Forskel mellem versioner af "Caroline 1888 Nordsøen"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| liv=6 | | liv=6 | ||
}} | }} | ||
| − | [[Sønderho]]-[[skonnertbrig]]gen Ane Katrine ejedes af skipper {{mip|978-skipper-m/2271-meinertz-ingvard-woldsen-skibsreder-og-skibsforer|Ingvard W. Meinertz}}, som 1886 døde i London, hvorefter den 1887 solgtes til | + | [[Sønderho]]-[[skonnertbrig]]gen Ane Katrine ejedes af skipper {{mip|978-skipper-m/2271-meinertz-ingvard-woldsen-skibsreder-og-skibsforer|Ingvard W. Meinertz}}, som 1886 døde i London, hvorefter den 1887 solgtes til Jens C. Pafler ([[partrederi]]) i [[Marstal]] og omdøbtes Caroline. |
| − | Skibet afsejlede 1. september 1888 fra [[Briton Ferry]] øst for [[Swansea]] i Sydwales i god sødygtig stand | + | Skibet afsejlede 1. september 1888 fra [[Briton Ferry]] øst for [[Swansea]] i Sydwales i god sødygtig stand lastet med [[sten]] bestemt for [[Sankt Petersborg]], men under storm og svær sø i Nordsøen den 8. september om eftermiddagen opdagedes [[lækage]], som tiltog så meget, at den 6 mand besætning den 10. september kl. 10 bestemte sig for at sætte båden ud og forlade skibet, for at gå ombord i [[Stralsund]]-briggen Diana, som hele formiddagen havde holdt sig i nærheden. |
Om eftermiddagen bedredes vejret, så der var folk ombord igen, men der var 6 fod vand i lasten og kl. 20 overlodes skibet til sin skæbne og kl. 21.30 tabtes det pga. mørket af syne. | Om eftermiddagen bedredes vejret, så der var folk ombord igen, men der var 6 fod vand i lasten og kl. 20 overlodes skibet til sin skæbne og kl. 21.30 tabtes det pga. mørket af syne. | ||
| Linje 23: | Linje 23: | ||
{{a|1888-09-10}} | {{a|1888-09-10}} | ||
| − | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A72e03c39-12bd-40c3-8073-61c394de7474/query/caroline%20diana%20nationaltidende Skonnertbrig „Caroline“ af Marstal var den 1. ds. afseilet fra Briton Ferry i Bristolkanalen ...] - Nationaltidende 14. sep. 1888 | + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A72e03c39-12bd-40c3-8073-61c394de7474/query/caroline%20diana%20nationaltidende Skonnertbrig „Caroline“ af Marstal var den 1. ds. afseilet fra Briton Ferry i Bristolkanalen ...] - [[Nationaltidende]] 14. sep. 1888 |
| − | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A6688792b-131b-4bd2-a132-6883e91a8fa8/query/caroline%20diana Skonnert „Caroline“, Kaptajn J. A. | + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A6688792b-131b-4bd2-a132-6883e91a8fa8/query/caroline%20diana Skonnert „Caroline“, Kaptajn J. A. Pofler af Marstal, er paa Rejsen fra Bristolkanalen til St. Petersborg med Sten ...] - [[Fyens Stiftstidende]] 14. sep. 1888 |
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Skonnertbrig (brigantine)]] | [[kategori:Skonnertbrig (brigantine)]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Sønderho]] | [[kategori:Skibsværft i Sønderho]] | ||
[[kategori:Partrederi på Ærø]] | [[kategori:Partrederi på Ærø]] | ||
| + | [[kategori:Sten| 1888-09-10]] | ||
[[kategori:Nordsøen| 1888-09-10]] | [[kategori:Nordsøen| 1888-09-10]] | ||
[[kategori:Lækage| 1888-09-10]] | [[kategori:Lækage| 1888-09-10]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 2. dec 2020, 04:57
10. sep. 1888 Caroline[redigér]
| Ane Katrine Caroline af Marstal |
    NMTH |
| Sonnichsen, Sønderho |
| 1875-1888 (13) |
| 167 brt. 2 m. |
| JMarcussen |
| Mit Fanø |
| Søfart / Rosendahl |
| ♥ 6 |
Sønderho-skonnertbriggen Ane Katrine ejedes af skipper Ingvard W. Meinertz, som 1886 døde i London, hvorefter den 1887 solgtes til Jens C. Pafler (partrederi) i Marstal og omdøbtes Caroline.
Skibet afsejlede 1. september 1888 fra Briton Ferry øst for Swansea i Sydwales i god sødygtig stand lastet med sten bestemt for Sankt Petersborg, men under storm og svær sø i Nordsøen den 8. september om eftermiddagen opdagedes lækage, som tiltog så meget, at den 6 mand besætning den 10. september kl. 10 bestemte sig for at sætte båden ud og forlade skibet, for at gå ombord i Stralsund-briggen Diana, som hele formiddagen havde holdt sig i nærheden.
Om eftermiddagen bedredes vejret, så der var folk ombord igen, men der var 6 fod vand i lasten og kl. 20 overlodes skibet til sin skæbne og kl. 21.30 tabtes det pga. mørket af syne.
Mandskabet landsattes i København.
