Forskel mellem versioner af "Beiteddine 1973 Algeriet"
Hp (diskussion | bidrag) |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| (2 mellemliggende versioner af en anden bruger ikke vist) | |||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
| efter=Beiteddine | | efter=Beiteddine | ||
| hjem=[[København|Kbh.]] | | hjem=[[København|Kbh.]] | ||
| − | | værft=[[Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri|Helsingør]] | + | | værft=[[Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri|Helsingør]] {{nr|286|HSM}} |
| år=1948 | sbib=1953-1973 | alder=5 | | år=1948 | sbib=1953-1973 | alder=5 | ||
| d=2 | b=1768 | | d=2 | b=1768 | ||
| + | | coa=t=6474 | ||
| boge=06C3CEFD5E17E5DAC1256E76006DEC60 | | boge=06C3CEFD5E17E5DAC1256E76006DEC60 | ||
| fæj=handelsskibe/dfds/lemnos_1949.html | | fæj=handelsskibe/dfds/lemnos_1949.html | ||
| Linje 23: | Linje 24: | ||
Søretten frikendte Babitonga for skyld. | Søretten frikendte Babitonga for skyld. | ||
| + | * http://benjidog.co.uk/allen/DFDS2.html#Lemnos | ||
=== Beiteddine 5.-7. sep. 1973 [[Béjaïa]], [[Algeriet]] === | === Beiteddine 5.-7. sep. 1973 [[Béjaïa]], [[Algeriet]] === | ||
| Linje 38: | Linje 40: | ||
Skibet var på vej fra [[Hamborg]] til hjemstedet [[Beirut]] lastet med [[stykgods]], deriblandt [[sprængstof]], og befandt sig i [[Middelhavet]] ud for [[Béjaïa]] i [[Algeriet]], da der 5. september 1973 opstod brand i motorrummet, som bredte sig til resten af skibet. | Skibet var på vej fra [[Hamborg]] til hjemstedet [[Beirut]] lastet med [[stykgods]], deriblandt [[sprængstof]], og befandt sig i [[Middelhavet]] ud for [[Béjaïa]] i [[Algeriet]], da der 5. september 1973 opstod brand i motorrummet, som bredte sig til resten af skibet. | ||
| − | Forladt af besætningen drev skibet 7. september stærkt beskadiget på grund ved [[Béjaïa]] | + | Forladt af besætningen drev skibet 7. september stærkt beskadiget på grund ved [[Béjaïa]]. |
I april 1975 lå vraget der stadig. | I april 1975 lå vraget der stadig. | ||
| − | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
| − | |||
[[kategori:DFDS]] | [[kategori:DFDS]] | ||
[[kategori:Kollision| 1953-12-24]] | [[kategori:Kollision| 1953-12-24]] | ||
Nuværende version fra 8. sep 2020, 02:06
Lemnos 24. dec. 1953 Terneuzen[redigér]
| Lemnos af Kbh. Beiteddine |
    OUHM |
| Helsingør № 286 |
| 1948-1953-1973 |
| 1768 brt. 2 d. |
| Billedarkiv |
| Coasters Remembered |
| Færgejournalen |
| Harwich & Doverc. |
| JMarcussen |
| Søfart / Rosendahl |
| ❤ |
Et DFDS-motorskib opkaldtes efter den ægæiske ø Limnos (Lemnos). Skibet afsejlede 24. december 1953 kl. 4.30 med kaptajn S. Johnsen og lods ombord fra Antwerpen lastet med stykgods og 12 passagerer bestemt for Casablanca, men ved 7-tiden blev det tåget og ca. kl. 7.20 kolliderede det med det modsejlende motorskib Babitonga af Hamborg. Lemnos ramtes om bagbord ved 1. luge, blev læk og sattes på grund i Westerschelde ud for Terneuzen.
Nogle dage senere bragtes det atter flot og slæbtes til udlosning i Antwerpen og i januar 1954 videre til værft i Ålborg, hvorfra det efter endt reparation afleveredes 14. april.
Søretten frikendte Babitonga for skyld.
Beiteddine 5.-7. sep. 1973 Béjaïa, Algeriet[redigér]
| Lemnos Beiteddine af Beirut |
| 1948-1953-1973 |
| Wrecksite |
| ❤ |
Skibet solgtes 1968 til Libanon og omdøbtes Beittedine/Beiteddine.
Skibet var på vej fra Hamborg til hjemstedet Beirut lastet med stykgods, deriblandt sprængstof, og befandt sig i Middelhavet ud for Béjaïa i Algeriet, da der 5. september 1973 opstod brand i motorrummet, som bredte sig til resten af skibet.
Forladt af besætningen drev skibet 7. september stærkt beskadiget på grund ved Béjaïa.
I april 1975 lå vraget der stadig.
