Forskel mellem versioner af "Mary Coverdale 1885 Febbersted"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| liv=16 | | liv=16 | ||
}} | }} | ||
| − | Det engelske skonnert-riggede [[dampskib]] Mary Coverdale med kaptajn Th. A. Tait (ikke John Dixon) afsejlede 10. december 1885 fra [[Klaipėda]]/Memel lastet med 854 | + | Det engelske skonnert-riggede [[dampskib]] Mary Coverdale med kaptajn Th. A. Tait (ikke John Dixon) afsejlede 10. december 1885 fra [[Klaipėda]]/Memel lastet med 854 ton [[hørfrø]]/[[linsæd]] og ca. 50 ton sleepers bestemt for til [[Kingston upon Hull|Hull]], men grundstødte i diset vejr 11. december kl. 22.30 på [[Saltholm]]. |
Efter 16 timer slæbtes skibet til København, hvor dykkerundersøgelse ikke viste nogen skade. | Efter 16 timer slæbtes skibet til København, hvor dykkerundersøgelse ikke viste nogen skade. | ||
| Linje 28: | Linje 28: | ||
Størstedelen af ladningen udvaskedes og det opgaves af bjærge vraget. | Størstedelen af ladningen udvaskedes og det opgaves af bjærge vraget. | ||
| − | Der afholdtes [[strandauktion]] 9. januar i [[Vigsø]] over ca. 150 | + | Der afholdtes [[strandauktion]] 9. januar i [[Vigsø]] over ca. 150 ton hørfrø og 11. januar på stranden ved [[Febbersted]] over vraget. |
Ved Søretten i [[Middlesbrough]] fik kaptajn Tait pga. dårligt sømandskab suspenderet sit certifikat i ½ år. | Ved Søretten i [[Middlesbrough]] fik kaptajn Tait pga. dårligt sømandskab suspenderet sit certifikat i ½ år. | ||
Nuværende version fra 13. jul 2021, 05:14
11. dec. 1885 Saltholm [redigér]
| Mary Coverdale af Hartlepool |
| Withy, Middlesbrough |
| Hartlepool / Tees |
| 1873-1885 (12) |
| 973 brt. |
| Wrecksite |
| ♥ 16 |
Det engelske skonnert-riggede dampskib Mary Coverdale med kaptajn Th. A. Tait (ikke John Dixon) afsejlede 10. december 1885 fra Klaipėda/Memel lastet med 854 ton hørfrø/linsæd og ca. 50 ton sleepers bestemt for til Hull, men grundstødte i diset vejr 11. december kl. 22.30 på Saltholm.
Efter 16 timer slæbtes skibet til København, hvor dykkerundersøgelse ikke viste nogen skade. Med lods fortsatte skibet 15. december til Helsingør og derfra videre uden.
- Grundstødning - Dags-Telegrafen 13. dec. 1885
17. dec. 1885 Febbersted[redigér]
Efter passage af Skagen ændredes kursen mod sydvest, men da det 17. december kl. 1.25 i tåge befandt sig ud for Febbersted tæt øst for Hanstholm Fyr, opdagedes brænding om bagbord, så kaptajnen kom på dækket, men uanset, at en del af dækslasten udlossedes, var der kun 3 meters dybde.
Ved benyttelse af nødblus opdagedes kl. 4 lys på stranden og kl. 5 kom raketapparatet i brug, men først efter flere mislykkede forsøg opnåedes kl. 7.30 forbindelse. Trossen fastgjordes farligt lavt, så i stedet gik redningsbåden fra Hanstholm ud landsatte kl. 10.30 heldigt den 16 mand besætning.
Størstedelen af ladningen udvaskedes og det opgaves af bjærge vraget.
Der afholdtes strandauktion 9. januar i Vigsø over ca. 150 ton hørfrø og 11. januar på stranden ved Febbersted over vraget.
Ved Søretten i Middlesbrough fik kaptajn Tait pga. dårligt sømandskab suspenderet sit certifikat i ½ år.
- Den ved Febbersted strandede engelske Damper „Mary Coverdale“, af West Hartlepool, ... - Thisted Amtstidende 19. dec. 1885
- Fra det ved Febbersted strandede Dampskib „Mary Coverdale“ skal af Ladningen ... - Thisted Amtsavis 22. dec. 1885
- Da som tidligere meddelt den engelske Damper „Mary Coverdale“ ... - Thisted Amtsavis 31. dec. 1885
- Dampskibet „Mary Coverdale“s Stranding - Ribe Stiftstidende 2. jan. 1886
- Strandingsauktion - Thisted Amtstidende 2. jan. 1886
