Forskel mellem versioner af "Excelsior 1896 Ystad"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (10 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
}} | }} | ||
| − | En i 1856 i [[Sunderland]] bygget bark, hjemmehørende i [[South Shields]], som nemt forveksles med en anden bygget samme år i samme by, men hjemmehørende i [[Scarborough]], forliste 27. december 1866 på | + | En i 1856 i [[Sunderland]] bygget bark, hjemmehørende i [[South Shields]], som nemt forveksles med en anden bygget samme år i samme by, men hjemmehørende i [[Scarborough (North Yorkshire)|Scarborough]], forliste 27. december 1866 på [[Walcheren]] i [[Zeeland]]. |
Skibet er formentlig identisk med nedennævnte norske brig. | Skibet er formentlig identisk med nedennævnte norske brig. | ||
| − | === 13. nov. 1872 | + | === 13. nov. 1872 Nordøstlige [[Møn]] === |
{{sk | {{sk | ||
| navn=Excelsior | | navn=Excelsior | ||
| Linje 24: | Linje 24: | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
}} | }} | ||
| − | Den norske brig (eller bark) Excelsior med skipper Bonde strandede under stormen 13. november 1872 | + | Den norske brig (eller bark) Excelsior med skipper Bonde strandede under stormen 13. november 1872 ved Korssletten ved [[Borre]] på det nordøstlige [[Møn]]. |
| − | Der afholdtes 23. januar 1873 [[strandauktion]], hvor skibet uden ladning solgtes for 1000 rd. til [[Svitzer]] og senere videresolgtes til et selskab ejet | + | Der afholdtes 23. januar 1873 [[strandauktion]] ved Korssletten, hvor skibet uden ladning solgtes for 1000 rd. til [[Svitzer]] og senere videresolgtes til et selskab ejet af [[I.S. Pontoppidan]] og skibsbygmestrene Rohmann & Barfoed i Helsingør, hvoraf sidstnævnte 1876 færdigombyggede det til en 3-mastet bark. |
| + | |||
| + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad6645d7d-7da7-476a-aa89-3611c0c0f383/query/nyord%20sande Auktion Kl. 10 Form. over Skibsinventarium ved Korssletten, Vraget af Barkskibet Exelsior ...] - [[Møns Folkeblad]] 17. jan. 1873 | ||
=== 13. okt. 1896 [[Ystad]] === | === 13. okt. 1896 [[Ystad]] === | ||
| Linje 37: | Linje 39: | ||
| ms=D-K.pdf | rosd=Enighed-Flara.pdf | | ms=D-K.pdf | rosd=Enighed-Flara.pdf | ||
| jma=13283 | | jma=13283 | ||
| + | | vra=bark-excelsior | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| liv=10 | | liv=10 | ||
}} | }} | ||
| − | Barken afsejlede 12. oktober 1896 med skipper R.W. Christensen fra København mod [[Härnösand]] ved [[Bottenhavet]] med 160 | + | Barken afsejlede 12. oktober 1896 med skipper R.W. Christensen fra København mod [[Härnösand]] ved [[Bottenhavet]] med 160 ton [[ballast]] og befandt sig ud for Sydskånes kyst mellem [[Smygehamn]] og [[Ystad]], da den 13. oktober kl. 23.20 kolliderede med London-damperen Orsino. |
Sejlskibet ramtes om styrbord agten for fokkemasten og sank kort efter. | Sejlskibet ramtes om styrbord agten for fokkemasten og sank kort efter. | ||
| Linje 46: | Linje 49: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Bark]] | [[kategori:Bark]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Skib fra Østlandet i Norge]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Zeeland| 1866-12-27]] |
[[kategori:Møn| 1872-11-13]] | [[kategori:Møn| 1872-11-13]] | ||
| Linje 54: | Linje 57: | ||
[[kategori:Strandauktion| 1873-01-23]] | [[kategori:Strandauktion| 1873-01-23]] | ||
| + | [[kategori:I.S. Pontoppidan]] | ||
[[kategori:Ballast| 1896-10-13]] | [[kategori:Ballast| 1896-10-13]] | ||
[[kategori:Sydlige Østersø| 1896-10-13]] | [[kategori:Sydlige Østersø| 1896-10-13]] | ||
Nuværende version fra 10. aug 2021, 03:21
27. dec. 1866 Walcheren[redigér]
| Excelsior af South Shields |
| G. Barker, Sunderland |
| Sunderlandships |
| 1856-1866-1872-1896 |
| 462 brt. 389 rt. |
En i 1856 i Sunderland bygget bark, hjemmehørende i South Shields, som nemt forveksles med en anden bygget samme år i samme by, men hjemmehørende i Scarborough, forliste 27. december 1866 på Walcheren i Zeeland.
Skibet er formentlig identisk med nedennævnte norske brig.
13. nov. 1872 Nordøstlige Møn[redigér]
| Excelsior af Tønsberg |
| 1856-1866-1872-1896 |
| 250 læst 389 rt. 2 m. |
| DigitaltM / KulturNav |
Den norske brig (eller bark) Excelsior med skipper Bonde strandede under stormen 13. november 1872 ved Korssletten ved Borre på det nordøstlige Møn.
Der afholdtes 23. januar 1873 strandauktion ved Korssletten, hvor skibet uden ladning solgtes for 1000 rd. til Svitzer og senere videresolgtes til et selskab ejet af I.S. Pontoppidan og skibsbygmestrene Rohmann & Barfoed i Helsingør, hvoraf sidstnævnte 1876 færdigombyggede det til en 3-mastet bark.
- Auktion Kl. 10 Form. over Skibsinventarium ved Korssletten, Vraget af Barkskibet Exelsior ... - Møns Folkeblad 17. jan. 1873
13. okt. 1896 Ystad[redigér]
| Excelsior af Helsingør |
    NQDB |
| 1856-1872-1896 |
| 480 brt. 440 rt. 3 m. |
| JMarcussen |
| Vrag |
| Søfart / Rosendahl |
| ♥ 10 |
Barken afsejlede 12. oktober 1896 med skipper R.W. Christensen fra København mod Härnösand ved Bottenhavet med 160 ton ballast og befandt sig ud for Sydskånes kyst mellem Smygehamn og Ystad, da den 13. oktober kl. 23.20 kolliderede med London-damperen Orsino.
Sejlskibet ramtes om styrbord agten for fokkemasten og sank kort efter. Den 10 mand besætning optoges af damperen og landsattes i Helsingør.
