Forskel mellem versioner af "Freyr 1902 Vangså"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (6 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| liv=5+2 | | liv=5+2 | ||
}} | }} | ||
| − | Den norske | + | Den gamle norske [[brig]] Freyr blev helt ombygget i 1853. |
| − | Skibet på vej fra [[Middlesbrough]] til [[Christiania (Oslo)|Christiania]] lastet med [[koks]], men fik under storm revet sejlene itu og var læk, da det 27. december 1902 observeredes med nødflag oppe ud for [[Bovbjerg, Ferring]]. | + | Skibet var på vej fra [[Middlesbrough]] til [[Christiania (Oslo)|Christiania]] lastet med [[koks]], men fik under storm revet sejlene itu og var læk, da det 27. december 1902 observeredes med nødflag oppe ud for [[Bovbjerg, Ferring|Bovbjerg]]. |
| − | + | Det var nær blevet landsat, men vinden sprang om og da det kl. 20 var et par sømil fra kysten ankom redningsdamperen Vestkysten fra Lemvig. | |
| − | + | Skipper P. Nielsen forlangte at blive slæbt til nærmeste havn, dvs. Esbjerg, men efter et par timers bugsering var vind og strøm så meget imod, at man i stedet vendte nordefter mod Frederikshavn eller Norge. | |
| − | Næste morgen på tværs af Vorupør turde kaptajn Mortensen på slæbedamperen ikke fortsætte pga. kulbeholdningen og han tilbød at optage Freyrs besætning, som takkede ja bortset fra skipperen og styrmanden. | + | Næste morgen på tværs af [[Vorupør]] turde kaptajn Mortensen på slæbedamperen ikke fortsætte pga. kulbeholdningen og han tilbød at optage Freyrs besætning, som takkede ja bortset fra skipperen og styrmanden. |
| − | Således sprang 5 mand i vandet en efter en og blev med line om livet trukket ombord i damperen, men først da de 2 skibe omtrent | + | Således sprang 5 mand i vandet en efter en og blev med line om livet trukket ombord i damperen, men først da de 2 skibe omtrent på tværs af [[Hanstholm]] kom i kollision, besluttede de 2 sidste at ville reddes, hvilket skete med en båd med 2 mand fra damperen, som kl. 15 landsatte dem i [[Lemvig]]. |
Det efterladte skib inddrev i løbet af et par timer på kysten mellem [[Vangså]] og [[Klitmøller]], hvor det hurtigt søndersloges. | Det efterladte skib inddrev i løbet af et par timer på kysten mellem [[Vangså]] og [[Klitmøller]], hvor det hurtigt søndersloges. | ||
| − | {{a|1902-12}} | + | {{a|1902-12-27}} |
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A8514ff48-5e3e-42a2-a801-3cbeaca6061d/query/Vangsaa%20Lodbjerg%20Freia Kullastet Brig „Freia“ af Porsgrund i Norge blev igaar Eftermiddags af Storm og Sø ført ind i Nærheden af Kysten udfor Lodbjerg] - [[Thisted Amtsavis]] 29. dec. 1902 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A8514ff48-5e3e-42a2-a801-3cbeaca6061d/query/Vangsaa%20Lodbjerg%20Freia Kullastet Brig „Freia“ af Porsgrund i Norge blev igaar Eftermiddags af Storm og Sø ført ind i Nærheden af Kysten udfor Lodbjerg] - [[Thisted Amtsavis]] 29. dec. 1902 | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A9d8f94f6-e932-40b3-8d98-6af868248fcc/query/Freyr%20Vangsaa „Vestkysten“ paa Redningstogt] - [[Aarhus Stiftstidende]] 30. dec. 1902 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A9d8f94f6-e932-40b3-8d98-6af868248fcc/query/Freyr%20Vangsaa „Vestkysten“ paa Redningstogt] - [[Aarhus Stiftstidende]] 30. dec. 1902 | ||
| Linje 30: | Linje 30: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Brig]] | [[kategori:Brig]] | ||
| − | [[kategori:Skib fra Norge]] | + | [[kategori:Skibsværft i Norge]] |
| + | [[Kategori:Skib fra Østlandet i Norge]] | ||
[[kategori:Koks| 1902-12-27]] | [[kategori:Koks| 1902-12-27]] | ||
[[kategori:Østlige Nordsø| 1902-12-27]] | [[kategori:Østlige Nordsø| 1902-12-27]] | ||
Nuværende version fra 4. jan 2021, 02:13
27.-28. dec. 1902 Freyr[redigér]
| Freyr af Porsgrunn |
| Åros, Røyken |
| 1817-1902 (85) |
| 81 læst 2 m. |
| DigitaltM / KulturNav |
| ♥ 5+2 |
Den gamle norske brig Freyr blev helt ombygget i 1853.
Skibet var på vej fra Middlesbrough til Christiania lastet med koks, men fik under storm revet sejlene itu og var læk, da det 27. december 1902 observeredes med nødflag oppe ud for Bovbjerg.
Det var nær blevet landsat, men vinden sprang om og da det kl. 20 var et par sømil fra kysten ankom redningsdamperen Vestkysten fra Lemvig. Skipper P. Nielsen forlangte at blive slæbt til nærmeste havn, dvs. Esbjerg, men efter et par timers bugsering var vind og strøm så meget imod, at man i stedet vendte nordefter mod Frederikshavn eller Norge.
Næste morgen på tværs af Vorupør turde kaptajn Mortensen på slæbedamperen ikke fortsætte pga. kulbeholdningen og han tilbød at optage Freyrs besætning, som takkede ja bortset fra skipperen og styrmanden.
Således sprang 5 mand i vandet en efter en og blev med line om livet trukket ombord i damperen, men først da de 2 skibe omtrent på tværs af Hanstholm kom i kollision, besluttede de 2 sidste at ville reddes, hvilket skete med en båd med 2 mand fra damperen, som kl. 15 landsatte dem i Lemvig.
Det efterladte skib inddrev i løbet af et par timer på kysten mellem Vangså og Klitmøller, hvor det hurtigt søndersloges.
- Kullastet Brig „Freia“ af Porsgrund i Norge blev igaar Eftermiddags af Storm og Sø ført ind i Nærheden af Kysten udfor Lodbjerg - Thisted Amtsavis 29. dec. 1902
- „Vestkysten“ paa Redningstogt - Aarhus Stiftstidende 30. dec. 1902
- „Vestkysten“ redder en Skibsbesætning - Viborg Stiftstidende 2. jan. 1903
