Forskel mellem versioner af "Kronprins Frederik/Patra 1976 Røde Hav"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(En mellemliggende version af en anden bruger ikke vist)
Linje 6: Linje 6:
 
| hjem=[[Esbjerg]]
 
| hjem=[[Esbjerg]]
 
| efter=Patra
 
| efter=Patra
| værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]]
+
| værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]] {{nr|262|HSM}}
 
| år=1946 | sbib=1953-1976 | alder=7
 
| år=1946 | sbib=1953-1976 | alder=7
 
| b=3894 | d=2
 
| b=3894 | d=2
Linje 12: Linje 12:
 
| harw=harwich-ships/dfds
 
| harw=harwich-ships/dfds
 
| faf=kronprins_frederik_1941.htm
 
| faf=kronprins_frederik_1941.htm
 +
| fæj=DFDS_Udenrigs/KronprinsFrederik_1941.html
 
| fæl=102&n=1
 
| fæl=102&n=1
 
| gom=63502309?i=117821571
 
| gom=63502309?i=117821571
Linje 51: Linje 52:
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 
[[kategori:Færge]]
 
[[kategori:Færge]]
[[kategori:Skibsværft i Helsingør]]
 
 
[[kategori:DFDS]]
 
[[kategori:DFDS]]
 
[[kategori:Essex| 1953-04-19]]
 
[[kategori:Essex| 1953-04-19]]

Nuværende version fra 8. sep 2020, 09:20

Kronprins Frederik 19. april 1953 Harwich[redigér]

Den endnu ikke færdigbyggede færge Kronprins Frederik slæbtes juni 1941 fra værftet i Helsingør til København for oplægning og blev først færdig-udrustet og leveret 1946.

Englandsfærgen sejlede bl.a. mellem Esbjerg og Parkeston Quay i Harwich, men efter ankomst dertil 19. april 1953 og afsætning af passagererne opstod der brand i en kahyt. Trods hjælp fra land til brandslukningen sank skibet ved kajen.

DFDS købte det kondemnerede vrag af forsikringsselskabet og fik det sat i stand i Helsingør, hvorefter det igen indtil 1964 var i fast rutefart mellem Esbjerg og Harwich.

Patra 24. dec. 1976 Røde Hav[redigér]

Færgen oplagdes juli 1974 og solgtes marts 1976 til Ægypten, hvor den omdøbtes Patra.

Færgen var på vej fra Jeddah mod Suez med 353-387 passagerer, deriblandt hjemvendende pilgrimme, og en besætning på 88-94 og befandt sig ca. 50 sømil fra Suez, da der 24. december 1976 opstod brand i maskinrummet, der menes at være opstået ved gasudslip.

Branden udviklede sig eksplosivt tildels pga. brandsluknings-udstyrets dårlige stand. Bl.a. kom det russiske tankskib Lenino til undsætning og reddede 201 overlevende, deriblandt kaptajn Mohammad Shaaban, men 102 personer omkom.

Det brændende skib sank 25. december i de tidlige morgentimer på over 450 meters dybde i det Røde Hav.