Forskel mellem versioner af "Newbridge 1894 Knopper"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 32: | Linje 32: | ||
[[Kategori:Flyvholm Redningsstation, Harboøre| 1894-11-03]] | [[Kategori:Flyvholm Redningsstation, Harboøre| 1894-11-03]] | ||
[[Kategori:Vrag]] | [[Kategori:Vrag]] | ||
| + | [[Kategori:Knoppers strandlen, Harboøre| 1894-11-03]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 6. okt 2020, 00:40
3. nov. 1894 Newbridge[redigér]
| Allie Newbridge af Leith |
| E. Withy, W. Hartlepool |
| Hartlepool / Tees |
| 1883-1894 (11) |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| 56.656°N 8.157°Ø |
| ♥ 20 |
Det skotske dampskib Newbridge med kaptajn Clark var på vej fra Leith ved Edinburgh til Baltijsk/Pillau ved Kaliningrad lastet med 2.000 ton kul, da det natten til den 3. november 1894 kl. 1.30 i frisk vind fra sydvest og urolig sø strandede på yderste revle ud for Knopper på Harboøre Tange. I den tætte tåge strandede også en del andre skibe, bl.a. ved Skagen.
I 2 omgange bjærgedes den 20 mand besætning af redningsbåden fra Flyvholm ved 7-tiden.
Vraget solgtes 14. december 1894 for ca. 8.000 kr. og ligger 200 meter fra land vest for Knopper lige syd for høfde 41,
I 1901 strandede lige ved siden af på ydersiden af vraget den svenske damper Selma lastet med kunstgødning.
- Strandinger - Lemvig Folkeblad lørdag d. 6. nov. 1894
