Forskel mellem versioner af "Thunderflash C-946 13. maj 1966 Holstebro"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | ==== 13. maj 1966 [[Vinding Sogn | + | ==== 13. maj 1966 [[Vinding Sogn, Sørvad|Vinding]] sydøst for [[Holstebro]] ==== |
{{Fl|1966-05-13|Flyvevåbnet | {{Fl|1966-05-13|Flyvevåbnet | ||
| reg=C-946 | | reg=C-946 | ||
| type=Thunderflash | | type=Thunderflash | ||
| år=1963-1966 | | år=1963-1966 | ||
| + | | asn=182379 | ||
| flyv=Karup | esk=729 | | flyv=Karup | esk=729 | ||
| liv=Bent L. Christensen | | liv=Bent L. Christensen | ||
| Linje 9: | Linje 10: | ||
Et [[Republic F-84F Thunderstreak|Republic RF-84F Thunderflash]] [[jetfly]] fra [[eskadrille 729]] i [[Flyvestation Karup|Karup]] lettede 13. maj 1966 kl. 9.05 sammen med et andet fly på en øvelsesflyvning, men ved afslutningen opstod motorvanskeligheder under indflyvningen ca. 20 km vest for Karup, hvor den 25-årige flyverløjtnant Bent Lyngbæk Christensen udløste [[katapultsæde]]t i ½ km højde og landede med sin faldskærm i god behold. På Holstebro sygehus erklæredes han for uskadt. | Et [[Republic F-84F Thunderstreak|Republic RF-84F Thunderflash]] [[jetfly]] fra [[eskadrille 729]] i [[Flyvestation Karup|Karup]] lettede 13. maj 1966 kl. 9.05 sammen med et andet fly på en øvelsesflyvning, men ved afslutningen opstod motorvanskeligheder under indflyvningen ca. 20 km vest for Karup, hvor den 25-årige flyverløjtnant Bent Lyngbæk Christensen udløste [[katapultsæde]]t i ½ km højde og landede med sin faldskærm i god behold. På Holstebro sygehus erklæredes han for uskadt. | ||
| − | Flyet styrtede ned og blev totalt knust på en mark nordnordvest for [[Vinding Sogn | + | Flyet styrtede ned og blev totalt knust på en mark nordnordvest for [[Vinding Sogn, Sørvad|Vinding]] sydøst for [[Holstebro]], hvor 3 små børn nær ramtes og blev forskrækkede. |
De modtog senere en skriftlig undskyldning fra piloten. | De modtog senere en skriftlig undskyldning fra piloten. | ||
| Linje 18: | Linje 19: | ||
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Acce5e192-1a31-4850-a140-b84253f6051a/query/Karup%20Holstebro%20729 »I maa undskylde, at jeg faldt ned«] - [[Randers Dagblad]] 17. maj 1966 | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Acce5e192-1a31-4850-a140-b84253f6051a/query/Karup%20Holstebro%20729 »I maa undskylde, at jeg faldt ned«] - [[Randers Dagblad]] 17. maj 1966 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | [[kategori:Vinding Sogn | + | [[kategori:Vinding Sogn, Sørvad]] |
[[kategori:Flyulykke]] | [[kategori:Flyulykke]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 26. jun 2021, 19:28
13. maj 1966 Vinding sydøst for Holstebro[redigér]
| C-946 |
| RF-84F Thunderflash |
| 1963-1966 |
| Karup eskadr. 729 |
| Aviation Safety |
Et Republic RF-84F Thunderflash jetfly fra eskadrille 729 i Karup lettede 13. maj 1966 kl. 9.05 sammen med et andet fly på en øvelsesflyvning, men ved afslutningen opstod motorvanskeligheder under indflyvningen ca. 20 km vest for Karup, hvor den 25-årige flyverløjtnant Bent Lyngbæk Christensen udløste katapultsædet i ½ km højde og landede med sin faldskærm i god behold. På Holstebro sygehus erklæredes han for uskadt.
Flyet styrtede ned og blev totalt knust på en mark nordnordvest for Vinding sydøst for Holstebro, hvor 3 små børn nær ramtes og blev forskrækkede. De modtog senere en skriftlig undskyldning fra piloten.
- Karup-pilot reddede livet ved at lade sig skyde ud - Folkebladet for Randers 13. maj 1966
- Jetpilot reddede sig med katapult - Land og Folk 14. maj 1966
- Jetpilot skudt ud fra 500 meters højde - reddet - Aalborg Amtstidende 14. maj 1966
- »I maa undskylde, at jeg faldt ned« - Randers Dagblad 17. maj 1966
