Forskel mellem versioner af "E.545 Diana 1937 Tyske Bugt"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (En mellemliggende version af en anden bruger ikke vist) | |||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| år=1919 | sbib=1937 | | år=1919 | sbib=1937 | ||
| b=29| h=38 | m=2 | | b=29| h=38 | m=2 | ||
| − | | {{ | + | | {{gps|}} |
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
Nuværende version fra 3. maj 2021, 12:50
6. april 1937 Diana[redigér]
| E.545 Enoch E.545 Diana |
    OWHI |
| Danielsen, Esbjerg |
| 1919-1937 (18) |
| 29 brt. 38 hk. 2 m. |
| ❤ |
Esbjerg-kutteren Diana ankrede 6. april 1937 kl. 12.10 ca. 10 km sydvest for Helgoland og afgav forskriftsmæssig tågesignal, men kort før kl. 12.30 hørtes et fremmed skibs tågesignal til bagbord og efter et signal mere dukkede damptrawleren Helmi Söhle af Wesermünde op i tågen i 150 meters afstand, hvorefter den tørnede mod kutterens bagbord side, der blev stærkt beskadiget.
Damptrawleren strandsede op, forbandt kutteren med en trosse, tog dens besætning ombord og forsøgte at bugsere den til Wesermünde, men efter en ½ times bugsering sank kutteren ca. 10 km nordvest for Weser fyrskib.
Seeamtet i Bremerhaven gav 8. april 1937 damptrawleren hele skylden for kollisionen, idet den trods den tætte tåge ikke på behørig måde havde sejlet med formindsket fart.
