Forskel mellem versioner af "Norden 1907 Sydlige Østersø"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
| liv=27 | | liv=27 | ||
}} | }} | ||
| − | [[D/S Norden]]-[[dampskibet]] Norden afsejlede 27. oktober 1907 fra [[Tampa]] i [[Florida]] lastet med 3300 | + | [[D/S Norden]]-[[dampskibet]] Norden afsejlede 27. oktober 1907 fra [[Tampa]] i [[Florida]] lastet med 3300 ton [[fosfat]] bestemt for [[Nowy Port (Gdańsk)|Nowy Port]]/Neufahrwasser ved [[Danzig]] og passerede 24. november middag Adlergrund fyrskib øst for [[Rygen]] om bagbord i 4½ sømil afstand, men 10 minutter senere grundstødte det pludselig på 5-6 meter vand og blev læk. |
Skibet sad fast og der afgaves nødsignal. | Skibet sad fast og der afgaves nødsignal. | ||
Nuværende version fra 13. jul 2021, 05:09
24. nov. 1907 Norden[redigér]
| Norden af Kbh. |
    NHRK |
| Richardson, Duck, Stockton |
| Tees Built Ships |
| 1896-1907 (11) |
| 2480 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| 54°47.023'N 14°21.52'Ø |
| ♥ 27 |
D/S Norden-dampskibet Norden afsejlede 27. oktober 1907 fra Tampa i Florida lastet med 3300 ton fosfat bestemt for Nowy Port/Neufahrwasser ved Danzig og passerede 24. november middag Adlergrund fyrskib øst for Rygen om bagbord i 4½ sømil afstand, men 10 minutter senere grundstødte det pludselig på 5-6 meter vand og blev læk. Skibet sad fast og der afgaves nødsignal.
Næste morgen slukkedes kedlerne og kl. 7 kom damperen Stadt Lübeck og optog 7 mand af besætningen. Resten af måtte iført redningsbælter opholde sig agter ude i skibet natten over og 26. november søgte de over i fyrskibet..
Det viste sig, at fyrskibet i 1901 var flyttet 2 sømil mod nordnordøst, så skibet var sejlet lige hen over grunden.
Kaptajn E. Vilandt idømtes en bøde på 300 kr for at anvende forældede søkort.
- „Norden“s Forlis - Bornholms Avis 29. nov. 1907
- „Norden“s Stranding paa Adlergrunden - Berlingske Tidende 4. dec. 1907
