Forskel mellem versioner af "Activ september 1918 Østlige Nordatlant"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (7 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
| navn=Activ | | navn=Activ | ||
| hjem=[[Thurø]] | | hjem=[[Thurø]] | ||
| − | | værft=Jørgensen, Saugskær | + | | værft=Jørgensen, [[Saugskær, Thurø|Saugskær]] {{nr|31|JPJ}} |
| år=1902 | sbib=1912-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1919.pdf 1918] | alder=10 | | år=1902 | sbib=1912-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1919.pdf 1918] | alder=10 | ||
| b=222 | m=3 | | b=222 | m=3 | ||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| thu=skibe-fra-a-d/activ | | thu=skibe-fra-a-d/activ | ||
}} | }} | ||
| − | + | [[Thurø]]-[[bramsejlsskonnerten]] Activ ejedes først af et aktieselskab med bygmesteren Jens Philip Jørgensen som bestyrende reder. | |
Skibet var med skipper S. Mouritzen på vej fra [[Pleubian]] i [[Bretagne]] til [[Hamborg]] lastet med tørret [[tang (alge)|tang]], da det under [[bugsering]] i isen ved [[Cuxhaven]] 5. og 6. februar 1912 gentagne gange, til dels pga. grundstødning, kolliderede med bugserdamperen Hercules og skadedes for 8.000 kr. | Skibet var med skipper S. Mouritzen på vej fra [[Pleubian]] i [[Bretagne]] til [[Hamborg]] lastet med tørret [[tang (alge)|tang]], da det under [[bugsering]] i isen ved [[Cuxhaven]] 5. og 6. februar 1912 gentagne gange, til dels pga. grundstødning, kolliderede med bugserdamperen Hercules og skadedes for 8.000 kr. | ||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
| navn=Activ | | navn=Activ | ||
| hjem=[[Helsingør]] | | hjem=[[Helsingør]] | ||
| − | | år=1902-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1912.pdf 1912] | sbib=[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1919.pdf 1918] | | + | | år=1902-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1912.pdf 1912] | sbib=[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1919.pdf 1918] | lco=1918 | alder=16 |
| død=7 | | død=7 | ||
}} | }} | ||
| Linje 30: | Linje 30: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Bramsejlsskonnert]] | [[kategori:Bramsejlsskonnert]] | ||
| − | |||
| − | |||
[[kategori:Tyske Bugt| 1912-02-05]] | [[kategori:Tyske Bugt| 1912-02-05]] | ||
[[kategori:Bugsering| 1912-02-05]] | [[kategori:Bugsering| 1912-02-05]] | ||
[[kategori:Skib fra Kolding]] | [[kategori:Skib fra Kolding]] | ||
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:Nordatlanten under 1. verdenskrig| 1918-09]] |
[[kategori:Cellulose| 1918-09-]] | [[kategori:Cellulose| 1918-09-]] | ||
[[kategori:Østlige Nordatlant| 1918-09-]] | [[kategori:Østlige Nordatlant| 1918-09-]] | ||
[[kategori:Sporløs| 1918-09-]] | [[kategori:Sporløs| 1918-09-]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 13. apr 2021, 08:30
5.-6. feb. 1912 Cuxhaven[redigér]
| Activ af Thurø |
    NLVF |
| Jørgensen, Saugskær |
| 1902-1912-1918 |
| 222 brt. 3 m. |
| JMarcussen |
| Skibe fra Thurø |
| Museet for Søfart |
Thurø-bramsejlsskonnerten Activ ejedes først af et aktieselskab med bygmesteren Jens Philip Jørgensen som bestyrende reder.
Skibet var med skipper S. Mouritzen på vej fra Pleubian i Bretagne til Hamborg lastet med tørret tang, da det under bugsering i isen ved Cuxhaven 5. og 6. februar 1912 gentagne gange, til dels pga. grundstødning, kolliderede med bugserdamperen Hercules og skadedes for 8.000 kr.
sep. 1918 Østlige Nordatlant[redigér]
| Activ af Helsingør |
| 1902-1912-1918 |
| ✢ 7 |
I 1916 solgtes skibet til J. Pors i Kolding og i 1917 til H.C. Rydhave i Fredensborg.
I slutningen af august 1918 forlod skibet beddingen i Århus og sejlede med skipper J.A.M. Brandt til Gøteborg, hvor der indtoges en ladning træmasse bestemt for Genova (ikke Grenå), med afsejling i starten af september og ordre om at gå udenom ubåds-farezonen.
Efter at have været i kontakt med Utsira ved Stavanger midt i september forsvandt skibet sporløst og den 7 mand danske besætning formodes omkommet. Skibet kan være minesprængt, da ingen ubåd er krediteret for sænkningen.
