Forskel mellem versioner af "Agnes 1895 Knudedyb"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(4 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 8: Linje 8:
 
| liv=8
 
| liv=8
 
}}
 
}}
Den svenske [[brig]] Agnes af Glimsås nord for [[Gøteborg]] med kaptajn A.W. Fager var på vej fra [[Sundsvall]] ved [[Bottenhavet]] til [[Llanelli]] i Syd[[wales]] lastet med [[props]], da den efter flere dages hård nordvestlig storm, hvor dækslasten skylledes overbord, lørdag den 7. december 1895 om aftenen fik pejling af [[Horns Rev]] fyret og inddrev mellem [[Fanø]] og [[Mandø]], hvor rigningen kappedes, ankeret kastedes på 9 meter vand og der hejstes nødsignal.
+
Den svenske [[brig]] Agnes af Glimsås nord for [[Gøteborg]] med skipper A.W. Fager var på vej fra [[Sundsvall]] ved [[Bottenhavet]] til [[Llanelli]] i Syd[[wales]] lastet med [[props]], da den efter flere dages hård nordvestlig storm, hvor dækslasten skylledes overbord, lørdag den 7. december 1895 om aftenen fik pejling af [[Horns Rev]] fyret og inddrev mellem [[Fanø]] og [[Mandø]], hvor rigningen kappedes, ankeret kastedes på 9 meter vand og der hejstes nødsignal.
  
 
Næste dag den 8. december kl. 15.30 anmeldte en dreng i [[Sønderho]], at han fra de yderste klitter havde set et skib liggende uden master, men pga. mørkets frembrud sejlede redningsbåden med 12 mand ombord først ud næste morgen kl. 5.30 og var 4 timer senere fremme ved skibet, som i mellemtiden var drevet ind i Galgedybet i [[Knudedyb]], fordi kæderne sprængtes.
 
Næste dag den 8. december kl. 15.30 anmeldte en dreng i [[Sønderho]], at han fra de yderste klitter havde set et skib liggende uden master, men pga. mørkets frembrud sejlede redningsbåden med 12 mand ombord først ud næste morgen kl. 5.30 og var 4 timer senere fremme ved skibet, som i mellemtiden var drevet ind i Galgedybet i [[Knudedyb]], fordi kæderne sprængtes.
Linje 19: Linje 19:
 
{{a|1895-12-08}}
 
{{a|1895-12-08}}
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ab34ed5f6-20c0-4192-8056-423e28e93c34/query/brig%20agnes%20sønderho Fra Hav og Sø] - [[Varde Folkeblad]] 10. dec. 1895
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ab34ed5f6-20c0-4192-8056-423e28e93c34/query/brig%20agnes%20sønderho Fra Hav og Sø] - [[Varde Folkeblad]] 10. dec. 1895
 +
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aaf7b9f4a-3d87-4f7e-a127-ee06c87f1e3a/query/Agnes%20Sønderho Den 8de ds. Eftm. Kl. 3½ blev det meldt til Opsynsmanden ved Redningsstationen Sønderho, ...] - [[Berlingske Tidende]] 20. dec. 1895
 
<noinclude>
 
<noinclude>
[[kategori:Skib fra Sverige]]
+
[[Kategori:Brig]]
 +
[[Kategori:Skib fra Gøteborg i Sverige]]
 
[[Kategori:Props| 1895-12-08]]
 
[[Kategori:Props| 1895-12-08]]
 
[[Kategori:Stranding| 1895-12-08]]
 
[[Kategori:Stranding| 1895-12-08]]
Linje 26: Linje 28:
 
[[Kategori:Vadehavet| 1895-12-08]]
 
[[Kategori:Vadehavet| 1895-12-08]]
 
[[Kategori:Sønderho Redningsstation, Fanø| 1895-12-08]]
 
[[Kategori:Sønderho Redningsstation, Fanø| 1895-12-08]]
[[Kategori:Brig]]
+
[[Kategori:Decemberstormen 1895]]
 +
[[Kategori:Forlis]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 3. jan 2021, 02:34

8. dec. 1895 Agnes[redigér]

Den svenske brig Agnes af Glimsås nord for Gøteborg med skipper A.W. Fager var på vej fra Sundsvall ved Bottenhavet til Llanelli i Sydwales lastet med props, da den efter flere dages hård nordvestlig storm, hvor dækslasten skylledes overbord, lørdag den 7. december 1895 om aftenen fik pejling af Horns Rev fyret og inddrev mellem Fanø og Mandø, hvor rigningen kappedes, ankeret kastedes på 9 meter vand og der hejstes nødsignal.

Næste dag den 8. december kl. 15.30 anmeldte en dreng i Sønderho, at han fra de yderste klitter havde set et skib liggende uden master, men pga. mørkets frembrud sejlede redningsbåden med 12 mand ombord først ud næste morgen kl. 5.30 og var 4 timer senere fremme ved skibet, som i mellemtiden var drevet ind i Galgedybet i Knudedyb, fordi kæderne sprængtes.

Den 8 mand besætning reddedes over i redningsbåden og ankom pga. lavvande først ved 18-tiden drivvåde til Sønderho. Da nødflaget endnu vajede ankom inspektions-dampskibet Nordsøen samme dag og trak sejlskibet ind til Esbjerg.

Der afgaves 11. december søforklaring i Esbjerg.