Forskel mellem versioner af "James Malam 1899 Sydlige Nordsø"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (6 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
| navn=James Malam | | navn=James Malam | ||
| hjem=[[West Hartlepool|W. Hartlepool]] | | hjem=[[West Hartlepool|W. Hartlepool]] | ||
| − | | værft= | + | | værft=[[Edward Withy|Withy]], Alexander & Co. |
| tees=169426 | | tees=169426 | ||
| hart=206/Withy%27s%20shipyard/ship/1208/james-malam | | hart=206/Withy%27s%20shipyard/ship/1208/james-malam | ||
| − | | år=1873-1890-1899 | + | | år=1873-1888-1890-1899 | alder=26 |
| b=1042 | h=98 | | b=1042 | h=98 | ||
| wrs=151778 | | wrs=151778 | ||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
}} | }} | ||
=== 14. jan. 1888 [[Flamborough Head]] === | === 14. jan. 1888 [[Flamborough Head]] === | ||
| − | Det engelske [[dampskib]] James Malam var på vej fra [[Terneuzen]] til hjemstedet [[West Hartlepool]], da det 14. januar 1888 i nærheden af [[Flamborough Head]] kolliderede med fiskesmakken Jane af [[Grimsby]], som sank og alle omkom. | + | Det engelske [[dampskib]] James Malam var på vej fra [[Terneuzen]] i Sydholland til hjemstedet [[West Hartlepool]], da det 14. januar 1888 i nærheden af [[Flamborough Head]] kolliderede med fiskesmakken Jane af [[Grimsby]], som sank og alle omkom. |
Dampskibets kaptajn og førstemanden, som havde kommandoen, frifandtes for skyld i kollisionen, men fandtes skyldig i ikke at have gjort nok for at redde de forulykkede. | Dampskibets kaptajn og førstemanden, som havde kommandoen, frifandtes for skyld i kollisionen, men fandtes skyldig i ikke at have gjort nok for at redde de forulykkede. | ||
| − | === 9. sep. 1890 [[ | + | === 9. sep. 1890 [[Sangstrup]] på [[Norddjurs]] === |
| − | Dampskibet var med kaptajn John Whyte på vej fra hjemstedet [[West Hartlepool]] til [[Wismar]] lastet med [[stenkul]], da det 9. september 1890 | + | Dampskibet var med kaptajn John Whyte på vej fra hjemstedet [[West Hartlepool]] til [[Wismar]] lastet med [[stenkul]], da det 9. september 1890 om morgenen i [[tåge]] løb på grund på [[Sangstrup]] strand 3-4 km nord for [[Fornæs Fyr]] nord for Grenå. |
| − | + | Samme aften ankom [[Svitzer]]s bjærgningsdamper og efter en del af lasten var kastet overbord, kom skibet næste morgen flot uden at være læk. | |
{{a|1890-09-09}} | {{a|1890-09-09}} | ||
| + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A52c9523e-8162-47db-9417-432cfcac4280/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A157aa59a-53a8-4ab2-b23f-87ec68da540b Udfor Sangstrups Strand ½ Mil nord for Fornæs Fyr er en Damper ...] - [[Aarhus Stiftstidende]] 9. sep. 1890 | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A07cee286-79f8-451d-a3f9-6267b446952a/query/hartlepool%20wismar%20james Det strandede Dampskib] - [[Aarhus Stiftstidende]] 10. sep. 1890 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A07cee286-79f8-451d-a3f9-6267b446952a/query/hartlepool%20wismar%20james Det strandede Dampskib] - [[Aarhus Stiftstidende]] 10. sep. 1890 | ||
=== 14. okt. 1899 [[Sydlige Nordsø]] === | === 14. okt. 1899 [[Sydlige Nordsø]] === | ||
| − | På vej fra [[Munksund]] | + | På vej fra [[Munksund]] ved [[Piteå]] i [[Bottenbugten]] til [[Rochefort]] i Vestfrankrig med tømmer forliste skibet 14. oktober 1899 i den [[sydlige Nordsø]], pga. overlastning og dårlig surring på dækket. |
Ud af 16 ombordværende omkom 4. | Ud af 16 ombordværende omkom 4. | ||
| + | <noinclude> | ||
| + | [[kategori:Dampskib]] | ||
| + | [[kategori:Skib fra England]] | ||
| + | [[kategori:Kollision| 1888-01-14]] | ||
| + | |||
| + | [[kategori:Stenkul| 1890-09-09]] | ||
| + | [[kategori:Sangstrup| 1890-09-09]] | ||
| + | [[kategori:Tåge| 1890-09-09]] | ||
| + | [[kategori:Stranding| 1890-09-09]] | ||
| + | |||
| + | [[Kategori:Trælast fra Østersøen| 1899-10-14]] | ||
| + | [[kategori:Sydlige Nordsø| 1899-10-14]] | ||
| + | [[kategori:Kæntring| 1899-10-14]] | ||
| + | [[Kategori:Multi]] | ||
| + | [[Kategori:1890-stranding| 1890-09-09]] | ||
| + | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 10. apr 2020, 11:59
| James Malam af W. Hartlepool |
| Withy, Alexander & Co. |
| Hartlepool / Tees |
| 1873-1888-1890-1899 |
| 1042 brt. 98 hk. |
| Wrecksite |
| 54°30'N 4°38'Ø |
| ✝ 4 ♥ 12 |
14. jan. 1888 Flamborough Head[redigér]
Det engelske dampskib James Malam var på vej fra Terneuzen i Sydholland til hjemstedet West Hartlepool, da det 14. januar 1888 i nærheden af Flamborough Head kolliderede med fiskesmakken Jane af Grimsby, som sank og alle omkom.
Dampskibets kaptajn og førstemanden, som havde kommandoen, frifandtes for skyld i kollisionen, men fandtes skyldig i ikke at have gjort nok for at redde de forulykkede.
9. sep. 1890 Sangstrup på Norddjurs[redigér]
Dampskibet var med kaptajn John Whyte på vej fra hjemstedet West Hartlepool til Wismar lastet med stenkul, da det 9. september 1890 om morgenen i tåge løb på grund på Sangstrup strand 3-4 km nord for Fornæs Fyr nord for Grenå.
Samme aften ankom Svitzers bjærgningsdamper og efter en del af lasten var kastet overbord, kom skibet næste morgen flot uden at være læk.
- Udfor Sangstrups Strand ½ Mil nord for Fornæs Fyr er en Damper ... - Aarhus Stiftstidende 9. sep. 1890
- Det strandede Dampskib - Aarhus Stiftstidende 10. sep. 1890
14. okt. 1899 Sydlige Nordsø[redigér]
På vej fra Munksund ved Piteå i Bottenbugten til Rochefort i Vestfrankrig med tømmer forliste skibet 14. oktober 1899 i den sydlige Nordsø, pga. overlastning og dårlig surring på dækket.
Ud af 16 ombordværende omkom 4.
