Forskel mellem versioner af "Elisabetha 1934 Mauritius"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
| k=NDVG | | k=NDVG | ||
| navn=Elisabetha | | navn=Elisabetha | ||
| − | | hjem=Nordby | + | | hjem=[[Nordby (Fanø)|Nordby]] |
| værft=[[Eiderwerft|Schömer & J.]], [[Tønning]] | | værft=[[Eiderwerft|Schömer & J.]], [[Tønning]] | ||
| år=1892-1934 | | år=1892-1934 | ||
Nuværende version fra 8. okt 2019, 18:42
| Elisabetha af Nordby |
    NDVG |
| Schömer & J., Tønning |
| 1892-1934 (42) |
| 323 brt. 3 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Lohfert |
| Mit Fanø |
| Rosendahl |
Barkentinen Elisabetha tilhørte 1892-1919 et Nordby-rederi bestyret af Niels H. Svarrer og undgik problemer under 1. verdenskrig, da den mest sejlede på Sydamerika, især Rio Grande i Brasilien.
Skibet kom derefter til Marstal og havde 1927 følgende ulykker:
- 8. aug. grundstødning ved Sveriges vestkyst
- 15. eller 21. okt. kollision i Atlanterhavet med det italienske dampskib Valperga af Genova
14. maj 1934 Elisabetha[redigér]
Efter i 1928 at være solgt til Liverpool sattes skibet i fart på øerne i det vestlige Indiske Ocean indtil det 14. maj 1934 forliste på en rejse fra Mahé på Seychellerne til Port Louis på Mauritius.
På Sønderho Kro er værelse 2 opkaldt efter Elisabetha.
