Forskel mellem versioner af "Thunderjet KU-Z 23. marts 1955 Jammerbugt"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
 
==== 23. marts 1955 Nordlige [[Jammerbugt]] ====
 
==== 23. marts 1955 Nordlige [[Jammerbugt]] ====
 
{{Fl|1955-03-23|Flyvevåbnet
 
{{Fl|1955-03-23|Flyvevåbnet
| reg=FS-637
+
| reg=KU-Z
 +
| før=FS-637
 
| type=Thunderjet
 
| type=Thunderjet
 
| år=1952-1955
 
| år=1952-1955
 
| esk=727 | flyv=Karup
 
| esk=727 | flyv=Karup
 +
| asn=183654
 
| død=Poul A. Andersen
 
| død=Poul A. Andersen
 
}}
 
}}
Linje 31: Linje 33:
 
[[kategori:Flystyrt]]
 
[[kategori:Flystyrt]]
 
[[Kategori:Slæbemål]]
 
[[Kategori:Slæbemål]]
 +
[[Kategori:Mindebog]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 28. mar 2021, 06:47

23. marts 1955 Nordlige Jammerbugt[redigér]

Onsdag den 23. marts 1955 deltog 5 F-84 Thunderjet fra eskadrille 727 ved Flyvestation Karup i en øvelsesskydning over Jammerbugt, hvor det ene trak en 400 meter lang wire med et slæbemål på 2x6 meter, som de andre enkeltvis skulle skyde til måls efter.

Imidlertid ramte et af flyene kl. 14.15 ind i målet og styrtede ned i Jammerbugt 10 km nord for Svinkløv, hvor den efterlod sig en olieplet på havet.

Flyene kredsede over stedet indtil eftersøgningen forstærkedes med en Catalina fra København og en fiskekutter fra Thyborøn, men den ellers erfarne pilot Poul Anker Andersen fra Aggersund var ikke at finde og gik antagelig med flyet til bunds.

Man havde en formodning om at styrtet skyldtes et ulykkeligt tilfælde ved at det angribende fly havde skudt wiren over og slæbemålet derfor var slynget ind i maskinen.

Et vragstykke, som antagelig stammede fra flyet fandtes 1. juli 1955 af en Hirtshals-fisker, noget nordligere end først antaget, ca. 20 sømil ud for Hirtshals. Vraget ville blive hævet.