Forskel mellem versioner af "J.N. Madvig 13. sep. 1916 Engelske Kanal"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (8 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
| k=NVFK | | k=NVFK | ||
| navn=J.N. Madvig | | navn=J.N. Madvig | ||
| − | | hjem=Kbh. | + | | hjem=[[København|Kbh.]] |
| − | | værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]] | + | | værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]] {{nr|5|HSM}} |
| år=1884 | sbib=1916 | | år=1884 | sbib=1916 | ||
| jma=10496 | | jma=10496 | ||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
| liv=19 | | liv=19 | ||
}} | }} | ||
| − | [[Dampskibet]] J.N. Madvig med kaptajn Chr. Madsen afsejlede 8. juli 1916 fra [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] lastet med 2.035 | + | [[Dampskibet]] J.N. Madvig med kaptajn Chr. Madsen afsejlede 8. juli 1916 fra [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] lastet med 2.035 ton gas[[kul]] bestemt for [[Civitavecchia]] ved Rom, men da skibet 13. september 1916 kl. 14.30-14.55 befandt sig i den [[Engelske Kanal]] nord for [[Bretagne]] blev det standset af den tyske [[ubåd]] [[UB 18]] ([[Otto Steinbrinck|Steinbrinck]]). |
Efter forevisning af skibspapirerne gaves fra ubåden ordre til, at besætningen i løbet af 10 minutter skulle forlade skibet og kl. 15.20 affyredes en [[torpedo]], som ramte skibet om bagbord og i løbet af få minutter var det forsvundet. | Efter forevisning af skibspapirerne gaves fra ubåden ordre til, at besætningen i løbet af 10 minutter skulle forlade skibet og kl. 15.20 affyredes en [[torpedo]], som ramte skibet om bagbord og i løbet af få minutter var det forsvundet. | ||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
Den 19 mand besætning gik i 2 både og optoges af det norske dampskib Tolosa, hvorfra man snart observerede det andet danske dampskib [[Hans Jensen 1916 Engelske Kanal|Hans Jensen]] blive sænket kl. 15.20, men da det norske skib derefter kom i farezonen gik J.N. Madvigs besætning igen i bådene og indkom den følgende dags morgen til [[Paimpol]] på [[Bretagne]]s nordkyst. | Den 19 mand besætning gik i 2 både og optoges af det norske dampskib Tolosa, hvorfra man snart observerede det andet danske dampskib [[Hans Jensen 1916 Engelske Kanal|Hans Jensen]] blive sænket kl. 15.20, men da det norske skib derefter kom i farezonen gik J.N. Madvigs besætning igen i bådene og indkom den følgende dags morgen til [[Paimpol]] på [[Bretagne]]s nordkyst. | ||
| − | Der afholdtes 30. september søforhør i København.<noinclude> | + | Der afholdtes 30. september søforhør i København. |
| − | + | <noinclude> | |
[[Kategori:Dampskib]] | [[Kategori:Dampskib]] | ||
| − | |||
[[Kategori:Kul| 1916-09-13-15.20]] | [[Kategori:Kul| 1916-09-13-15.20]] | ||
| − | [[Kategori:Engelske Kanal | + | [[Kategori:Engelske Kanal under 1. verdenskrig| 1916-09-13-15.20]] |
| − | |||
[[Kategori:UB 18| 1916-09-13-15.20]] | [[Kategori:UB 18| 1916-09-13-15.20]] | ||
[[Kategori:Torpedo| 1916-09-13-15.20]] | [[Kategori:Torpedo| 1916-09-13-15.20]] | ||
[[Kategori:Bretagne| 1916-09-14-09]] | [[Kategori:Bretagne| 1916-09-14-09]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 13. jul 2021, 05:09
13. sep. 1916 J.N. Madvig[redigér]
| J.N. Madvig af Kbh. |
    NVFK |
| Helsingør № 5 |
| 1884-1916 (32) |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Uboat |
| Museet for Søfart |
| 49°20'N 3°51'V |
| ♥ 19 |
Dampskibet J.N. Madvig med kaptajn Chr. Madsen afsejlede 8. juli 1916 fra Newcastle lastet med 2.035 ton gaskul bestemt for Civitavecchia ved Rom, men da skibet 13. september 1916 kl. 14.30-14.55 befandt sig i den Engelske Kanal nord for Bretagne blev det standset af den tyske ubåd UB 18 (Steinbrinck).
Efter forevisning af skibspapirerne gaves fra ubåden ordre til, at besætningen i løbet af 10 minutter skulle forlade skibet og kl. 15.20 affyredes en torpedo, som ramte skibet om bagbord og i løbet af få minutter var det forsvundet.
Den 19 mand besætning gik i 2 både og optoges af det norske dampskib Tolosa, hvorfra man snart observerede det andet danske dampskib Hans Jensen blive sænket kl. 15.20, men da det norske skib derefter kom i farezonen gik J.N. Madvigs besætning igen i bådene og indkom den følgende dags morgen til Paimpol på Bretagnes nordkyst.
Der afholdtes 30. september søforhør i København.
