger og høj sø strandede skibet natten til den 18. august 1854 kl. 1 ud for [[Benknolde]] på [[Skallingen]]. |
Kl. 3 nåede meldingen [[Blåvand]]s redningsstation 11 km derfra og kl. 5 ankom mandskabet til strandingsstedet og opnåede med raketapparatet forbindelse til skibet 150 meter ude, men det viste sig at linerne var for korte. | Kl. 3 nåede meldingen [[Blåvand]]s redningsstation 11 km derfra og kl. 5 ankom mandskabet til strandingsstedet og opnåede med raketapparatet forbindelse til skibet 150 meter ude, men det viste sig at linerne var for korte. | ||
I stedet bjærgedes den 8 mand besætning med redningsbåden kl. 9.30. | I stedet bjærgedes den 8 mand besætning med redningsbåden kl. 9.30. | ||
| − | + | Der sendtes ekspres-bud til Fredericia for at telegrafere til den franske generalkonsul i Helsingør om det passerede og for at rekvirere et dampskib til at afhente forsyningerne og trække skibet fri. | |
| + | |||
| + | Det gik dog sådan, at kaptajn Boisard indgik aftale med {{mip|983-skipper-s/1379-sonnichsen-soren-jessen-sonderho-1808-1868|Søren J. Sonnichsen}} og andre bjærgningsfolk fra [[Sønderho]] om at bringe skibet flot, men arbejdet kom pga. storme og højvande til at vare fra september 1854 til 9. juni 1855. | ||
Til formålet byggede sønderhoningerne et hus på Skallingen, da samfærdslen til Ho var næsten umulig gennem Hobogabet, hvorimod der var lettere adgang til Oksby. | Til formålet byggede sønderhoningerne et hus på Skallingen, da samfærdslen til Ho var næsten umulig gennem Hobogabet, hvorimod der var lettere adgang til Oksby. | ||
Det aflossede skib blev trukket på ruller ind til [[Ho Bugt]] og bugseret til Sønderho, hvor det istandsattes under den franske kaptajns overværelse. | Det aflossede skib blev trukket på ruller ind til [[Ho Bugt]] og bugseret til Sønderho, hvor det istandsattes under den franske kaptajns overværelse. | ||
| + | {{a|1854-08-18}} | ||
| + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Adea529aa-6967-43f1-8277-d64daa7df0fa/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A246bc0cd-034b-47ec-a5f5-0c6506f4fd3a Det sidstomtale paa Skallingen strandede Skib var den franske Brig „Courier de Marseille“] - [[Dannevirke (sønderjysk avis)|Dannevirke]] lørdag d. 26. august 1854 | ||
| + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A5914192a-e83c-4f1a-90a6-dd7e1b770fb8/query/marseille%20skallingen I Natten til 19de dennes indstrandede henimod de saakaldte „Høiknolde“ eller „Beenknolde“ ...] - [[Thisted Amtsavis]] 31. august 1854 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Brig]] | [[Kategori:Brig]] | ||
[[kategori:Skib fra Frankrig]] | [[kategori:Skib fra Frankrig]] | ||
[[Kategori:Fødevare| 1854-08-18]] | [[Kategori:Fødevare| 1854-08-18]] | ||
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:Benknolde, Skallingen| 1854-08-18]] |
| − | |||
[[Kategori:Stranding| 1854-08-18]] | [[Kategori:Stranding| 1854-08-18]] | ||
[[Kategori:Blåvand Redningsstation| 1854-08-18]] | [[Kategori:Blåvand Redningsstation| 1854-08-18]] | ||
| + | [[Kategori:Forlis]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 27. nov 2019, 01:13
18. aug. 1854 Courier de Marseille[redigér]
| Courier de Marseille af Rouen |
| -1854- |
| 2 mast |
| EBA / Historisk Atlas |
| ♥ 8 |
Den franske brig Courier de Marseille med kaptajn D.G. Boisard afsejlede 1. august 1854 fra Brest i Bretagne lastet med proviant bestemt for den franske Østersø-flåde, men i sydvestlig vind, svære regnbyger og høj sø strandede skibet natten til den 18. august 1854 kl. 1 ud for Benknolde på Skallingen.
Kl. 3 nåede meldingen Blåvands redningsstation 11 km derfra og kl. 5 ankom mandskabet til strandingsstedet og opnåede med raketapparatet forbindelse til skibet 150 meter ude, men det viste sig at linerne var for korte. I stedet bjærgedes den 8 mand besætning med redningsbåden kl. 9.30.
Der sendtes ekspres-bud til Fredericia for at telegrafere til den franske generalkonsul i Helsingør om det passerede og for at rekvirere et dampskib til at afhente forsyningerne og trække skibet fri.
Det gik dog sådan, at kaptajn Boisard indgik aftale med Søren J. Sonnichsen og andre bjærgningsfolk fra Sønderho om at bringe skibet flot, men arbejdet kom pga. storme og højvande til at vare fra september 1854 til 9. juni 1855. Til formålet byggede sønderhoningerne et hus på Skallingen, da samfærdslen til Ho var næsten umulig gennem Hobogabet, hvorimod der var lettere adgang til Oksby.
Det aflossede skib blev trukket på ruller ind til Ho Bugt og bugseret til Sønderho, hvor det istandsattes under den franske kaptajns overværelse.
