Forskel mellem versioner af "Johanne 1859 List"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| liv=4 | | liv=4 | ||
}} | }} | ||
| − | Den [[ | + | Den [[hannover]]anske [[kuf]] Johanne med skipper Heerma var på vej fra [[Gøteborg]] til [[Bremen]] lastet med [[jern]], men arbejdede sig læk i søen og kun ved anstrengelse af pumperne lykkedes det 20. november 1859 om morgenen at bringe skibet ind på List strand på Sild, hvor det sank. |
| − | Den 4 mand besætning måtte sidde i rigningen indtil de kl. 11 ved hjælp af en line blev halet | + | Den 4 mand besætning måtte sidde i rigningen indtil de kl. 11 ved hjælp af en line blev halet gennem brændingen og lykkeligt reddet. |
Skibet måtte betragtes som vrag, men såfremt vinden i nogen tid ville holde sig østlig, kunne der måske være håb om at bjærge ladningen. | Skibet måtte betragtes som vrag, men såfremt vinden i nogen tid ville holde sig østlig, kunne der måske være håb om at bjærge ladningen. | ||
| Linje 22: | Linje 22: | ||
[[kategori:Skib fra Hannover (Østfrisland)]] | [[kategori:Skib fra Hannover (Østfrisland)]] | ||
[[kategori:Jern| 1859-11-20]] | [[kategori:Jern| 1859-11-20]] | ||
| + | [[kategori:Lækage| 1859-11-20]] | ||
[[kategori:List| 1859-11-20]] | [[kategori:List| 1859-11-20]] | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Landsætning| 1859-11-20]] |
[[Kategori:Efterårsstorme 1859]] | [[Kategori:Efterårsstorme 1859]] | ||
| + | [[Kategori:Vrag]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 28. nov 2019, 09:45
20. nov. 1859 Johanne[redigér]
| Johanne af Emden |
| -1859 |
| 31.5 kommercelæst |
| E. Byhistorisk Arkiv |
| ♥ 4 |
Den hannoveranske kuf Johanne med skipper Heerma var på vej fra Gøteborg til Bremen lastet med jern, men arbejdede sig læk i søen og kun ved anstrengelse af pumperne lykkedes det 20. november 1859 om morgenen at bringe skibet ind på List strand på Sild, hvor det sank.
Den 4 mand besætning måtte sidde i rigningen indtil de kl. 11 ved hjælp af en line blev halet gennem brændingen og lykkeligt reddet.
Skibet måtte betragtes som vrag, men såfremt vinden i nogen tid ville holde sig østlig, kunne der måske være håb om at bjærge ladningen.
