Forskel mellem versioner af "Lyra 1958 Sinai"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(7 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 16: Linje 16:
 
Efter krigen leveredes skibet tilbage til [[Stettin]], men solgtes i 1925 til [[Det Bergenske Dampskibsselskab]] og omdøbtes Lyra.
 
Efter krigen leveredes skibet tilbage til [[Stettin]], men solgtes i 1925 til [[Det Bergenske Dampskibsselskab]] og omdøbtes Lyra.
  
Under 2. verdenskrig var skibet i den norske udeflåde disponeret af [[Nortraship]].
+
Under [[2. verdenskrig]] var skibet i den norske udeflåde [[Nortraship]].
 
Efter krigen sejlede skibet på [[Hurtigruten]].
 
Efter krigen sejlede skibet på [[Hurtigruten]].
  
Linje 27: Linje 27:
 
[[kategori:Dampskib]]
 
[[kategori:Dampskib]]
 
[[kategori:Passagerskib]]
 
[[kategori:Passagerskib]]
[[kategori:Skibsværft i Tyskland]]
+
[[Kategori:AG Vulcan Stettin]]
[[kategori:Ruslands flåde]]
+
[[Kategori:Kejserlige russiske flåde]]
[[kategori:Skib fra Norge]]
+
[[Kategori:Minelægger]]
[[kategori:Udeflåden under 2. verdenskrig]]
+
 
 +
[[Kategori:Skib fra Vestlandet i Norge]]
 +
[[kategori:Nortraship]]
 +
 
 
[[kategori:Skib fra Mellemøsten]]
 
[[kategori:Skib fra Mellemøsten]]
 
[[kategori:Røde Hav| 1958-07-09]]
 
[[kategori:Røde Hav| 1958-07-09]]

Nuværende version fra 7. maj 2021, 00:26

9. juli 1958 Lyra[redigér]

Det tyske dampskib Prinz Eitel Friedrich benyttedes til rutefrafik i Østersøen, men blev i Sankt Petersborg i august 1914 beslagt af Ruslands flåde og under navnene hhv. Fert og Ural benyttet til troppetransport og minelægning. Efter krigen leveredes skibet tilbage til Stettin, men solgtes i 1925 til Det Bergenske Dampskibsselskab og omdøbtes Lyra.

Under 2. verdenskrig var skibet i den norske udeflåde Nortraship. Efter krigen sejlede skibet på Hurtigruten.

I 1954 solgtes skibet til Beirut i Libanon. Skibet var på vej fra Jeddah i Saudi-Arabien til Suez med pilgrimme, da de 9. juli 1958 grundstødte ud for El TorSinai-halvøen, hvor det blev vrag.