Forskel mellem versioner af "Lydia 1967 Barcarès"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (4 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
| navn=Lydia | | navn=Lydia | ||
| hjem=[[Le Barcarès|Barcarès]] | | hjem=[[Le Barcarès|Barcarès]] | ||
| − | | værft=[[Burmeister & Wain|B & W]], Kbh. | + | | værft=[[Burmeister & Wain|B & W]], Kbh. {{nr|597|BW}} |
| år=1931-1967- | | år=1931-1967- | ||
| b=2693 | | b=2693 | ||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| {{gps|10|42.8276|3.041}} | | {{gps|10|42.8276|3.041}} | ||
}} | }} | ||
| + | [[Fil:110530-Le-Barcares-01.jpg|thumb|[[MV Moonta|Lydia]] på [[commons:Category:Lydia (ship, 1931)|commons]]]] | ||
| + | |||
Det dansk-byggede passager-motorskib eller [[oceanskib]] [[MV Moonta|Moonta]] var hjemmehørende i [[Adelaide]] i [[Australien]] og udchartredes af ejeren [[Adelaide Steamship Company]] ½ år til [[Tasmanien]], inden det 1955 solgtes til [[Grækenland]] og omdøbtes Lydia. | Det dansk-byggede passager-motorskib eller [[oceanskib]] [[MV Moonta|Moonta]] var hjemmehørende i [[Adelaide]] i [[Australien]] og udchartredes af ejeren [[Adelaide Steamship Company]] ½ år til [[Tasmanien]], inden det 1955 solgtes til [[Grækenland]] og omdøbtes Lydia. | ||
| Linje 18: | Linje 20: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Oceanskib]] |
| − | |||
[[kategori:Skib fra Australien]] | [[kategori:Skib fra Australien]] | ||
[[kategori:Skib fra Grækenland]] | [[kategori:Skib fra Grækenland]] | ||
| Linje 25: | Linje 26: | ||
[[Kategori:Løvebugten| 1966]] | [[Kategori:Løvebugten| 1966]] | ||
[[kategori:Landsætning| 1966]] | [[kategori:Landsætning| 1966]] | ||
| + | [[Kategori:Commons]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 26. okt 2020, 02:43
1967 Lydia[redigér]
| Moonta Lydia af Barcarès |
| B & W, Kbh. № 597 |
| 1931-1967- |
| 2693 brt. |
| JMarcussen |
| 42.8276°N 3.041°Ø |
Det dansk-byggede passager-motorskib eller oceanskib Moonta var hjemmehørende i Adelaide i Australien og udchartredes af ejeren Adelaide Steamship Company ½ år til Tasmanien, inden det 1955 solgtes til Grækenland og omdøbtes Lydia.
I 1966 lagdes skibet op i Piræus solgtes året efter til et fransk selskab i Leucate og Barcarès ved Perpignan i Sydfrankrig tæt ved den spanske grænse. Skibet fik derfor i Marseille afmonteret motorer og skrue og slæbtes til Barcarès, hvor det landsattes for at indgå i et fremtidigt forlystelsesområde som casino.
Casino Le Lydia var 1974-1988 japansk-ejet, derefter igen fransk, men var 1997-2000 lukket pga. nye sikkerhedsregulativer til havs, hvorefter Groupe Partouche fik det restaureret og genåbnet. Siden 2010 er det ejet af bystyret i Barcarès og fungerer blandt meget andet som turistkontor.
