Forskel mellem versioner af "Hunter E-414 8. dec. 1958 Tirstrup"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (5 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
| år=1956-1958 | | år=1956-1958 | ||
| flyv=Karup | esk=724 | | flyv=Karup | esk=724 | ||
| + | | asn=183138 | ||
| liv=Leif Back | | liv=Leif Back | ||
}} | }} | ||
| Linje 11: | Linje 12: | ||
Flyet styrtede lodret ned på en mark tilhørende godset [[Bjørnholm]] 6-7 km øst for [[Flyvestation Tirstrup]] og dannede et stort krater uden at eksplodere. På marken befandt sig 3 landmænd, som pløjede, men slap uskadt. Krateret fyldtes med grundvand. | Flyet styrtede lodret ned på en mark tilhørende godset [[Bjørnholm]] 6-7 km øst for [[Flyvestation Tirstrup]] og dannede et stort krater uden at eksplodere. På marken befandt sig 3 landmænd, som pløjede, men slap uskadt. Krateret fyldtes med grundvand. | ||
| − | Den 22-årige flyverløjtnant Leif Back landede næsten 5 km nordvest for nedstyrtningsstedet på en mark tilhørende gården Frederiksdal i [[Saldrup]] nord for [[Lyngby Sogn | + | Den 22-årige flyverløjtnant Leif Back landede næsten 5 km nordvest for nedstyrtningsstedet på en mark tilhørende gården Frederiksdal i [[Saldrup]] nord for [[Lyngby Sogn ved Grenå|Lyngby]], hvor en traktorfører hjalp ham med at pakke faldskærmen sammen. Han kom ind til gården og ringede efter hjælp og til moderen i København. |
Medvirkende årsag til ulykken skal have været, at flyets [[kompas]] var i uorden og i mørkningen havde piloten kort inden ulykken set vand og troede at befinde sig over havet nord for Djursland. | Medvirkende årsag til ulykken skal have været, at flyets [[kompas]] var i uorden og i mørkningen havde piloten kort inden ulykken set vand og troede at befinde sig over havet nord for Djursland. | ||
| + | |||
| + | Piloten overlevede derimod ikke et styrt med et tilsvarende fly ''[[Hunter 4. feb. 1964 Simmersted|4. februar 1964]]'' ved [[Simmersted]]. | ||
{{a|¤1958-12-08}} | {{a|¤1958-12-08}} | ||
Nuværende version fra 26. jun 2021, 02:28
8. dec. 1958 Bjørnholm ved Tirstrup[redigér]
| E-414 |
| Hawker Hunter F-51 |
| 1956-1958 |
| Karup eskadr. 724 |
| Aviation Safety |
Et Hawker Hunter jetfly fra eskadrille 724 i Karup var på en øvelsesflyvning i 2 km højde over Djursland, da det 8. december 1958 kl. 15.43 pga. brændstofmangel fik maskinvanskeligheder og blev manøvredygtig, så piloten kl. 15.45 over radioen meddelte, at han ville udløse katapultsædet.
Flyet styrtede lodret ned på en mark tilhørende godset Bjørnholm 6-7 km øst for Flyvestation Tirstrup og dannede et stort krater uden at eksplodere. På marken befandt sig 3 landmænd, som pløjede, men slap uskadt. Krateret fyldtes med grundvand.
Den 22-årige flyverløjtnant Leif Back landede næsten 5 km nordvest for nedstyrtningsstedet på en mark tilhørende gården Frederiksdal i Saldrup nord for Lyngby, hvor en traktorfører hjalp ham med at pakke faldskærmen sammen. Han kom ind til gården og ringede efter hjælp og til moderen i København.
Medvirkende årsag til ulykken skal have været, at flyets kompas var i uorden og i mørkningen havde piloten kort inden ulykken set vand og troede at befinde sig over havet nord for Djursland.
Piloten overlevede derimod ikke et styrt med et tilsvarende fly 4. februar 1964 ved Simmersted.
- Jet styrtede ned ved Bjørnholm. Piloten blev reddet af katapulten - Aarhus Amtstidende 9. dec. 1958
- Hunter-jetjager fra Karup styrtet ned paa Djursland - Herning Avis 9. dec. 1958
- To minutter reddede to landmænd ved jetulykke - Randers Dagblad 9. dec. 1958
- Jet uden brændstof - piloten reddede sig - Aalborg Amtstidende 9. dec. 1958
