Forskel mellem versioner af "Thunderflash KA-F 16. juni 1961 Køln"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
==== 16. juni 1961 [[Flughafen Köln/Bonn]] ==== | ==== 16. juni 1961 [[Flughafen Köln/Bonn]] ==== | ||
{{Fl|1961-06-16|Flyvevåbnet | {{Fl|1961-06-16|Flyvevåbnet | ||
| − | | | + | | før=C-574 |
| + | | reg=KA-F | ||
| type=Thunderflash | | type=Thunderflash | ||
| år=1957-1961 | | år=1957-1961 | ||
| Linje 21: | Linje 22: | ||
[[kategori:Nordrhein-Westfalen]] | [[kategori:Nordrhein-Westfalen]] | ||
[[kategori:Flyulykke]] | [[kategori:Flyulykke]] | ||
| + | [[Kategori:Luftfart i Tyskland]] | ||
| + | [[Kategori:NATO]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 29. mar 2021, 04:11
16. juni 1961 Flughafen Köln/Bonn[redigér]
| C-574 KA-F |
| RF-84F Thunderflash |
| 1957-1961 |
| Karup eskadr. 729 |
Et Republic RF-84F Thunderflash jetfly fra eskadrille 729 i Karup med den 25-årige flyverløjtnant S. Briand Henriksen fra Brande var på rutinemæssig NATO-udveksling i Tyskland, da det 16. juni 1961 om eftermiddagen under en træningsflyvning fra basen i Wahn (Flughafen Köln/Bonn) formentlig pga. svigtende brændstoftilførsel fik motorstop.
Piloten forsøgte uden held at nødlande og reddede sig i stedet ud med katapultsæde og fik skrammer ved landingen med faldskærm og indlagdes på militærhospital i Wahn.
Flyet knustes og brændte op.
- Jetpilot fra Brande reddet af katapult - Horsens Social-Demokrat 17. juni 1961
- Dansk jet styrtet i Tyskland - Dagens Nyheder 17. juni 1961
- Karup-flyver katapulterede ved Rhinen - Hejmdal 17. juni 1961
- Motorstop menes at være aarsag til ny jet-ulykke - Randers Dagblad 17. juni 1961
