Forskel mellem versioner af "ME 1016 Jernhatten 1946"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (7 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | === 29. jan. 1946 | + | === 29. jan. 1946 [[Jernhatten]] === |
{{sk | {{sk | ||
| − | | før= | + | | før=MMS 1016 |
| navn=ME 1016 | | navn=ME 1016 | ||
| værft=[[Buckie]] | | værft=[[Buckie]] | ||
| − | | år=1943 | + | | år=1943-1946 |
| b=300 | | b=300 | ||
| cly=55473 | | cly=55473 | ||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
[[Admiralitet]]s-minestrygeren MMS 1016 overdroges 1945 til [[Søværnet]], som omdøbte den ME 1016. | [[Admiralitet]]s-minestrygeren MMS 1016 overdroges 1945 til [[Søværnet]], som omdøbte den ME 1016. | ||
| − | Skibet var stationeret i [[Grenå]] og mødtes 28. januar 1946 om eftermiddagen med 3 andre minestrygere og ankrede ved nogle bøjer, de selv havde udlagt mellem øen [[Hjelm (ø)|Hjelm]] og klinten [[Jernhatten]] ved [[Hyllested (Syddjurs Kommune)|Hyllested]] syd for [[Grenå]]. Imidlertid kom der ordre ind om at uskadeliggøre en flydende netspærring ved [[Anholt]] og til det formål lettede ME 1016 anker næste morgen | + | Skibet var stationeret i [[Grenå]] og mødtes 28. januar 1946 om eftermiddagen med 3 andre minestrygere og ankrede ved nogle bøjer, de selv havde udlagt mellem øen [[Hjelm (ø)|Hjelm]] og klinten [[Jernhatten]] ved [[Hyllested (Syddjurs Kommune)|Hyllested]] syd for [[Grenå]]. Imidlertid kom der ordre ind om at uskadeliggøre en flydende netspærring ved [[Anholt]] og til det formål lettede ME 1016 anker næste morgen ved 5-tiden. |
Der var blevet dårlig sigt med snebyger og sydøstlig kuling og uheldigvis havde minestrygerne taget fejl af bøjernes placering og lå for langt nord på, så kl. 5.30 tog skibet grunden ud for [[Jernhatten]]. | Der var blevet dårlig sigt med snebyger og sydøstlig kuling og uheldigvis havde minestrygerne taget fejl af bøjernes placering og lå for langt nord på, så kl. 5.30 tog skibet grunden ud for [[Jernhatten]]. | ||
| Linje 34: | Linje 34: | ||
* http://syddjurs.lokalavisen.dk/nyheder/2011-08-02/Fotogalleri-En-ægte-helt-mindet-posthumt-1878187.html | * http://syddjurs.lokalavisen.dk/nyheder/2011-08-02/Fotogalleri-En-ægte-helt-mindet-posthumt-1878187.html | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Minestryger|2 1946-01-29]] |
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Søværnet]] |
| + | [[Kategori:Jernhatten| 1946-01-29]] | ||
[[kategori:Grundstødning| 1946-01-29]] | [[kategori:Grundstødning| 1946-01-29]] | ||
[[kategori:Navigation| 1946-01-29]] | [[kategori:Navigation| 1946-01-29]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 12. apr 2021, 02:13
29. jan. 1946 Jernhatten[redigér]
| MMS 1016 ME 1016 |
| Buckie |
| Clyde Ships |
| 1943-1946 (3) |
| 300 brt. |
| Wrecksite |
| ♥ 20 |
Admiralitets-minestrygeren MMS 1016 overdroges 1945 til Søværnet, som omdøbte den ME 1016.
Skibet var stationeret i Grenå og mødtes 28. januar 1946 om eftermiddagen med 3 andre minestrygere og ankrede ved nogle bøjer, de selv havde udlagt mellem øen Hjelm og klinten Jernhatten ved Hyllested syd for Grenå. Imidlertid kom der ordre ind om at uskadeliggøre en flydende netspærring ved Anholt og til det formål lettede ME 1016 anker næste morgen ved 5-tiden.
Der var blevet dårlig sigt med snebyger og sydøstlig kuling og uheldigvis havde minestrygerne taget fejl af bøjernes placering og lå for langt nord på, så kl. 5.30 tog skibet grunden ud for Jernhatten.
Pga. strømsvigt fungerede radioen ikke mere, så en redningsbåd sattes i vandet med 4 mand, der roede i land Strandfogeden i et lille hus ved siden af gården Havmøllen var allerede vågnet og slog alarm til redningsvæsenet i Grenå.
Imidlertid var de 16 tilbageværende på minestrygeren blevet urolige over lækage og fare for at skibet ville knække over, så en lille redningsflåde med 2 frivillige sendtes afsted mod land med en line. Men linen var for kort og de 2 mand var i yderste livsfare, så karlen Tage Ingildsen på gården Havmøllen sprang resolut i vandet med et reb og svømmede ud til de nødstedte, som derved reddedes.
Da det lysnede opdagedes uheldet af de andre skibe og da motorredningsbåden fra Grenå dukkede fik man alligevel ikke brug for den dramatisk anlagte forbindelse til land, der var til fare for båden og måtte kappes inden de 14 mand, en skibshund og 2 katte reddedes i redningsbåden.
Minestrygeren kunne ikke bjærges og blev som vrag solgt til lokale og skulle være fjernet senst 1948. Der rejstes 2011 en mindesten ved stedet.
- Skibsforliset ved Jernhatten - Marinehistorisk Tidsskrift feb. 1996
- http://navalhistory.dk/Danish/Flaadelister/Alfa/Skibe_M.htm
Nyere avis
