Forskel mellem versioner af "Bikuben 1895 Suðuroy"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 21: | Linje 21: | ||
Det kan tænkes skibet er drevet rundt af kastevinde eller er sejlet på et skær. | Det kan tænkes skibet er drevet rundt af kastevinde eller er sejlet på et skær. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | |||
[[kategori:Skibsværft i Frankrig]] | [[kategori:Skibsværft i Frankrig]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Færøsk fiskefartøj]] |
[[Kategori:Skib fra Norderøerne (Bordø)]] | [[Kategori:Skib fra Norderøerne (Bordø)]] | ||
[[kategori:Ballast| 1895-09-20]] | [[kategori:Ballast| 1895-09-20]] | ||
Nuværende version fra 5. okt 2019, 21:41
20. sep. 1895 Bikuben[redigér]
| Bikuben af Klaksvík |
    KBCR |
| Dunkerque |
| 1874-1895 (21) |
| 32.5 brt. |
| Søfart / Rosendahl |
| ✝ 4 |
En fransk-bygget slup/sildebåd af eg og fyr var på et tidspunkt blevet repareret i København og kom senest 1883 til Færøerne under navnet Bikuben.
Skibet afsejlede 20. september 1895 fra Thorshavn med stenballast for at komme i bedding i Tvøroyri på Suðuroy, men nåede aldrig frem.
Samme aften menes skibet at være set ud for indløbet til Trongisvágsfjørður og må være forlist der, da en luge fra skibet 8 dage senere opfiskedes i nærheden.
Der var 29. november 1895 søforhør i Thorshavn. Det kan tænkes skibet er drevet rundt af kastevinde eller er sejlet på et skær.
